Mobilni radari / kamere

[NediM17]

Ja sam vozio s petlje prema izlazu u pravcu Mostara. To je lijevs strana. Mislim da tu imaju kamere.

Govoriš o dijelu isključenja gdje se ubrzava radi izlaska na autoput? Ne vjerujem da tu imaju kamere, a ne bi ih ni trebalo biti.

Govorim o cijelom putu od tacke A do tacke B.

Negdje u ravni razdvajanja lijevo Mostar - desno Vogosca je znak 70 ali ne znam imaju li kamere u dijelu petlje do tacke B?

Smaras.
Receno ti je da nema.
Ako ne vjerujes sjedi u auto pa se provozaj.

[dzeko1]

Evo na kojim dionicama su vozači dobili najviše kazni

Samo iz tog razloga su i postavljeni, uplata para u budžet, a čak je, po mom skromnom mišljenju, sigurnost na autoputevima narušena otkako su postavili te radare, jer naletiš na lika koji gusla 70km/h prije kamere, da ga ne bi slučajno slikala, nimalo prijatna situacija na autoputu.

[mk ultra]

Spasili su nas, ljudi voze 100kmh na autocesti

Fala ministreee

[HelaS]

kao vozac, kada stanes pjesaku duzan si da gledas u retrovizore zbog potencijalnih kamikaza, pogotovo kada su dvije ili vise traka u jednom pravcu

Ja uvijek stajem, naravno ako uocim na vrijeme pjesaka.

Šta kad ne gledaš

Ili, kad gledaš, vidiš da se kamikaza približava, a ne koči. Hoćeš li krenuti naprijed, pa po pješaku, jebajiga, da spasiš auto od kamikaze

[HelaS]

... broj prekršaja koji su registrirani na ovim radarima, a on je od 1. januara 2023. do 12. februara ove godine iznosio čak 463.014.

Kako je za Hayat.ba potvrđeno iz Ministarstva unutrašnjih poslova Kantona Sarajevo, od tog broja prekršaja 445.670 je bilo za prekoračenje brzine i 17.344 za nevažeću registraciju.

Najviše prekršaja registrirao je radar na petlji Butila, isključenje prema Sarajevu – 135.818, od čega 132.113 za prekoračenje brzine, a 3.705 za nevažeću registracija.

Slijedi radar na ulazu u tunel “Gaj”, Sarajevo – Tarčin, Autoput A1, ulaz u tunel “Gaj”, Ilidža sa 129.539 prekršaja, od čega 128.322 za prekoračenje brzine, a 1.217 za nevažeću registraciju.

445.670 x .... KM = min. 900.000 KM za 40 dana. Godišnje, to je oko 1.8 mil. KM samo na autoputu. Koliko je ukupno prekršajnih KM na radarima u FBiH za brzu vožnju?

Problem s prebrzom vožnjom izražen je u drugim dijelovima grada. Građani su često tražili postavljanje radara u njihovim naseljima radi veće sigurnosti.

Zar Ministarstvo saobraćaja ne bi trebali postavljati radare, ili saobraćajne znakove, shodno stručnim elaboratima, a ne prema emocijama građana, njihovim željama i interesima

Npr. Koliko je bilo saobraćajnih nesreća, koliko smrtnih posljedica ili velikih materijalnih šteta, na autoputu, na mjestima na kojima su postavljeni radari, da bi njihovo postavljanje bilo zaista opravdano, s ciljem prevencije velike brzine i zaštita života ljudi i materijalnih dobara?

[kabal1337]

kao vozac, kada stanes pjesaku duzan si da gledas u retrovizore zbog potencijalnih kamikaza, pogotovo kada su dvije ili vise traka u jednom pravcu

Ja uvijek stajem, naravno ako uocim na vrijeme pjesaka.

Šta kad ne gledaš

Ili, kad gledaš, vidiš da se kamikaza približava, a ne koči. Hoćeš li krenuti naprijed, pa po pješaku, jebajiga, da spasiš auto od kamikaze

Ako ne gledas onda je sigurnije za pjesaka da mu ne stajes, jer vecina pjesaka ne gleda

[drug_profi]

Kad je smanjen ponder za KS, pretpostavio sam da će doći do angažovanijeg rada policije da se kroz kazne namiri deficit u budžetu.
Moja je pretpostavka bila da će se posvetiti kaznama za parkiranje, međutim oni su skontali da je tu previše posla.
Kupiš kamere i poredaš ih gdje nema fule i pare same dolaze.

[Mea_parvitas]

... broj prekršaja koji su registrirani na ovim radarima, a on je od 1. januara 2023. do 12. februara ove godine iznosio čak 463.014.

Kako je za Hayat.ba potvrđeno iz Ministarstva unutrašnjih poslova Kantona Sarajevo, od tog broja prekršaja 445.670 je bilo za prekoračenje brzine i 17.344 za nevažeću registraciju.

Najviše prekršaja registrirao je radar na petlji Butila, isključenje prema Sarajevu – 135.818, od čega 132.113 za prekoračenje brzine, a 3.705 za nevažeću registracija.

Slijedi radar na ulazu u tunel “Gaj”, Sarajevo – Tarčin, Autoput A1, ulaz u tunel “Gaj”, Ilidža sa 129.539 prekršaja, od čega 128.322 za prekoračenje brzine, a 1.217 za nevažeću registraciju.

445.670 x .... KM = min. 900.000 KM za 40 dana. Godišnje, to je oko 1.8 mil. KM samo na autoputu. Koliko je ukupno prekršajnih KM na radarima u FBiH za brzu vožnju?

Za 400 dana, od 01.01.2023. do 12.02.2024. je ta cifra... Preko 1000 auta dnevno, a preko 11 miliona za taj period, ako je svako platio po 25 KM.

[Optimist]

Koliko je novih referenata zaposleno u MUP da nakucaju silne naloge.

[Evolution_IV]

Koliko je novih referenata zaposleno u MUP da nakucaju silne naloge.

on point

u ista jh jebem paradna

[ing-ecc]

Koliko je novih referenata zaposleno u MUP da nakucaju silne naloge.

Licno mislim da treba da nakucavaju silne naloge. Al sve naloge redom, ne samo selektivno. I ne samo za parking nego za svaki ucinjeni prekrsaj. Mora se red uvesti ljudi. Najebase posteni na racun nepostenih, znaci deri sve redom.

[Ateista]

Koliko je novih referenata zaposleno u MUP da nakucaju silne naloge.

Licno mislim da treba da nakucavaju silne naloge. Al sve naloge redom, ne samo selektivno. I ne samo za parking nego za svaki ucinjeni prekrsaj. Mora se red uvesti ljudi. Najebase posteni na racun nepostenih, znaci deri sve redom.

Nakucavanje naloga nece rijesiti boldirani problem, ali ni blizu.

[kabal1337]

Koliko je novih referenata zaposleno u MUP da nakucaju silne naloge.

Licno mislim da treba da nakucavaju silne naloge. Al sve naloge redom, ne samo selektivno. I ne samo za parking nego za svaki ucinjeni prekrsaj. Mora se red uvesti ljudi. Najebase posteni na racun nepostenih, znaci deri sve redom.

Nakucavanje naloga nece rijesiti boldirani problem, ali ni blizu.

najebe posten radi nepostenih opet

[ing-ecc]

Koliko je novih referenata zaposleno u MUP da nakucaju silne naloge.

Licno mislim da treba da nakucavaju silne naloge. Al sve naloge redom, ne samo selektivno. I ne samo za parking nego za svaki ucinjeni prekrsaj. Mora se red uvesti ljudi. Najebase posteni na racun nepostenih, znaci deri sve redom.

Nakucavanje naloga nece rijesiti boldirani problem, ali ni blizu.

A zasto nakucavanje naloga nece rijesiti boldirani problem? I sta bi po tebi rjesavalo boldirani problem?

[kabal1337]

Licno mislim da treba da nakucavaju silne naloge. Al sve naloge redom, ne samo selektivno. I ne samo za parking nego za svaki ucinjeni prekrsaj. Mora se red uvesti ljudi. Najebase posteni na racun nepostenih, znaci deri sve redom.

Nakucavanje naloga nece rijesiti boldirani problem, ali ni blizu.

A zasto nakucavanje naloga nece rijesiti boldirani problem? I sta bi po tebi rjesavalo boldirani problem?

zasto bi ti ja platio kaznu?
Evo izuzmes mi vozilo, moras mi ga vratiti

[vjeshalica]

Koliko je novih referenata zaposleno u MUP da nakucaju silne naloge.

To nisu referenti vec policijski sluzbenici. Oni to rade.

[Ateista]

Licno mislim da treba da nakucavaju silne naloge. Al sve naloge redom, ne samo selektivno. I ne samo za parking nego za svaki ucinjeni prekrsaj. Mora se red uvesti ljudi. Najebase posteni na racun nepostenih, znaci deri sve redom.

Nakucavanje naloga nece rijesiti boldirani problem, ali ni blizu.

najebe posten radi nepostenih opet

Upravo to.

[Ateista]

Licno mislim da treba da nakucavaju silne naloge. Al sve naloge redom, ne samo selektivno. I ne samo za parking nego za svaki ucinjeni prekrsaj. Mora se red uvesti ljudi. Najebase posteni na racun nepostenih, znaci deri sve redom.

Nakucavanje naloga nece rijesiti boldirani problem, ali ni blizu.

A zasto nakucavanje naloga nece rijesiti boldirani problem? I sta bi po tebi rjesavalo boldirani problem?

Vec je bilo price o tome, placace kaznu obicni ljudi za sitna prekoracenja, dovesce do jos vecih guzvi i zastoja zbog prepadnutih koji ce usporuti na 50 po satu za svaki slucaj sto je stvarnih 45 i slicno. Vec ti je odgovoreno da je puno onih sa desetinama hiljada kazni koje ne placaju a uredno voze jer je auto registrovano na nekog drugog, zna se ko su i sta su ali nista im ne mogu,stancanje naloga tu ne pomaze kad ih ne placaju. Onda imas onih kojima te kazne ne znace puno, nakrali su i oprali milione i par stoja za kaznu i vozacka od prijatelja, zene, radnika u firmi i slicnih mu ne znaci puno.
Rjesenje nije bas tako jednostavno, ali osim oduzimanja vozila ko god da je vlasnik (kod neplatisa) treba sistemski rjesavati probleme, od nacina polaganja vozackog, bolje edukacije omladine o voznji i posljedicama iste, boljim ljekarskim pregledima koji nece dati svakom da vozi jer vecina koja vozi nije sposobna za voznju, te jedna od najbitnijih stvari - kvalitetnije ceste i vise autoputeva i BC koji su puno sigurniji.

[ing-ecc]

Nakucavanje naloga nece rijesiti boldirani problem, ali ni blizu.

A zasto nakucavanje naloga nece rijesiti boldirani problem? I sta bi po tebi rjesavalo boldirani problem?

zasto bi ti ja platio kaznu?
Evo izuzmes mi vozilo, moras mi ga vratiti

Jesi li napravio prekršaj? NAravno da trebaš platiti kaznu. Tvoji dugovi u registru kad tad će doći na vidjelo, bićeš vječni dužnik dok ne platiš. Ako ti se sviđa igra kazna- ne plaćanje- oduzimanje vozilka- vraćanje vozila samo ti igraj.

[artur morgan]

Nije jednostavno policiji rješiti probleme u saobraćaju. Problem postoji, a jednostavno rješenje ne postoji i nije sve do policije.

Sve dok vidim po gradu " gasanje " pa i utrkivanje, a vidio sam sinoć, dva puta u par minuta, znam da je kažnjavanje preblago i da imaju slobodu da se u to upuste. Prošla je jedna policijska patrola nakon par minuta, koja rutinski kruži i prati saobraćaj, i druga je bila udaljena nekih 5 minuta na drugoj saobraćajnici. Znači da su tu i da to može očekivati da su na ulici a i pored toga se utkuju. Da, puni se budžet od radara to nije sporno, i nije to efikasan način borbe protiv vozača koji grubo krše saobraćajne propise, i ne ulaže se u putnu infrastrukturu ni približno koliko je potrebno, ali stanje u saobraćaju je alarmantno i sve što može donekle poboljšati to stanje ne treba na nož nabijati. Većina se plaši tronošca...a koliko od te većine da znaju da nema tronošca bi nastavili voziti po ogranićčenju ? Govorim o mobilnom radaru. Svagdje se dešavaju saobraćajne nesreće ne samo kod nas, ali kod nas je stanje daleko gore alarmantnije i svi snose dio odgovornosti i vozači i država. Gledajući te kako divljaju sinoć, šta da su udarili pješaka, ili naletili na drugo vozilo...a ovjde se polemiše oko radara od strane vozača koji voze po ograničenju....i vezano za policiju, pitanje koliko se može nositi sa svim tim, nemaju ni oni kapacitet da budu na svakom ćošku grada, za to bi trebala vojska, niti sva ta ovlaštenja za preduzimanje radnji koji se od njih očekuju. Sankcije bi trebale biti drastično strožije za grubo kršenje saobraćajnih propisa...za utrkivanje po gradu zabranu upravljanja od min 1. godinu, jer posljedica su kad se desi nesreća fatalne ili teške i crna hronika je puna toga jer je to u interesu svih normalnih vozača i ljudi da budu sigurniji u saobraćaju.

[azdralovic]

Nije jednostavno policiji rješiti probleme u saobraćaju. Problem postoji, a jednostavno rješenje ne postoji i nije sve do policije.

Sve dok vidim po gradu " gasanje " pa i utrkivanje, a vidio sam sinoć, dva puta u par minuta, znam da je kažnjavanje preblago i da imaju slobodu da se u to upuste. Prošla je jedna policijska patrola nakon par minuta, koja rutinski kruži i prati saobraćaj, i druga je bila udaljena nekih 5 minuta na drugoj saobraćajnici. Znači da su tu i da to može očekivati da su na ulici a i pored toga se utkuju. Da, puni se budžet od radara to nije sporno, i nije to efikasan način borbe protiv vozača koji grubo krše saobraćajne propise, i ne ulaže se u putnu infrastrukturu ni približno koliko je potrebno, ali stanje u saobraćaju je alarmantno i sve što može donekle poboljšati to stanje ne treba na nož nabijati. Većina se plaši tronošca...a koliko od te većine da znaju da nema tronošca bi nastavili voziti po ogranićčenju ? Govorim o mobilnom radaru. Svagdje se dešavaju saobraćajne nesreće ne samo kod nas, ali kod nas je stanje daleko gore alarmantnije i svi snose dio odgovornosti i vozači i država. Gledajući te kako divljaju sinoć, šta da su udarili pješaka, ili naletili na drugo vozilo...a ovjde se polemiše oko radara od strane vozača koji voze po ograničenju....i vezano za policiju, pitanje koliko se može nositi sa svim tim, nemaju ni oni kapacitet da budu na svakom ćošku grada, za to bi trebala vojska, niti sva ta ovlaštenja za preduzimanje radnji koji se od njih očekuju. Sankcije bi trebale biti drastično strožije za grubo kršenje saobraćajnih propisa...za utrkivanje po gradu zabranu upravljanja od min 1. godinu, jer posljedica su kad se desi nesreća fatalne ili teške i crna hronika je puna toga jer je to u interesu svih normalnih vozača i ljudi da budu sigurniji u saobraćaju.

ovo me bas pogadja u neregistrovanom autu bez vozacke

[kabal1337]

A zasto nakucavanje naloga nece rijesiti boldirani problem? I sta bi po tebi rjesavalo boldirani problem?

zasto bi ti ja platio kaznu?
Evo izuzmes mi vozilo, moras mi ga vratiti

Jesi li napravio prekršaj? NAravno da trebaš platiti kaznu. Tvoji dugovi u registru kad tad će doći na vidjelo, bićeš vječni dužnik dok ne platiš. Ako ti se sviđa igra kazna- ne plaćanje- oduzimanje vozilka- vraćanje vozila samo ti igraj.

ne zivi se od kad tad, sta ja kao normalan imas od kad tad. nista

[ing-ecc]

zasto bi ti ja platio kaznu?
Evo izuzmes mi vozilo, moras mi ga vratiti

Jesi li napravio prekršaj? NAravno da trebaš platiti kaznu. Tvoji dugovi u registru kad tad će doći na vidjelo, bićeš vječni dužnik dok ne platiš. Ako ti se sviđa igra kazna- ne plaćanje- oduzimanje vozilka- vraćanje vozila samo ti igraj.

ne zivi se od kad tad, sta ja kao normalan imas od kad tad. nista

Pa hajde onda pravi prekrsaje i nemoj placati kazne.

[prankster]

Pozdrav, neko imao slicnu situaciju? Uglavnom ogranicenje 80kmh, pravac nekih 500m i naravno isprekidana linija, na pocetku pravca znak za dozvoljeno preticanje. Prije pravca sam vozio nekih 2-3 minute iza velikog kamiona (sa onom dugom prikolicom) da bih na pocetku tog pravca dao zmigavac i ubrzao da ga zaobidjem, isao sam preko 100km/h u toku preticanja ali sam nakon preticanja odmah smanjio brzinu u granice dozvoljenog.
Na kraju tog pravca je bila policijska patrola sa tronoscem, vjerovatno nekih 250-300m od mene u trenutku kad sam preticao, tako da me je uslikao 101%. Cekam cestitku ali planiram otici na sud i traziti sudsko odlucivanje obzirom da nisam bio sam na cesti i vozio toliko preko ogranicenja bez razloga, nisam se trkao ni s kim i slicno vec sam zaobilazio ebeni gabaritni kamion.
Neko slicna iskustva, da je probao na sudu izvuci samo placanje kazne za ovakav slucaj?

[donnie_darko]

Pozdrav, neko imao slicnu situaciju? Uglavnom ogranicenje 80kmh, pravac nekih 500m i naravno isprekidana linija, na pocetku pravca znak za dozvoljeno preticanje. Prije pravca sam vozio nekih 2-3 minute iza velikog kamiona (sa onom dugom prikolicom) da bih na pocetku tog pravca dao zmigavac i ubrzao da ga zaobidjem, isao sam preko 100km/h u toku preticanja ali sam nakon preticanja odmah smanjio brzinu u granice dozvoljenog.
Na kraju tog pravca je bila policijska patrola sa tronoscem, vjerovatno nekih 250-300m od mene u trenutku kad sam preticao, tako da me je uslikao 101%. Cekam cestitku ali planiram otici na sud i traziti sudsko odlucivanje obzirom da nisam bio sam na cesti i vozio toliko preko ogranicenja bez razloga, nisam se trkao ni s kim i slicno vec sam zaobilazio ebeni gabaritni kamion.
Neko slicna iskustva, da je probao na sudu izvuci samo placanje kazne za ovakav slucaj?

Kazna ce doci i morat ces je platiti. Imao sam slicnu situaciju iza Olova u pravcu prema Sarajevu i skontao sam da je zakon jasan Isprekidana je tu da se preteknu spora vozila, ako je kamiondzija vozio po ogranicenju tj 80kmh a ti preko 100kmh dok si ga preticao = ti si u prekrsaju.

Vozio si preko 100kmh u (80) - kazna je 100km, dva boda i mjesec dana odricanje od vozacke dozvole. Moj savjet - otidji na sud i uz objasnjenje situacije sudiji mozda prodjes samo sa novcanom kaznom.

Drugi savjet - Ako ti punica ima vozacku trazi da dokaze da si joj drag