Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[Bobi]

Postavio sam sliku u izvornom obliku na prethodnoj stranici gdje se vide žute linije, pa ih je neko izbrisao sarkastično

Vidio sam kasnije..ma zloćo direktor .

[fortaleza]

Ja havarije ljeti kada se napravi kolona za "uzbrdo"...
Plus onaj semafor koji planiraju postaviti na onoj problematičnoj raskrsnici u Mostaru.

E sad me zanima je li ovo privremeno rješenje izlaska s autoceste ili konačno?

Ako je ovo drugo nije dobro.

[RJ57]

konačno, isto ko i u zenici

[sumirprimus]

damn kakva šikana...
koliko ima tacno od ovog skretanja do autoceste i pravca?

[tramvajtrojka]

damn kakva šikana...
koliko ima tacno od ovog skretanja do autoceste i pravca?

2.5km da nam je bogdo ovakva stijena i tlo na citavom autoputu manje bi jada vidjeli, trenutno sjever zenice prema nemili je jedna od najtežih i najgorih dionica autoputa u izgradnji u evropi

[sumirprimus]

ma zenica mi nije od interesa, ali ovo nakon jedno 5 sati voznje, uz smanjenu vidljivost biti ce izazov

[klixoris]

damn kakva šikana...
koliko ima tacno od ovog skretanja do autoceste i pravca?

Na ovom ce prikljucku biti mrtvih… Pravac je i ljudi generalno na ovom potezu mogu i voze debelo iznad ogranicenja. Dodaj sada ovaj prikljucak i presijecanje putanje i sranje je zagarantovano…

Slicna glupost i u Tarcinu, ali to ublazava cinjenica da su prije prikljucka zavoji pa ljudi moraju malo usporiti prije raskrsnice….

[elcaliente]

damn kakva šikana...
koliko ima tacno od ovog skretanja do autoceste i pravca?

Na ovom ce prikljucku biti mrtvih… Pravac je i ljudi generalno na ovom potezu mogu i voze debelo iznad ogranicenja. Dodaj sada ovaj prikljucak i presijecanje putanje i sranje je zagarantovano…

Slicna glupost i u Tarcinu, ali to ublazava cinjenica da su prije prikljucka zavoji pa ljudi moraju malo usporiti prije raskrsnice….

2-3 stacionarna i pokoji tronozac rijesavaju te probleme.

[neki]

Ne kontam koji je problem s ovom raskrsnicom? izgrađena na preglednom pravcu, šta je trebalo, da je naprave na krivini
Ionako će, jednog dana kad bude izgrađen dio Buna-Mostar Jug, ovo biti samo skretanje kojim će ljudi ići u vikendice na dubravskoj visoravni..

[DaysleepeR]

Na ovoj ravnici je stalna loga radara i svi voze ovdje manje od ograničenja već godinama.
Sad će biti kamera 300% i ne bi trebalo biti sudara koliko se čini da bi moglo biti.
Gdje vidim potencijalnu opasnost je u vozilima koja izlaze sa autoputa i skreću lijevo prema Počitelju.

[sumirprimus]

gdje je ovde stalno radar tacno? ja ga nisam vidio

[RJ57]

mislio sam da će integral ubrzati radove oko doboja kada završe ono prkno od par metara u hrvatskoj preko save tj. kada se otvori gradiška, ali izgleda da neće. dobili su i drugi dio spoja sa autoputom u hrvatskoj tako da će ostati tamo i samo produžiti sa radovima
a ako se neko pita zašto im hrvati daju ugovor, vjerovatno jer su daleko najjeftiniji a hrvatima se iskreno jebe za taj priključak i hoće li biti godinu prije ili kasnije.

a sad utakmica. ...da vidimo šta više nervira, autoputevi ili ipak reprezentacija

[Naslovnica]

Na ovoj ravnici je stalna loga radara i svi voze ovdje manje od ograničenja već godinama.
Sad će biti kamera 300% i ne bi trebalo biti sudara koliko se čini da bi moglo biti.
Gdje vidim potencijalnu opasnost je u vozilima koja izlaze sa autoputa i skreću lijevo prema Počitelju.

Ovo se sve moglo mnogo sigurnije i elegantnije riješiti kružnim tokom.

[klixoris]

Na ovoj ravnici je stalna loga radara i svi voze ovdje manje od ograničenja već godinama.
Sad će biti kamera 300% i ne bi trebalo biti sudara koliko se čini da bi moglo biti.
Gdje vidim potencijalnu opasnost je u vozilima koja izlaze sa autoputa i skreću lijevo prema Počitelju.

Loga policije sa radarom je cesto blizu ovog prikljucka (sakriju se ispod stabla, u hladovinu, obicno patrolni VW Polo) ali ne bi se bas slozio da ljudi voze sporo. Jako cesto vozim ovim potezom i raja se vole zaletiti. Problem su i lokalci koji ce ovaj prikljucak koristiti za pristup Bivoljem Brdu, vec ga i koriste. Imao sam par nezgodnoh izlijetanja jos prosle godine, dok je ovaj prikljucak bio tek iskopani makadam i debelo pod radovima…
I upravo na ta presijecanja mislim - ko sa autoputa skrece lijevo za Pocitelj i ko iz pravca Mostara skrece lijevo za autoput. Bit ce ovdje bruka oduzimanja prednosti i slicnih sranja…

[So What!]

Produžen rok za dostavljanje ponuda za dionicu Tunel Kvanj-Buna

Produžen je rok za dostavljanje ponuda za izgradnju dionice Tunel Kvanj – Buna, izvještava Indikator.ba.

Prvobitni rok dat ponuđačima bio je 2. april, ali je izmjenama obavještenja o nabavci pomjeren na 15. april.

JP Autoceste FBiH je objavilo sredinom januara ove godine novi tender za izgradnju dionice Tunel Kvanj – Buna.

Riječ je o dionici autoceste južno od Mostara, koja je duga 5,2 kilometara a uključuje objekte: tunel Kvanj, vijadukt Rotimski potok i nadvožnjak Rujevica, dok se ostatak trase nadovezuje na završenu dionicu Buna – Počitelj. Glavni objekat je dvocijevni tunel Kvanj, dužine desnae cijevi od 2.645 metar i lijeve od 2.720 metar.

Glavni projekt će pripremati izvođač radova budući da se projekt realizira po FIDIC Žutoj knjizi.

Ranije je konzorcij kojeg čine IPSA Institut Sarajevo (vodeći partner) i Krebs+Kiefer Darmstadt, Njemačka, izabran za pružanje konsultantskih usluga nadzora na izgradnji ove dionice autoputa.

Tenderske procedure u slučaju izbora izvođača za gradnju tvunela Kvanj jako dugo traju.

Tender za pretkvalifikacije je prvi put objavljen 30. decembra 2019. godine, ali je poništen u aprilu 2022. godine te potom ponovljen.

Ponovljeni tender objavljen je 9. avgusta 2022. godine ali su ga Autoceste Federacije BiH poništile budući da je proteklo više od 12 mjeseci za koliko je propisan rok valjanosti tendera a nisu izabrani najpovoljniji ponuđači. Na ponovljenom tenderu prijave za pretkvalifikacije podnijelo je osam podnositelja zahtjeva, među kojima su najbrojnije bile kineske i turske kompanije.

Evropski ured za borbu protiv prevara (OLAF) pokrenuo je istragu još u novembru 2021. godine zbog sumnji na moguću korupciju, prevaru ili druge nezakonite radnje u procesu evaluacije ponuda.

Predviđeno trajanje ugovora po najnovijem tenderu je 30 mjeseci, a procijenjena vrijednost radova 150 mil EUR.

Ugovor će se finansirati zajmom Europske investicijske banke te podliježe njenim procedurama, kao i bespovratnim sredstvima Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).

Dionica Tunel Kvanj – Buna od izuzetne je važnosti za završetak južnog dijela Koridor Vc, jer spaja već izgrađenu dionicu Buna – Počitelj na M-17.

eKapija

[Porodice Foht]

AC FBiH vjerovatno nikad nece reci jesu li naplatili penale od izvodjaca radova u Pocitelju. Pa mjesecima niko nije pipnuo ogradu mosta bez koje nema zavrsnih radova (asfaltiranja). Da su tri covjeka radili do sada bi bilo gotovo. Sad se asfaltira prilazni put s M17 pa onda garant onaj spoj od tunela do mosta pa tek onda most. Ako dodje do jula, vrlo moguce da otegnu do izbora. A sezona uskoro pocinje ne znam ko ne bi tamo vozio ko ide u srednju Dalmaciju sto nije mali profit za AC. Kakva bruka.

[RJ57]

AC FBiH vjerovatno nikad nece reci jesu li naplatili penale od izvodjaca radova u Pocitelju. Pa mjesecima niko nije pipnuo ogradu mosta bez koje nema zavrsnih radova (asfaltiranja). Da su tri covjeka radili do sada bi bilo gotovo. Sad se asfaltira prilazni put s M17 pa onda garant onaj spoj od tunela do mosta pa tek onda most. Ako dodje do jula, vrlo moguce da otegnu do izbora. A sezona uskoro pocinje ne znam ko ne bi tamo vozio ko ide u srednju Dalmaciju sto nije mali profit za AC. Kakva bruka.

pa dvije godine su jedan kamion i jedan bager sa pijukom kopkali po brdu i to je bilo sve... "nije nikakva žurba"

[So What!]

AC FBiH vjerovatno nikad nece reci jesu li naplatili penale od izvodjaca radova u Pocitelju. Pa mjesecima niko nije pipnuo ogradu mosta bez koje nema zavrsnih radova (asfaltiranja). Da su tri covjeka radili do sada bi bilo gotovo. Sad se asfaltira prilazni put s M17 pa onda garant onaj spoj od tunela do mosta pa tek onda most. Ako dodje do jula, vrlo moguce da otegnu do izbora. A sezona uskoro pocinje ne znam ko ne bi tamo vozio ko ide u srednju Dalmaciju sto nije mali profit za AC. Kakva bruka.

Otvaranje autoputeva je u zlatno doba izgradnje (2014.), ostavljano pred izbore. Da neko razmislja o profitu, gradili bi autoputeve efikasnije.

[username_here]

https://www.klix.ba/biznis/vozaci-ce-us ... /240327110

[tramvajtrojka]

https://www.klix.ba/biznis/vozaci-ce-us ... /240327110

može jos komotno makedonija i grcka jer koristimo istu tehnologiju za tagove

[spree]

Jebo to ako ćemo praviti posebne račune. 15 racuna na jednom tagu. Ko ce to popratiti.

[moon_walker_90]

Jebo to ako ćemo praviti posebne račune. 15 racuna na jednom tagu. Ko ce to popratiti.

Bolje i to nego 15 uredjaja po jedan racun. Nije bas jednostavno izvesti da se poveze sve, da imas jedan uredjaj i jedan racun a da ides kroz vise drzava(al bi se moglo izvesti). Mada ce se, siguran sam, tagovi prevazici i sve ce ici na vinjete jednog dana. Fino platis online za period koji zelis, uneses registraciju i cao, kao sto se sada radi za Sloveniju, Austriju itd.

[Leverage]

Sve je bolje od beskonačno dugog zaustavljanja i plaćanja kešom uz obavezno vraćanje kusura, kao da je XIX vijek.

[drug_profi]

Nije problem imati račune ako imaš app preko koje pratiš i dopunjavaš online. Pa kad kreneš na put, uplati na svaki koliko treba.
Problem je recimo ovo u RS gdje nema app i moraš uplatnicu popunjavati.

[moon_walker_90]

Nije problem imati račune ako imaš app preko koje pratiš i dopunjavaš online. Pa kad kreneš na put, uplati na svaki koliko treba.
Problem je recimo ovo u RS gdje nema app i moraš uplatnicu popunjavati.

Ma rijesiti ce se i to nekada, cudi me da to do sada nisu odradili( Prointer)