Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
...i da su karavani kao polovnjaci skuplji od sedana, je l' to?
Ovisi od modela, golf ne, passat i audi da, ali hajde necemo opet u reciklazu starih rasprava.
A moramo, kad sam započneš... Hoću l' ti to opet morat Olx linkove pretraga sa filterima cijene, godišta i kilometraže za Passate i Audije mećavat
Olx jako relevantan na uzorku od 10 auta u jako relevantnoj drzavi.
Logicno da ce neki passat sedan iz privatnog vlasnitva sa stvarnih 100k biti skuplji od firminog pregazenog i vracenog karavana.
Uporedi sa stvarnim kilometrazama i na relevantnim trzistima.
Ma angažov'o si ti novog ljudstva... nema šanse da tek tako random iskaču ovi novi Mazdaši
Virus se siri
Tebi da mi je utuviti u glavu da dizelu dosta brze i vise pada cijena osevapio bih se
U mene mi kum kupio Mazdu 3 BM sedan prije par mjeseci. Oduvijek je bio zakleti Audijevac, ali eto malo za promjenu i jer mu je izletila stvarno povoljno, a i jer sam ga ja nagovorio, kupi on nju.
Neki dan na kafi kaže jebo majku što je duže vozim sve te više shvatam, i za Mazdu i za ono Japanac je Japanac.
Ovisi od modela, golf ne, passat i audi da, ali hajde necemo opet u reciklazu starih rasprava.
A moramo, kad sam započneš... Hoću l' ti to opet morat Olx linkove pretraga sa filterima cijene, godišta i kilometraže za Passate i Audije mećavat
Olx jako relevantan na uzorku od 10 auta u jako relevantnoj drzavi.
Logicno da ce neki passat sedan iz privatnog vlasnitva sa stvarnih 100k biti skuplji od firminog pregazenog i vracenog karavana.
Uporedi sa stvarnim kilometrazama i na relevantnim trzistima.
Slao sam ti i linkove sa mobile.de, isti opseg kilometraže i opreme, uvijek karavani bili jeftiniji.
Tebi da mi je utuviti u glavu da dizelu dosta brze i vise pada cijena osevapio bih se
U mene mi kum kupio Mazdu 3 BM sedan prije par mjeseci. Oduvijek je bio zakleti Audijevac, ali eto malo za promjenu i jer mu je izletila stvarno povoljno, a i jer sam ga ja nagovorio, kupi on nju.
Neki dan na kafi kaže jebo majku što je duže vozim sve te više shvatam, i za Mazdu i za ono Japanac je Japanac.
Rekoh, say no more my friend, say no more.
Steta sto je dizel, benzin i 3BP je
Slažem se, al’ njemu baš godi dizel, vozari sa njom evo svaki dan Sa-Ze.
Čovjek je prezadovoljan, odradio servis mali za 270 KM (svi filteri, ulje i ruke) i miran.
Ja da imam sad keša, uzeo bih ženi onu crvenu G165 odmah.
A moramo, kad sam započneš... Hoću l' ti to opet morat Olx linkove pretraga sa filterima cijene, godišta i kilometraže za Passate i Audije mećavat
Olx jako relevantan na uzorku od 10 auta u jako relevantnoj drzavi.
Logicno da ce neki passat sedan iz privatnog vlasnitva sa stvarnih 100k biti skuplji od firminog pregazenog i vracenog karavana.
Uporedi sa stvarnim kilometrazama i na relevantnim trzistima.
Slao sam ti i linkove sa mobile.de, isti opseg kilometraže i opreme, uvijek karavani bili jeftiniji.
Imam ja i previse iskustva sa auto kucama, oglasima, svercerima.
Koji je jeftiniji nije slucajno, udaran pa krpljen i/ili ponesi odmah 3000-5000 za kocnice, amortizere, gume, ramena, nosace motora, veliki servis...
A neki drugi ces iduce 3 godine samo ulje mijenjati, ima sve svoje.
Throttle wrote: ↑21/01/2024 17:27
@kravamuzara sto mene spominjes za te audije, ja nisam komentarisao ne-kvalitetu istih
Nego, mazda 3 na olxu za 31500, vruca roba, jedna ostala
Zaboravljamo da su mazdasi sve vozili i to vise desetina kilometara i generalno su krema drustva zajedno sa menaĐmentom nekih velikih kompanija. Stid me reći svih
Throttle wrote: ↑21/01/2024 17:27
@kravamuzara sto mene spominjes za te audije, ja nisam komentarisao ne-kvalitetu istih
Nego, mazda 3 na olxu za 31500, vruca roba, jedna ostala
Throttle wrote: ↑21/01/2024 17:27
@kravamuzara sto mene spominjes za te audije, ja nisam komentarisao ne-kvalitetu istih
Nego, mazda 3 na olxu za 31500, vruca roba, jedna ostala
Throttle wrote: ↑21/01/2024 17:34
Zaboravljamo da su mazdasi sve vozili i to vise desetina kilometara i generalno su krema drustva zajedno sa menaĐmentom nekih velikih kompanija. Stid me reći svih
Meni je uvijek zanimljivo kako
mazde nemaju mana
mazde se ne kvare
porede i kude sve drugo, a ti postavis bulletin oni shvate to kao napad na japan
Throttle wrote: ↑21/01/2024 17:34
Zaboravljamo da su mazdasi sve vozili i to vise desetina kilometara i generalno su krema drustva zajedno sa menaĐmentom nekih velikih kompanija. Stid me reći svih
Meni je uvijek zanimljivo kako
mazde nemaju mana
mazde se ne kvare
porede i kude sve drugo, a ti postavis bulletin oni shvate to kao napad na japan
Vise sam mana naveo i na forumu i na privatnim porukama nego i jedan hejter ovdje jer sam pisao detaljno kako i sta, a vi samo ko papagaji ponavljate otrcane fraze.
Jebote bulletin, odes na servis i dobijes dobijes novi termostat, kod svabe ces dobiti kitu nasuho.
Olx jako relevantan na uzorku od 10 auta u jako relevantnoj drzavi.
Logicno da ce neki passat sedan iz privatnog vlasnitva sa stvarnih 100k biti skuplji od firminog pregazenog i vracenog karavana.
Uporedi sa stvarnim kilometrazama i na relevantnim trzistima.
Slao sam ti i linkove sa mobile.de, isti opseg kilometraže i opreme, uvijek karavani bili jeftiniji.
Imam ja i previse iskustva sa auto kucama, oglasima, svercerima.
Koji je jeftiniji nije slucajno, udaran pa krpljen i/ili ponesi odmah 3000-5000 za kocnice, amortizere, gume, ramena, nosace motora, veliki servis...
A neki drugi ces iduce 3 godine samo ulje mijenjati, ima sve svoje.
Čuj čuj mentalne gimnastike sad. Pusti ba te izvlakuše, evo ti linkovi, sa filterima za kilometražu, isti opsezi;
Slao sam ti i linkove sa mobile.de, isti opseg kilometraže i opreme, uvijek karavani bili jeftiniji.
Imam ja i previse iskustva sa auto kucama, oglasima, svercerima.
Koji je jeftiniji nije slucajno, udaran pa krpljen i/ili ponesi odmah 3000-5000 za kocnice, amortizere, gume, ramena, nosace motora, veliki servis...
A neki drugi ces iduce 3 godine samo ulje mijenjati, ima sve svoje.
Čuj čuj mentalne gimnastike sad. Pusti ba te izvlakuše, evo ti linkovi, sa filterima za kilometražu, isti opsezi;
Imam ja i previse iskustva sa auto kucama, oglasima, svercerima.
Koji je jeftiniji nije slucajno, udaran pa krpljen i/ili ponesi odmah 3000-5000 za kocnice, amortizere, gume, ramena, nosace motora, veliki servis...
A neki drugi ces iduce 3 godine samo ulje mijenjati, ima sve svoje.
Čuj čuj mentalne gimnastike sad. Pusti ba te izvlakuše, evo ti linkovi, sa filterima za kilometražu, isti opsezi;
Pogledaj i vidjet ćeš da su procentualno najviše karavani u ovim manjim cijenama, a tek u kasnijim stranicama pretrage su većinom sedani...
Passata 97,4% novoprodanih karavani, hajde malo mucni glavom i prebroji limuzine pa izvedi zakljucak.
I od tri pretrage, ti se jedino za Passata hvataš
Šta je sa BMW-om i Audijem? Hoćemo li i Mercedesa potegnut? Možemo komotno i linkove za razne modele C segmenata drugih brendova, uvijek je polovoan karavan jeftiniji nego po karakteristikama i stanju ekvivalentan hb/sedan.
Pogledaj i vidjet ćeš da su procentualno najviše karavani u ovim manjim cijenama, a tek u kasnijim stranicama pretrage su većinom sedani...
Passata 97,4% novoprodanih karavani, hajde malo mucni glavom i prebroji limuzine pa izvedi zakljucak.
I od tri pretrage, ti se jedino za Passata hvataš
Šta je sa BMW-om i Audijem? Hoćemo li i Mercedesa potegnut? Možemo komotno i linkove za razne modele C segmenata drugih brendova, uvijek je polovoan karavan jeftiniji nego po karakteristikama i stanju ekvivalentan hb/sedan.
A6 karavana 95%, benveju samo turci drze cijenu jer se pale na sedan.
Isfiltriraj sebi slobodno i po gorivu pa vidi kako je pocetno 5000€ skuplji dizel pao ispod benzina.
Passata 97,4% novoprodanih karavani, hajde malo mucni glavom i prebroji limuzine pa izvedi zakljucak.
I od tri pretrage, ti se jedino za Passata hvataš
Šta je sa BMW-om i Audijem? Hoćemo li i Mercedesa potegnut? Možemo komotno i linkove za razne modele C segmenata drugih brendova, uvijek je polovoan karavan jeftiniji nego po karakteristikama i stanju ekvivalentan hb/sedan.
A6 karavana 95%, benveju samo turci drze cijenu jer se pale na sedan.
Isfiltriraj sebi slobodno i po gorivu pa vidi kako je pocetno 5000€ skuplji dizel pao ispod benzina.
E klasa karavan jeftinija također.
Golf Variant jeftiniji, 308 sw jeftiniji, Astra tourer jeftinija... Srljaš ba muzaro, sve jeftinije i to sve na mobile.de
Naravno da su karavani jeftiniji, barem u Njemackoj.
Razlog lezi u tome sto firme na leasing uzimaju karavane, prijave ga kao "teretno" auto i mogu sav trosak operativnog lizinga da izvuku nazad kroz porez. (ne znam sve detalje, ali otprilike tako)
Tako da u Njemackoj ima daleko vise karavana u ponudi i jeftiniji su, razlog tome je sto su ga firme/obrtnici vozali prakticno "dzaba" i sad ga leasing kuce dalje prodaju.
Nego kad smo kod kvalitete puteva, ovo mi je u Austriji bas zapalo za oko:
dječak sa šibicama wrote: ↑20/01/2024 21:33
Zanimljiva stvar, moram to koliko sutra probati, kad drzis rucnu u zraku tj aktivnu, pritisnes "ono dugme" ko da ces je spustiti ali i dalje drzis u zraku, aktivnu, stisnes noznu kocnicu do kraja i cuje se klik, aktivira se kocnica za kretanje uzbrdo. Drzi auto sve dok ne stisnes gas. Olaksava pocetnicima, ne treba se jebavati sa rucnom a ni "vagati" kvacilo kod kretanja uzbrdo.
Ozimician wrote: ↑21/01/2024 21:00
Naravno da su karavani jeftiniji, barem u Njemackoj.
Razlog lezi u tome sto firme na leasing uzimaju karavane, prijave ga kao "teretno" auto i mogu sav trosak operativnog lizinga da izvuku nazad kroz porez. (ne znam sve detalje, ali otprilike tako)
Tako da u Njemackoj ima daleko vise karavana u ponudi i jeftiniji su, razlog tome je sto su ga firme/obrtnici vozali prakticno "dzaba" i sad ga leasing kuce dalje prodaju.
Nego kad smo kod kvalitete puteva, ovo mi je u Austriji bas zapalo za oko:
Jahao kunto i panto, auta kojima se ulje jedva zamijeni a kamoli sta drugo, pa prodaju na kilu.
I daj onda 5000 da dovedes u red, to je za moj pojam skuplje auto.
Ozimician wrote: ↑21/01/2024 21:00
Naravno da su karavani jeftiniji, barem u Njemackoj.
Razlog lezi u tome sto firme na leasing uzimaju karavane, prijave ga kao "teretno" auto i mogu sav trosak operativnog lizinga da izvuku nazad kroz porez. (ne znam sve detalje, ali otprilike tako)
Tako da u Njemackoj ima daleko vise karavana u ponudi i jeftiniji su, razlog tome je sto su ga firme/obrtnici vozali prakticno "dzaba" i sad ga leasing kuce dalje prodaju.
Nego kad smo kod kvalitete puteva, ovo mi je u Austriji bas zapalo za oko:
Jahao kunto i panto, auta kojima se ulje jedva zamijeni a kamoli sta drugo, pa prodaju na kilu.
I daj onda 5000 da dovedes u red, to je za moj pojam skuplje auto.
Ne mora znaciti. Kad je auto u leasingu mora se redovno servisirati i mora biti kasko osigurano. Leasing kuca snosi troskove servisa.
Tacno je da ga ne cuvaju "kao svoje", ali iz ovog sto vidim, Njemci u prosjeku svakako manje cuvaju auta od Bosanaca.
Po meni kao polovnjak u BiH je idealno auto koje je novo kupljeno u BiH i redovno servisirano u ovlastenom servisu, pa makar imalo 500 000km na satu.
Ozimician wrote: ↑21/01/2024 21:00
Naravno da su karavani jeftiniji, barem u Njemackoj.
Razlog lezi u tome sto firme na leasing uzimaju karavane, prijave ga kao "teretno" auto i mogu sav trosak operativnog lizinga da izvuku nazad kroz porez. (ne znam sve detalje, ali otprilike tako)
Tako da u Njemackoj ima daleko vise karavana u ponudi i jeftiniji su, razlog tome je sto su ga firme/obrtnici vozali prakticno "dzaba" i sad ga leasing kuce dalje prodaju.
Nego kad smo kod kvalitete puteva, ovo mi je u Austriji bas zapalo za oko:
Ozimician wrote: ↑21/01/2024 21:00
Naravno da su karavani jeftiniji, barem u Njemackoj.
Razlog lezi u tome sto firme na leasing uzimaju karavane, prijave ga kao "teretno" auto i mogu sav trosak operativnog lizinga da izvuku nazad kroz porez. (ne znam sve detalje, ali otprilike tako)
Tako da u Njemackoj ima daleko vise karavana u ponudi i jeftiniji su, razlog tome je sto su ga firme/obrtnici vozali prakticno "dzaba" i sad ga leasing kuce dalje prodaju.
Nego kad smo kod kvalitete puteva, ovo mi je u Austriji bas zapalo za oko:
Jahao kunto i panto, auta kojima se ulje jedva zamijeni a kamoli sta drugo, pa prodaju na kilu.
I daj onda 5000 da dovedes u red, to je za moj pojam skuplje auto.
Ne mora znaciti. Kad je auto u leasingu mora se redovno servisirati i mora biti kasko osigurano. Leasing kuca snosi troskove servisa.
Tacno je da ga ne cuvaju "kao svoje", ali iz ovog sto vidim, Njemci u prosjeku svakako manje cuvaju auta od Bosanaca.
Po meni kao polovnjak u BiH je idealno auto koje je novo kupljeno u BiH i redovno servisirano u ovlastenom servisu, pa makar imalo 500 000km na satu.
Firma placa servise i odrzavanje, kakva leasing kuca, zato se i fuseri.
