Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[kakaljin]

Ne kontam cemu ismijavanje.

Da su rekli da hoce da prave jezero umjesto aerodroma. To jeste smijesno. Da su rekli 14 traka da ce pravit. Hajd smijat cemo se.

Ove stvari koje su naveli su realne.
- pruga za Dobrinju, zasto ne? Radi se mozda o 3km pruge. Obzirom da ce ici X trans, sto znaci nema nikakvih smetnji u vidu imovinsko pravnih odnosa. Itekako je realno i izvodivo.

- isto tako pruga rajlovac, to se mora raditi. Grad se mora poceti siriti, jer ovo vise ne ide.

- ovaj dio za park Sastavci, isto tako. Ne vidim sta je tu nerealno.

Bitno je da imamo neki urbanisticki plan, cilj kojem tezimo.

Skontajte da je neko prije 60 il kolko godina ucrtao i te transverzale, longitudinale itd.

Opet kazem, nisu zacrtali nista abnormalno nerealno da se ne moze ostvariti.

nek prvo riješe trasu Prve transferzale, pa će ozbiljnije djelovati i ostali snovi, tj. nek prvo realizuju već postojeće planove, pa nek ucrtavaju nove...

Planova je bilo ucrtanih od prije rata, pa 30 godina niko nista nije radio i jos dozvolio da se gradi na tim trasama, evo napokon se nesto pocelo raditi. Treba prvo ispraviti te dugogodisnje pogresne stvari koje koce napredak. Sporo ide ali se vidi da ide.

[drug_profi]

Bespravna gradnja je totalno unakazila ovaj grad i ograničila mu perspektive.
Da bi se sad to ispravilo, treba puno hrabrosti i još više novaca.

[Naslovnica]

Ne kontam cemu ismijavanje.

Da su rekli da hoce da prave jezero umjesto aerodroma. To jeste smijesno. Da su rekli 14 traka da ce pravit. Hajd smijat cemo se.

Ove stvari koje su naveli su realne.
- pruga za Dobrinju, zasto ne? Radi se mozda o 3km pruge. Obzirom da ce ici X trans, sto znaci nema nikakvih smetnji u vidu imovinsko pravnih odnosa. Itekako je realno i izvodivo.

- isto tako pruga rajlovac, to se mora raditi. Grad se mora poceti siriti, jer ovo vise ne ide.

- ovaj dio za park Sastavci, isto tako. Ne vidim sta je tu nerealno.

Bitno je da imamo neki urbanisticki plan, cilj kojem tezimo.

Skontajte da je neko prije 60 il kolko godina ucrtao i te transverzale, longitudinale itd.

Opet kazem, nisu zacrtali nista abnormalno nerealno da se ne moze ostvariti.

Jesu li fakat rekli da hoće da prave jezero umjesto aerodroma?!

[Haris.ba]

Jesu li fakat rekli da hoće da prave jezero umjesto aerodroma?!

Ima video animacije pred izbore, dia projektovao.

Ove stvari koje su naveli su realne.
- pruga za Dobrinju, zasto ne? Radi se mozda o 3km pruge. Obzirom da ce ici X trans, sto znaci nema nikakvih smetnji u vidu imovinsko pravnih odnosa. Itekako je realno i izvodivo.

Ako sa Dobrinje i Nedzarica to zele, neka tako bude.

Samo, kuda bi isla ta trasa. Ako bi isla obodom naselja (dto 19.trans. jeste), gubi se na atraktivnosti tramvaja za pofin dio naselja. Moze se to srediti trolom.

Samo, citav potez Nedzarica ostaje odsjecen od javnog saobracaja. Ali, to je njihov problem. Nek se bune.

Isto tako i pruzanje pruge prema Doglodima preko 13.trans. Ima to logike isto. Ali, gubis osovinu tranzita koju si mogao imati da se ostalo na trasi prema Dobrinji, pa pruzili prema Miljacki i dalje dolinom Mikjacke prema Doglodima. Pokrio bi se i pofin dio Halilovica. Tako bi omogucio imati i direktnu liniju Dobrinja - Doglodi. Drugu osovinu pokusati napraviti pored postojece Hrasnica- Vijecnica. Narocito u kontekstu da je Rajlovac poslovna zona.

[Thorgerson]

Jesu li fakat rekli da hoće da prave jezero umjesto aerodroma?!

Ima video animacije pred izbore, dia projektovao.

Ove stvari koje su naveli su realne.
- pruga za Dobrinju, zasto ne? Radi se mozda o 3km pruge. Obzirom da ce ici X trans, sto znaci nema nikakvih smetnji u vidu imovinsko pravnih odnosa. Itekako je realno i izvodivo.

Ako sa Dobrinje i Nedzarica to zele, neka tako bude.

Samo, kuda bi isla ta trasa. Ako bi isla obodom naselja (dto 19.trans. jeste), gubi se na atraktivnosti tramvaja za pofin dio naselja. Moze se to srediti trolom.

Samo, citav potez Nedzarica ostaje odsjecen od javnog saobracaja. Ali, to je njihov problem. Nek se bune.

Isto tako i pruzanje pruge prema Doglodima preko 13.trans. Ima to logike isto. Ali, gubis osovinu tranzita koju si mogao imati da se ostalo na trasi prema Dobrinji, pa pruzili prema Miljacki i dalje dolinom Mikjacke prema Doglodima. Pokrio bi se i pofin dio Halilovica. Tako bi omogucio imati i direktnu liniju Dobrinja - Doglodi. Drugu osovinu pokusati napraviti pored postojece Hrasnica- Vijecnica. Narocito u kontekstu da je Rajlovac poslovna zona.

Jbg, jel bolje da tramvaj prolazi izmedju 30 zgrada od po 10 spratova ili da prolazi pored 60 kuca sa po 2 sprata? Meni je ovo prvo logicnije.

[Haris.ba]

Jbg, jel bolje da tramvaj prolazi izmedju 30 zgrada od po 10 spratova ili da prolazi pored 60 kuca sa po 2 sprata? Meni je ovo prvo logicnije.

Pa tramvaj prema Doglodima prolazi uglavnom uz kuce.
Sa vremenom te kuce ce se srusiti i postati zgrade.

Pola trase tramvaja prema Ilidzi je godinama prolazila pored kuca i polja.

[dječak sa šibicama]

Cuj sta je smijesno, tunel od 700 metara dvije godine buse kos ga nisu zavrsili, 200 metara prve transferzale nisu u stanju cetiri godine uraditi, grad ostane u kolapsu bez vode zrak zagadjen cijelu zimu a oni bacaju ublehe o futuristickom raju.

[oldtajmer]

Cuj sta je smijesno, tunel od 700 metara dvije godine buse kos ga nisu zavrsili, 200 metara prve transferzale nisu u stanju cetiri godine uraditi, grad ostane u kolapsu bez vode zrak zagadjen cijelu zimu a oni bacaju ublehe o futuristickom raju.

majke mi ne mogu vjerovati da ljudi uopste raspravljaju o ovim ublehama,u danasnjoj situaciji kad nam je sve u kurcu degutantno je ovo, krenite prvo rjesavati obicne stvari pa cemo i mi na kraju imati leteci taksi ko dubaji a oni bi sve sazada

[kakaljin]

Cuj sta je smijesno, tunel od 700 metara dvije godine buse kos ga nisu zavrsili, 200 metara prve transferzale nisu u stanju cetiri godine uraditi, grad ostane u kolapsu bez vode zrak zagadjen cijelu zimu a oni bacaju ublehe o futuristickom raju.

Ma dobro je za ovih nekoliko godina, sva sreca pa nisu preko 30 godina nista radili.

Bar nisu potrosili pare za zavrsen tunel a nisu ga probili.

[HelaS]

https://www.klix.ba/vijesti/bih/ambicio ... /240212106

Sta reci a ne nasmijat se

Nije ovo za smijanje

Najprije, treba uvesti pravila javnih rasprava - min. procenat učesnika, primjedbi i sl. Da nije, kao do sada, samo formalnost i izgovor za proturanje kojekakvih ambicionističkih ideja urbanih poletaraca.

Principijeno, podržavam ovakve projekte i racionalizaciju urbanih sadržaja, odnosno - dislociranje mnogih značajnih institucija iz centralnog dijela Sarajeva prema perifernim, čime se pomjera i koncentracija saobraćaja i ljudi, administracije i privrede. Da, pruga do Dobrinje, pruga od Stupa, preko Azića i Rajlovca. Još kad bi bilo kapaciteta provesti tramvajsku prugu do Vogošće, pa je prstenom spojiti prema Stupu, i još drugim prstenom od Dobrinje preko Vojkovića prema Novom Sarajevu....

Ma ne, cinjenica je da se moze. Evo i ta pruga za Hrasnicu je 13km, ajd valjda ce krenuti izgradnja. Al te pruge ukupno npr. prema Dobrinji i Rajlovcu bi bila te duzine. Dakle, nije to nesto vauuu sto kosta 100milijardi.

Kvalitetnom tramvajskom mrežom i opremom, višestruko bi se smanjila saobraćajna gužva automobila po sarajevskim cestama. Još ako bi se neke institucije vlasti premjestile prema Novom Gradu i Ilidži, život u Sarajevu bio bi mnogo ugodniji.

[kakaljin]

Nije ovo za smijanje

Najprije, treba uvesti pravila javnih rasprava - min. procenat učesnika, primjedbi i sl. Da nije, kao do sada, samo formalnost i izgovor za proturanje kojekakvih ambicionističkih ideja urbanih poletaraca.

Principijeno, podržavam ovakve projekte i racionalizaciju urbanih sadržaja, odnosno - dislociranje mnogih značajnih institucija iz centralnog dijela Sarajeva prema perifernim, čime se pomjera i koncentracija saobraćaja i ljudi, administracije i privrede. Da, pruga do Dobrinje, pruga od Stupa, preko Azića i Rajlovca. Još kad bi bilo kapaciteta provesti tramvajsku prugu do Vogošće, pa je prstenom spojiti prema Stupu, i još drugim prstenom od Dobrinje preko Vojkovića prema Novom Sarajevu....

Ma ne, cinjenica je da se moze. Evo i ta pruga za Hrasnicu je 13km, ajd valjda ce krenuti izgradnja. Al te pruge ukupno npr. prema Dobrinji i Rajlovcu bi bila te duzine. Dakle, nije to nesto vauuu sto kosta 100milijardi.

Kvalitetnom tramvajskom mrežom i opremom, višestruko bi se smanjila saobraćajna gužva automobila po sarajevskim cestama. Još ako bi se neke institucije vlasti premjestile prema Novom Gradu i Ilidži, život u Sarajevu bio bi mnogo ugodniji.

SA dobrim gradskim saobracajem dosta saobracaja ce se rasteretiti.

Ide se prema tome sporo ali ide se, da nema ovih problema sa imovinsko pravnim stvarima brze bi se to radilo.

[Thorgerson]

Jbg, jel bolje da tramvaj prolazi izmedju 30 zgrada od po 10 spratova ili da prolazi pored 60 kuca sa po 2 sprata? Meni je ovo prvo logicnije.

Pa tramvaj prema Doglodima prolazi uglavnom uz kuce.
Sa vremenom te kuce ce se srusiti i postati zgrade.

Pola trase tramvaja prema Ilidzi je godinama prolazila pored kuca i polja.

Ne razumijem?

Prema Doglodima postoji dosta praznog prostora gdje se grad moze siriti. Isto tako i prema Hrasnici.

Sta se moze siriti u Nedzaricima? Zemljiste svo je haman zauzeto, ostaje samo da se ljudi prodaju kuce i da se prave zgrade. Imam prijatelja koji trazi parcele za izgradnju, vjeruj mi da je to sizifov posao. Trebas potrefiti da neko zeli prodati kuce, tipa 5 porodica familija da zeli prodati kucu. Tesko to ide.

Tramvaj prema Ilidzi jeste prolazio pored kuca, ali i pored praznog zemljista sa potencijalom za gradnju i sirenje (kao taj prema Rajlovcu i Hrasnici). Valjda je to jasno.

Ja govorim o tome da je bolje sto se izmjestila na X trans, a ne da se islo XI kao sto je prvobitno planirano.

[Hajvan]

meni ne djeluje da ima prostora za oba pruzna smjera na X trandzi.


zanimljivo su mi forumasi koji boluju od hronicnog nedostatka vizije, svaku koju nisu u stanju da razumiju ismijavaju, popljuju.
jos je zanimljivije da isti likovi nazivaju ovaj grad kasabom, prozivaju druge za malogradjastinu....

siroti, mali hrchci

[El_comadante]

Ne kontam cemu ismijavanje.

Da su rekli da hoce da prave jezero umjesto aerodroma. To jeste smijesno. Da su rekli 14 traka da ce pravit. Hajd smijat cemo se.

Ove stvari koje su naveli su realne.
- pruga za Dobrinju, zasto ne? Radi se mozda o 3km pruge. Obzirom da ce ici X trans, sto znaci nema nikakvih smetnji u vidu imovinsko pravnih odnosa. Itekako je realno i izvodivo.

- isto tako pruga rajlovac, to se mora raditi. Grad se mora poceti siriti, jer ovo vise ne ide.

- ovaj dio za park Sastavci, isto tako. Ne vidim sta je tu nerealno.

Bitno je da imamo neki urbanisticki plan, cilj kojem tezimo.

Skontajte da je neko prije 60 il kolko godina ucrtao i te transverzale, longitudinale itd.

Opet kazem, nisu zacrtali nista abnormalno nerealno da se ne moze ostvariti.

Nemogu jednu (1) zgradu riješiti na Grbavici a kuda bi ti protjerao tramvaj za Dobrinju bez rušenja?

[Haris.ba]

Nemogu jednu (1) zgradu riješiti na Grbavici a kuda bi ti protjerao tramvaj za Dobrinju bez rušenja?

Tu zgradu na Grbavici nece i ne znaju rijesiti.

Efendic bi natjerao kanton da sve porusi i kanton isplati. Bili objekti legalni ili nelegalni.

[DebelinJoe]

Ovo mlađahni premijer pokazuje kako ce se bilo sta od najavljenog ostvariti...U qurtzu, da prostite

[Thorgerson]

meni ne djeluje da ima prostora za oba pruzna smjera na X trandzi.

zanimljivo su mi forumasi koji boluju od hronicnog nedostatka vizije, svaku koju nisu u stanju da razumiju ismijavaju, popljuju.
jos je zanimljivije da isti likovi nazivaju ovaj grad kasabom, prozivaju druge za malogradjastinu....

siroti, mali hrchci

Prostora ima dovoljno. Po mom misljenju dvije su verzije i mogucnosti:
- Prosiriti transverzalu, za to ima mjesta definitivno. Sredinom da ide tramvaj. Ovo bi znacilo i totalnu rekonstrukciju ceste, trotoara, bickl staza, sjecu drva itd.

- Poloziti sine da idu desnim stranoma. Kao na carsiji. Ovo ne bi zahtjevalo previse intervencija i moglo bi biti veoma brzo zavrseno. Ne bi bilo unistavanja zelenila i drveca. Po mom misljenju najbolja opcija. Na onoj cesti svakako nikad nije guzva u smislu da bi tramvaj stajao u koloni.

[nepass1]

Cuj sta je smijesno, tunel od 700 metara dvije godine buse kos ga nisu zavrsili, 200 metara prve transferzale nisu u stanju cetiri godine uraditi, grad ostane u kolapsu bez vode zrak zagadjen cijelu zimu a oni bacaju ublehe o futuristickom raju.

majke mi ne mogu vjerovati da ljudi uopste raspravljaju o ovim ublehama,u danasnjoj situaciji kad nam je sve u kurcu degutantno je ovo, krenite prvo rjesavati obicne stvari pa cemo i mi na kraju imati leteci taksi ko dubaji a oni bi sve sazada

Ljudi jos pisu na temi o autoputu, predvidjaju rokove

[Haris.ba]

Zanimljivo je sto sav onaj dio za koji se tvrdi da se grad moze siriti (misli se na stanogradnju) oko usca Miljacke je rezervisan za privredu, park i vodozastitnu zonu.

[drug_profi]

Sa izgradnjom prave infrastrukture, Žuč bi bila top lokacija za stanogradnju.
Dobre ceste prema Vogošći, Rajlovcu i Centru napravile bi elitnu lokaciju sa lijepim pogledom, čistim zrakom i puno zelenih oaza.

[mayab]

Samo kad bi provukli "poštenu" cestu preko Žuči, da spoje Buča potok na ovoj strani , sa , na drugoj strani brda Ugorskim i Vogošćom!
Ako ste ikad prošli tu dionicu , znate da je već u Buča potoku, prilaz samo do Doma oslobodilaca Žuči već "ukurcu" , a cesta dalje uska , brdovita i krivudava... nema od toga ništa za naših života

[BadBoy]

A kojim tramvajima misle opsluživati toliko kilometara pruge? Mene je već strah ovog kraka do Hrasnice, dok ode tramvaj do tamo i vrati se do Čaršije, ići će na svaka dva sata.

[Pauza]

Samo kad bi provukli "poštenu" cestu preko Žuči, da spoje Buča potok na ovoj strani , sa , na drugoj strani brda Ugorskim i Vogošćom!
Ako ste ikad prošli tu dionicu , znate da je već u Buča potoku, prilaz samo do Doma oslobodilaca Žuči već "ukurcu" , a cesta dalje uska , brdovita i krivudava... nema od toga ništa za naših života

Ovo je vrhunska ideja!

[Haris.ba]

Samo kad bi provukli "poštenu" cestu preko Žuči, da spoje Buča potok na ovoj strani , sa , na drugoj strani brda Ugorskim i Vogošćom!
Ako ste ikad prošli tu dionicu , znate da je već u Buča potoku, prilaz samo do Doma oslobodilaca Žuči već "ukurcu" , a cesta dalje uska , brdovita i krivudava... nema od toga ništa za naših života

Ovo je vrhunska ideja!

Ta cesta ucrtana vise od 50 godina. To je 6.trans.

Zavrsava tunelom preko Otoke u Lukavici.

Ima razlog zasto se nije izaslo ni sa jednom novom trasom u ovim novim planovima. Jer je prije pola stoljeca sve dobro isplanirano. Eh, sad - realizacija.

Inače, trasa VI transverzale ide od Hotonja, preko Kobilje Glave, Buća Potoka, Otoke do Aneksa, odakle je planirana veza tunelom ka Lukavici. Dužina trase je oko 7,8 km, gabarit na dionici Aneks – Buća potok (kod „Zraka“) 27 m, a dionica Buća Potok - Hotonj 13 m. U punom gabaritu je izgrađena od Glavne gradske magistrale do ulice Džemala Bijedića u dužini cca 180 m.

[Trappist]

Cuj sta je smijesno, tunel od 700 metara dvije godine buse kos ga nisu zavrsili, 200 metara prve transferzale nisu u stanju cetiri godine uraditi, grad ostane u kolapsu bez vode zrak zagadjen cijelu zimu a oni bacaju ublehe o futuristickom raju.

kruzni poslije BCC prema otoci godinu dana treba da naprave, cesta u aleji bosne izrovana nikakva vec 3 mjeseca i ne nazire se kraj itd. itd. A oni bi prugu do rajlovca