Rekonstrukcija tramvajske pruge

[Truba]

problem evidentno postoji samo je pitanje koliki je
a da će biti završeno ova turska ili neka druga firma u roku ne sumnjam

[Hajvan]

Daka, Bangladeš

[trambusek88]

Šuška se da imaju neki problem sa projektom za Hrasnicu

Kakav to problem mogu imati, a metra nije zakopano ništa (ne računam ono slikanje i skidanje humusa)?

Možda moće biti problem ako su skontali ono što sam ja istog momenta skontao.
Okretnica na Ilidži ne valja onako kako su projektovali. Ako je ikako moguće treba provući kolosjek pored slijepog koji bi direktno išao iz grada za Hrasnicu.

Ovako će najvjerovatnije skontati da tramvaj samo može ići na liniji Ilidža-Hrasnica jer će liniju s gradom blokirati tramvaji koji čekaju polazak, ili druga opcija da se trojka produži u Hrasnicu što bi povećalo interval na potezu sadašnje pruge.
Mislim nije da je nepremostiva situacija, ali jednostavno ne valja ovako bez direktnog kolosjeka prema Hrasnici.

[ReymondReddington]

Jedan od razloga sto je tramvajski saobracaj karina je to cekanje tramvaja. Nema on sta tu cekati duze od 2 minute da putnici izadju i novi udju. Zato imas situacije da nema tramvaja pola sata jer oni ceskaju muda na ilidzi.

[trambusek88]

Nema šta čekati ako kasni, ali ako stigne na stanicu na vrijeme onda bi trebalo da čeka polazak koji mu piše u rasporedu.

Pogotovo kad proradi linija 1 i 4 jer ako pobjegne prije vremena, kad ćeš ga opet dočekati.

[BadBoy]

To je najgora stvar kod našeg gradskog prevoza... Nepoznanica kad dolazi sljedeći tramvaj/trolejbus/autobus

[ReymondReddington]

Nema šta čekati ako kasni, ali ako stigne na stanicu na vrijeme onda bi trebalo da čeka polazak koji mu piše u rasporedu.

Pogotovo kad proradi linija 1 i 4 jer ako pobjegne prije vremena, kad ćeš ga opet dočekati.

Kakav red voznje za tramvaj? Ja sam jednom vidio taj red voznje i isao je svake 2 3 minute. Ja pricam o situaciji gdje tramvaji ne mogu stati na terminal na ilidzi nego se redaju i po kružnom toku. A znalo je biti situacija da stane i prije kruznog pa narod jebe vozacu sve po spisku jer nece da otvori vrata a njima pobjeze autobus.

Sve zbog toga sto vozac dodje na terminal i onda ode pusiti i piti kafu sa dispecerom. Ovo je pogotovo izrazeno u vecernjim satima.

[BiBi911]

8000€ mjesecno kosta gps tracking sistem koji bi se brinuo da trajvani dolaze na vrijeme I da putnici imaju info kada dolazi sledeci.
Ali onda sda komunisticka bagra ne bi mogla da krade.

[Mishelinke]

To je najgora stvar kod našeg gradskog prevoza... Nepoznanica kad dolazi sljedeći tramvaj/trolejbus/autobus

Nije nepoznanica. Na svakoj stanici ima USSD kod koji se ukuca u telefon i za 10 pfeniga dobiješ informaciju, direktno na telefon, koliko je slijedeći tramvaj udaljen od tvoje stanice.

Sad to što niko neće da plati za informaciju, to je druga stvar, ali da ima, ima.

[BadBoy]

To je najgora stvar kod našeg gradskog prevoza... Nepoznanica kad dolazi sljedeći tramvaj/trolejbus/autobus

Nije nepoznanica. Na svakoj stanici ima USSD kod koji se ukuca u telefon i za 10 pfeniga dobiješ informaciju, direktno na telefon, koliko je slijedeći tramvaj udaljen od tvoje stanice.

Sad to što niko neće da plati za informaciju, to je druga stvar, ali da ima, ima.

1. Dobiješ kretensku poruku, jednačinu koju moraš rješavati dok žuriš negdje

2. To je za tramvaj. Šta je sa ostalim prevoznim sredstvima?

[tramvajtrojka]

To je najgora stvar kod našeg gradskog prevoza... Nepoznanica kad dolazi sljedeći tramvaj/trolejbus/autobus

Nije nepoznanica. Na svakoj stanici ima USSD kod koji se ukuca u telefon i za 10 pfeniga dobiješ informaciju, direktno na telefon, koliko je slijedeći tramvaj udaljen od tvoje stanice.

Sad to što niko neće da plati za informaciju, to je druga stvar, ali da ima, ima.

1. Dobiješ kretensku poruku, jednačinu koju moraš rješavati dok žuriš negdje

2. To je za tramvaj. Šta je sa ostalim prevoznim sredstvima?

sva vozila grasa su pod GPS pracenjem samo bstelecom treba završiti svoj dio posla, i pustiti u potpunosti citav sistem i da oslobodi GTFS podatke google transitu i da se tamo nalazi live feed , aplikacija je spremna vec je live na g playu, samo nakon zamjene svih kupona da puste sve funkcije

npr. grupa entuzijasta sa SSC foruma su osposobila gtfs za zfbih u google transitu

[trambusek88]

Nema više kod, sad ima aplikacija.

[Mishelinke]

Nema više kod, sad ima aplikacija.

Kako god, bitno je da ima, nije da nema.

[BadBoy]

Nema više kod, sad ima aplikacija.

Kako god, bitno je da ima, nije da nema.

Aplikacija nema te podatke još uvijek. Dakle nema. Ne znam šta se čeka toliko sa BS Telecomom?

[tramvajtrojka]

Nema više kod, sad ima aplikacija.

Kako god, bitno je da ima, nije da nema.

Aplikacija nema te podatke još uvijek. Dakle nema. Ne znam šta se čeka toliko sa BS Telecomom?

Ne znam stvarno sta im je zapelo toliko il i oni kad su naletili na gras su zastali, jer je bstelecom vrhunska firma u svom obimu posla






Samo su mogli aparat izvesti da je malo kompaktniji kao u gradovima zapadne evrope jer koriste isti proizvod od yonea ovako su meta za nasu stoku koja je vec sve isarala po tramvajima a neki su i polomljeni

[Mishelinke]

Kako god, bitno je da ima, nije da nema.

Aplikacija nema te podatke još uvijek. Dakle nema. Ne znam šta se čeka toliko sa BS Telecomom?

Ne znam stvarno sta im je zapelo toliko il i oni kad su naletili na gras su zastali, jer je bstelecom vrhunska firma u svom obimu posla






Samo su mogli aparat izvesti da je malo kompaktniji kao u gradovima zapadne evrope jer koriste isti proizvod od yonea ovako su meta za nasu stoku koja je vec sve isarala po tramvajima a neki su i polomljeni

Biće super kad ovo puste. Ne moram obijati kasicu za siću. Uzmem debitnu, prislonim i miran.

[BadBoy]

Kako god, bitno je da ima, nije da nema.

Aplikacija nema te podatke još uvijek. Dakle nema. Ne znam šta se čeka toliko sa BS Telecomom?

Ne znam stvarno sta im je zapelo toliko il i oni kad su naletili na gras su zastali, jer je bstelecom vrhunska firma u svom obimu posla






Samo su mogli aparat izvesti da je malo kompaktniji kao u gradovima zapadne evrope jer koriste isti proizvod od yonea ovako su meta za nasu stoku koja je vec sve isarala po tramvajima a neki su i polomljeni

Jedva čekam. Je li ovo sistem bez kupovine karte, samo skidanje novca sa kartice? U češkoj sam vidio taj sistem i extra je, samo mi nije jasno kako se radi kontrola?

[Mishelinke]

Šuška se da imaju neki problem sa projektom za Hrasnicu

Kakav to problem mogu imati, a metra nije zakopano ništa (ne računam ono slikanje i skidanje humusa)?

Možda moće biti problem ako su skontali ono što sam ja istog momenta skontao.
Okretnica na Ilidži ne valja onako kako su projektovali. Ako je ikako moguće treba provući kolosjek pored slijepog koji bi direktno išao iz grada za Hrasnicu.

Ovako će najvjerovatnije skontati da tramvaj samo može ići na liniji Ilidža-Hrasnica jer će liniju s gradom blokirati tramvaji koji čekaju polazak, ili druga opcija da se trojka produži u Hrasnicu što bi povećalo interval na potezu sadašnje pruge.
Mislim nije da je nepremostiva situacija, ali jednostavno ne valja ovako bez direktnog kolosjeka prema Hrasnici.

Nije ni ova okretaljka baš tako loše rješenje. Recimo, prije slijepog kolosijeka nek bude obična stanica, i dalje tramvaj ide ka Hrasnici ili pravi okret ka gradu. Jedino još napraviti dodatnu stanicu iza KT, za prazne tramvaje koji se okreću na Ilidži, mada ni to nije neki problem jer već stanica postoji malo dalje, kod Kasindolske, a sa Ilidže direktno se može uhvatiti tramvaj iz Hrasnice na novoj stanici gdje sada parking.

[Peacean]

Jedva čekam. Je li ovo sistem bez kupovine karte, samo skidanje novca sa kartice? U češkoj sam vidio taj sistem i extra je, samo mi nije jasno kako se radi kontrola?

Revizori imaju elektronski čitač koji im pokaže kada i gdje je izvršena uplata sa kartice.

[Haris.ba]

Nije ni ova okretaljka baš tako loše rješenje. Recimo, prije slijepog kolosijeka nek bude obična stanica, i dalje tramvaj ide ka Hrasnici ili pravi okret ka gradu. Jedino još napraviti dodatnu stanicu iza KT, za prazne tramvaje koji se okreću na Ilidži, mada ni to nije neki problem jer već stanica postoji malo dalje, kod Kasindolske, a sa Ilidže direktno se može uhvatiti tramvaj iz Hrasnice na novoj stanici gdje sada parking.

Sumnjam da ce Ilidza biti samo prolazna stanica (ako ista zbog putnika sa autobusa). Pitanje je koliko ce biti potrebno vozila na Ilidza - Hrasnica. Ono da imas bruku vozila koji prazni kruze do Hrasnice i nazad da bi isla u grad?
Desi se sudar, citava trasa od Nedzarica do Hrasnice u blokadi.

[Mishelinke]

Nije ni ova okretaljka baš tako loše rješenje. Recimo, prije slijepog kolosijeka nek bude obična stanica, i dalje tramvaj ide ka Hrasnici ili pravi okret ka gradu. Jedino još napraviti dodatnu stanicu iza KT, za prazne tramvaje koji se okreću na Ilidži, mada ni to nije neki problem jer već stanica postoji malo dalje, kod Kasindolske, a sa Ilidže direktno se može uhvatiti tramvaj iz Hrasnice na novoj stanici gdje sada parking.

Sumnjam da ce Ilidza biti samo prolazna stanica (ako ista zbog putnika sa autobusa). Pitanje je koliko ce biti potrebno vozila na Ilidza - Hrasnica. Ono da imas bruku vozila koji prazni kruze do Hrasnice i nazad da bi isla u grad?
Desi se sudar, citava trasa od Nedzarica do Hrasnice u blokadi.

To jeste, sudari su najveći problem.

A gledam sad i Stup je prolazna, a ima također autobuse.

Najbolje bi bilo da sa KT napravi standardni odvojak prema Hrasnici, onako kao što je napravljen za Ž. stanicu, direktno sa kružnog, pravo u Hrasnicu i prve stanice da budu na mjestu slikanja Štete i kopanja humusa.


Mislim, nonsens o ovome sad raspravljati, trebalo je sve da bude spremno prije gradnje. Sve nam je naopako.

[Peacean]

Jedva čekam. Je li ovo sistem bez kupovine karte, samo skidanje novca sa kartice? U češkoj sam vidio taj sistem i extra je, samo mi nije jasno kako se radi kontrola?

Revizori imaju elektronski čitač koji im pokaže kada i gdje je izvršena uplata sa kartice.

licno mislim da je malo bezveze to direktno sa karticom
zasto ne naprave punjive kartice kao npr sto su bile one telefonske i tako moze skenirati kad je provuceno a na kartici pise serijski broj koji pokazes a ne da pokazujes broj bankovne ili sl

Najbolje da omoguće obje opcije. Ako automat može da skenira bankovnu karticu sigurno može onda i druge vrste kartica koje koriste isti dizajn, pa neka koristi šta ko hoće.

[dragonz]

Dobar sistem je kao u Istanbulu gdje nasloniš karticu na automat i ubaciš pare te kartica odmah dopunjena.

[BadBoy]

licno mislim da je malo bezveze to direktno sa karticom
zasto ne naprave punjive kartice kao npr sto su bile one telefonske i tako moze skenirati kad je provuceno a na kartici pise serijski broj koji pokazes a ne da pokazujes broj bankovne ili sl

Najbolje da omoguće obje opcije. Ako automat može da skenira bankovnu karticu sigurno može onda i druge vrste kartica koje koriste isti dizajn, pa neka koristi šta ko hoće.

naravno sto vise opcija bolje je
ovo sa "kreditnom" mi je bezveze samo zbog licnih podataka i sredstava na kartici inace nista protiv toga

Ma prije će te neko izbunarit fizički nego što će ti skinuti podatke sa kartice. Samo što jednostavnije to bolje, ko će se zajebavat sa nosanjem još jedne kartice pa dopuna pa ovo ono. Ovako platim i idem dalje, 2023 godina .

[BadBoy]

naravno sto vise opcija bolje je
ovo sa "kreditnom" mi je bezveze samo zbog licnih podataka i sredstava na kartici inace nista protiv toga

Ma prije će te neko izbunarit fizički nego što će ti skinuti podatke sa kartice. Samo što jednostavnije to bolje, ko će se zajebavat sa nosanjem još jedne kartice pa dopuna pa ovo ono. Ovako platim i idem dalje, 2023 godina .

nisam ja protiv te opcije al neka ima opcija i dodatna kartica koja ce se zvati tipa kartiSA tako da kartu moze imati i neko ko nema bankovnu karticu a moze nadopuniti na trafici i sl kao ultru

Ok, slažem se. Alternativa treba da postoji u svakom slučaju.