Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[tramvajtrojka]

nesto bi vam napisao al banovat ce me trajno...

pa realno bil ti dao 27 milja za slupano auto kojem treba jos nekoliko milja popravke plus imao bi auto u dvije nijanse jer niko ziv osim fabrike ovu nijansu crvene ne može odraditi

[Evolution_IV]

nesto bi vam napisao al banovat ce me trajno...

pa realno bil ti dao 27 milja za slupano auto kojem treba jos nekoliko milja popravke plus imao bi auto u dvije nijanse jer niko ziv osim fabrike ovu nijansu crvene ne može odraditi

ma ne bi ga pipnuo bez osiguranja, da sve zavrai bez mog prisustva

za boju apsolutno tacno, jebena da kebenija ne moze bit za farbat..

[kravamuzara]

Mislio i ja za boju dok nisam vidio svojim ocima sta pravi majstor zna uraditi, ali rijetki su.

[Qwerty1234]

Pa fanatici... moraju fanatički branit brend

Ja sam mezetio (a i dalje mezetim ) i qwertya sa njegovim ciframa za A3icu.

Samo vi zajebajite, a sve sto sam ja uradio je na prosjecnu cijenu A3 ice ko moje (godiste, oprema, pogon, motor) dodao 2000, a ne 10.000.
Napominjem, dodao sam 2000 na prosjecnog audija, ne na najskupljrg na piku

Al jbg, ja”prodajem” auto sa velikim servisom prije 6000 km, novim akumulatorom i diskovima i plocicama, limarijom bez packe, firskom keramickom zastitom, 2 seta audi alu felgi, 2 seta guma dot 22 i 23, (nisu tigar, kelly, sailun isl).
Auto kojem je kociona tekucina zamjenjena 2 put u 50k km, ulje i filteri 7 puta, haldex, mjenjac i diffovi po 2 puta, autom bez ijedne greske na dijagnostici, registrovan 6 mj, auto koje vozim 2.5 godine bez problema.Auto sa CV izvjestajem i ispisom i AC quattra.

Jedino neispravno na njemu je naslon za ruku, puko onaj mehanizam i kad ga podignes otvori se i ispadne sve iz pretinca…


Imas takav za 20k ili kod preprodavca iz kiseljaka za 17.Too top stanje, tek uvezen, na tockovima dosao majke mi isl

A to sto se nekima tesko pomiriti da te A3ice (2009-2012) kostaju 14-20k (zavisno od opreme, motora, pogona isl) nije moj problem

Ko voli nek izvoli, auto na prodaju svakako nije

Ma drag si mi, al isto k'o što sam ti govorio prije godinu i kusur, kažem i sad - precjenio si avdiju samo tako...

Nije svaki ulog u auto saldo na konačnu prodajnu cijenu

Pa nije, nisam ni ja sracunao svaki ulog u konacni saldo

Auto sam platio 16000 prije poskupljenja.
Chip i DPF off 500, poliranje i keramika 500, 2 seta guma 1600, set felgi jos jedan 500, veliki servis sa mikroremenjem 800, 7 malih servisa po 200 jednako 1400 , diskovi i plocice naprijed nazad 500, zatamnjivanje 250, akumulator 300, prednji amortizeri, opruge i aksijalni 600, 2x haldex 300, 1x mjenjac, reduktori ulje - 300, 2x kociona tekucina 70 KM, kucnuta karambolka i prag 400, seleni, stabilizatori, dubinsko. Da sam racunao sve bio bi 30 ljami

Nigdje kvara konkretnog u svemu ovome, ali redovno odrzavanje, potrosni materijal, malo estetike i nabere se.

Helem, samo govorim da su cijene otisle u kurac, da pare ne vrijede isto, da su GTD-ovi i A3ice quattro sa 125kw iz 2010 i 2011 godine 16-17-18 hiljada na piku, i to vise komada.Ima ih jos po 19-19.5 ili 20.

U svakog od njih imas ulozit tonu para da bude tip top. 80% treba registraciju, 70% ih dolazi sa samo jednim setom guma, i to ljeve neke.Na svakom veliki servis ide CIM GA KUPIS jer je budala ko vjeruje nasim prodavcima tu.
Diskovi i plocice te zakace kroz 5-10-15k km u 80% auta, malo kod kojih da je novo i uradjeno skoro, da se ne lazemo, DPF ce te sastavit kroz godinu, ocistit ces ga jednom i za 3 mjeseca pisat ovde po forumu gdje da izvadis govno.
U koliko je njih zamjenjeno ulje u haldexu? (o quattru pricamo jel )? Ili nije nikad ili prije pun kurac km, jer ko jos to mjenja??? I moj mehanicar prvi kaze da se to mjenja kad pocne zajebavat, a to regularna servisna procedura na 40k km

Ali jbg, bosnjo kupi auto i krpi se. Daj da je sto jeftinije, nema veze, mogu se zimske vozit citavu godinu, quattro je, izace uz vratnik i sa losijim gumama.
Servis pogona? Ma ko to mjenja, majstor kaze ne mjenja se. Kocnice? Dok prolaze tehnicki dobro je, to sto skripe vec 10k km nikom nista.
Pregorila sijalica? Nema veze, vozicu na dugim svjetlima. veliki servis? Ma zamjenice garaza majstor samo zupcasti (bez vodene), da ne pukne, za 2 i po stoje. Vodenu cemo mjenjat kad propisa, praticemo vodu i cajger od temperature redovno.


Jebo te to.

[Laplace]

Održavana u Odžaku, čišćenje čađi u zagrebu a registrovana u Njemačkoj.

Nisam čitao detaljno. Opet, i za 34.000 je bolja opcija od trojke. Veći i mlađu auto, jedino što je dizel.

[izvrsni direktor]

sto neko jednom ovdje rece, neki bi prodajom auta i da naplate gorivo koje su sipali u auto

[skrbavi-admin]

ciganin sam al najljepsi

[avijon]

ali stvarno uzas ove a3ice koje su "izgledom" facelift modela iz 2004 su od 15k do 20k nebitno stanje i cija je nego jednostavno 90% isto ko na 2004 modelu. lijepo auto sve super ali

a i na kraju dajes 17-18 prosjek eto, za 2.0 i manuelni mjenjac u 95% slucajeva, bas trenutno precjenjeno auto.

[konektovan]

Pa niko to nece kupiti. Ljudi mogu cijeniti koliko hoce, pricati bajke, ulozeno ovo,..ono, pazeno mazeno,..ali svi vjencani s tim ludim cijenama.

[basicm]

Zato se otimaju svi za njih, nema ih u ponudi nikako. Bagatela

[husoboss]

Samo vi zajebajite, a sve sto sam ja uradio je na prosjecnu cijenu A3 ice ko moje (godiste, oprema, pogon, motor) dodao 2000, a ne 10.000.
Napominjem, dodao sam 2000 na prosjecnog audija, ne na najskupljrg na piku

Al jbg, ja”prodajem” auto sa velikim servisom prije 6000 km, novim akumulatorom i diskovima i plocicama, limarijom bez packe, firskom keramickom zastitom, 2 seta audi alu felgi, 2 seta guma dot 22 i 23, (nisu tigar, kelly, sailun isl).
Auto kojem je kociona tekucina zamjenjena 2 put u 50k km, ulje i filteri 7 puta, haldex, mjenjac i diffovi po 2 puta, autom bez ijedne greske na dijagnostici, registrovan 6 mj, auto koje vozim 2.5 godine bez problema.Auto sa CV izvjestajem i ispisom i AC quattra.

Jedino neispravno na njemu je naslon za ruku, puko onaj mehanizam i kad ga podignes otvori se i ispadne sve iz pretinca…


Imas takav za 20k ili kod preprodavca iz kiseljaka za 17.Too top stanje, tek uvezen, na tockovima dosao majke mi isl

A to sto se nekima tesko pomiriti da te A3ice (2009-2012) kostaju 14-20k (zavisno od opreme, motora, pogona isl) nije moj problem

Ko voli nek izvoli, auto na prodaju svakako nije

Ma drag si mi, al isto k'o što sam ti govorio prije godinu i kusur, kažem i sad - precjenio si avdiju samo tako...

Nije svaki ulog u auto saldo na konačnu prodajnu cijenu

Pa nije, nisam ni ja sracunao svaki ulog u konacni saldo

Auto sam platio 16000 prije poskupljenja.
Chip i DPF off 500, poliranje i keramika 500, 2 seta guma 1600, set felgi jos jedan 500, veliki servis sa mikroremenjem 800, 7 malih servisa po 200 jednako 1400 , diskovi i plocice naprijed nazad 500, zatamnjivanje 250, akumulator 300, prednji amortizeri, opruge i aksijalni 600, 2x haldex 300, 1x mjenjac, reduktori ulje - 300, 2x kociona tekucina 70 KM, kucnuta karambolka i prag 400, seleni, stabilizatori, dubinsko. Da sam racunao sve bio bi 30 ljami

Nigdje kvara konkretnog u svemu ovome, ali redovno odrzavanje, potrosni materijal, malo estetike i nabere se.

Helem, samo govorim da su cijene otisle u kurac, da pare ne vrijede isto, da su GTD-ovi i A3ice quattro sa 125kw iz 2010 i 2011 godine 16-17-18 hiljada na piku, i to vise komada.Ima ih jos po 19-19.5 ili 20.

U svakog od njih imas ulozit tonu para da bude tip top. 80% treba registraciju, 70% ih dolazi sa samo jednim setom guma, i to ljeve neke.Na svakom veliki servis ide CIM GA KUPIS jer je budala ko vjeruje nasim prodavcima tu.
Diskovi i plocice te zakace kroz 5-10-15k km u 80% auta, malo kod kojih da je novo i uradjeno skoro, da se ne lazemo, DPF ce te sastavit kroz godinu, ocistit ces ga jednom i za 3 mjeseca pisat ovde po forumu gdje da izvadis govno.
U koliko je njih zamjenjeno ulje u haldexu? (o quattru pricamo jel )? Ili nije nikad ili prije pun kurac km, jer ko jos to mjenja??? I moj mehanicar prvi kaze da se to mjenja kad pocne zajebavat, a to regularna servisna procedura na 40k km

Ali jbg, bosnjo kupi auto i krpi se. Daj da je sto jeftinije, nema veze, mogu se zimske vozit citavu godinu, quattro je, izace uz vratnik i sa losijim gumama.
Servis pogona? Ma ko to mjenja, majstor kaze ne mjenja se. Kocnice? Dok prolaze tehnicki dobro je, to sto skripe vec 10k km nikom nista.
Pregorila sijalica? Nema veze, vozicu na dugim svjetlima. veliki servis? Ma zamjenice garaza majstor samo zupcasti (bez vodene), da ne pukne, za 2 i po stoje. Vodenu cemo mjenjat kad propisa, praticemo vodu i cajger od temperature redovno.


Jebo te to.

Nedavno pričam s jednim momkom, kaže 20k je platio. 125kW, quattro, RS volan, koža alcantara sjedišta, RNS E ekstra auto i oprema ali nije jeftino za auto kojem je 12 godina.
Ova bravica srednjeg naslona ne znam da li je ispravna na jednom koje sam vidio ja kupovao bravicu i nisam je uspio zamijeniti

[Dany97]

Sta mislite da li je sigurno kupovati ovaj auto od korisnika.
https://olx.ba/artikal/56546113 ,vidim da se bavi prodajom auta.
Iskljucivo me brine zbog godista (2008) ,predjene kilometraze (171.000) i cijene,a dala bi se sigurno i spustiti.Da mozda nisu vracani kilometri...Pise da je registrovan do 6mj,i veliki servis radjen prije 15.000km
Od prodavca sam dobio br telefona od prethodnog vlasnika cuo se sa njim i prema njegovim rijecima nije imao sa autom nikakve ozibljne kvarove,redovno radjeni servisi,mjenjao mu samo disk plocice,kvacilo,poliranje ogrebotina i sl.
Ni on nije prvi vlasnik vec ga uzeo od eurocentra....

A ima i ovaj 1.8tdci 85KW https://olx.ba/artikal/57413862
Takodje nije prvi vlasnik,kod njega 2god.Mjenjao na njemu armotizer ima jos garanciju,diskove,i jos nesto rece auto nije htjelo upaliti pa popravljen sad,ugl kaze sve racune ima sta je radio na njemu.Uredno ga odrzavo,mjenjao ulje na 10.000km...
I usput da pitam koja je razlika ova 2 auta,sto se tice motora i ostalog...
Koji je "bolji" po pitanju pouzdanosti,odrzavanju...

[citroen xm]

Ovaj 1.8 ima fordov motor i osjetljive dizne i ne znam šta još, ali može imati problema sa gorivom. Onako na prvu ne izgleda loše.

Ovaj 1.6 ima PSA motor, u principu ok je motor bez većih mana. Problem je što je kupljen od Eurocentra, to su neviđeni muljatori. Problem je naravno kilometraža koja je nemoguća, posebno znajući te varalice. Na kraju, izgleda mi lošije od ovoga drugog 1.8 i po očuvanosti po ovim jadnim kožnim sjedištima koja su priličnija Z101 iz 70 i neke nego autu starom 15-ak godina.

[Dany97]

Mali servis radjen u martu,da li bi bilo potrebno raditi opet kada se kupi auto?

[canvra888]

Skoro godina prošla, a i da nije, nije mali servis skupoća pa da se oko toga premišljaš, odradiš ga i sigurica si.

[Dany97]

Izgleda li vam ovde da se ovo poceo lak guliti ili? I ako jeste koliki problem to moze biti ako kupim auto,vjerujem da bi se to gulilo samo vise i vise?

[Optimist]

Izgleda da si ti neka pegla, koja ce na kraju najveceg groba kupiti.

[hopi]

Gleda auto od par hiljada maraka i pita je li se boja malo ogulila na braniku. Pa sta očekuješ?
I fakat, na kraju će kupiti najgore auto od svih tako to bude.

[konektovan]

[madesa]

tesko ces naci auto od 8000 bez ogrebotine i sa 100 000 na satu

[Dany97]

Gleda auto od par hiljada maraka i pita je li se boja malo ogulila na braniku. Pa sta očekuješ?
I fakat, na kraju će kupiti najgore auto od svih tako to bude.

Zbog cega mislis to?
Pa cijeni auto 7500km,i ako je na vise mjesta ogulito normalno ili cu ga zaobici ili traziti spustanje cijene.

[dr_Evil]

Gleda auto od par hiljada maraka i pita je li se boja malo ogulila na braniku. Pa sta očekuješ?
I fakat, na kraju će kupiti najgore auto od svih tako to bude.

Zbog cega mislis to?
Pa cijeni auto 7500km,i ako je na vise mjesta ogulito normalno ili cu ga zaobici ili traziti spustanje cijene.

7500KM i jos zanovijeta pa bolan nije 2004-a, sto je otprilike model koji mozes dobit za te pare

[MehmedPasaMoric]

U tom cjenovnom rangu ako auto izgleda kao nov izvana, 90% je sansa da te ceka generalka motora za par mjeseci a pogotovo ako kupujes od preprodavaca i svercera. Nego ti nadji nekog majstora da ti izmjeri kompresiju prije kupovine, pusti lak i guljenje

[drug_profi]

Gleda auto od par hiljada maraka i pita je li se boja malo ogulila na braniku. Pa sta očekuješ?
I fakat, na kraju će kupiti najgore auto od svih tako to bude.

Zbog cega mislis to?
Pa cijeni auto 7500km,i ako je na vise mjesta ogulito normalno ili cu ga zaobici ili traziti spustanje cijene.

Ako se guli, znači da je loše popravljano.
Udaren i onda se štedilo i na popravci.

Nema auta da nije kuckan i udaran nakon 2-3 vlasnika i 15-tak godina, ali treba vidjeti kako je popravljeno.
Više bi dakle trebao obratiti pažnju na servisiranje, tj. stanje vješanja, trapa, motora, jer tu leže moguće velike uvale u startu.
Loše farbanje i loš popravak lima i nije hitan posao, već više estetski.

[Karikaturist]

Cijeni svoje pare druze svakako, ali nemoj puno zanovijetati.. Ipak uzimas dosta starije vozilo i te estetske pikanterije i carlame su sasvim uobicajene..