EV-Electric vehicle(Električna vozila) - All About

[konektovan]

Pretjerujete fakat.

[azdralovic]

Pretjerujete fakat.

da su rekli da je to sljedeca generacija arteona niko ne bi ni trepnuo

[ElRe]

https://www.motor1.com/news/709165/volkswagen-id7-tourer-debut-specs/#7650729_2024-volkswagen-id7-tourer

id7 tourer mi ke dizajnerski ljepši od Passata.
Ako cijena bude korektna, imamo novi hit u flotnoj prodaji u Njemačkoj, Austriji, Švajcarskoj...

[melac]

Nisi shvatio.

Pa i kenezi kroz politiku guraju pravila i svoje proizvode.
Da prodajes u kini moras otvorit fabriku u kini sa 50-50% vlasnickim udjelom i tako ti ode tehnologija, uvozna auta imaju haos dodatnih poreza, pogledaj koliko od drzave dobijaju proizvodjaci i upredi to sa EU te razne olaksice,
Svi svoje stite samo mi u Evropi kada to radimo vama se to ne svidja.

Koga štiti EU? Proizvođača koji želi da na EV zaradi koliko je zarađivao na SUS, isti procenat, pa je automobil postao preskup ili građane koji ne mogu kupiti pristupačan automobil?

Neka proizvođač kaže da mu je zarada na svakom EV 5 % i automobil će biti jeftiniji. Ne, on hoće 100 % na svakom pojedinačnom vozilu, jer je toliko uzimao na SUS. I manje od toga mu je razlog da odustane. Ili da traži da ga država štiti nedemokratskim metodama. I onda na troškove nove tehnologije koji moraju biti visoki jer je nova, dodaš još zaradu koji želiš. Ne koju moraš imati da bi opstao, nego koju želiš.

Drugo, Kina je diktatura. Ona nikada nije promovisala demokratiju, slobodno tržite itd. Te ideologije promoviše Evropa. A onda se (Evropa) služi metodama koje nisu ni demokratske niti slobodnotržišne.

Priznaj da odustaješ od demokratije i slobodnog tržišta, da se ljudi znaju prilagoditi

Nego, ima jedan problem sa EV koji ćemo tek osjetiti u budućnosti. Ko će kupiti polovan EV? Ti možeš kupiti 60 ili 30 godina star SUS, oldtimer, ili 15-20 godina star, popraviti ga, ako mu je motor uništen možeš kupiti drugi motor, ispravan, ali ne motor koji je tek proizveden, pa je skup jer je nov, nego drugi ispravan, originalni, stari, jeftini(ji) koji se ugrađivao u taj model automobila. Ako ga ne možeš voziti vani zbog euronormi, možeš ga voziti lokalno u svojoj državi.

Kod EV, 5 godina star auto će biti prestar. Kupiš ga, morat ćeš mu promijeniti baterije, skoro sigurno i motor za noviji, napredniji model itd. I polovan EV će te koštati toliko da ćeš radije kupiti nov. A preskupi su, imaš li za novi? Tvoj trenutni EV će zastarjeti prije nego što skupiš novac da ga zamijeniš novim.

I onda, ti moraš kupovati novi automobil koji ne možeš priuštiti, ne možeš prodati stari jer ga niko neće kupiti.

A tvoj stari automobil će završiti u smeću i gomilati otpad na planeti. Taj problem se već pojavio sa solarnim panelima, kažu da je samo oko 30 % solarnog panela moguće reciklirati, ostalo ide na smetljište. A kada još i EV se tome pridruže, bit će spektakl.

Malo se potrčalo grlom u jagode sa EV, meščini.

Kako bolan 100%, evo samo Volkswagen AG na kojeg tipujes ima brutto dobiti od nekih 7-8 posto a poslije poreza 5% ima netto dobit. Bas onoliko koliko bi ti zelio da bude. Ti fakat fabriciras ovdje neku svoju istinu.

Koliko sam do sada vidio, Tesla a ID ovdje u Svedskoj drze jako dobro cijenu kao polovni. Tako da ne znam na cemu ti zasnivas svoju pricu?

ZA solarne panele opet fabriciras, udio u recikliranih materijala u novim panelima je u najboljem slucaju 30%, a recikliranje je gotovo 100%, u Italiji su dosegli 90%. Jesi li ti svjestan kakve gluposti lupas, pa 3/4 solarnog panela je staklo, a to se reciklira, ostatak je aluminiji i siliciji sto isto nije tesko reciklirati.

[Hakiz]

Despite this law, the EU's PV recycling rate is no better than the U.S. rate — around 10 percent — largely because of the difficulty of extracting valuable materials from panels, Bakke said.
28. feb 2023.

https://e360.yale.edu/features/solar-energy-panels-recycling

A to kolika je zarada na automobilo po onome šta proizvođač kaže je istinito koliko i podatak o potrošnji i zagađenju VW dizel automobila.

[konektovan]

Bake po obicaju laze...

[Hakiz]

Bake po obicaju laze...

Trebali su nekog Dynnu citirati

[Laplace]

[Athlon64]

https://revijahak.hr/2024/02/26/veliki-pad-vrijednosti-rabljenih-elektricnih-vozila-leasing-tvrtke-traze-financijsku-naknadu-od-proizvodaca/

Veliki pad vrijednosti rabljenih električnih vozila: Leasing tvrtke traže financijsku naknadu od proizvođača!

Uglavnom, rabljene EV niko ne želi. Ovaj priča kako Tesle drže dobro cijenu.

[sime_cipol]

Pa postavljao sam nedavno video. Covjek htio kupiti najbolji elektricni auto na svijetu, Porsche Taycan Turbo S (3 komada), kako bi bio u prilici da kupi 911 GT3 RS.
Hajde, kupit ce ga on i mislio ga odmah prodati, samo da bi ga stavili na listu cekanja za 911. Cijena Taycana je 170k £ (funti). Otisao kod covjeka da mu procjeni koliko bi ga mogao prodati. Pazi sad, na trzistu ga moze prodati za 100k £. Gubitak -70k, preko noći.
Gubitak za tri Taycana preko 200k £. Jeftinije kupiti GT3 RS od preprodavača, odmah, nego cekati Porsche

[konektovan]

https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktualno/vec-prodali-200-000-enyaqa-skoda-novi-predvodnik-europske-proizvodnje-elektricnih-auta-15432977?fbclid=IwAR2GbNpC03AE0SehspydnDadYQ9Js1N4l5ZUd1sezNNKf74YLV-Inwl5i1M

[ElRe]

Dobri su Enyaq, id4 fl...id7 će biti hit na tržištu flotnih automobila.

[Pridorac]

Pa i kenezi kroz politiku guraju pravila i svoje proizvode.
Da prodajes u kini moras otvorit fabriku u kini sa 50-50% vlasnickim udjelom i tako ti ode tehnologija, uvozna auta imaju haos dodatnih poreza, pogledaj koliko od drzave dobijaju proizvodjaci i upredi to sa EU te razne olaksice,
Svi svoje stite samo mi u Evropi kada to radimo vama se to ne svidja.

Koga štiti EU? Proizvođača koji želi da na EV zaradi koliko je zarađivao na SUS, isti procenat, pa je automobil postao preskup ili građane koji ne mogu kupiti pristupačan automobil?

Neka proizvođač kaže da mu je zarada na svakom EV 5 % i automobil će biti jeftiniji. Ne, on hoće 100 % na svakom pojedinačnom vozilu, jer je toliko uzimao na SUS. I manje od toga mu je razlog da odustane. Ili da traži da ga država štiti nedemokratskim metodama. I onda na troškove nove tehnologije koji moraju biti visoki jer je nova, dodaš još zaradu koji želiš. Ne koju moraš imati da bi opstao, nego koju želiš.

Drugo, Kina je diktatura. Ona nikada nije promovisala demokratiju, slobodno tržite itd. Te ideologije promoviše Evropa. A onda se (Evropa) služi metodama koje nisu ni demokratske niti slobodnotržišne.

Priznaj da odustaješ od demokratije i slobodnog tržišta, da se ljudi znaju prilagoditi

Nego, ima jedan problem sa EV koji ćemo tek osjetiti u budućnosti. Ko će kupiti polovan EV? Ti možeš kupiti 60 ili 30 godina star SUS, oldtimer, ili 15-20 godina star, popraviti ga, ako mu je motor uništen možeš kupiti drugi motor, ispravan, ali ne motor koji je tek proizveden, pa je skup jer je nov, nego drugi ispravan, originalni, stari, jeftini(ji) koji se ugrađivao u taj model automobila. Ako ga ne možeš voziti vani zbog euronormi, možeš ga voziti lokalno u svojoj državi.

Kod EV, 5 godina star auto će biti prestar. Kupiš ga, morat ćeš mu promijeniti baterije, skoro sigurno i motor za noviji, napredniji model itd. I polovan EV će te koštati toliko da ćeš radije kupiti nov. A preskupi su, imaš li za novi? Tvoj trenutni EV će zastarjeti prije nego što skupiš novac da ga zamijeniš novim.

I onda, ti moraš kupovati novi automobil koji ne možeš priuštiti, ne možeš prodati stari jer ga niko neće kupiti.

A tvoj stari automobil će završiti u smeću i gomilati otpad na planeti. Taj problem se već pojavio sa solarnim panelima, kažu da je samo oko 30 % solarnog panela moguće reciklirati, ostalo ide na smetljište. A kada još i EV se tome pridruže, bit će spektakl.

Malo se potrčalo grlom u jagode sa EV, meščini.

Kako bolan 100%, evo samo Volkswagen AG na kojeg tipujes ima brutto dobiti od nekih 7-8 posto a poslije poreza 5% ima netto dobit. Bas onoliko koliko bi ti zelio da bude. Ti fakat fabriciras ovdje neku svoju istinu.

Koliko sam do sada vidio, Tesla a ID ovdje u Svedskoj drze jako dobro cijenu kao polovni. Tako da ne znam na cemu ti zasnivas svoju pricu?

ZA solarne panele opet fabriciras, udio u recikliranih materijala u novim panelima je u najboljem slucaju 30%, a recikliranje je gotovo 100%, u Italiji su dosegli 90%. Jesi li ti svjestan kakve gluposti lupas, pa 3/4 solarnog panela je staklo, a to se reciklira, ostatak je aluminiji i siliciji sto isto nije tesko reciklirati.

Djelimicno si upravu. Taj problem vec sad postoji Ali je sve manji. Sve vise ljudi se razumije u elektricne Automobile i kako se havarisu na otpadima imas baterija i motora na izvolite.
Ja licno posjedujem jedan Ali samo kao drugi Automobile u kuci i to manji. Uzimanje velikih Automobila na struju je preskupa rabota koja se tesko kome moze isplatit. Hybrid verzija moze proci.

[sime_cipol]

https://www.klix.ba/auto/elektricni-renault-5-je-pun-pogodak-na-listi-cekanja-vec-50-000-potencijalnih-kupaca/240304199

Hazime, izgleda imamo Bingo

[ElRe]

ioniq 5 je nakon facelifta dobio volan normalnog izgleda

[azdralovic]

ioniq 5 je nakon facelifta dobio volan normalnog izgleda

zar nije oduvijek takav volan?

[ElRe]

Sad je trokraki i koliko toliko nije mickey mouse dizajna.

[konektovan]

https://www.klix.ba/auto/elektricni-renault-5-je-pun-pogodak-na-listi-cekanja-vec-50-000-potencijalnih-kupaca/240304199

Hazime, izgleda imamo Bingo

Renault ce imati par dobrih EV modela u skorijoj buducnosti,..najavlj3no je da ce i cijene biti nize u poredjenju sa trenutnim.

[basicm]

https://www.klix.ba/auto/elektricni-renault-5-je-pun-pogodak-na-listi-cekanja-vec-50-000-potencijalnih-kupaca/240304199

Hazime, izgleda imamo Bingo

Mnogo simpatican. Renol za sad na dobrom putu u svemu, osim sto su ukinuli 1.5 dci

[ElRe]

[ElRe]

Prošle godine u avgustu, bio je cirkus na Lefkadi sa EV. U krugu gdje smo mi odmarali par EV se nije micalo iz dvorišta po 4-5 dana.

[Seawolf]

https://www.klix.ba/auto/elektricni-renault-5-je-pun-pogodak-na-listi-cekanja-vec-50-000-potencijalnih-kupaca/240304199

Hazime, izgleda imamo Bingo

Mnogo simpatican. Renol za sad na dobrom putu u svemu, osim sto su ukinuli 1.5 dci

I dan danas se, i u EU i kod nas, može kupiti nov putnički automobil sa 1.5 dci motorom.

[ElRe]

Megane Break, Kangoo i Citan?

[sime_cipol]

Clio

[basicm]

To nista ne znaci, nema austral i sl.