konektovan wrote: ↑09/11/2023 06:13
belfy wrote: ↑09/11/2023 00:35
konektovan wrote: ↑08/11/2023 10:07
Daj ne foliraj belfy..
oh, nikada ne foliram... osim kada foliram.
dole vozio Limunka kojeg sam kupio nekada oko 2012. +/- godina (nastalo od Citroen -> Citroenko, (jer Citrus = Limun) -> Limunko). isti 1.6 HDi sa kojim, sa punim rezervoarom, predjes najmanje 4365 km
i zato se svaki vlasnik zapita koliki je rezervoar i da li te svaka pumpa laze... udoban do jaja, a stilski i manekenski se drzi i dan danas ne cini se ruznim. samo sto je zamjena sijalica redovna k'o pranje zuba, ali je olaksavajuca okolnost sto je ista jednostvna kao operacija kutnjaka, pa ako imas malo vece ruke to uvijek moras prepustiti nekom drugom... (citaj platiti)
dobra strana je sto te vise posvecuje citanju. C4owners.org pregledas na regularnoj bazi, pa i uporedis sa vlastitim Manualom koji imas, da vidis sta ce sljedece riknuti i pitas se da li bi to mogao sam odraditi, ali to na kraju uvijek fino preplatis majstoru koji kaze da si dobro prosao. onda se uvijek zapitas da li su te "djecije bolesti" otklonjene u onoj novijoj varijanti, ali ti ne izgleda tako lijepa kao ova, pa razmisljas da li je doplata vrijedna svega toga kada si vec pola dijelova na autu zamijenio, pa je sada kao novo... pa prestanes razmisljati o tome.
svakako se hvalis svakome koliko malo trosi (sto je zaista istina), ali se onda moras pravdati za sva ona desetljeca gdje golf2 prelazi 100km sa 2 ili 3 litra dizela ili loz ulja... ja kada nekome kazem da naspem na Almy-u punog i predjem 1100-1250km i danas ispadnem pripiti lovac.
da, toliko zadovoljstava donosi samo jedno takvo auto. jer, nije za svakoga hebiga, ali za avanturiste je svakako bagatela... kada sam kupio svoj prvi (da, nisam stao na jednom) iznenadilo me sta sve moze da rikne, a da ti to ne izbaci na displejcic... tada mi je, pored standardnih stvari koje rikavaju otkazala brava zadnjih vrata (olitiga gepeka), pa je morao otkljucavati iznutra na onu malu rupicu - nevjerovatno iskustvo...
sada sam vec napredni korisnik i drugi sam kupio 2019. u De po bagatelnoj cijeni od 1200 EUR. do sada u njega ulozio preko 4k EUR, ali i bas zbog toga jedno nezaboravno iskustvo - kako je imati francuza u De. trenutacno mu na brojacu stoji nesto preko 356k... sada mu samo moram zamijeniti DPF filter i senzor pritiska goriva na motoru. mala cijena za tako avanturisticku voznju... ali, zato, brale - naspem ovdje i do Zenice u jednom komadu i jos mi ostane i za lokalne voznje... a isto tako i nazad...
eh, sada, ako sam ofulao da vozimo isto auto i da sam pogresio na internetu onda ide ona standardna - ne gine ti fizicki obracun!
(mada sam poprilicno siguran da ne fulam -ono kao optimistik) ali, kao svaki skeptik, moram da pitam - jesam li fulio?
Nisi fulio, .to je to..
Ali zar nisi mogao sve te stvari raditi u BiH,..bar u pola bi bilo sve jeftinije..?!
Zamisli kako bi onda tek bio zadovoljan..
naravno da nisam mogao raditi sve u BiH. iako cijene znam, jer sam sa istim autom dole isto toliko cesto posjecivao mjastora. bas smo se sprijateljili. a ovom gore sam toliko dao para da, kad je rekao da mu je zena trudna, rekao da ocekujem da budem barem kum. no, radis kada ti nesto rikne, jel... tako da neke jesam radio dole, ali se i pokajao. recimo veliki servis gdje sam nakon povratka morao ponoviti pola istog, pa nije ispalo povoljnije. sada sam otkrio cak i neke stvari koje mogu nadograditi i da taj upgrade bas bude interesantan, zanimljiv, cool i nadasve jako funkcionalan. onda ce ulaganja preci i 5k definitivno...
no, grebi ga, ja sam se u to auto zaljubio na prvi pogled, kao i na prvo koje sam imao, pa ga isto tako preplatio, sto je jedna jako komicna prica... sakupio 3,3k KM da ga kupim, nasao "idealnog", ali covjek ne da ispod 3,8k. posudim odmah 500KM, kupim i nakon dvije sedmice saznam da ga je ovaj kupio od zenine mi radne kolegice koja mu ga je prodala za 3k samo sedmicu prije... no, naviknut na kurcevitu srecu progutah knedlu, vratih pare lako, a i navozah ga se dobrano...
tako se isto zaljubih na prvi pogled u Limunka. njega sam zbavio gore u Bosna-spedu preko puta Verdija... dosao da pogledam samo jer mi se cinio povoljan... kad sam malo obisao i vidio samo sam zatrazio ugovor, potpisao, sisao do Raiffeisen-a u trznom i onda nazad po auto i dovezao ga pred kucu. u prvom bio prezadovoljan, a onda ubrzo naucio gdje je najbolji majstor za istog (onaj kod Ticica) i bio fasciniran koliko je onako mlad momak (u to doba) profesionalan. mislim da je sada i sluzbeno registrovan kao citroen i peugeot servis.
elem, drago mi je da nisam fulio (mada se i sam zapitam da li je moguce da ofulam).
jer, nisam dole bas toliko cesto, pa ko bi jos ganjao termin za obracun... pajel!
od tebe sam samo upamtio da si negdje postavio sliku gdje se vidi dobar dio prednje table, ali nemam pojma na kojoj temi... a onda sam se samo zapitao da li si ti to zaista postavio ili sam te zamjenio sa nekim...
P.S. ako mi ovi upgrade -i zaista upale nadam se da cu sa ovim doci do najmanje 500k km. trenutacno su mi veca opterecenja kretanja po gradovima EU zbog EUR4 motora. to ne mogu popraviti/promijeniti. zasada ne smeta previse, ali uskoro bi moglo. no, to ostaje da se vidi...
