GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

[_BataZiv_0809]

Ma doci ce to brzo. DHL moze dostaviti stakla.

Ako vozi iz Bjelorusije. U Rusiju ne moze zbog sankcija. Moras sve preko Srbije slat i onda Kazahstan ili Azerbejdzan posta.

[HelaS]

Zašto tender i javne nabavke, kad je trolejbus pod garancijom, ako je kamenovanje ugovoreno Ako jeste, Bjelorusi trebaju promijeniti prednja stakla i ugraditi original.

Kako ti zamišljaš da garancija funkcionira?

Onako kako je ugovorena.

Zašto pitaš? Ne znaš, ili znaš, pa želiš biti pametan

[Isner]

Može ali neće da može.. ide tender iako se zna da se niko neće javiti, pa onda slobodna nagodba odnosno narudžbina šajbi...
Da bi ostalo pod garancijom, moraju to Bjelorusi i promjeniti..

Zašto tender i javne nabavke, kad je trolejbus pod garancijom, ako je kamenovanje ugovoreno Ako jeste, Bjelorusi trebaju promijeniti prednja stakla i ugraditi original.

Kamenovanje, paljenje, šaranje, rulof ludilo - kao i svaki fizički namjerni vid ostecenja, garancija to ne pokriva...

[HelaS]

Zašto tender i javne nabavke, kad je trolejbus pod garancijom, ako je kamenovanje ugovoreno Ako jeste, Bjelorusi trebaju promijeniti prednja stakla i ugraditi original.

Kamenovanje, paljenje, šaranje, rulof ludilo - kao i svaki fizički namjerni vid ostecenja, garancija to ne pokriva...

Šta još piše u ugovoru. Pretpostavljam da si čitao ugovor i dio o garanciji?

Jesu li trolejbusi osigurani? Kasko?

[PreWiBa]

Kamenovanje, paljenje, šaranje, rulof ludilo - kao i svaki fizički namjerni vid ostecenja, garancija to ne pokriva...

Šta još piše u ugovoru. Pretpostavljam da si čitao ugovor i dio o garanciji?

Jesu li trolejbusi osigurani? Kasko?

Ne znamo, ali 99% garancija tako ide.

I da ima osiguranje, opet ide samo novac, neće osiguravajuće društvo poslati novo staklo.

[drug_profi]

Stići će ba stakla brzo.
Preko pola planete stigne DHL-om za 7 dana šta god se može u avion/kamion staviti.

[tramvajtrojka]

Kamenovanje, paljenje, šaranje, rulof ludilo - kao i svaki fizički namjerni vid ostecenja, garancija to ne pokriva...

Šta još piše u ugovoru. Pretpostavljam da si čitao ugovor i dio o garanciji?

Jesu li trolejbusi osigurani? Kasko?

jesu imaju pokrivenu garanciju na četiri godine, i plus su jos stakla osigurana, a sama kolicina stete je nekih 15 milja barem je tako izjavio direktor grasa vcrs na tvsa

[drug_profi]

Joj da hoće osiguranje leći na leđa ovom narkiću...
Nema veze što nema ništa na sebi.

[HelaS]

Šta još piše u ugovoru. Pretpostavljam da si čitao ugovor i dio o garanciji?

Jesu li trolejbusi osigurani? Kasko?

jesu imaju pokrivenu garanciju na četiri godine, i plus su jos stakla osigurana, a sama kolicina stete je nekih 15 milja barem je tako izjavio direktor grasa vcrs na tvsa

Bravo. Prvi konkretan i jasan komentar. Hvala.

[Laplace]

Zašto tender i javne nabavke, kad je trolejbus pod garancijom, ako je kamenovanje ugovoreno Ako jeste, Bjelorusi trebaju promijeniti prednja stakla i ugraditi original.

Kako ti zamišljaš da garancija funkcionira?

Valjda zamišlja ovako: na primjer LCD monitor ti je pod garancijom, neki idiot ga razbije, tebi ovlašteni servis prizna garanciju i zamijeni monitor.

[Laplace]

Zašto tender i javne nabavke, kad je trolejbus pod garancijom, ako je kamenovanje ugovoreno Ako jeste, Bjelorusi trebaju promijeniti prednja stakla i ugraditi original.

Kamenovanje, paljenje, šaranje, rulof ludilo - kao i svaki fizički namjerni vid ostecenja, garancija to ne pokriva...

Valjda misli da su po ugovoru ta stakla trebala biti otporna na kamenovanje. U tom slučaju bi trolejbusi bili poprilično skuplji.

[Laplace]

Šta još piše u ugovoru. Pretpostavljam da si čitao ugovor i dio o garanciji?

Jesu li trolejbusi osigurani? Kasko?

jesu imaju pokrivenu garanciju na četiri godine, i plus su jos stakla osigurana, a sama kolicina stete je nekih 15 milja barem je tako izjavio direktor grasa vcrs na tvsa

Ako su stakla osigurana, onda nadoknada štete nema veze sa garancijom nego sa osiguranjem,logično.

Mada, što neko reče, ovo bi osiguranje trebalo navaliti se na kosti počinitelju i njegovoj porodici.

[Isner]

Kamenovanje, paljenje, šaranje, rulof ludilo - kao i svaki fizički namjerni vid ostecenja, garancija to ne pokriva...

Šta još piše u ugovoru. Pretpostavljam da si čitao ugovor i dio o garanciji?

Jesu li trolejbusi osigurani? Kasko?

Nisam čitao taj ugovor ali sam upoznat sa drugim stvarima.. Nove trole nisu vlasništvo GRAS-a već vlasništvo Ministarstva saobraćaja KS a GRAS-u su date na korištenje. I to nije ništa sporno, sve novo što se daje toj firmi brzo se rashoduje.
Problem je u tome što, da bi se kupio, nabavio, zamijenio bilo koji dio moraju raspisati tender. Bukvalno, da bi bilo koje ministarstvo kupilo 10 metli ili dva paketa papira za printanje moraju raspisati tender.. Što rekoše u finansijama jednog drugog ministarstva u KS - isto nam je dal raspisivali tender za 250 sijalica ili za kupovinu novog auta, ta se procedura mora sprovesti... Tenderskog postupka u ministarstvima su oslobođene jedino nabavke hljeba i hrane za narodne kuhinje i kantine te osnovnih lijekova za zdravstvene ustanove I TO JEDINO u slučaju da je Ugovor o snabdijevanju npr hljebom istekao a tender "pao", onda se može kupovati slobodnom pogodbom jer ove ustanove ne smiju ostati bez hljeba..
Koliko je zakon u nekim segmentima besmislen, ne postoji ni mogućnost da npr ja ili ti kao fizička lica odemo, kupimo i donesemo te iste šajbe jer Ministarstvo ne može primati donaciju ili poklon preko XY vrijednost itd, itd..

Da pojednostavim, nema šanse da neko mailom ili telefonom kontaktira BKM holding (poštovanje, jel Bjekorusija, e trebaju nam 3 nove šajbe za nove trole, ja, ja , što prije, molim vas, hitno je...) Iako bi ovo bilo idealno rješenje..

Na GRAS-ovoj deponiji imaš bar desetak autobusa koji stoje zbog manjeg kvara ali ne mogu nabaviti dijelove iz sličnog razloga... pa onda skidaju i "budže" sa rashodovanih autobusa i tako u krug..

[drug_profi]

Šta još piše u ugovoru. Pretpostavljam da si čitao ugovor i dio o garanciji?

Jesu li trolejbusi osigurani? Kasko?

Nisam čitao taj ugovor ali sam upoznat sa drugim stvarima.. Nove trole nisu vlasništvo GRAS-a već vlasništvo Ministarstva saobraćaja KS a GRAS-u su date na korištenje. I to nije ništa sporno, sve novo što se daje toj firmi brzo se rashoduje.
Problem je u tome što, da bi se kupio, nabavio, zamijenio bilo koji dio moraju raspisati tender. Bukvalno, da bi bilo koje ministarstvo kupilo 10 metli ili dva paketa papira za printanje moraju raspisati tender.. Što rekoše u finansijama jednog drugog ministarstva u KS - isto nam je dal raspisivali tender za 250 sijalica ili za kupovinu novog auta, ta se procedura mora sprovesti... Tenderskog postupka u ministarstvima su oslobođene jedino nabavke hljeba i hrane za narodne kuhinje i kantine te osnovnih lijekova za zdravstvene ustanove I TO JEDINO u slučaju da je Ugovor o snabdijevanju npr hljebom istekao a tender "pao", onda se može kupovati slobodnom pogodbom jer ove ustanove ne smiju ostati bez hljeba..
Koliko je zakon u nekim segmentima besmislen, ne postoji ni mogućnost da npr ja ili ti kao fizička lica odemo, kupimo i donesemo te iste šajbe jer Ministarstvo ne može primati donaciju ili poklon preko XY vrijednost itd, itd..

Da pojednostavim, nema šanse da neko mailom ili telefonom kontaktira BKM holding (poštovanje, jel Bjekorusija, e trebaju nam 3 nove šajbe za nove trole, ja, ja , što prije, molim vas, hitno je...) Iako bi ovo bilo idealno rješenje..

Na GRAS-ovoj deponiji imaš bar desetak autobusa koji stoje zbog manjeg kvara ali ne mogu nabaviti dijelove iz sličnog razloga... pa onda skidaju i "budže" sa rashodovanih autobusa i tako u krug..

Obzirom da su trole pod garancijom, vjerovatno ugovor predviđa dobavu SVIH rezervnih djelova u garantnom roku od samog proizvođača, odnosno već postoji dodijeljen ugovor za nabavku.

[HelaS]

Nisam čitao taj ugovor ali sam upoznat sa drugim stvarima.. Nove trole nisu vlasništvo GRAS-a već vlasništvo Ministarstva saobraćaja KS a GRAS-u su date na korištenje. I to nije ništa sporno, sve novo što se daje toj firmi brzo se rashoduje.
Problem je u tome što, da bi se kupio, nabavio, zamijenio bilo koji dio moraju raspisati tender. Bukvalno, da bi bilo koje ministarstvo kupilo 10 metli ili dva paketa papira za printanje moraju raspisati tender.. Da pojednostavim, nema šanse da neko mailom ili telefonom kontaktira BKM holding (poštovanje, jel Bjekorusija, e trebaju nam 3 nove šajbe za nove trole, ja, ja , što prije, molim vas, hitno je...) Iako bi ovo bilo idealno rješenje..

Obzirom da su trole pod garancijom, vjerovatno ugovor predviđa dobavu SVIH rezervnih djelova u garantnom roku od samog proizvođača, odnosno već postoji dodijeljen ugovor za nabavku.

Sve vrijeme upravo to hoću da mu kažem. Ovdje se radi o zamjeni proizvoda u garantnom roku (dijela proizvoda, konkretno), i ovakva zamjena morala je biti sastavni dio ugovora. Ovdje se radi carinska procedura, vratit će se u Bjelorusiju neispravna vjetrobranska stakla, a Bjelorusi će isporučiti nova, i ugradit ih. Nema tendera, nije javna nabavka.

[Laplace]

Nisam čitao taj ugovor ali sam upoznat sa drugim stvarima.. Nove trole nisu vlasništvo GRAS-a već vlasništvo Ministarstva saobraćaja KS a GRAS-u su date na korištenje. I to nije ništa sporno, sve novo što se daje toj firmi brzo se rashoduje.
Problem je u tome što, da bi se kupio, nabavio, zamijenio bilo koji dio moraju raspisati tender. Bukvalno, da bi bilo koje ministarstvo kupilo 10 metli ili dva paketa papira za printanje moraju raspisati tender.. Što rekoše u finansijama jednog drugog ministarstva u KS - isto nam je dal raspisivali tender za 250 sijalica ili za kupovinu novog auta, ta se procedura mora sprovesti... Tenderskog postupka u ministarstvima su oslobođene jedino nabavke hljeba i hrane za narodne kuhinje i kantine te osnovnih lijekova za zdravstvene ustanove I TO JEDINO u slučaju da je Ugovor o snabdijevanju npr hljebom istekao a tender "pao", onda se može kupovati slobodnom pogodbom jer ove ustanove ne smiju ostati bez hljeba..
Koliko je zakon u nekim segmentima besmislen, ne postoji ni mogućnost da npr ja ili ti kao fizička lica odemo, kupimo i donesemo te iste šajbe jer Ministarstvo ne može primati donaciju ili poklon preko XY vrijednost itd, itd..

Da pojednostavim, nema šanse da neko mailom ili telefonom kontaktira BKM holding (poštovanje, jel Bjekorusija, e trebaju nam 3 nove šajbe za nove trole, ja, ja , što prije, molim vas, hitno je...) Iako bi ovo bilo idealno rješenje..

Na GRAS-ovoj deponiji imaš bar desetak autobusa koji stoje zbog manjeg kvara ali ne mogu nabaviti dijelove iz sličnog razloga... pa onda skidaju i "budže" sa rashodovanih autobusa i tako u krug..

Edit: Ispravio sam grešku u citiranju.

Zar ne važi pravilo da se do vrijednosti od 5.000,00 KM ne mora provoditi postupak javne nabavke nego može direktni sporazum (uz najmanje tri ponude od različitih dobavljača)?

[izvrsni direktor]

Lupa covjek samo tako. Kakav tender za nabavku zamjenskog dijela pobogu. Postoji nesto sto se zove tekuce odrzavanje vozila. Zamisli da vozilu hitne pomoci pukne guma i haj kaze parkiraj to i cekaj tendersku proceduru za gumu

[NediM17]

Obzirom da su trole pod garancijom, vjerovatno ugovor predviđa dobavu SVIH rezervnih djelova u garantnom roku od samog proizvođača, odnosno već postoji dodijeljen ugovor za nabavku.

Sve vrijeme upravo to hoću da mu kažem. Ovdje se radi o zamjeni proizvoda u garantnom roku (dijela proizvoda, konkretno), i ovakva zamjena morala je biti sastavni dio ugovora. Ovdje se radi carinska procedura, vratit će se u Bjelorusiju neispravna vjetrobranska stakla, a Bjelorusi će isporučiti nova, i ugradit ih. Nema tendera, nije javna nabavka.

'dje si ti prije garancije potez'o ?
Boli qrac BKM za te razbijene šajbe.
Isporučiće nove, možda i majstore svoje poslati da ugrade i sve uredno naplatiti.
Platiće osiguranje, naravno, ako su osigurane, a rekoše da jesu.

[Avetinho]

Sve vrijeme upravo to hoću da mu kažem. Ovdje se radi o zamjeni proizvoda u garantnom roku (dijela proizvoda, konkretno), i ovakva zamjena morala je biti sastavni dio ugovora. Ovdje se radi carinska procedura, vratit će se u Bjelorusiju neispravna vjetrobranska stakla, a Bjelorusi će isporučiti nova, i ugradit ih. Nema tendera, nije javna nabavka.

'dje si ti prije garancije potez'o ?
Boli qrac BKM za te razbijene šajbe.
Isporučiće nove, možda i majstore svoje poslati da ugrade i sve uredno naplatiti.
Platiće osiguranje, naravno, ako su osigurane, a rekoše da jesu.

A kad plati, nek zaganja onog idiota da krv piša i marke sere dok ne otplati štetu.

[vjeshalica]

ŠtaNO Minister svojevremeno na TVu prica kako ce biti rigorozno primanje novog osoblja na posao, a u proceduri javno objavljuju pitanja koja ce doci na testiranju? Bukvalno smijesno. Vjerovatno je i doticni tako ispite polagao na SokHocu?

[nuki_cika]

ŠtaNO Minister svojevremeno na TVu prica kako ce biti rigorozno primanje novog osoblja na posao, a u proceduri javno objavljuju pitanja koja ce doci na testiranju? Bukvalno smijesno. Vjerovatno je i doticni tako ispite polagao na SokHocu?

Koji ministar ?

[vjeshalica]

ŠtaNO Minister svojevremeno na TVu prica kako ce biti rigorozno primanje novog osoblja na posao, a u proceduri javno objavljuju pitanja koja ce doci na testiranju? Bukvalno smijesno. Vjerovatno je i doticni tako ispite polagao na SokHocu?

Koji ministar ?

Saobracaja. Nema nikakav drugi ministar da se bavi saobracajem.

[kabal1337]

Glupost je nemati par komada potrosnih dijelova.

[nuki_cika]

Koji ministar ?

Saobracaja. Nema nikakav drugi ministar da se bavi saobracajem.

Aha, sorry.
U svakom javnom oglasu se unaprijed zna ko će biti primljen, čak i na ovom oglasu u kojem se traži 15 vozača minusa već se zna ko će biti primljen..

[vjeshalica]

Saobracaja. Nema nikakav drugi ministar da se bavi saobracajem.

Aha, sorry.
U svakom javnom oglasu se unaprijed zna ko će biti primljen, čak i na ovom oglasu u kojem se traži 15 vozača minusa već se zna ko će biti primljen..

Ne znam koliko su atraktivne plate. U Centrotransu su daleko vece,ali su i radni sati daleko veci odnosno skoro duplo.
Samo je i vise nego smijesno ovo, pricati o ozbiljnim kriterijima i servirati pitanja, zar ne?
Steta je pricao o velebajnim kriterijima ?


Profesionalni vozac i sve ostale pozicije da ne nabrajam bi morali znati ovo a ne da im se pomaze