Bolje ranjen nego mrtav
Azijske nakaze
Moderators: _BataZiv_0809, anex
- sime_cipol
- Posts: 23265
- Joined: 20/12/2018 15:06
- Location: Jedan grad, dva kluba. Jedan osnovala raja, drugi UDBA.
- Grijem se na: Zdrvima
- Vozim: Clio 1.2 43kw
#2976 Re: Azijske nakaze
-
Mrmrava
- Posts: 98
- Joined: 06/10/2023 10:27
#2977 Re: Azijske nakaze
Pa to. Jedva smo ga spasili, iako je fauve 2 mjeseca sam ganjo klipove, klipnjace, polovno naravno. Bolje bi bilo da smo uzeli motor ali cudna oznaka motora i posljednja serija koja ima dpf. Horor
- ZoomZoomKiwi
- Posts: 17631
- Joined: 10/03/2022 22:16
#2978 Re: Azijske nakaze
Ma nije moguće, lažeš 100% 
- canvra888
- Posts: 9165
- Joined: 09/07/2021 15:03
#2979 Re: Azijske nakaze
Koji motor tačno u pitanju, koja godina?
-
izvrsni direktor
- Posts: 14645
- Joined: 20/12/2018 16:11
- Vozim: Premium
#2980 Re: Azijske nakaze
- Rockefeller
- Posts: 8692
- Joined: 02/02/2015 13:05
- Location: Rijeka Sćona
-
Mrmrava
- Posts: 98
- Joined: 06/10/2023 10:27
#2983 Re: Azijske nakaze
- canvra888
- Posts: 9165
- Joined: 09/07/2021 15:03
#2984 Re: Azijske nakaze
-
NediM17
- Posts: 26407
- Joined: 05/11/2009 11:49
#2985 Re: Azijske nakaze
Treb'o si mu od dvichine makinu ubacit'. 
-
Throttle
- Posts: 14677
- Joined: 10/06/2016 12:35
#2986 Re: Azijske nakaze
Kae crko motor, 2007 godiste
Sta je tacno "crklo", meni taj termin nije jasan bas
Sta je tacno "crklo", meni taj termin nije jasan bas
-
Mrmrava
- Posts: 98
- Joined: 06/10/2023 10:27
-
Throttle
- Posts: 14677
- Joined: 10/06/2016 12:35
#2988 Re: Azijske nakaze
I zasto je to problem trocilindrasa? O tome smo neki dan pisali
Broj cilindara ili zapremina nemaju veze s tim kvarom koliko, mozda, konstrukcijska greska ili dotrajalost pumpe npr, ako je ona uzrokovala kvar. Isto se moglo desit i na v6 motoru
Broj cilindara ili zapremina nemaju veze s tim kvarom koliko, mozda, konstrukcijska greska ili dotrajalost pumpe npr, ako je ona uzrokovala kvar. Isto se moglo desit i na v6 motoru
- kabal1337
- Posts: 13416
- Joined: 11/02/2012 21:08
#2989 Re: Azijske nakaze
trebo si ubacit 1.9 asz nego sto si se jebavo oko tog sranja sa tri klipa
-
Mrmrava
- Posts: 98
- Joined: 06/10/2023 10:27
#2990 Re: Azijske nakaze
Znam druze star je motor realno ali trom, uzasan, bucan i za tako malo auto. Bas fula, valjda lose iskustvo pa cim cujem 3 cilindra najezim se. Ne znam...
- kabal1337
- Posts: 13416
- Joined: 11/02/2012 21:08
#2991 Re: Azijske nakaze
pa i jesu krsevi
Jednostavno prave tanke subline, tanak blok. Mal motor vise obrtaja za snagu, nabacis tu jos turbine i folove. Krene handrit dihtung glave, krene handrit glava iskrivi se i blok jer je open deck zasto zbog boljeg hladjenja cilindara.
-
Throttle
- Posts: 14677
- Joined: 10/06/2016 12:35
#2992 Re: Azijske nakaze
Ma nisam ni ja za te motore, pogotovo taj 1.4 tdi, on je od pocetka imao problema sa svime. Al je cinjenica da je stao kvarom prouzrokovanim necim iz vana sto se moze desiti i na 1.9 i na 2.0
- kabal1337
- Posts: 13416
- Joined: 11/02/2012 21:08
- Dozer
- Posts: 32957
- Joined: 19/09/2008 10:14
- Location: Zemlja maloumne ENV matrice...
#2994 Re: Azijske nakaze
Moramo biti svjesni nekih cinjenica.
1. Zivimo u kapitalizmu i potrosackom sistemu, koji je uzrok svih mogucih i nemogucih problema danasnjice, pa tako i sve nekvalitetnijih proizvoda bilo cega. Ni automobili nisu izuzetak.
2. Cilj vecine proizvodjaca odavno, tacnije vec nekih 20-ak godina, nije da pravi kvalitetne i dugotrajne proizvode, nego se ide na srednjerocni kvalitet (do 5 g.), nakon cega pocinju razni problemcici i problemi. Cilj je ubrzati cirkulaciju novoproizvedenih proizvoda. I profit, naravno, jer se sa svakim novim modelom bilo cega dize i cijena. Kod tehnike se u to dodaju i servisi.
Da nije ovako, odavno bismo se vozili u dugotrajno kvalitetnim vozilima, s motorima koji imaju veliki obrtni moment i sto bi stedilo gorivo bez obzira koje je, a koji bi imali i dovoljno snage bez obzira na KS/kW.
Ali, posto kapitalizam funkcionise na nacin na koji funkcionise, sve dok je taj sistem zivota na snazi, mozemo ocekivati sve vise i vise problema u svemu. I ovo se ne tice samo konzumerizma, nego i ekologije, globalnog zagrijavanja, zagadjenja, itd., tj. bukvalno svega.
Evo i konkretan primjer na temu, npr. - svi najavljuju ban dizelasa, ali to je visegodisnji proces kojem se ne nazire kraj. A taj problem je vrlo lako rjesiv jednostavnom zabranom proizvodnje dizelasa, i proizvodnjom samo benzinaca u kojima bi bili motori s 300+ Nm. Ne bi bilo nikakve potrebe za nabudjenim lohotnim trocilindrasima i malim kubikazama, jer Nm rjesavaju puno toga. Ali..... diverzifikacija proizvoda u cilju povecanja profita je jedan od osnovnih mehanizama kapitalizma, i radi toga imamo sta imamo.
1. Zivimo u kapitalizmu i potrosackom sistemu, koji je uzrok svih mogucih i nemogucih problema danasnjice, pa tako i sve nekvalitetnijih proizvoda bilo cega. Ni automobili nisu izuzetak.
2. Cilj vecine proizvodjaca odavno, tacnije vec nekih 20-ak godina, nije da pravi kvalitetne i dugotrajne proizvode, nego se ide na srednjerocni kvalitet (do 5 g.), nakon cega pocinju razni problemcici i problemi. Cilj je ubrzati cirkulaciju novoproizvedenih proizvoda. I profit, naravno, jer se sa svakim novim modelom bilo cega dize i cijena. Kod tehnike se u to dodaju i servisi.
Da nije ovako, odavno bismo se vozili u dugotrajno kvalitetnim vozilima, s motorima koji imaju veliki obrtni moment i sto bi stedilo gorivo bez obzira koje je, a koji bi imali i dovoljno snage bez obzira na KS/kW.
Ali, posto kapitalizam funkcionise na nacin na koji funkcionise, sve dok je taj sistem zivota na snazi, mozemo ocekivati sve vise i vise problema u svemu. I ovo se ne tice samo konzumerizma, nego i ekologije, globalnog zagrijavanja, zagadjenja, itd., tj. bukvalno svega.
Evo i konkretan primjer na temu, npr. - svi najavljuju ban dizelasa, ali to je visegodisnji proces kojem se ne nazire kraj. A taj problem je vrlo lako rjesiv jednostavnom zabranom proizvodnje dizelasa, i proizvodnjom samo benzinaca u kojima bi bili motori s 300+ Nm. Ne bi bilo nikakve potrebe za nabudjenim lohotnim trocilindrasima i malim kubikazama, jer Nm rjesavaju puno toga. Ali..... diverzifikacija proizvoda u cilju povecanja profita je jedan od osnovnih mehanizama kapitalizma, i radi toga imamo sta imamo.
- konektovan
- Posts: 51298
- Joined: 19/01/2015 19:12
- Location: Mahala
- Vozim: Francusku kantu
#2996 Re: Azijske nakaze
Ali se zato samo jedan proizvodjac drznuo i uradio sve kontra,...a svi vrlo dobro znamo ko je to.. 
- Rockefeller
- Posts: 8692
- Joined: 02/02/2015 13:05
- Location: Rijeka Sćona
#2997 Re: Azijske nakaze
Sto se Evrope tiché, zeleni uhljebi su jebali macka. Sta ce, proizvodjac mora ic kako politika igra, nazalost.
- ZoomZoomKiwi
- Posts: 17631
- Joined: 10/03/2022 22:16
#2998 Re: Azijske nakaze
Exactamente señor.konektovan wrote: ↑24/11/2023 22:46 Ali se zato samo jedan proizvodjac drznuo i uradio sve kontra,...a svi vrlo dobro znamo ko je to..![]()

-
izvrsni direktor
- Posts: 14645
- Joined: 20/12/2018 16:11
- Vozim: Premium
#2999 Re: Azijske nakaze
Da ne mislis na onog proizvodjaca kojem profit nije cilj?konektovan wrote: ↑24/11/2023 22:46 Ali se zato samo jedan proizvodjac drznuo i uradio sve kontra,...a svi vrlo dobro znamo ko je to..![]()
- Rockefeller
- Posts: 8692
- Joined: 02/02/2015 13:05
- Location: Rijeka Sćona
