Automobilizam - sve o tome

[ElRe]

Lexus da zamjeni Audi A6 (a kamoli A8) - može jedino ako mu je cijena kao kod Passata.

Moje je mišljenje da za našto više (u Evropi) Lexusu nedostaje ozbiljnosti i doslijednosti u dizajnu.





Isto kao i Genesisu kod pojedinih modela





Nova S klasa jeste nakarada, isto kao i E klasa, ali bar imaju 1 stil (koji počinje da vuče na istočnjačka rješenja).

Mehanika neće biti problem. Danas svi mogu napraviti dobar motor V6, V8, PHEV, BEV...

Istočnjaci previše miksaju dizajnerskih stilova, ili mi u Evropi ne razumijemo njihove ideje. I onda nam sve to izgleda neozbiljno za poslovnu limuzinu, SUV...

Sa CX90 Mazda je napravila oku ugodan i kvalitetan enterijer



Ono što se može pročitati na netu, je da azijski proizvođači imaju poprilično problema sa kvalitetom prije svega mehanike (motori, mjenjači) u modelima proizvedenim za/i u Sjevernoj Americi.

[Seawolf]

Mehanika neće biti problem. Danas svi mogu napraviti dobar motor V6, V8, PHEV, BEV...

Nije tačno.

Upravo danas je većini proizvođača najveći problem dizajnirati kvalitetan SUS motor.

Igračke na baterije ne bih komentarisao. To mogu dizajnirati i djeca u osnovnoj školi, na časovima tehničkog obrazovanja.

Ono što se može pročitati na netu, je da azijski proizvođači imaju poprilično problema sa kvalitetom prije svega mehanike (motori, mjenjači) u modelima proizvedenim za/i u Sjevernoj Americi.

Eto vidiš da nije tačno.

[ElRe]

Eto vidiš da nije tačno.

U Evropi nemaju učestalih problema.

U Sjevernoj Americi imaju problema i sa malim 4cil motorima.

Upravo danas je većini proizvođača najveći problem dizajnirati kvalitetan SUS motor.

Mislim da kada bi imali proizvod/potražnju za poizvodom u koji bi ugradili V8 motor proizvođači bi i razvili veliki motor.
A pošto potražnju za takvim proizvodom (model+motor) imaju samo njemački proizvođači jedino oni i proizvode velike motore.

[konektovan]

Ne znaju svi napraviti veliki motor..a da je dobar.
Danas je kinezima olakasavajuca okolnost elektrifikacija,..gdj je lakse napraviti el. motor nego sus pa su zato i dosli u ovu poziciju gdhe su neki faktor. Vidjece.o kakve su kvalitete njihovi el. motori nakon neke duze eksploatacjje.
Jos uvijek uveliko koriste licencirane japanske i evropske sus motore..
Ameri i svabe su tito i partija za velike

[Seawolf]

Upravo danas je većini proizvođača najveći problem dizajnirati kvalitetan SUS motor.

Mislim da kada bi imali proizvod/potražnju za poizvodom u koji bi ugradili V8 motor proizvođači bi i razvili veliki motor.
A pošto potražnju za takvim proizvodom (model+motor) imaju samo njemački proizvođači jedino oni i proizvode velike motore.

Mislim da u ovome što si napisao, brkaš uzrok (sposobnost da se dizajnira kvalitetan SUS motor i upakuje u atraktivno dizajniran automobil) sa poslijedicom (potražnja za takvim automobilima, sa takvim SUS motorima).

Mislim, smiješno je reći da neko neće nešto da dizajnira jer ne postoji tržište, kad takvo tržište, očito, postoji.

[ElRe]

Realno, ko bi u Evropi kupio LS ili G90 ma sa kakvim motorom?

Uvijek im je nedostajalo tog stila koji je bitan kod velikih i prestižnih automobila.

A sada više koliko znam, mada slabo pratim japanske proizvodjače, više i nemaju V8 motora i prioriteti su im nešto drugo.

Stari FCA je imao (možda još ima) i V8 u Quattroporteu i Levanteu (pored Feraria), ali je problem što nisu imali tržište (brend koji će nositi te motore u većim količinama).

[ZoomZoomKiwi]

Mislim da u ovome što si napisao, brkaš uzrok (sposobnost da se dizajnira kvalitetan SUS motor i upakuje u atraktivno dizajniran automobil) sa poslijedicom (potražnja za takvim automobilima, sa takvim SUS motorima).

Mislim, smiješno je reći da neko neće nešto da dizajnira jer ne postoji tržište, kad takvo tržište, očito, postoji.

Ma ja, a zato nas sveto njemačko trojstvo redovito obasipa motorima koji su sinonim za pouzdanost

Kao npr. M156 V8, M272 V6, M273 V8, S85 V10, N54 I6, N62 V8, N63 V8, M60 V8, CCAA (CAJA) V6, CALA V6, AGB AZB APB V6 i tako dalje...

Sve pouzdaniji od pouzdanijeg hahaha, bez ikakvih problema...

Još su to samo veliki benzinci i ima ih još, a gdje su tek dizeli sa svojim mušicama, a da ne pričamo o malim benzincima, koji su im svima svi redom čisti promašaj.


Vuče i ti nekad slijep kod očiju.

[hilmija frlj]

Javi Paganiju i Aston Martinu da imaju idealni motori za njih u Japanu

[Evolution_IV]

eh jos da je isti motor koji ide u velikoserijski mercedes i u pagani/aston martina

aston martin ako nije v12, pishaj ga..

najbolji mi je onaj sto je chris harris vozio, narandzasto crni

[_BataZiv_0809]

[citroen xm]

Strahota, brutalna bi bila.

[_BataZiv_0809]

Jahta od auta

[ZoomZoomKiwi]

Al’ baš.

[ElRe]

[ElRe]

Schlesser legenda

[basicm]

Steta. Elegantno da ne moze dalje.

[_BataZiv_0809]

[Athlon64]

Totalno si upravu, od ovih japanskih jedino mi se sviđa ovaj novi Mazdin 3.3 Dizel 254 KS.

To je ono što se od japanaca čekalo dugi niz godina.

G90 sa ovakvim motorom da neko kupi pored njemačkog svetog trojstva mora biti malo luuud. A cijena ista

[hilmija frlj]

Ja bih saćekao malo s ovim Mazdinim dizelom, nisu se Japanci do sad proslavili sa dizelima. Nijedan

[Evolution_IV]

Ja bih saćekao malo s ovim Mazdinim dizelom, nisu se Japanci do sad proslavili sa dizelima. Nijedan

Bilo je dobrih masina ali ih je unistavao DPF sistem, losa rjesenja uglavnom..

ne znam za toga, ima jednu turbinu i zapreminu sto bi trebala bit prednost, vrijeme ce pokazat..

[hilmija frlj]

Ja bih saćekao malo s ovim Mazdinim dizelom, nisu se Japanci do sad proslavili sa dizelima. Nijedan

Bilo je dobrih masina ali ih je unistavao DPF sistem, losa rjesenja uglavnom..

ne znam za toga, ima jednu turbinu i zapreminu sto bi trebala bit prednost, vrijeme ce pokazat..

Radi na siromašnoj smjesi, čudan oblik klipa, tu male oscilacije mogu dovesti do katastrofalnih posljedica. Sviđa mi se put kojim su krenuli, ali sačekati 2-3 godine.

[ElRe]

Kakva sjedišta

[Evolution_IV]

mirni budite

[ZoomZoomKiwi]

[citroen xm]

Kakva sjedišta

Odlična, a kakva su tek u Škorpiju bila...