Automobilizam - sve o tome

[ZoomZoomKiwi]

Pa u Švedskoj je prodaja Golfa prije par godina bila jača nego prodaja svih Volvo auta.

Nisu valjda i oni sipali trafo ulje ?

Pa u Njemačkoj se dva modela Dacije prodaju bolje nego sva gama VW-a već dvije godine zaredom (privatnim kupcima).


To što ti navodiš govori samo o smanjenju kupovne moći, ne govori o Golfu kao tobože božijem daru i vrhuncu autoindustrije.

[ZoomZoomKiwi]

A gdje se takumi majstorima zagubio osmocilindrični motor?

Tamo negdje gdje i ovim momcima iz Affalterbacha.

Ne kontam .... M 176 / M 177 / M 178 se uredno proizvode i ugrađuju.

I ugrađivat će se i onda kad takumi majstori budu svojim vještim rukama sklapali isključivo auta na baterije.

Živi bili pa vidjeli moj vuče, živi bili pa vidjeli.

[Athlon64]

Pa u Švedskoj je prodaja Golfa prije par godina bila jača nego prodaja svih Volvo auta.

Nisu valjda i oni sipali trafo ulje ?

Pa u Njemačkoj se dva modela Dacije prodaju bolje nego sva gama VW-a već dvije godine zaredom (privatnim kupcima).


To što ti navodiš govori samo o smanjenju kupovne moći, ne govori o Golfu kao tobože božijem daru i vrhuncu autoindustrije.

Odakle izvlačiš te podatke?

https://www.best-selling-cars.com/germa ... ar-models/

Sipaju i oni trafo ulje u 2023, a ?

[ZoomZoomKiwi]

Pa u Švedskoj je prodaja Golfa prije par godina bila jača nego prodaja svih Volvo auta.

Nisu valjda i oni sipali trafo ulje ?

Pa u Njemačkoj se dva modela Dacije prodaju bolje nego sva gama VW-a već dvije godine zaredom (privatnim kupcima).


To što ti navodiš govori samo o smanjenju kupovne moći, ne govori o Golfu kao tobože božijem daru i vrhuncu autoindustrije.

Odakle izvlačiš te podatke?

https://www.best-selling-cars.com/germa ... ar-models/

Progooglaj malo prodaju privatnim kupcima, ne ukupne brojke. Mani mi se firmi i flota.

[canvra888]

Lexus je pouzdanije vozilo. Kvalitetnije teško.

A šta je pouzdanost nego odraz kvalitete.

Ne nužno. Kvalitet je i završna obrada i kvalitet korištenih materijala.

Dok je pouzdanost faktor da ti nešto neće praviti probleme. Npr. Lexusova motorizacija.

[ivan-tz]

Jedno pitanje za ljude dobre volje.

Da li je netko imao situciju da mu vrata automobila zalede, pa se ne mogu otvoriti? Sto je u toj situaciji najsigurnije uciniti? Imam utisak da je do kedera ili nesto tako. Kada pritisnem na kljuc, automatski se otkljucaju vrata, ali kada povucem za steku, ne mogu vrata otvoriti. Mislim da je snijeg zapadao u vratima i zaledio. Mehanizam radi, i gepek mogu otvoriti, ali vrata ne mogu.

Sto bi to bilo najsigurnije uzeti i mozda naspricati ili posuti na vrata kako bi se eventualno otvorila?

[Athlon64]

Pa u Njemačkoj se dva modela Dacije prodaju bolje nego sva gama VW-a već dvije godine zaredom (privatnim kupcima).


To što ti navodiš govori samo o smanjenju kupovne moći, ne govori o Golfu kao tobože božijem daru i vrhuncu autoindustrije.

Odakle izvlačiš te podatke?

https://www.best-selling-cars.com/germa ... ar-models/

Progooglaj malo prodaju privatnim kupcima, ne ukupne brojke. Mani mi se firmi i flota.

Gdje je tu tek Lexus? Ne znaju Švabe šta valja, aha ?

[ZoomZoomKiwi]

Lexus je pouzdanije vozilo. Kvalitetnije teško.

A šta je pouzdanost nego odraz kvalitete.

Ne nužno. Kvalitet je i završna obrada i kvalitet korištenih materijala.

Dok je pouzdanost faktor da ti nešto neće praviti probleme. Npr. Lexusova motorizacija.

Pa i završina obrada i komplet izrada je u Lexusu na nivou iznad Audijevog. U koji god segment da gledaš.

A sveukupni kvalitet se svakako i jedino može odraziti na pouzdanosti.

[ZoomZoomKiwi]

Odakle izvlačiš te podatke?

https://www.best-selling-cars.com/germa ... ar-models/

Progooglaj malo prodaju privatnim kupcima, ne ukupne brojke. Mani mi se firmi i flota.

Gdje je tu tek Lexus? Ne znaju Švabe šta valja, aha ?

Ondje gdje je su i premijumi tipa S klasa i BMW serije 7.

Odakle sad odjednom s Golfa na premium poslovne limuzine koje se prodaju k'o i dijamanti, jednom u nikad.

[Athlon64]

A šta je pouzdanost nego odraz kvalitete.

Ne nužno. Kvalitet je i završna obrada i kvalitet korištenih materijala.

Dok je pouzdanost faktor da ti nešto neće praviti probleme. Npr. Lexusova motorizacija.

Pa i završina obrada i komplet izrada je u Lexusu na nivou iznad Audijevog. U koji god segment da gledaš.

A sveukupni kvalitet se svakako i jedino može odraziti na pouzdanosti.

Jest ako nisi ušao ni u jednog ni u drugog.

Dajte ba ljudi, kakva je ovo sekta.

[ZoomZoomKiwi]

Ne nužno. Kvalitet je i završna obrada i kvalitet korištenih materijala.

Dok je pouzdanost faktor da ti nešto neće praviti probleme. Npr. Lexusova motorizacija.

Pa i završina obrada i komplet izrada je u Lexusu na nivou iznad Audijevog. U koji god segment da gledaš.

A sveukupni kvalitet se svakako i jedino može odraziti na pouzdanosti.

Jest ako nisi ušao ni u jednog ni u drugog.

Dajte ba ljudi, kakva je ovo sekta.

Navozao se ja i jednih i drugih.

A ti ako si ušao i u jednog Lexusa, samobanovat ću se odmah.

Nego, nastavi ti živjeti u svojoj iluziji, i želim ti da si nekad priuštiš tako nekog Audija pa da se sam uvjeriš u sve što tvrdiš.

Sretno!

[Athlon64]

Progooglaj malo prodaju privatnim kupcima, ne ukupne brojke. Mani mi se firmi i flota.

Gdje je tu tek Lexus? Ne znaju Švabe šta valja, aha ?

Ondje gdje je su i premijumi tipa S klasa i BMW serije 7.

Odakle sad odjednom s Golfa na premium poslovne limuzine koje se prodaju k'o i dijamanti, jednom u nikad.

Pa koliko znam Lexus proizvodi sve klase, ne samo LS600h

Eto ti na tabeli i A6, i BMW 5 i E-klasa.

Gdje su SUV-ovi?

Ja ne sporim pouzdanost Lexusu (što se kvarova tiče), ali jednostavno sa cijenama koje fura ne može na crtu nikome. Zato se i prodaju skoro pa nikad, misliš da ne bi bila prodaja veća da su cijene prikladne brendu?

[ZoomZoomKiwi]

Pa prodaju se u AmeriKi i Aziji više nego švabe. Nije svijet samo Europa. A vrijeme će pokazati kakav je Europa šupak svijeta, ako nastavi sa ovom zelenom agendom, na kraju ćete u mraku živjeti.

[canvra888]

A šta je pouzdanost nego odraz kvalitete.

Ne nužno. Kvalitet je i završna obrada i kvalitet korištenih materijala.

Dok je pouzdanost faktor da ti nešto neće praviti probleme. Npr. Lexusova motorizacija.

Pa i završina obrada i komplet izrada je u Lexusu na nivou iznad Audijevog. U koji god segment da gledaš.

Recenzisti ne kažu baš tako.

[Athlon64]

Pa prodaju se u AmeriKi i Aziji više nego švabe. Nije svijet samo Europa. A vrijeme će pokazati kakav je Europa šupak svijeta, ako nastavi sa ovom zelenom agendom, na kraju ćete u mraku živjeti.

A gdje ti to živiš ako ćemo mi u mraku ostati?

[basicm]

A inace iskustva sa lexusom su iz prve ruke. Sve probali i opipali.

[Athlon64]

A inace iskustva sa lexusom su iz prve ruke. Sve probali i opipali.

Ja jesam i kontam zajebaje me neko, a isto ovako mi nahvalili. Znači sjedneš iz A6 u Lexusa, kao u Škodu Oktaviju.

Volan bolji na Škodi. Znači nije ni kožom opšiven, čak ni fejk koža, plastični eee..wtf.

[B6Redhell]

o tome ti pricam, saka u oci, mi smo glavni, mi smo ovo, mi smo ono, mi smo 2god garancije ...

sjedi u oba pa se sam uvjeri na sta je lecus potrosio pare, a nasta taj audi....lijepe korice ne cine knjigu, vec ono sto je unutra


vecina amerikanaca nabije nogom taj trojac pred istek garancije i lizinga, lexusa dosta zadrze jer ne postane rupa bez dna, i opet prica o kvalitetu

Nemoj bogati ti objasnjavati sta je rupa bez dna i sta amerikanci rade
“Prijateljica” ima leksusa rx350. 10-tak godina star. Preso 200k km. Nema sta mu nije radjeno. Bukvalno sve. Od motora pa
Na dalje. Tabla se rascvijetala, Ja radio dosta toga. Sad lafete i sve gumice ispod treba mjenjati. Motor propišo. Dihtung na deklu radjen. Uljni hladnjak pušta.
Solenoid vvti na izduvnoj strani bregaste otiso. Mora se skidati intake komplet doci do njeg zbog konfiguracije motora dodje ispod sofersajbe. Prosle godine sam na mrazu mjenjo alternator vani. Nikad u zivotu se vise napatio nisam. Jer ne mozes doci do njeg. Moras radijator vaditi.
Poserem se ja na leksus i kvalitetu istog

[Athlon64]

o tome ti pricam, saka u oci, mi smo glavni, mi smo ovo, mi smo ono, mi smo 2god garancije ...

sjedi u oba pa se sam uvjeri na sta je lecus potrosio pare, a nasta taj audi....lijepe korice ne cine knjigu, vec ono sto je unutra


vecina amerikanaca nabije nogom taj trojac pred istek garancije i lizinga, lexusa dosta zadrze jer ne postane rupa bez dna, i opet prica o kvalitetu

Nemoj bogati ti objasnjavati sta je rupa bez dna i sta amerikanci rade
“Prijateljica” ima leksusa rx350. 10-tak godina star. Preso 200k km. Nema sta mu nije radjeno. Bukvalno sve. Od motora pa
Na dalje. Tabla se rascvijetala, Ja radio dosta toga. Sad lafete i sve gumice ispod treba mjenjati. Motor propišo. Dihtung na deklu radjen. Uljni hladnjak pušta.
Solenoid vvti na izduvnoj strani bregaste otiso. Mora se skidati intake komplet doci do njeg zbog konfiguracije motora dodje ispod sofersajbe. Prosle godine sam na mrazu mjenjo alternator vani. Nikad u zivotu se vise napatio nisam. Jer ne mozes doci do njeg. Moras radijator vaditi.
Poserem se ja na leksus i kvalitetu istog

Ojjjj ... pa to je onda horor.

Meni je S-Tronic bio najveći horor iskreno. To me ogulilo, ostalih problema jedino zadnji ležajevi 2x i jednom akumulator standard, prešao skoro 350k km, dizel. Moj je star 9 godina.

[ZoomZoomKiwi]

[B6Redhell]

Ma ti s-tronici. Dsg i cvt su osjetljivi na ulje. Znaci moras redovno mjenjati inace belaji. I odgovarajuce specifikacije. Mnogi zanemare i kontaju ko obicni automatici. I ja imam jedno auto s s-tronicom(dsg250 mokro kvacilo) i mjenjac je vrh. fino kompenzuje nedostatke ili turbo lag motora.. nikakvih problema. Jos sam neki dan preko obd11 restartovo ga. Konto sam da cu sjebat nesto. Ali nista. Prede…

[Athlon64]

Ma ti s-tronici. Dsg i cvt su osjetljivi na ulje. Znaci moras redovno mjenjati inace belaji. I odgovarajuce specifikacije. Mnogi zanemare i kontaju ko obicni automatici. I ja imam jedno auto s s-tronicom(dsg250 mokro kvacilo) i mjenjac je vrh. fino kompenzuje nedostatke ili turbo lag motora.. nikakvih problema. Jos sam neki dan preko obd11 restartovo ga. Konto sam da cu sjebat nesto. Ali nista. Prede…

Sad znam, meni rekli Lifetime Ja povjerovao.

Moje iskustvo s S-Tronicom - odličan dok je ispravan. Na koliko km je po tebi OK mijenjati ulje u mjenjaču ?

[B6Redhell]

Ma ti s-tronici. Dsg i cvt su osjetljivi na ulje. Znaci moras redovno mjenjati inace belaji. I odgovarajuce specifikacije. Mnogi zanemare i kontaju ko obicni automatici. I ja imam jedno auto s s-tronicom(dsg250 mokro kvacilo) i mjenjac je vrh. fino kompenzuje nedostatke ili turbo lag motora.. nikakvih problema. Jos sam neki dan preko obd11 restartovo ga. Konto sam da cu sjebat nesto. Ali nista. Prede…

Sad znam, meni rekli Lifetime Ja povjerovao.

Moje iskustvo s S-Tronicom - odličan dok je ispravan. Na koliko km je po tebi OK mijenjati ulje u mjenjaču ?

Zavisi od verzija. I auta. Ne bi trebalo duže od 60-ak hiljada km ili svako 5 godina ako se ne predje ta kilometraza.
Za ove cvt. Cak i manje..

[Qwerty1234]

Lexus je vjerovatno najpouzdanije auto od svih, nema premca.

Da je kvalitetniji u izradi i materijalima od audija? Bas bas bas tesko iskreno.

Sve ukupno kvalitetnij… zavisi ko sta voli iskreno. Ja protiv jednog lexusa ne bi imao nista protiv.

[Evolution_IV]

o tome ti pricam, saka u oci, mi smo glavni, mi smo ovo, mi smo ono, mi smo 2god garancije ...

sjedi u oba pa se sam uvjeri na sta je lecus potrosio pare, a nasta taj audi....lijepe korice ne cine knjigu, vec ono sto je unutra


vecina amerikanaca nabije nogom taj trojac pred istek garancije i lizinga, lexusa dosta zadrze jer ne postane rupa bez dna, i opet prica o kvalitetu

Nemoj bogati ti objasnjavati sta je rupa bez dna i sta amerikanci rade
“Prijateljica” ima leksusa rx350. 10-tak godina star. Preso 200k km. Nema sta mu nije radjeno. Bukvalno sve. Od motora pa
Na dalje. Tabla se rascvijetala, Ja radio dosta toga. Sad lafete i sve gumice ispod treba mjenjati. Motor propišo. Dihtung na deklu radjen. Uljni hladnjak pušta.
Solenoid vvti na izduvnoj strani bregaste otiso. Mora se skidati intake komplet doci do njeg zbog konfiguracije motora dodje ispod sofersajbe. Prosle godine sam na mrazu mjenjo alternator vani. Nikad u zivotu se vise napatio nisam. Jer ne mozes doci do njeg. Moras radijator vaditi.
Poserem se ja na leksus i kvalitetu istog

gdje nadje najgori od svih