Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
dječak sa šibicama wrote: ↑26/02/2024 23:07
Kako se uopce rijese ovakvi problemi? u svakoj zgradi koju treba rusiti, naci ce se toliko i toliko onih koji ne pristaju, i sta onda?
Kako je rijesen onaj sto je kocio izgradnju A transferzale u Nedzaricima, otisao Rumeni kod njega i? platio mu?
Rumeni je poznat po plaćanju ilegalnih i privremenih objekata
Drugclanbiblioteke wrote: ↑28/02/2024 11:42
Koji je kontakt u KS za prijavu neispravnog rada semafora.
Semafori na A transferzali otvaraju zeleno svaki drugi put.
Drugclanbiblioteke wrote: ↑28/02/2024 11:42
Koji je kontakt u KS za prijavu neispravnog rada semafora.
Semafori na A transferzali otvaraju zeleno svaki drugi put.
mk ultra wrote: ↑28/02/2024 21:59
Skontao sam da su pogasili zuta svjetla na 3 semafora u švr
Namjerno?
Ako misliš na onaj kod Amka onaj ima problem već duži period. Nije baš ugašeno žuto, nego bukvalno ide zeleni, i onda ga samo okrene na žuto i za sekund na crveno. Nema trepćućeg zelenog.
mk ultra wrote: ↑28/02/2024 21:59
Skontao sam da su pogasili zuta svjetla na 3 semafora u švr
Namjerno?
Ako misliš na onaj kod Amka onaj ima problem već duži period. Nije baš ugašeno žuto, nego bukvalno ide zeleni, i onda ga samo okrene na žuto i za sekund na crveno. Nema trepćućeg zelenog.
I taj i kod suda i vamo kod Bos.Kraljeva i tamo kod mjesne zajednice
HelaS wrote: ↑17/04/2023 21:45
Treba razmotriti i ovu opciju, da se JL provede južno od ove sporne zgrade. Bile bi srušene one tri male zgrade, sa puno manje stanova. Dva kružna toka, kroz koje bi u konekciji za JL bila Grbavica 1, na obje strane
Te tri "male zgrade" imaju oko 90 stanova, tu sve stancici 35-48 kvadrata, zivio u jednoj od njih.
Je li možda jeftinije srušiti ove 3 male zgrade i na njihovoj lokaciji izgraditi dio Južne longitudinale, umjesto ove sporne zgrade, koja čak ima i mnogo više stanova, pa je sve skuplje?
HelaS wrote: ↑17/04/2023 21:45
Treba razmotriti i ovu opciju, da se JL provede južno od ove sporne zgrade. Bile bi srušene one tri male zgrade, sa puno manje stanova. Dva kružna toka, kroz koje bi u konekciji za JL bila Grbavica 1, na obje strane
Te tri "male zgrade" imaju oko 90 stanova, tu sve stancici 35-48 kvadrata, zivio u jednoj od njih.
Je li možda jeftinije srušiti ove 3 male zgrade i na njihovoj lokaciji izgraditi dio Južne longitudinale, umjesto ove sporne zgrade, koja čak ima i mnogo više stanova, pa je sve skuplje?
Mislim da te 3 "male" zgrade nemaju manje stanova od ove jedne. Te tri zgrade imaju ukupno 90-100 stanova. Ova velika ima cini m ise 3 ulaza, tako da vjerovatno ima uporediv broj stanova, osim ako stanovi nisu vece kvadrature pa da je mozda broj vlasnika nesto manji. Tako da, sigurno nije jeftinije. U najmanju ruku, tu je negdje.
Dimu1927 wrote: ↑26/02/2024 14:12
Da ponovim, sto se tice zgrade sporne. Uraditi kruzni tok, uraditi od kruznog do 4 trake prema stadionu
Uraditi od kruznog do semafora za vraca dionicu 2 pa 3 trake, produziti malo desnu traku za skretanje za vraca. Ukinuti semafor kod elpija i zabraniti lijevo skretanje iz grbavicke. To ce ubrzati saobracaj bar 50% dok se zgrada ne rijesi
Zgrade u Grbavičkoj 68-62 neće biti srušene, a finalizacija gradnje tog dijela Južne longitudinale biće započeta u narednim mjesecima. Biće izgrađen kružni tok umjesto raskrsnice Bulevara Ivice Osima i Hamdije Čemerlića, a trake sprovedene tako da zaobilaze objekte, čime se postiže potrebna protočnost saobraćaja. Nakon godina i niza bezuspješnih pokušaja premještanja stanara, pronađeno je kompromisno rješenje za ovu grbavičku zavrzlamu.
Općinsko vijeće Novo Sarajevo usvojilo je Odluku koja omogućuje otkup spornog zemljišta i ubrzani nastavak radova na ovoj cesti. JUŽNA LONGITUDINALA bi trebala da postane druga paralelna žila kucavica grada kojom će se saobraćaj odvijati bez čepova i zastoja. Južna longitudinala je ucrtana u saobraćajne tokove grada prije više decenija, ali se njena gradnja zaustavila zbog nemogućnosti rješavanja imovinsko-pravnih odnosa. Dogovor je sada ipak postignut zahvaljujući inicijativi premijera KS Nihada Uka, ministra saobraćaja Adnana Štete i novosarajevskog načelnika Hasana Tanovića.
Zgrade u Grbavičkoj 68-62 neće biti srušene, a finalizacija gradnje tog dijela Južne longitudinale biće započeta u narednim mjesecima. Biće izgrađen kružni tok umjesto raskrsnice Bulevara Ivice Osima i Hamdije Čemerlića, a trake sprovedene tako da zaobilaze objekte, čime se postiže potrebna protočnost saobraćaja.
Zgrade u Grbavičkoj 68-62 neće biti srušene, a finalizacija gradnje tog dijela Južne longitudinale biće započeta u narednim mjesecima. Biće izgrađen kružni tok umjesto raskrsnice Bulevara Ivice Osima i Hamdije Čemerlića, a trake sprovedene tako da zaobilaze objekte, čime se postiže potrebna protočnost saobraćaja.