ZOBS

[ZoomZoomKiwi]

Zato na ovakvim raskrsnicama crveni najčešće ima znak obrnuti trougao (nailazak na put s pravom prvenstva) i mora propustiti zelenog. Tako je na najmanje tri T raskršća u Zenici.

Razlog za to je veoma jednostavan, a to je da se zeleni, odnosno ovi što skreću lijevo ne zadržavaju na saobraćajnici koju napuštaju kako bi propustili crvene. Dok crveni na isključnoj traci imaju dovoljno mjesta i vremena da sačekaju zelene da prođu.

Na ovu raskrsnicu samo treba dodati taj znak, i sve dileme su riješene, a i sigurnost povećana.

[DaysleepeR]

Zar ovaj problem nije riješen semaforom?

Dok zeleni propusti aute koji se kreću pravo da bi uopšte mogao skrenuti lijevo, sva auta sa crvene putanje su davno skrenula.

[Ateista]

Ja se krecem crvenom putanjom, i bar jednom sedmicno imam konflikt sa vozilom koje se krece zelenom putanjom.

Smatram da zeleni treba stati jer mu crveni dolazi sa desne strane. Kao i na svakoj slicnoj T taskrsnici.

Zato sam i postavio sliku graficki da pojasnim i vidim sta drugi misle.

Ovdje onda nisi u pravu. Kad imaju dvije trake onda nema prednosti, svako ide u svoju traku, kad je jedna onda onaj sa desne strane ima prednost. Bilo je price i kod Unisovih nebodera kad se skrece jedni desno a drugi lijevo, svako ima svoju traku ali cesto u densoj ima neporpisno parkiranih auta, svejedno sto su neporpisno parkirani ovi sto idu desno moraju u svoju traku pa se prestrojiti u lijevu, ne mogu zbog parkiranih auta preskociti svoju traku,

[Ateista]

Zar ovaj problem nije riješen semaforom?

Dok zeleni propusti aute koji se kreću pravo da bi uopšte mogao skrenuti lijevo, sva auta sa crvene putanje su davno skrenula.

Cesto jeste tako, ali ne uvijek. Moze se desiti da hoces lijevo i vidis jedno vozilo koje daje zmigavac desno pa mozes skrenuti bez propustanja.

[DaysleepeR]

Zar ovaj problem nije riješen semaforom?

Dok zeleni propusti aute koji se kreću pravo da bi uopšte mogao skrenuti lijevo, sva auta sa crvene putanje su davno skrenula.

Cesto jeste tako, ali ne uvijek. Moze se desiti da hoces lijevo i vidis jedno vozilo koje daje zmigavac desno pa mozes skrenuti bez propustanja.

U tom slučaju, crveni ima prednost po svim pravilima.

[Optimist]

Ja se krecem crvenom putanjom, i bar jednom sedmicno imam konflikt sa vozilom koje se krece zelenom putanjom.

Smatram da zeleni treba stati jer mu crveni dolazi sa desne strane. Kao i na svakoj slicnoj T taskrsnici.

Zato sam i postavio sliku graficki da pojasnim i vidim sta drugi misle.

Ovdje onda nisi u pravu. Kad imaju dvije trake onda nema prednosti, svako ide u svoju traku, kad je jedna onda onaj sa desne strane ima prednost. Bilo je price i kod Unisovih nebodera kad se skrece jedni desno a drugi lijevo, svako ima svoju traku ali cesto u densoj ima neporpisno parkiranih auta, svejedno sto su neporpisno parkirani ovi sto idu desno moraju u svoju traku pa se prestrojiti u lijevu, ne mogu zbog parkiranih auta preskociti svoju traku,

Poucen ranijim iskustvima, zato ovuda prolazim sa velikim oprezom, jer vecina vozaca sa zelene putanje zastanu da propuste ove sa crvene. A pojedinci ne staju.
Prica kod Unisovih nebodera nije slicna jer imaju 2 trake, gdje desna bude zakrcena nepropisno parkiranim vozilima koji cekaju djecu iz skole.
Ovdje je desna traka legalni parking, i obje putanje se sijeku u jednoj tacki.

[vjeshalica]

Poucen ranijim iskustvima, zato ovuda prolazim sa velikim oprezom, jer vecina vozaca sa zelene putanje zastanu da propuste ove sa crvene. A pojedinci ne staju.
Prica kod Unisovih nebodera nije slicna jer imaju 2 trake, gdje desna bude zakrcena nepropisno parkiranim vozilima koji cekaju djecu iz skole.
Ovdje je desna traka legalni parking, i obje putanje se sijeku u jednoj tacki.

Mozda jeste legalni parking, ali ovi sto idu crvenom putanjom uopce nemaju dovoljnu sirinu prilikom skretanja, a nadzire se i puna linija koja zapravo dijeli kolovoz na dio sa parkingom i traku za kretanje. Nepravilno ocrtano. Sad tacno ne znam kako semafor otvara vremenski, ali ako ovi iz zelene putanje skrecu ulijevo duzni su dole da propuste ove sa crvenom ako se desi da ih ima uopce. Jer dok pustis ove sto idu pravo,ovi sto odozgo idu desno su vec prosli otprilike. Treba samo pogledati sirinu od CC pasata do razdjelne linije, ili ove cetvorke koja je nepropisno parkirana ako se ne varam tj.ako dobro vidim jer iza nje nema linije, dakle to nije parking mjesto.
Vjv razdjelna linija nije dobro napravljena kad je longitudinala radjena.

[Ateista]

Zar ovaj problem nije riješen semaforom?

Dok zeleni propusti aute koji se kreću pravo da bi uopšte mogao skrenuti lijevo, sva auta sa crvene putanje su davno skrenula.

Cesto jeste tako, ali ne uvijek. Moze se desiti da hoces lijevo i vidis jedno vozilo koje daje zmigavac desno pa mozes skrenuti bez propustanja.

U tom slučaju, crveni ima prednost po svim pravilima.

Imao bi da je jedna traka, ali imaju dvije tamo. Iako je u desnoj parking, ona postoji i crveni mora prvo u svoju i prije prvog parking mjesta da se prestroji, tu prednost ima onaj ko je u svojoj traci.

[Ateista]

Ja se krecem crvenom putanjom, i bar jednom sedmicno imam konflikt sa vozilom koje se krece zelenom putanjom.

Smatram da zeleni treba stati jer mu crveni dolazi sa desne strane. Kao i na svakoj slicnoj T taskrsnici.

Zato sam i postavio sliku graficki da pojasnim i vidim sta drugi misle.

Ovdje onda nisi u pravu. Kad imaju dvije trake onda nema prednosti, svako ide u svoju traku, kad je jedna onda onaj sa desne strane ima prednost. Bilo je price i kod Unisovih nebodera kad se skrece jedni desno a drugi lijevo, svako ima svoju traku ali cesto u densoj ima neporpisno parkiranih auta, svejedno sto su neporpisno parkirani ovi sto idu desno moraju u svoju traku pa se prestrojiti u lijevu, ne mogu zbog parkiranih auta preskociti svoju traku,

Poucen ranijim iskustvima, zato ovuda prolazim sa velikim oprezom, jer vecina vozaca sa zelene putanje zastanu da propuste ove sa crvene. A pojedinci ne staju.
Prica kod Unisovih nebodera nije slicna jer imaju 2 trake, gdje desna bude zakrcena nepropisno parkiranim vozilima koji cekaju djecu iz skole.
Ovdje je desna traka legalni parking, i obje putanje se sijeku u jednoj tacki.

Ima razlika sto je jedno legalni parking a drugo nepripisno parkiranje, opet traka i kod legalnog postoji. Dobro je i Vjesalica primijetila punu liniju, tek u neka doba ide isprekidana gdje je parking mjesto vec. Kad su dodali parking trebali su bolje oznaciti.

[DaysleepeR]

Cesto jeste tako, ali ne uvijek. Moze se desiti da hoces lijevo i vidis jedno vozilo koje daje zmigavac desno pa mozes skrenuti bez propustanja.

U tom slučaju, crveni ima prednost po svim pravilima.

Imao bi da je jedna traka, ali imaju dvije tamo. Iako je u desnoj parking, ona postoji i crveni mora prvo u svoju i prije prvog parking mjesta da se prestroji, tu prednost ima onaj ko je u svojoj traci.

Ako je u desno legalan parking, onda ima samo jedna traka.
Ako je nelegalan parking, prednost u zaobilaženju prepreke opet ima onaj koji dolazi sa desne strane.
Jer zeleni nema pravo na lijevu traku, čak i da su obje slobodne, opet mora da propusti ove sa desne strane.

[Ateista]

U tom slučaju, crveni ima prednost po svim pravilima.

Imao bi da je jedna traka, ali imaju dvije tamo. Iako je u desnoj parking, ona postoji i crveni mora prvo u svoju i prije prvog parking mjesta da se prestroji, tu prednost ima onaj ko je u svojoj traci.

Ako je u desno legalan parking, onda ima samo jedna traka.
Ako je nelegalan parking, prednost u zaobilaženju prepreke opet ima onaj koji dolazi sa desne strane.
Jer zeleni nema pravo na lijevu traku, čak i da su obje slobodne, opet mora da propusti ove sa desne strane.

Ne slazem se. Glavno je kako je ocrtana horizontalna signalizacija, a u ovom konkretnom slucaju je ona ocrtana za varijantu kad nema parkinga, kao kad su bile dvije trake. Svaka putanja ulazi u svoju traku i pocetku cak imamo kratko punu liniju, tek nakon toga se linija moze preci i prestrojiti, sto znaci da oni koji hoce da se prestroje moraju da se uvjere da je to sigurno i da propuste one koji su u svojoj traci. Ne da mi se sad crtati, ima nacina da se ovo ocrta tako da oni koji skrecu desno imaju prednost, tako da se linijama ili ivicnjacima oznaci da ima samo jedna traka u koju se obje putanje ukljucuju, a da se onda iz lijeve trake ulazi na parking mjesta. To nije tako uradjeno, vec imas mali dio desne trake i onda pocinju parking mjesta pa se ta traka gubi. Tacno je da je malo nejasno uradjeno, trebali su bolje oznaciti, ili ostaviti vise prostora za ukljucenje, ali svejedno ima jako mali dio trake i oni koji skrecu desno moraju prvo u nju pa onda da se prestroje. Ne slazem se ni za nepropisno parkirane, sta god da je u tvojoj traci tvoja je obaveza da ides prvo u nju pa tek onda da se prestrojis, bilo kakva prepreka ne znaci da smijes direktno u lijevu traku. Jedino ako su neki radovi pa da se postavi znak na primjer ona kosa strelica kuda se obilazi, cime se privremeno daje do znanja da ulazis u lijevu traku i da se desna ne koristi, tada je lijeva traka jedina i onaj ko skrece desno ima prednost, dok god imaju dvije trake koje se po pravilu trebaju koristiti (nije zvanicno izbacena iz upotrebe znakom) duzan si da ides u prvu desno i onda se prestrojis.

[Ateista]

Evo ne bi mi ipak mrsko, kako bi trebalo oznaciti ova ostrva da bi zelena putanja imala prednost. Tada bi bila jedna traka iz koje se onda ulazi na parking mjesta
Posto nema ovih ostrva, imamo dvije trake i u jednoj od njih se pojavljuju parking mjesta, to je jedino moguce tumacenje trenutno.

Dodatno, ovdje bez ostrva imamo i dvije trake gdje je crvena putanja, ova desna vjerovatno sluzi za one koji idu pravo iz ulice preko puta, pa i to pokazuje da ovdje imaju dvije trake od kojih jedna nestaje tek pocetkom parking mjesta, samo za ovaj dio nema kolizije jer jad je zeleno ovima preko puta nema niko da moze ici crvenom putanjom.

[vjeshalica]

Uvodjenjem parkinga sljevaju se dvije trake u 1 ulicu, koja nije dobro razdjelnom linijom oznacena, kad nema znaka ide pravilo desne strane, i propustas one sto skrecu u ulicu udesno, i mante se parginga jer to nije namjenjeno za kretanje vozila osim za parging. Druga je stvar sto nije fizicki uzdignuto pa vas ocito buni ocrtana povrsina na kolovozu. To nije saobracajna traka. Kraj price. Nesto slicno ima na Mojmilu pricala sam davno, iz prkno ulice kad nadjem vremena postavicu slike.
I nemojte mijesati oznaceni parging i uzurpiranu saovracajnu traku gore kod Škole na Marijin Dvoru tj kod Unitica.

[Ateista]

Uvodjenjem parkinga sljevaju se dvije trake u 1 ulicu, koja nije dobro razdjelnom linijom oznacena, kad nema znaka ide pravilo desne strane, i propustas one sto skrecu u ulicu udesno, i mante se parginga jer to nije namjenjeno za kretanje vozila osim za parging. Druga je stvar sto nije fizicki uzdignuto pa vas ocito buni ocrtana povrsina na kolovozu. To nije saobracajna traka. Kraj price. Nesto slicno ima na Mojmilu pricala sam davno, iz prkno ulice kad nadjem vremena postavicu slike.
I nemojte mijesati oznaceni parging i uzurpiranu saovracajnu traku gore kod Škole na Marijin Dvoru tj kod Unitica.

Sa trenutnim oznakama, to je traka u kojoj se pojavljuju i parking mjesta. Ima i kod onog postojeceg ostrva jos jedna traka na koju se ova desna nadovezuje i onda pocinju parking mjesta. Tacno je da je lose oznaceno, ako je neko htio da postoji samo jedna traka trebao je oznaciti ovako nesto kako sam nacrtao, bez toga desna traka postoji koliko god kratka bila.

[NediM17]

Ja se krecem crvenom putanjom, i bar jednom sedmicno imam konflikt sa vozilom koje se krece zelenom putanjom.

Smatram da zeleni treba stati jer mu crveni dolazi sa desne strane. Kao i na svakoj slicnoj T taskrsnici.

Zato sam i postavio sliku graficki da pojasnim i vidim sta drugi misle.

Ovdje onda nisi u pravu. Kad imaju dvije trake onda nema prednosti, svako ide u svoju traku, kad je jedna onda onaj sa desne strane ima prednost. Bilo je price i kod Unisovih nebodera kad se skrece jedni desno a drugi lijevo, svako ima svoju traku ali cesto u densoj ima neporpisno parkiranih auta, svejedno sto su neporpisno parkirani ovi sto idu desno moraju u svoju traku pa se prestrojiti u lijevu, ne mogu zbog parkiranih auta preskociti svoju traku,

Da ne idemo ponovo u raspravu, tu si zaboravio na jednu bitnu stvar a to je da ovi što dolaze od želj. stanice mogu ići i pravo prema vojnoj bolnici.
Pa ti stisni i skreni lijevo.

[Ateista]

Ja se krecem crvenom putanjom, i bar jednom sedmicno imam konflikt sa vozilom koje se krece zelenom putanjom.

Smatram da zeleni treba stati jer mu crveni dolazi sa desne strane. Kao i na svakoj slicnoj T taskrsnici.

Zato sam i postavio sliku graficki da pojasnim i vidim sta drugi misle.

Ovdje onda nisi u pravu. Kad imaju dvije trake onda nema prednosti, svako ide u svoju traku, kad je jedna onda onaj sa desne strane ima prednost. Bilo je price i kod Unisovih nebodera kad se skrece jedni desno a drugi lijevo, svako ima svoju traku ali cesto u densoj ima neporpisno parkiranih auta, svejedno sto su neporpisno parkirani ovi sto idu desno moraju u svoju traku pa se prestrojiti u lijevu, ne mogu zbog parkiranih auta preskociti svoju traku,

Da ne idemo ponovo u raspravu, tu si zaboravio na jednu bitnu stvar a to je da ovi što dolaze od želj. stanice mogu ići i pravo prema vojnoj bolnici.
Pa ti stisni i skreni lijevo.

Nisam zaboravio, to je drugo, moras pustiti one koji idu pravo, ali ako vidis da neko skrece onda mozes i ti jer imaju dvije trake. U praksi tu ne bi trebalo biti problema iz razloga sto vozaci u prosjeku svakako sporo reaguju i dok ovaj vidi da onaj skrece i nece pravo, dok krene i jos ima duzi put, ovaj je vec skrenuo i prestrojio se.
Ako ides na to da vjerujes zmigavcu onda moze doci do problema, ako udes dodje kad su obojica skrenula ovaj sto je skretao desno je kriv sto nije isao u svoju traku, ako mu je slucajno ostao zmigavac i produzi pravo i ovaj ga udari sto hoce da skrene onda je kriv taj sto skrece.

[NediM17]

I onda idemo dalje, ti iz lijeve trake bi se trebali prestrojiti u desnu ako misle nastaviti dalje jer ta lijeva traka prestaje na sljedecoj raskrsnici.
Desna traka zauzeta, iz suprotnog smjera nailaze vozila koja hoce lijevo u krug Unitica.
Sta ciniti ?

[Ateista]

I onda idemo dalje, ti iz lijeve trake bi se trebali prestrojiti u desnu ako misle nastaviti dalje jer ta lijeva traka prestaje na sljedecoj raskrsnici.
Desna traka zauzeta, iz suprotnog smjera nailaze vozila koja hoce lijevo u krug Unitica.
Sta ciniti ?

Primorani su ako hoce pravo da to urade iz pogresne trake jer je njihova zauzeta, imaju prednost opet u odnosu na one koji skrecu, bez obzira na to sto su u pogresnoj traci. To je skroz drugo, oni koji skrecu su duzni da propuste vozila koja idu pravo, vec smo pricali da se ne smije vjerovati ni zmigavcu ako neko da zmigavac a nastavi pravo opet se moras uvjeriti da ce skrenuti, tako je valjda i vezano za pogresnu traku, tvoje je da propustis sve koji idu pravo. To je drugacije od onoga prije toga gdje svako ima svoju traku i kad ide u nju nema kolizije.

[noviclan]

Evo brzinski jedna skica preko mobitela.
U pitanju je skretanje u Grbavicku iz Zagrebacke, ispod Montane, kod Sumarskog fakulteta.

Ko ima prednost, crvena ili zelena putanja?

Ima crveni tu nikada ne kocim, ko bude brzi prodje

[NediM17]

Kako bolan ne bio ateista ?
Ljudi uredno prestrojeni u svojoj traci da skrenu lijevo u krug Unitica.
Kuda bi to trebali proci ovi sto nastavljaju pravo ?
Njihova traka i poslije raskrsnice zauzeta parkiranim vozilima.
To ona "hos da prodjem kroza te".

[Ateista]

Kako bolan ne bio ateista ?
Ljudi uredno prestrojeni u svojoj traci da skrenu lijevo u krug Unitica.
Kuda bi to trebali proci ovi sto nastavljaju pravo ?
Njihova traka i poslije raskrsnice zauzeta parkiranim vozilima.
To ona "hos da prodjem kroza te".

Zar bude bas toliko auta parkiranih da nemas kuda proci?
Nisam mozda prolazio u to kriticno vrijeme, znao sam vidjeti par auta samo parkiranih tu.
Ako je tako, onda naravno da neces proci pravo kroz traku iz suprotnog smjera ako tu neko stoji da skrene.

[NediM17]

Neces vjerovati da bude, i to redovno.
Cesce bude zauzeta nego slobodna.
Tek negdje dole kad se prosiri u 2 trake ovi sto dolaze odozgo postaju "legalni".

[Ateista]

Neces vjerovati da bude, i to redovno.
Cesce bude zauzeta nego slobodna.
Tek negdje dole kad se prosiri u 2 trake ovi sto dolaze odozgo postaju "legalni".

To stvarno nisam vidio.
Ako se dobro sjecam te ceste, ona sve vrijeme od bolnice prema alti ima dvije trake za taj smjer, samo sto u jednom dijelu lijeva traka je za skretanje, ali uvijek imaju bar dvije,pred raskrsnicim sa glavnom se siri na tri. Ako su parkirani u desnoj, zar nema uvijek prostor da prodjes lijevom, makar i onom za skretanje, ali bez prelaska u drugi smjer?

[Optimist]

Da probam rezimirati pitanje, odnosno diskusiju. Svi su saglasni da crvena putanja ima prednost, te da ga zeleni mora sacekati jer mu dolazi sa desne strane.
Jedino Ateista tvrdi suprotno.

[vjeshalica]

Da probam rezimirati pitanje, odnosno diskusiju. Svi su saglasni da crvena putanja ima prednost, te da ga zeleni mora sacekati jer mu dolazi sa desne strane.
Jedino Ateista tvrdi suprotno.

Mora ga sacekati jer se ulijevaju 2 trake u 1. Njega buni uvedeni parking i jasno se na onoj slici iz 3D prikaza vidi razdjelna linija koja je nekada davno oznacavala 2 saobracajne trake, a od kojih se desna izgubila uvodjenjem parkinga.