Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
citroen xm wrote: ↑06/02/2024 10:42
Ako nešto treba da bude moderno, ne mora nužno značiti da mora biti i kičeraj. Ovo u Mercedesu je teški kičeraj, luna park, ali svejedno opet mi je Mercedes najbolji cjelokupno. Kontrolna tabla mi je najbolja na Audiju.
Ova dvospratna svjetla su bila ok na Cactusu koji ih je među prvima donio. I i tada dok se nije proširilo, bila su ok samo na B segmentu i djelimično C. Na ozbiljnim autima viših klasa jednostavno nisu dobar dizajnerski detalj.
Uzmi jos u obzir da slika nikad ne moze potpuno prenijeti stvarni dojam.
Za neke ispada bolje a za neke gore, interijer C klase uzivo spada medju ove druge, sjedes i ako ignorises logo mislis da si u igracki sa aliexpressa.
citroen xm wrote: ↑06/02/2024 10:52
C klasa aktuelna mi je još i odlična. Ovo na E gdje je kopletan prednji panel u ekranima, e ovo mi je baš sranje bez ikakve svrhe postojanja.
Ni u jednom autu danasnjice nije bolje uklopljen veliki ekran kao sto je u c klasi. Mercedes je pokazao da se veliki ekran moze uklopiti pa da tabla idalje izgleda skladno, jer svi ostali su to kao tv na zid okacili.
Moze se diskutovati o smislu i potrebi ogromnih ekrana, to je druga stvar.
izvrsni direktor wrote: ↑06/02/2024 11:05
Ni u jednom autu danasnjice nije bolje uklopljen veliki ekran kao sto je u c klasi. Mercedes je pokazao da se veliki ekran moze uklopiti pa da tabla idalje izgleda skladno, jer svi ostali su to kao tv na zid okacili.
Moze se diskutovati o smislu i potrebi ogromnih ekrana, to je druga stvar.
Ako pričamo o ovim aktuelnim modelima, i meni se ovo veoma sviđa. Vozio sam se u ovakvom karavanu kao suvozači i odličan je.
Vozio se u novoj C klasi kao potencijalni kupac - osim sto mi je djelovala skuceno za nekoga ko ima preko 1,85 ostalo mi se takodjer ucinilo sa mjerom unutra.
Odbila me na kraju sto nisu htjeli bas ni feninga da pregovaraju o cijeni. Valjda toliko dobro rade.
Mene je iznenadilo to koliko se nisko sjedi. Vjerovatno se sjedište može i dovoljno podići, ali za razliku od nekih auta te klase ovo mi je bilo kao karting. Pozadi se nisam zavlačio, a sa 187 cm visine imao sam naprijed sasvim dovoljno mjesta.
citroen xm wrote: ↑06/02/2024 10:52
C klasa aktuelna mi je još i odlična. Ovo na E gdje je kopletan prednji panel u ekranima, e ovo mi je baš sranje bez ikakve svrhe postojanja.
Ima svrhu, da mu prepoli zivotni vijek.
zato u mecki mozes opciono da ga ne uzmeš i stavis bruseni drveni panel, za razliku od nekih drugih proizvođača koji to i ne stave kao opciju
citroen xm wrote: ↑06/02/2024 11:28
Mene je iznenadilo to koliko se nisko sjedi. Vjerovatno se sjedište može i dovoljno podići, ali za razliku od nekih auta te klase ovo mi je bilo kao karting. Pozadi se nisam zavlačio, a sa 187 cm visine imao sam naprijed sasvim dovoljno mjesta.
Ja sam se vozio i pozadi i kao vozac (nisam kao suvozac).
Nisam se osjecao najugodnije posebno kao vozac - ali osjecaj kad uzmes taj njihov volan u ruke je stvarno odlican. Odlicno vozilo generalno.
Karikaturist wrote: ↑06/02/2024 11:17
Vozio se u novoj C klasi kao potencijalni kupac - osim sto mi je djelovala skuceno za nekoga ko ima preko 1,85 ostalo mi se takodjer ucinilo sa mjerom unutra.
Odbila me na kraju sto nisu htjeli bas ni feninga da pregovaraju o cijeni. Valjda toliko dobro rade.
Sva tri pretendenta u toj klasi (C, benvej 3 i avdija A4) su vrlo skucena auta.
Oktavija iz nominalno nizeg segmenta je puno prostranija.
Nema veće mentalne gimnastike od tebe. Svaki dan nova izvala pa pokušavanje vađenja
Rece lik kojem vauvau nije kriv za lose zamajce u vauvau autima
Fino ti i drugi rekao da ti je uvlacenje sestice besmisleno.
Je l' se prodaje šestica i dalje?
Napisao sam ti odmah i da će nova trica biti tu sljedeće godine pa ćeš (nadam se) shvatit da su to te cijene i šta znači generacijska starost modela u formiranju cijene.
A ti si taj svakako koji gura Mazdu uvijek gdje joj nije mjesto i kao neki best buy. Kad je neko onda spomene kako je precijenjena za ono što nudi, u poređenju sa C klasom koju pljuješ, onda negodovanje i pravdanje, kao po tvom gimnastičarskom običaju.
izvrsni direktor wrote: ↑06/02/2024 11:05
Ni u jednom autu danasnjice nije bolje uklopljen veliki ekran kao sto je u c klasi. Mercedes je pokazao da se veliki ekran moze uklopiti pa da tabla idalje izgleda skladno, jer svi ostali su to kao tv na zid okacili.
Moze se diskutovati o smislu i potrebi ogromnih ekrana, to je druga stvar.
Nema veće mentalne gimnastike od tebe. Svaki dan nova izvala pa pokušavanje vađenja
Rece lik kojem vauvau nije kriv za lose zamajce u vauvau autima
Fino ti i drugi rekao da ti je uvlacenje sestice besmisleno.
Je l' se prodaje šestica i dalje?
Napisao sam ti odmah i da će nova trica biti tu sljedeće godine pa ćeš (nadam se) shvatit da su to te cijene i šta znači generacijska starost modela u formiranju cijene.
A ti si taj svakako koji gura Mazdu uvijek gdje joj nije mjesto i kao neki best buy. Kad je neko onda spomene kako je precijenjena za ono što nudi, u poređenju sa C klasom koju pljuješ, onda negodovanje i pravdanje, kao po tvom gimnastičarskom običaju.
U normalnoj drzavi kupim dvije sestice za cijenu C klase, ali nebitno, ko mutav si se uhvatio modela kojeg su i u Mazdi zaboravili da imaju.
Ondje gdje imaju aktuelne i uporedive modele (kontra A, B, GLA, GLB, GLC) su itekako best buy u odnosu na njemacke hohstaplere.
izvrsni direktor wrote: ↑06/02/2024 11:05
Ni u jednom autu danasnjice nije bolje uklopljen veliki ekran kao sto je u c klasi. Mercedes je pokazao da se veliki ekran moze uklopiti pa da tabla idalje izgleda skladno, jer svi ostali su to kao tv na zid okacili.
Moze se diskutovati o smislu i potrebi ogromnih ekrana, to je druga stvar.
Rece lik kojem vauvau nije kriv za lose zamajce u vauvau autima
Fino ti i drugi rekao da ti je uvlacenje sestice besmisleno.
Je l' se prodaje šestica i dalje?
Napisao sam ti odmah i da će nova trica biti tu sljedeće godine pa ćeš (nadam se) shvatit da su to te cijene i šta znači generacijska starost modela u formiranju cijene.
A ti si taj svakako koji gura Mazdu uvijek gdje joj nije mjesto i kao neki best buy. Kad je neko onda spomene kako je precijenjena za ono što nudi, u poređenju sa C klasom koju pljuješ, onda negodovanje i pravdanje, kao po tvom gimnastičarskom običaju.
U normalnoj drzavi kupim dvije sestice za cijenu C klase, ali nebitno, ko mutav si se uhvatio modela kojeg su i u Mazdi zaboravili da imaju.
BiH forum, pričamo o BiH, a to tvoje spominjanje drugih država kao argument svaki put kad ti zatreba za narativ je još jedno tvoje gimnastičarenje u nizu.
Ondje gdje imaju aktuelne i uporedive modele (kontra A, B, GLA, GLB, GLC) su itekako best buy u odnosu na njemacke hohstaplere.
Je l' to oni modeli što si savjetovao kako aftermarket riješavati problem loše zvučne izolacije?
Last edited by canvra888 on 06/02/2024 12:52, edited 1 time in total.
Napisao sam ti odmah i da će nova trica biti tu sljedeće godine pa ćeš (nadam se) shvatit da su to te cijene i šta znači generacijska starost modela u formiranju cijene.
A ti si taj svakako koji gura Mazdu uvijek gdje joj nije mjesto i kao neki best buy. Kad je neko onda spomene kako je precijenjena za ono što nudi, u poređenju sa C klasom koju pljuješ, onda negodovanje i pravdanje, kao po tvom gimnastičarskom običaju.
U normalnoj drzavi kupim dvije sestice za cijenu C klase, ali nebitno, ko mutav si se uhvatio modela kojeg su i u Mazdi zaboravili da imaju.
BiH forum, pričamo o BiH, a to tvoje spominjanje drugih država kao argument svaki put kad ti zatreba za narativ je još jedno tvoje gimnastičarenje u nizu.
Ondje gdje imaju aktuelne i uporedive modele (kontra A, B, GLA, GLB, GLC) su itekako best buy u odnosu na njemacke hohstaplere.
Je l' to oni modeli što si savjetovao kako aftermarket riješavati problem loše zvučne izolacije?
Bolja je izolacija u 3, CX-30 i CX-5 nego u A, B, GLA i GLB, prosipas se iznova.
A za CX-60 i 30k eura skuplji GLC cu samo reci 30k eura.