Rekonstrukcija tramvajske pruge

[made_in_sarajevo]

E znao sam da kod nas ne moze nista dobro se uraditi. Jebem mu mater covjek taman pomisli evo neko je uradio dobar posao, kad se ispostavi da je i steta lopov ko i svi i nastelio kupovinu tramvaja. Uvalio nam tramvaje koji nisu uopste za upotrebe i ovo sa stadlerom je suplja sve. Uzeo lik tramvaje za koji se ne moze niko zakaciti i na silu vrata otvorit. Fuj steta lopove, fuj. Kako cigancad silna da se slepaju za tramvaj sad, samo na sebe mislis.

[Hakiz]

Jel fakat? Zar nisu ljudi iz ceske il otkud vec to radili ... doduse oni su se pominjali mozda samo za skenderiju, bas ovdje na forumu.

Ima li neko da vise zna, pa da kritikujemo ako je istina.

Pa, nije ih se 6 skupilo oko skretnice na Čengić Vili da ne bude istina.

Sve skretnice rade savršeno, baš kako trebaju, to je jedina istina.

Uvijek se moze desiti da skrernica iz nekog razloga nije prebacila. Zato i postoji opcija rucna. To je nije dzaba ostavljena mogucnost. Ne samo u Sarajevu nego svugdje u svijetu. Zasto negdje drugo se to prezentira kao prihvatljivo, a kod nas ne?

Zato što je mogla raditi barem do isteka garancije?

[Hakiz]

Nema noćnog tramvaja. Nema autobusa.

Sve je laž, samo pusta laž...

Ispravka: Dođe autobus nakon sat. Pitam vozača idu li svakih pola sata ili svaki sat. Kaže kada ih vidim, tada idu, nemaju ljudi.

I sada, tramvaj noćni ne vozi, autobus vozi kada hoće, šta bi sa Štetinim obećanjem o noćnom prevozu svakih 30 minuta?

Neka bude svaki sat ako nema dovoljno ljudi, ali da se može pouzdati. Ovako, lutrija.

[Haris033]

Ponavljam se bezbroj puta.. Nema dobrog gradskog prevoza bez poštivanja reda vožnje, pogotovo u vrijeme špice..

GPS i aplikacija pogled na vozila gradskog saobraćaja u realnom vremenu. Fino vidim gdje se trenutno nalaze tramvaj, trolejbus ili bus i brzinu njihova kretanja, te sam odlučim hoću li čekati ili ići pješke ili taksijem..

Najviše mrzim na stanici čekati tramvaj.. Čekajući, od nervoze stanem na prugu i gledam na pravac odakle bi trebao doći.. Tramvaj se ukaže nakon pola sata čekanja i naravno onda nastane ogromna gužva i krkljanac
I tako zadnjih 30 godina

[edin_the]

GPS i aplikacija pogled na vozila gradskog saobraćaja u realnom vremenu. Fino vidim gdje se trenutno nalaze tramvaj, trolejbus ili bus i brzinu njihova kretanja, te sam odlučim hoću li čekati ili ići pješke ili taksijem..

Praćenje vozila je dostupno ovdje: https://www.javniprevozks.ba/account/index

Na desktop verziji možeš pratiti i garažne brojeve ako hoćeš da uganjas da sjedneš na novi tramvaj

[Haris033]

Ovo je super stvar, s tim da nema iOS aplikacije, tako da nije baš praktično gledanje preko browsera.
Bit će interesantno gledati raspored tramvaja u vrijeme špice..

Trenutno je u saobraćaju 11 tramvaja. U saobraćaju je jedan nov tramvaj (008).
Koliko tramvaja treba da bude u saobraćaju kako bi se red vožnje ispoštovao?

[SmokingMan]

Već kada Harris pomenu javni prevoz, malo ću izaći iz okvira teme.

Jedino gužve mogu narušiti rasporežd vožnje, plus, treba nešto uraditi u pogledu parkiranja auta na stanicama. Ljudi su primorani da gotovo izlaze na ulicu kako bi ušli u bus. Primjećujem kako većinu vozača to baš i ne zanima jer su sebični u pogledu vlastitih interesa u saobraćaju. Kada sveukupno gledaš, liči na jedan veliki saobraćajni nered gdje niko ne zna svoju ulogu, niti poštuje prava drugih.

Da bi se riješio taj problem Autobus bi trebao imati zasebnu traku u kojoj bi on bi glavni baja, a "parkiranje" bi se recimo moglo ograničiti samo na "hitne slučajeve", kada hitna, policija, vatrogasci moraju koristit iste zbog x,y razloga.

[tramvajtrojka]

Ovo je super stvar, s tim da nema iOS aplikacije, tako da nije baš praktično gledanje preko browsera.
Bit će interesantno gledati raspored tramvaja u vrijeme špice..

Trenutno je u saobraćaju 11 tramvaja. U saobraćaju je jedan nov tramvaj (008).
Koliko tramvaja treba da bude u saobraćaju kako bi se red vožnje ispoštovao?

x3 naspram sadasnjeg broja je minimalni broj voznih jedinica, a 47 je optimalno

[trambusek88]

Oko 20 tramvaja izlazi, ali problem je što aplikacija još ne radi kako bi trebala, pogotovo u autobuskom i minibuskom saobraćaju. U trolejbuskom i tramvajskom inekako ali opet nisu sva vozila prikazana.

Radi samo trica.

[teskeredzic_22]

Već kada Harris pomenu javni prevoz, malo ću izaći iz okvira teme.

Jedino gužve mogu narušiti rasporežd vožnje, plus, treba nešto uraditi u pogledu parkiranja auta na stanicama. Ljudi su primorani da gotovo izlaze na ulicu kako bi ušli u bus. Primjećujem kako većinu vozača to baš i ne zanima jer su sebični u pogledu vlastitih interesa u saobraćaju. Kada sveukupno gledaš, liči na jedan veliki saobraćajni nered gdje niko ne zna svoju ulogu, niti poštuje prava drugih.

Da bi se riješio taj problem Autobus bi trebao imati zasebnu traku u kojoj bi on bi glavni baja, a "parkiranje" bi se recimo moglo ograničiti samo na "hitne slučajeve", kada hitna, policija, vatrogasci moraju koristit iste zbog x,y razloga.

Pa bilo šta da ograničiš ko bi to poštovao ?
Brude u mercedesima ili range roverima ?

[BadBoy]

Ovo je super stvar, s tim da nema iOS aplikacije, tako da nije baš praktično gledanje preko browsera.
Bit će interesantno gledati raspored tramvaja u vrijeme špice..

Trenutno je u saobraćaju 11 tramvaja. U saobraćaju je jedan nov tramvaj (008).
Koliko tramvaja treba da bude u saobraćaju kako bi se red vožnje ispoštovao?

x3 naspram sadasnjeg broja je minimalni broj voznih jedinica, a 47 je optimalno

Jesam li ja ovdje negdje vidio cifru da je u zlatno doba GRAS-a bilo 65 vozila u saobraćaju da bi mogli održati vozni red da dolazi svake 3 minute?

[Haris.ba]

Da bi se riješio taj problem Autobus bi trebao imati zasebnu traku u kojoj bi on bi glavni baja, a "parkiranje" bi se recimo moglo ograničiti samo na "hitne slučajeve", kada hitna, policija, vatrogasci moraju koristit iste zbog x,y razloga.

Zar nije lakse kaznjavati zaustavljanje na autobuskim? Tri dana da to krene policija da radi, problem bi bio rjesen.

Oko 20 tramvaja izlazi, ali problem je što aplikacija još ne radi kako bi trebala, pogotovo u autobuskom i minibuskom saobraćaju. U trolejbuskom i tramvajskom inekako ali opet nisu sva vozila prikazana.

Radi samo trica.

Danas na tramvajsoj stanici pise 9 minuta do tramvaja, a tramvaj dolazi na stanicu. Nesta ne radi kako treba.

[SmokingMan]

Da bi se riješio taj problem Autobus bi trebao imati zasebnu traku u kojoj bi on bi glavni baja, a "parkiranje" bi se recimo moglo ograničiti samo na "hitne slučajeve", kada hitna, policija, vatrogasci moraju koristit iste zbog x,y razloga.

Zar nije lakse kaznjavati zaustavljanje na autobuskim? Tri dana da to krene policija da radi, problem bi bio rjesen.

Oko 20 tramvaja izlazi, ali problem je što aplikacija još ne radi kako bi trebala, pogotovo u autobuskom i minibuskom saobraćaju. U trolejbuskom i tramvajskom inekako ali opet nisu sva vozila prikazana.

Radi samo trica.

Danas na tramvajsoj stanici pise 9 minuta do tramvaja, a tramvaj dolazi na stanicu. Nesta ne radi kako treba.

Ne znam Harise, treba probati, mada je ovaj narod svojeglav i tvrdoglav, koliko sam uvjeren ne bi to dalo nekog rezultata, imaš ih koji kažu, samo ću minutu, a zadri se 5 ili 10, i šta da radiš sa takvim pojedincem. Uzmeš li u obzir da jedna kazna ne znači da će ta osoba naredno put postupiti drugačije jer je navikla da čeka 7 dana da joj se prepolovi kazna i onda plati, i eto recimo ponovi prekršaj nakon nekog vremena. Hajdemo prvo mijenjati zakon i da kazne stvarno budu rigoroznije i da se one naplaćuju na licu mjesta, bez odgode. Možda neko tada progleda i shvati da mora birati da parkira na propisno mjesto, eventualno plati to parkiranje, i ode do banke ispred proširenja gdje je nekada sa još sijaset istih ometao normalno funkcionisanje javnog prevoza.

Ko prolazi pored Hoše komerca na Socijalnom može vidjeti kakav se nered tamo dešava, zna ih se parkirati i po 4-5 auta u malom razmaku da je vozać busa primoran da zauastavi traku iza sebe, ne bi li putnici ušli u bus, i tome dodaj koliko se vrmena utroši dok vozač naplati karte putnicima koji nemaju mjesečnu ili dopunsku kartu.

[Edin H.]

Da bi se riješio taj problem Autobus bi trebao imati zasebnu traku u kojoj bi on bi glavni baja, a "parkiranje" bi se recimo moglo ograničiti samo na "hitne slučajeve", kada hitna, policija, vatrogasci moraju koristit iste zbog x,y razloga.

Zar nije lakse kaznjavati zaustavljanje na autobuskim? Tri dana da to krene policija da radi, problem bi bio rjesen.

Oko 20 tramvaja izlazi, ali problem je što aplikacija još ne radi kako bi trebala, pogotovo u autobuskom i minibuskom saobraćaju. U trolejbuskom i tramvajskom inekako ali opet nisu sva vozila prikazana.

Radi samo trica.

Danas na tramvajsoj stanici pise 9 minuta do tramvaja, a tramvaj dolazi na stanicu. Nesta ne radi kako treba.

Trolaju raju

[nepass1]

Da bi se riješio taj problem Autobus bi trebao imati zasebnu traku u kojoj bi on bi glavni baja, a "parkiranje" bi se recimo moglo ograničiti samo na "hitne slučajeve", kada hitna, policija, vatrogasci moraju koristit iste zbog x,y razloga.

Zar nije lakse kaznjavati zaustavljanje na autobuskim? Tri dana da to krene policija da radi, problem bi bio rjesen.

Oko 20 tramvaja izlazi, ali problem je što aplikacija još ne radi kako bi trebala, pogotovo u autobuskom i minibuskom saobraćaju. U trolejbuskom i tramvajskom inekako ali opet nisu sva vozila prikazana.

Radi samo trica.

Danas na tramvajsoj stanici pise 9 minuta do tramvaja, a tramvaj dolazi na stanicu. Nesta ne radi kako treba.

Ne znam Harise, treba probati, mada je ovaj narod svojeglav i tvrdoglav, koliko sam uvjeren ne bi to dalo nekog rezultata, imaš ih koji kažu, samo ću minutu, a zadri se 5 ili 10, i šta da radiš sa takvim pojedincem. Uzmeš li u obzir da jedna kazna ne znači da će ta osoba naredno put postupiti drugačije jer je navikla da čeka 7 dana da joj se prepolovi kazna i onda plati, i eto recimo ponovi prekršaj nakon nekog vremena. Hajdemo prvo mijenjati zakon i da kazne stvarno budu rigoroznije i da se one naplaćuju na licu mjesta, bez odgode. Možda neko tada progleda i shvati da mora birati da parkira na propisno mjesto, eventualno plati to parkiranje, i ode do banke ispred proširenja gdje je nekada sa još sijaset istih ometao normalno funkcionisanje javnog prevoza.

Ko prolazi pored Hoše komerca na Socijalnom može vidjeti kakav se nered tamo dešava, zna ih se parkirati i po 4-5 auta u malom razmaku da je vozać busa primoran da zauastavi traku iza sebe, ne bi li putnici ušli u bus, i tome dodaj koliko se vrmena utroši dok vozač naplati karte putnicima koji nemaju mjesečnu ili dopunsku kartu.

Napisi mu 400KM kazne i nikad vise nece sigurno.

[SmokingMan]

Daj Bože prika, neko bi konačno doživio mesijansko pročišćenje.

[Haris.ba]

Ko prolazi pored Hoše komerca na Socijalnom može vidjeti kakav se nered tamo dešava, zna ih se parkirati i po 4-5 auta u malom razmaku da je vozać busa primoran da zauastavi traku iza sebe, ne bi li putnici ušli u bus, i tome dodaj koliko se vrmena utroši dok vozač naplati karte putnicima koji nemaju mjesečnu ili dopunsku kartu.

Autobusi sada vec redovno ne staju na autobuskoj, vec staju u voznoj traci da izadju i udju putnici.

Jedino rjesenje je policajac da pise kazne. Kada znas da ces dobiti cvaju - malo sutra ces parkirati. Ti sa luksuznim autima vece su sripse od prosjecne raje.

[nepass1]

I ja kazem daj boze, ali sad u par mjeseci cvaju fasovati. Bukvalno ides na to. Pa i mjesecno da ti dvije zakace jebo 40KM. A bgm da ti 2-3 puta dodje u mjesec dva da platis 400 za dvije kazne svak bi dobro razmislio hoce li opet

[SmokingMan]

400 KM plus 100 sklekova na licu mjesta.

[Better Man]

Na sva autobuska stajališta postaviti stubove na daljinski. Daljinske bi imali samo vozači autobusa. Dolazi bus, vozač pritisne daljinski i ulazi u stajalište. Kad odlazi pritisne daljinski i stubovi se dižu. Tako ni jedno auto ne bi moglo se tu parkirati. Ili da se mjenja Zakon i da se kazne za parkiranje na autobuskom stajalištu povećaju na 100 KM i da nema ako platiš u roku 7 dana plaćaš pola kazne, već da moraš platiti punu kaznu i plus da se zove pauk da digne auto i da ako se vozač pojavi, a pozvana je pauk služba, mora platiti pauk službu, a ne da može otići. Ako odbije da plati, samo lijepo sačekati da pauk služba dođe i lijepo mu dignu auto i debelo mu naplate.

[perfect_guy]

kako fercera aplikacija? ne uspjevam se nikako logovati, a kad idem na zaboravljenu šifru, mail ne stiže

[thekupus]

kako fercera aplikacija? ne uspjevam se nikako logovati, a kad idem na zaboravljenu šifru, mail ne stiže

jesi se prvo registrovao?

[Hakiz]

Registracija da vidiš kada će doći tramvaj je isto kao da ti aplikacija kalkulator ili plejer za muziku traži pristup kontaktima, pozivima, sms porukama itd.

[iClass]

kako fercera aplikacija? ne uspjevam se nikako logovati, a kad idem na zaboravljenu šifru, mail ne stiže

Pada konstantno, klasično naše

[perfect_guy]

kako fercera aplikacija? ne uspjevam se nikako logovati, a kad idem na zaboravljenu šifru, mail ne stiže

jesi se prvo registrovao?

jesam, pa ponovo registrovao sa drugim mailom, ništa