Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[donnie_darko]

Joj jadikovanja
Sarajevo je krivo sto se u zivinicama ne gradi zaobilaznica i sto u gradu Tuzli vise m2 ima rupa nego zdravog asfalta. Sarajevo je krivo i sto se brza cesta Lasva-Travnik ne gradi jer lokaci opet ne mogu da se dogovore oko modela ceste. Sarajevo je krivo i za ozonsku rupu pobogu jer je najzagadjeniji grad na svijetu

[saimidin]

Sarajevo ima koristi što je glavni grad a nije krivo ni tuzli ni ostalim, jer nesarajlijice su više od dvotrećinske većine, kako među bošnjacima tako i u , što je možda i više izraženo u parlamentima, tako da opustite se svi, kad ulickamo sarajevo, ima pariz da mu zavidi

Ps
I nema potrebe da nam sarajlijice zahvaljuju časti

Kad su onako stisnuti hercegovci mogli dati trajvan, morati će i tuzlaci odriješiti kesu

[donnie_darko]

Sarajevo ima koristi što je glavni grad a nije krivo ni tuzli ni ostalim, jer nesarajlijice su više od dvotrećinske većine, kako među bošnjacima tako i u , što je možda i više izraženo u parlamentima, tako da opustite se svi, kad ulickamo sarajevo, ima pariz da mu zavidi

Ps
I nema potrebe da nam sarajlijice zahvaljuju časti

Kad su onako stisnuti hercegovci mogli dati trajvan, morati će i tuzlaci odriješiti kesu

Sarajlijice zahvaljuju Tuzlacima i cijeloj na njihovoj zrtvi. Najbolji ste

[100k]

Problem je sto se sve dijeli u odnosu 50:50, i onda po uzp orijentisanim dijelovima hercegovine imamo isto km kvalitetnih puteva kao i kod 82% stanovnistva ostatka entiteta.

Kao sto neko rece, napraviti 3-4-5 gubernija i na osnovu toga ici dalje. A posto to niko u Sarajevu ne zna ispregovarati onda makar distribuirati uticaj kroz relokaciju centara moci kao i kod svih pametnih drzava. Sjediste EPBiH u Tz, BHT u Ze, PUFBiH u Travnik itd.

[saimidin]

Najveći problem je što se ne želi napustiti socijalizam i što je ili se očekuje da bude država glavni poslodavac/investitor, a evo vidimo kako to ide sa autoputevima i putevima, rudnicima i ep, ranije smo vidjeli kako ide sa tekstilnom, drvnom,... Industrijom

Opet kažem dobro je nama kakvi smo i kako će nam tek biti, jedina sreća što su de trebali jeftini radnici i nije im previše smetalo što su iz

[100k]

Najveći problem je što se ne želi napustiti socijalizam i što je ili se očekuje da bude država glavni poslodavac/investitor, a evo vidimo kako to ide sa autoputevima i putevima, rudnicima i ep,

Ti predlazes da autoputevi budu privatno vlasnistvo?

[teskeredzic_22]

Najveći problem je što se ne želi napustiti socijalizam i što je ili se očekuje da bude država glavni poslodavac/investitor, a evo vidimo kako to ide sa autoputevima i putevima, rudnicima i ep, ranije smo vidjeli kako ide sa tekstilnom, drvnom,... Industrijom

Opet kažem dobro je nama kakvi smo i kako će nam tek biti, jedina sreća što su de trebali jeftini radnici i nije im previše smetalo što su iz

Najveći je problem što su ljudi u ovoj zemlji do srži korumpirani , pohlepni i besramni kao i na svakom drugom ćošku planete u kom caruje kapitalizam ali se ne boje guzici (obraza nemaju) kao što se boje u drugim zemljama koje su usavršile vladavinu prava uprkos silnim lobijima.

Nikad se ništa neće promijeniti MI SAMI smo sebi najveći neprijatelj , prodaćemo prvog komšiju za kilu mesa u ovom kavezu , kakvi putevi i bakrači.

[BadBoy]

Sutra bih potpisao peticiju da se sva sjedišta firmi presele iz Sarajeva. Eto neka ide EP BiH u Tuzlu, pa da vide kmečavci da bi opet ista rupetina bilo kao i sada.

[HelaS]

Najveći problem je što se ne želi napustiti socijalizam i što je ili se očekuje da bude država glavni poslodavac/investitor, a evo vidimo kako to ide sa autoputevima i putevima, rudnicima i ep,

Ti predlazes da autoputevi budu privatno vlasnistvo?

U koncesionom ugovoru na zemljište ispod auto-puta, uz stroge uslove prometa tom saobraćajnicom, meni je to odlična ideja. Država bi zarađivala siguran i mnog brži novac nego sada, a i saobraćajnice bi bile prije izgrađene, obzirom na interes investitora. Svima korist od privatnih auto-puteva

[costacurta]

Par činjenica:

26. 12. 2023.
Najveći PDV i akcizni dužnik zaključno sa današnjim danom je KJKP Gras Sarajevo sa 25,9 miliona KM. Slijedi Sarajevska pivara sa 21,1 milionom KM i Bosmal Sarajevo sa 12,8 miliona KM.
Prema posljednjoj ažuriranoj listi koju je objavio UIO, dug za neplaćeni PDV i akcize ima čak 1.586 kompanija i ukupno iznosi 349.689.903 KM.

Apropo, vizavi sjedišta EP i raspodjele:

Kada je u pitanju Tuzlanski kanton, važno je spomenuti da se na ovom području proizvodi i električna energija. U 2022. godini je izvoz električne energije iznosio milijardu i 74 miliona maraka, no ovaj segment se ne pripisuje Tuzlanskom kantonu s obzirom na to da sjedište Elektroprivede nije na ovom području. Ukoliko bi se i taj segment uzeo u obzir, rezultati bi bili drugačiji.

– Vjerovatno onda ne bismo imali trgovinski deficit nego bismo imali ostvaren trgovinski suficit – dodaje Kusturica.

Koliko je kWh proizvedeno u SK?
A na čijoj ste sisi i ko vas izdržava evo ti podatak UIO:


30% pokrivenost uvoza?!

[drug_profi]

KMEE

[Dr Arsla]

Kmečanje je pojedinim vrh civilizacijskog dostignuća

[Naslovnica]

Sutra bih potpisao peticiju da se sva sjedišta firmi presele iz Sarajeva. Eto neka ide EP BiH u Tuzlu, pa da vide kmečavci da bi opet ista rupetina bilo kao i sada.

[Dr Arsla]

Imali godinama ponder 2 nezasluženo. Sjedište federalnih firmi EP, Bht, ŽFBiH, Lutrije itd u KS. Pokrivenost uvoza izvozom im 30 %
Drugi rade oni se grade. Kad se pobuni USK, Ze-Do kanton ili Tk onda ide šablon komplexi, ljubomora ili kmečanje na kraju. Još su ubijeđeni da svi idu na more njihovom obilaznicom a Kupresa ni na mapi

[howdy]

Nevjerovatno je kako se sarajevska sirotinja prima na ove tuzlanske primjedbe u vezi raspodjele prihoda i izgradnje infrastrukture sto znaci da ipak ima neke istine u tome. Puno više se kmečalo zbog ukidanja pondera kad vec govorimo o kmecanju. 30 godina sarajevska pamet ne moze zavrsit 300 kilometara puta uz nevjerovatan zbir izvlakuša, o korupciji i lopovluku da ne govorimo.
Neke porodice ce i penziju uskoro zaradit gradeci autoput, nemojte se sramotit i dalje

[saimidin]

Ta statistika je pogrešna samo sa druge strane, jer npr ne uključuje prilive iz inostranstva po osnovu usluga stranim turistima, kao i ona da se u sa "uplati/prikupi" više pdv nego haman u ostatku

Opet idem od toga ako su svi građani ravnopravni, država kao servis treba svim da ponudi iste "usluge"

Dakle gdje će se poreza više prikupiti zavisi i šta i kako oporezuješ, a šta oslobađaš, pa onda kako to prikupljeno dijeliš i gdje i kome, i tako posle 20-tak godina dobiješ ovakvu "ravnotežu"

[VladaFBiH]

Par činjenica:

26. 12. 2023.
Najveći PDV i akcizni dužnik zaključno sa današnjim danom je KJKP Gras Sarajevo sa 25,9 miliona KM. Slijedi Sarajevska pivara sa 21,1 milionom KM i Bosmal Sarajevo sa 12,8 miliona KM.
Prema posljednjoj ažuriranoj listi koju je objavio UIO, dug za neplaćeni PDV i akcize ima čak 1.586 kompanija i ukupno iznosi 349.689.903 KM.

Apropo, vizavi sjedišta EP i raspodjele:

Kada je u pitanju Tuzlanski kanton, važno je spomenuti da se na ovom području proizvodi i električna energija. U 2022. godini je izvoz električne energije iznosio milijardu i 74 miliona maraka, no ovaj segment se ne pripisuje Tuzlanskom kantonu s obzirom na to da sjedište Elektroprivede nije na ovom području. Ukoliko bi se i taj segment uzeo u obzir, rezultati bi bili drugačiji.

– Vjerovatno onda ne bismo imali trgovinski deficit nego bismo imali ostvaren trgovinski suficit – dodaje Kusturica.

Koliko je kWh proizvedeno u SK?
A na čijoj ste sisi i ko vas izdržava evo ti podatak UIO:

Spoiler

Show

30% pokrivenost uvoza?!

i šta ti je tačno sporno ovdje? ili je to opet neki jadni argument polupismenih tuzlačića (ne znam više kako da vas nazovem jer čitanjem i obrazovanjem niste makli dalje od "Vlaka u Snijegu")?

kada znate pametovati o PDV-u a nemate pojma sa životom bilo bi dobro i da pročitate nešto i o uvozu i carinjenu robe - znam da je teško jer nije baš lako gradivo ali potrudite se... možete vi bolje od ovoga

i prestanite spamati temu - tema je koridor Vc a ne kompleksi tuzlaka

[drug_profi]

Bježi ba budalama treba objašnjavati nešto što im n emožeš objasniti jer neće da razumiju.
Niima neko nekad rekao da im je Sarajevo za sve krivo.
I džaba što im objasniš, oni se odmah prebace na drugo.
I to im objasniš oni se vrate na ono prvo i opet tupe isto kao prije.

Porez na prihode se placa po mjestu stanovanja.
Porez na profit se placa federaciji.
Doprinosi na plate idu u kantone i federaciju: PIO sav u federalni, ZZO se dijeli.
PDV se dijeli prema ponderu (umjesto po mjestu potrošnje, što bi bilo jedino fer).
Da premjestiš direkciju EP u Tuzlu dobićeš 100-200 plata i poreza na te plate. Eto napravite autoput od toga.

[mk ultra]

Imali godinama ponder 2 nezasluženo. Sjedište federalnih firmi EP, Bht, ŽFBiH, Lutrije itd u KS. Pokrivenost uvoza izvozom im 30 %
Drugi rade oni se grade. Kad se pobuni USK, Ze-Do kanton ili Tk onda ide šablon komplexi, ljubomora ili kmečanje na kraju. Još su ubijeđeni da svi idu na more njihovom obilaznicom a Kupresa ni na mapi

I opet svi navalili u SA...

Obiđoh cijelu Bosnu, ali fkt cijelu
U koliko si bosanskih gradova noćio, i proveo vise od 2 dana u kontinuitetu?
Ja ti mogu pobrojati, od Bihaca, Bos Krupe, Cazin, Bos Gradiske, Banja Luke, Gradačca, Srebrenika, Bijeljine, Tuzle, Kladnja, Olova, Mostara, Livna, Žepča, Širokog, Ljubuškog, Čapljine, Trebinja

I mislim da imam jako jako objektivnu sliku stanja

Ono sto mogu zakljuciti da po razvijenosti (ne samo materijalnoj), Sarajevo je kilometrima isped svega.
Br2 Banja Luka
Br3 Tuzla/Mostar
Dosta praznog mjesta

Br4 široki
Br5 cazin
Br6 bijeljina
Br7 zenica
Br8 visoko/kakanj regija

Ovo dalje se ne moze ni ozbiljno shvatati

Tuzla je sebe precijenila drama.
Eto 2 ili 3 godine na povlastenom ponderu i sta je urađeno? Kurcina pajdo

Nema trotoara kako treba
Ti pajdo sarajevo mozes presetati od ilidze do bascarsije pa i dalje do vogosce ako ti volja, TROTOAROM!

To je vjeruj mi misaona imenica za dosta "gradova"

Da ne govorim dalje sta i kako
Jedina nova pozitivna prica u TZ je BCC, sve ostalo mnooogi zapusteno. I nije niko drugi kriv osim samih stanovnika TZ

[howdy]

Imali godinama ponder 2 nezasluženo. Sjedište federalnih firmi EP, Bht, ŽFBiH, Lutrije itd u KS. Pokrivenost uvoza izvozom im 30 %
Drugi rade oni se grade. Kad se pobuni USK, Ze-Do kanton ili Tk onda ide šablon komplexi, ljubomora ili kmečanje na kraju. Još su ubijeđeni da svi idu na more njihovom obilaznicom a Kupresa ni na mapi

I opet svi navalili u SA...

Obiđoh cijelu Bosnu, ali fkt cijelu
U koliko si bosanskih gradova noćio, i proveo vise od 2 dana u kontinuitetu?
Ja ti mogu pobrojati, od Bihaca, Bos Krupe, Cazin, Bos Gradiske, Banja Luke, Gradačca, Srebrenika, Bijeljine, Tuzle, Kladnja, Olova, Mostara, Livna, Žepča, Širokog, Ljubuškog, Čapljine, Trebinja

I mislim da imam jako jako objektivnu sliku stanja

Ono sto mogu zakljuciti da po razvijenosti (ne samo materijalnoj), Sarajevo je kilometrima isped svega.
Br2 Banja Luka
Br3 Tuzla/Mostar
Dosta praznog mjesta

Br4 široki
Br5 cazin
Br6 bijeljina
Br7 zenica
Br8 visoko/kakanj regija

Ovo dalje se ne moze ni ozbiljno shvatati

Tuzla je sebe precijenila drama.
Eto 2 ili 3 godine na povlastenom ponderu i sta je urađeno? Kurcina pajdo

Nema trotoara kako treba
Ti pajdo sarajevo mozes presetati od ilidze do bascarsije pa i dalje do vogosce ako ti volja, TROTOAROM!

To je vjeruj mi misaona imenica za dosta "gradova"

Da ne govorim dalje sta i kako
Jedina nova pozitivna prica u TZ je BCC, sve ostalo mnooogi zapusteno. I nije niko drugi kriv osim samih stanovnika TZ

A ne pitas se zasto je to tako?

[mk ultra]

A ne pitas se zasto je to tako?

Koje?
Da imas neuredno sve redom sto postoji?

[howdy]

A ne pitas se zasto je to tako?

Koje?
Da imas neuredno sve redom sto postoji?

Baš to, zbog neravnomjerne raspodjele novca. Budi realan, jel fer da od uplaćenih akciza nema ni metra brze ceste, kamoli autoputa u USK i TK? Znamo da su te ceste federalna nadležnost, dakle pusti šuplju o lokalnim vlastima.

[PreWiBa]

A ne pitas se zasto je to tako?

Koje?
Da imas neuredno sve redom sto postoji?

Baš to, zbog neravnomjerne raspodjele novca. Budi realan, jel fer da od uplaćenih akciza nema ni metra brze ceste, kamoli autoputa u USK i TK? Znamo da su te ceste federalna nadležnost, dakle pusti šuplju o lokalnim vlastima.

Pitanje je što nemate trotoara, a ti opet vraćaš priču na brze ceste.

[PreWiBa]

Na kraju krajeva, što optužujete Sarajevo za negradnju puteva?
To je u federalnim rukama, kada je zadnji put rođeni Sarajlija bio premijer FBiH?
Sada Hercegovac, prije njega upravo Fadil TK-ovac osam godina.

[Login77777]

A ne pitas se zasto je to tako?

Koje?
Da imas neuredno sve redom sto postoji?

Baš to, zbog neravnomjerne raspodjele novca. Budi realan, jel fer da od uplaćenih akciza nema ni metra brze ceste, kamoli autoputa u USK i TK? Znamo da su te ceste federalna nadležnost, dakle pusti šuplju o lokalnim vlastima.

Ocito je fer je se stanovnici TK i USK ne bune.