Automobilizam - sve o tome

[kravamuzara]

@canvra888 Ti si kombinacija urodjenog talenta i mnogo treninga

Doslovce ne mozes vise homologovati non-hibrid auto, ili si van CO2 limita ili ti opale penale da ti ih se ne isplati placati, Hyundai izbacuje 1.6 turbo skroz za dva mjeseca, ali ko bi tebi dokazao

Za par dcl goriva na 100km 5000 eura skuplje auto, duplo veci carbon footprint za proizvesti ga, 30% kraci zivotni vijek, dugorocno 2-3 puta skuplje odrzavanje.

Fantasticna racunica

[citroen xm]

https://www.instagram.com/reel/C2kTEbkI ... Qza2wwNw==

[canvra888]

@canvra888 Ti si kombinacija urodjenog talenta i mnogo treninga

Doslovce ne mozes vise homologovati non-hibrid auto, ili si van CO2 limita ili ti opale penale da ti ih se ne isplati placati, Hyundai izbacuje 1.6 turbo skroz za dva mjeseca, ali ko bi tebi dokazao

Evo odmah iz glave, nov novcat Passat B9 se nudi sa 2.0 tdi koji nije hibrid. Auto predstavljeno u septembru prošle godine.

Za par dcl goriva na 100km 5000 eura skuplje auto, duplo veci carbon footprint za proizvesti ga, 30% kraci zivotni vijek, dugorocno 2-3 puta skuplje odrzavanje.

Fantasticna racunica

Eh odlično... i sve je to Mazda ipak popapala pa ipak proizvela hibrid, ne bi li uhvatila korak sa ostalima - jesi l shvatio ovo?

[kravamuzara]

@canvra888 Ti si kombinacija urodjenog talenta i mnogo treninga

Doslovce ne mozes vise homologovati non-hibrid auto, ili si van CO2 limita ili ti opale penale da ti ih se ne isplati placati, Hyundai izbacuje 1.6 turbo skroz za dva mjeseca, ali ko bi tebi dokazao

Evo odmah iz glave, nov novcat Passat B9 se nudi sa 2.0 tdi koji nije hibrid. Auto predstavljeno u septembru prošle godine.

Za par dcl goriva na 100km 5000 eura skuplje auto, duplo veci carbon footprint za proizvesti ga, 30% kraci zivotni vijek, dugorocno 2-3 puta skuplje odrzavanje.

Fantasticna racunica

Eh odlično... i sve je to Mazda ipak popapala pa ipak proizvela hibrid, ne bi li uhvatila korak sa ostalima - jesi l shvatio ovo?

Zabolila me glava koliko se lupam u nju od tvojih nebuloza.

Taj Passat hoda na jednoj nozi koliko su ga morali osakatatiti za 6e normu, ide 30% slabije, i opet ce ga ukinuti za pola godine, eto zapisi.

Auto prodaje ime, eto ti GT86/GR86 kao najocitiji primjer, Subaru 100%, do zadnjeg sarafa, R&D, motor, proizvodnja, sve, ali sa Toyota znakom se prodaje 20 puta vise nego kao Subaru BRZ.

[canvra888]

@canvra888 Ti si kombinacija urodjenog talenta i mnogo treninga

Doslovce ne mozes vise homologovati non-hibrid auto, ili si van CO2 limita ili ti opale penale da ti ih se ne isplati placati, Hyundai izbacuje 1.6 turbo skroz za dva mjeseca, ali ko bi tebi dokazao

Evo odmah iz glave, nov novcat Passat B9 se nudi sa 2.0 tdi koji nije hibrid. Auto predstavljeno u septembru prošle godine.

Za par dcl goriva na 100km 5000 eura skuplje auto, duplo veci carbon footprint za proizvesti ga, 30% kraci zivotni vijek, dugorocno 2-3 puta skuplje odrzavanje.

Fantasticna racunica

Eh odlično... i sve je to Mazda ipak popapala pa ipak proizvela hibrid, ne bi li uhvatila korak sa ostalima - jesi l shvatio ovo?

Zabolila me glava koliko se lupam u nju od tvojih nebuloza.

Taj Passat hoda na jednoj nozi koliko su ga morali osakatatiti za 6e normu, ide 30% slabije, i opet ce ga ukinuti za pola godine, eto zapisi.

Auto prodaje ime, eto ti GT86/GR86 kao najocitiji primjer, Subaru 100%, do zadnjeg sarafa, R&D, motor, proizvodnja, sve, ali sa Toyota znakom se prodaje 20 puta vise nego kao Subaru BRZ.

Opusti se muzaro

Napišeš za nešto da se doslovce ne može homologovati bez hibridnog sklopa, navedem ti odmah primjer novog auta koje može i jeste pa se instant počneš vaditi i koprcati sa 'ukinut će ga za pola godine' i ostalim izgovorima. Nije prvi put da se izvaljuješ pa se pokušavaš migoljiti od te izvaljetine. Ala famozna karavan nije jeftiniji raskrinkana teza.

Što se hibrida tiče, moja poenta je da su ostali proizvođači davno počeli proizvodnjom i inkorporacijom hibrida, Mazda držala konzervativni kurs s atmo benzincima. Najzad uvidjeli su da će ih to sljedovati prije ili kasnije ako žele da ostanu iole konkurentni pa su i oni razvili hibrid. To isto im slijedi i sa EV, a i tu će morati ganjati priključak za ostalim.

[Evolution_IV]

https://www.instagram.com/reel/C2kTEbkI ... Qza2wwNw==

joj ovog me strah, da ga ne obrisu jebenom suhom krpom kad dodje

[kravamuzara]

Evo odmah iz glave, nov novcat Passat B9 se nudi sa 2.0 tdi koji nije hibrid. Auto predstavljeno u septembru prošle godine.



Eh odlično... i sve je to Mazda ipak popapala pa ipak proizvela hibrid, ne bi li uhvatila korak sa ostalima - jesi l shvatio ovo?

Zabolila me glava koliko se lupam u nju od tvojih nebuloza.

Taj Passat hoda na jednoj nozi koliko su ga morali osakatatiti za 6e normu, ide 30% slabije, i opet ce ga ukinuti za pola godine, eto zapisi.

Auto prodaje ime, eto ti GT86/GR86 kao najocitiji primjer, Subaru 100%, do zadnjeg sarafa, R&D, motor, proizvodnja, sve, ali sa Toyota znakom se prodaje 20 puta vise nego kao Subaru BRZ.

Opusti se muzaro

Napišeš za nešto da se doslovce ne može homologovati bez hibridnog sklopa, navedem ti odmah primjer novog auta koje može i jeste pa se instant počneš vaditi i koprcati sa 'ukinut će ga za pola godine' i ostalim izgovorima. Nije prvi put da se izvaljuješ pa se pokušavaš migoljiti od te izvaljetine. Ala famozna karavan nije jeftiniji raskrinkana teza.

Što se hibrida tiče, moja poenta je da su ostali proizvođači davno počeli proizvodnjom i inkorporacijom hibrida, Mazda držala konzervativni kurs s atmo benzincima. Najzad uvidjeli su da će ih to sljedovati prije ili kasnije ako žele da ostanu iole konkurentni pa su i oni razvili hibrid. To isto im slijedi i sa EV, a i tu će morati ganjati priključak za ostalim.

Koliko kosta B9 sedan ? Oh wait

140g CO2 za 150 konja dizela, to se nece isplatiti njima koji prodaju zilion pasulja firmama a kamoli da bi se isplatilo tamo nekom uvoznom brendu.
Da ga misle duze drzati nabacili bi mild hybrid ko i u TSI.

Da su bogdom Mazde ostale bez hibrida i deaktivacije cilindara, ti modeli ce voziti i za 30 godina na sinteticki benzin kad se auta budu samo rentala i bacala ko mobiteli.

[kabal1337]

sta li ce sad skontat, da napune budzet.
ide neka nova smicalica

[kravamuzara]

https://www.instagram.com/reel/C2kTEbkI ... Qza2wwNw==

joj ovog me strah, da ga ne obrisu jebenom suhom krpom kad dodje

Dobio bih slom zivaca na tvom mjestu nakon prve packe koju bi napravio

Stavi keramiku, steta one lijepe boje da je kamenje ubija.

[PreWiBa]

Zabolila me glava koliko se lupam u nju od tvojih nebuloza.

Taj Passat hoda na jednoj nozi koliko su ga morali osakatatiti za 6e normu, ide 30% slabije, i opet ce ga ukinuti za pola godine, eto zapisi.

Auto prodaje ime, eto ti GT86/GR86 kao najocitiji primjer, Subaru 100%, do zadnjeg sarafa, R&D, motor, proizvodnja, sve, ali sa Toyota znakom se prodaje 20 puta vise nego kao Subaru BRZ.

Opusti se muzaro

Napišeš za nešto da se doslovce ne može homologovati bez hibridnog sklopa, navedem ti odmah primjer novog auta koje može i jeste pa se instant počneš vaditi i koprcati sa 'ukinut će ga za pola godine' i ostalim izgovorima. Nije prvi put da se izvaljuješ pa se pokušavaš migoljiti od te izvaljetine. Ala famozna karavan nije jeftiniji raskrinkana teza.

Što se hibrida tiče, moja poenta je da su ostali proizvođači davno počeli proizvodnjom i inkorporacijom hibrida, Mazda držala konzervativni kurs s atmo benzincima. Najzad uvidjeli su da će ih to sljedovati prije ili kasnije ako žele da ostanu iole konkurentni pa su i oni razvili hibrid. To isto im slijedi i sa EV, a i tu će morati ganjati priključak za ostalim.

Koliko kosta B9 sedan ? Oh wait

140g CO2 za 150 konja dizela, to se nece isplatiti njima koji prodaju zilion pasulja firmama a kamoli da bi se isplatilo tamo nekom uvoznom brendu.
Da ga misle duze drzati nabacili bi mild hybrid ko i u TSI.

Da su bogdom Mazde ostale bez hibrida i deaktivacije cilindara, ti modeli ce voziti i za 30 godina na sinteticki benzin kad se auta budu samo rentala i bacala ko mobiteli.

Ma sumnjam, u najgorem slučaju mislim da mogu koristitit MHEV tehnologiju?

[kravamuzara]

sta li ce sad skontat, da napune budzet.
ide neka nova smicalica

Digitalni taho, vec naredjeno, maksimalni tracking i spremanje podataka gdje si bio i koliko si brzo vozio.

[PreWiBa]

sta li ce sad skontat, da napune budzet.
ide neka nova smicalica

Digitalni taho, vec naredjeno, maksimalni tracking i spremanje podataka gdje si bio i koliko si brzo vozio.

Osiguranje likes this

[canvra888]

Zabolila me glava koliko se lupam u nju od tvojih nebuloza.

Taj Passat hoda na jednoj nozi koliko su ga morali osakatatiti za 6e normu, ide 30% slabije, i opet ce ga ukinuti za pola godine, eto zapisi.

Auto prodaje ime, eto ti GT86/GR86 kao najocitiji primjer, Subaru 100%, do zadnjeg sarafa, R&D, motor, proizvodnja, sve, ali sa Toyota znakom se prodaje 20 puta vise nego kao Subaru BRZ.

Opusti se muzaro

Napišeš za nešto da se doslovce ne može homologovati bez hibridnog sklopa, navedem ti odmah primjer novog auta koje može i jeste pa se instant počneš vaditi i koprcati sa 'ukinut će ga za pola godine' i ostalim izgovorima. Nije prvi put da se izvaljuješ pa se pokušavaš migoljiti od te izvaljetine. Ala famozna karavan nije jeftiniji raskrinkana teza.

Što se hibrida tiče, moja poenta je da su ostali proizvođači davno počeli proizvodnjom i inkorporacijom hibrida, Mazda držala konzervativni kurs s atmo benzincima. Najzad uvidjeli su da će ih to sljedovati prije ili kasnije ako žele da ostanu iole konkurentni pa su i oni razvili hibrid. To isto im slijedi i sa EV, a i tu će morati ganjati priključak za ostalim.

Koliko kosta B9 sedan ? Oh wait

140g CO2 za 150 konja dizela, to se nece isplatiti njima koji prodaju zilion pasulja firmama a kamoli da bi se isplatilo tamo nekom uvoznom brendu.
Da ga misle duze drzati nabacili bi mild hybrid ko i u TSI.

Opet ŠBB KBB nivo argumenata... dobro je ba muzara, uredu je, rekao si doslovce, valjda znaš šta to znači, okej je onda napisati 'proletio sam'

Da su bogdom Mazde ostale bez hibrida i deaktivacije cilindara, ti modeli ce voziti i za 30 godina na sinteticki benzin kad se auta budu samo rentala i bacala ko mobiteli.

Isto k'o i BMW-ovi šestaci, Mercedesove radne konjine, Opelove atmosferske rage, itd. itd. Ali vrijeme ide dalje muzaro. Nisam ni ja neki ljubitelj EV, posebno ne ovog agresivnog guranja u grlo, ali smatram da svaki proizvođač treba imati diverzitet u ponudi kako bi bio i ostao kompetetivan. BMW je npr. još u 2013-2016 imao sve u ponudi - i čisti ICE i MHEV i EV.

[kravamuzara]

Opet ŠBB KBB nivo argumenata... dobro je ba muzara, uredu je, rekao si doslovce, valjda znaš šta to znači, okej je onda napisati 'proletio sam'

Da su bogdom Mazde ostale bez hibrida i deaktivacije cilindara, ti modeli ce voziti i za 30 godina na sinteticki benzin kad se auta budu samo rentala i bacala ko mobiteli.

Isto k'o i BMW-ovi šestaci, Mercedesove radne konjine, Opelove atmosferske rage, itd. itd. Ali vrijeme ide dalje muzaro. Nisam ni ja neki ljubitelj EV, posebno ne ovog agresivnog guranja u grlo, ali smatram da svaki proizvođač treba imati diverzitet u ponudi kako bi bio i ostao kompetetivan. BMW je npr. još u 2013-2016 imao sve u ponudi - i čisti ICE i MHEV i EV.

Rekao sam „ili opale neisplative penale“, a Mazdi se ne isplate.
Vauvau ima ID seriju i zajednicki eco pool sa kinezima da im smanjuje prosjek.
To sto EV ulazi u prosjek sa 0g je epski debilizam vlastodrzaca, sa strujom na ugalj je 300 realnije.

[canvra888]

Opet ŠBB KBB nivo argumenata... dobro je ba muzara, uredu je, rekao si doslovce, valjda znaš šta to znači, okej je onda napisati 'proletio sam'

Da su bogdom Mazde ostale bez hibrida i deaktivacije cilindara, ti modeli ce voziti i za 30 godina na sinteticki benzin kad se auta budu samo rentala i bacala ko mobiteli.

Isto k'o i BMW-ovi šestaci, Mercedesove radne konjine, Opelove atmosferske rage, itd. itd. Ali vrijeme ide dalje muzaro. Nisam ni ja neki ljubitelj EV, posebno ne ovog agresivnog guranja u grlo, ali smatram da svaki proizvođač treba imati diverzitet u ponudi kako bi bio i ostao kompetetivan. BMW je npr. još u 2013-2016 imao sve u ponudi - i čisti ICE i MHEV i EV.

Rekao sam „ili opale neisplative penale“, a Mazdi se ne isplate.
Vauvau ima ID seriju i zajednicki eco pool sa kinezima da im smanjuje prosjek.
To sto EV ulazi u prosjek sa 0g je epski debilizam vlastodrzaca, sa strujom na ugalj je 300 realnije.

Eto ti reče za 6 mjeseci da neće ni biti 2.0 tdi više u ponudi, pa bumo vidjeli.

[kravamuzara]

Dva egr-a, dva katalizatora, ulje loče ko lud, ukinut ce se sam

[skafiskafsnjak]

[ElRe]

Šta će ostati Hyundai-Kia od motora kada izbace 1.6 TGDI?
Šta će biti sa 1.5 TGDI?

[citroen xm]

joj ovog me strah, da ga ne obrisu jebenom suhom krpom kad dodje

Ako se ovako izgrebe od suve mikrofiber krpe, onda je kvalitet laka prejadan.

[kravamuzara]

Šta će ostati Hyundai-Kia od motora kada izbace 1.6 TGDI?
Šta će biti sa 1.5 TGDI?

1.6 je dosta stara konstrukcija, 1.5 ce vjerovatno ostati neko vrijeme ali cini mi da je njegov kapak 150 konja.

[artur morgan]

https://www.instagram.com/reel/C2kTEbkI ... Qza2wwNw==

joj ovog me strah, da ga ne obrisu jebenom suhom krpom kad dodje

sve ovisi od salona do salona...najbolje prođu oni koji naruče pa čekaju auto....a lošije oni koji kupuju salonski primjerak.

[Romeo 80]

Jes mocan

[ElRe]

[citroen xm]

[Evolution_IV]

joj ovog me strah, da ga ne obrisu jebenom suhom krpom kad dodje

Ako se ovako izgrebe od suve mikrofiber krpe, onda je kvalitet laka prejadan.

tako se i grebe druze, suha krpa je smrt za svaki bezbojni lak

jer svu sitnu prasinu i ono sto ne vidis pokupis, jks pritisnes i po autu, rezultat su paukove mreze laga