Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Čitav EV market je dubiozan profit, prodaje ne ide kao što su se nadali, infrastruktura kaska a tehnologija napreduje, vrlo lako je napraviti auto koje je za godinu dana prevaziđeno. Plus EV polovni ne drže cijenu pogotovo ako nisu Tesle. Popravke baterije još uvijek skupe.
Jednostavno se EU trebala držati toga da samo komercijalna vozila sa uskim krugom djelovanja kao što su gradski i prigradski autobusi, dostavnjaci i slično imaju otvorena vrata što se tiče EV tržišta dok infrastruktura ne napreduje i raširi se u odnosu na tehnologiju koja i nije praktična i skupa je kao djavo još. Ovako smo dobili preskupa VW govna za naivne, Teslu koja košta kao Range Rover Vogue, kineska govna na dna kace i korejske gurbete koji ne daju gledati u sebe koliko su ružni.
Tesla nije uvijek najskuplja. model 3 je jeftiniji i od nekog Byd i id6 neki dan na testu u UK bio. Mislim da podcjenjuješ kineske ev a i korejske. ID je promašaj.
Ovolika sličnost medju Stellantis modelina na tržištu sigurno neće prolaziti.
VAG ima dijeljene platformi i pogona među 5-10 modela sigurno po klasi, ali su bar vizuelno svi totalno različiti. U Stellantisu to ne bude tako, kako je krenulo.
giannibelif wrote: ↑19/01/2024 19:31
Jednostavno se EU trebala držati toga da samo komercijalna vozila sa uskim krugom djelovanja kao što su gradski i prigradski autobusi, dostavnjaci i slično imaju otvorena vrata što se tiče EV tržišta dok infrastruktura ne napreduje i raširi se u odnosu na tehnologiju koja i nije praktična i skupa je kao djavo još. Ovako smo dobili preskupa VW govna za naivne, Teslu koja košta kao Range Rover Vogue, kineska govna na dna kace i korejske gurbete koji ne daju gledati u sebe koliko su ružni.
Dje ima rang rover vogue za 80 000KM da kupim odma za preprodaju
Ovolika sličnost medju Stellantis modelina na tržištu sigurno neće prolaziti.
VAG ima dijeljene platformi i pogona među 5-10 modela sigurno po klasi, ali su bar vizuelno svi totalno različiti. U Stellantisu to ne bude tako, kako je krenulo.
Vidi se ocita poveznica sa 408,..ali ipak ima i nesto svoje. Upitno je da li ce ovako rebedziranje ici sa pojedihim stilskim detaljima u stilu lancie ili ce se odluciti za "originalniji" dizajn.
Cinjenica je da auta sve vise lice jedna na druge. Dizajneri se ispucali,..ovako je najlakse i najjeftinije.
Ovolika sličnost medju Stellantis modelina na tržištu sigurno neće prolaziti.
VAG ima dijeljene platformi i pogona među 5-10 modela sigurno po klasi, ali su bar vizuelno svi totalno različiti. U Stellantisu to ne bude tako, kako je krenulo.