Automobilizam - sve o tome

[_BataZiv_0809]

Ma to su neuporedive stvari.

Lancia je pionir automobilizma, reli legenda, ogromno je to nasljeđe.

I grcka je bila najnaprednija zemlja

Promasena analogija, ali mrsko mi se sa tobom nadjebavat

[kravamuzara]

I grcka je bila najnaprednija zemlja

Promasena analogija, ali mrsko mi se sa tobom nadjebavat

Hoces neku drugu danasnju vukojebinu sa velikom historijom, Egipat npr. ?
Ili jednostavno Rim, ne moramo daleko od Torina

[_BataZiv_0809]

Promasena analogija, ali mrsko mi se sa tobom nadjebavat

Hoces neku drugu danasnju vukojebinu sa velikom historijom, Egipat npr. ?
Ili jednostavno Rim, ne moramo daleko od Torina

Trolas.

[Evolution_IV]

Gdje to dvoje spoji sa Lanciom

Isto da si Casio digitron spojio sa skuplturom Bruneleskija

E jebiga ti o ljepoti, ja o performansama. I jedni i drugi su po nekim stvarima klasici, kako god okreneš.

RX-7, R33 GT-R, 300ZX, itd.

Možeš ih uvest, a i trajno registrovati. Ljepota

za jedne se mogu kupiti dijelovi bez problema, za druge trazis po otpadima, trazis krseve da sa njih skidas i tako to, jer su propali davnih dana i niko nema namjeru da ih vrati u zivot..

hmm R33 ne moze jos 2god, moze 32ka

al zaboravi sve, vidi cijene za dobar RX7 da nije s desnim volanom
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =338318692


prvi biturbo/twinturbo serijski motor je upravo u rx7 bio, prvo di ubrizgavanje imao mitsubishi, prvo 4ws imala honda i kae evropa kolijevka inovacija, izvlaci ih jedino koliko toliko dobar dizajn, mada ima sigurno jedno 50% promasaja

[liyf]

zar to ima neka ekskluziva za takva auta?

pa starije od 30god moze

mora bit dosta stvari originalno doduse, pogotov da se br.motora i br.sasije slazu

Nisam znao, hvala puno!

[Evolution_IV]

pa starije od 30god moze

mora bit dosta stvari originalno doduse, pogotov da se br.motora i br.sasije slazu

Nisam znao, hvala puno!

[sime_cipol]

E jebiga ti o ljepoti, ja o performansama. I jedni i drugi su po nekim stvarima klasici, kako god okreneš.

RX-7, R33 GT-R, 300ZX, itd.

Možeš ih uvest, a i trajno registrovati. Ljepota

za jedne se mogu kupiti dijelovi bez problema, za druge trazis po otpadima, trazis krseve da sa njih skidas i tako to, jer su propali davnih dana i niko nema namjeru da ih vrati u zivot..

hmm R33 ne moze jos 2god, moze 32ka

al zaboravi sve, vidi cijene za dobar RX7 da nije s desnim volanom
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =338318692


prvi biturbo/twinturbo serijski motor je upravo u rx7 bio, prvo di ubrizgavanje imao mitsubishi, prvo 4ws imala honda i kae evropa kolijevka inovacija, izvlaci ih jedino koliko toliko dobar dizajn, mada ima sigurno jedno 50% promasaja

Maserati BiTurbo

[Evolution_IV]

za jedne se mogu kupiti dijelovi bez problema, za druge trazis po otpadima, trazis krseve da sa njih skidas i tako to, jer su propali davnih dana i niko nema namjeru da ih vrati u zivot..

hmm R33 ne moze jos 2god, moze 32ka

al zaboravi sve, vidi cijene za dobar RX7 da nije s desnim volanom
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =338318692


prvi biturbo/twinturbo serijski motor je upravo u rx7 bio, prvo di ubrizgavanje imao mitsubishi, prvo 4ws imala honda i kae evropa kolijevka inovacija, izvlaci ih jedino koliko toliko dobar dizajn, mada ima sigurno jedno 50% promasaja

Maserati BiTurbo

to je tacno, pogresno sam napisao, prvi sekvencijalni(jedan mali i jedan veliki) biturbo sistem

nek ikazu da je 959

[citroen xm]

za jedne se mogu kupiti dijelovi bez problema, za druge trazis po otpadima, trazis krseve da sa njih skidas i tako to, jer su propali davnih dana i niko nema namjeru da ih vrati u zivot..

hmm R33 ne moze jos 2god, moze 32ka

al zaboravi sve, vidi cijene za dobar RX7 da nije s desnim volanom
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =338318692


prvi biturbo/twinturbo serijski motor je upravo u rx7 bio, prvo di ubrizgavanje imao mitsubishi, prvo 4ws imala honda i kae evropa kolijevka inovacija, izvlaci ih jedino koliko toliko dobar dizajn, mada ima sigurno jedno 50% promasaja

Kada je evropska auto industrija na čelu sa francuzima i talijanima i ostalim naravno prva imala nezavisno vješanje, disk kočnice, aktivno vješanje, sigurnosne pojaseve.... japanci su još rastavljali USA motor da vide šta se to unutra kreće i da pokušaju napraviti svoj.

Ove nabrojene stavke su jelde ipak malo bitnije od biturba.

Zato opustite se malo. Mada nije mi ni čudna vaša euforija kada u bezbroj bezbojnih limenih kanti sa istoka dočekate nešto što je pomalo kul.

[Evolution_IV]

Pa i da su kopirali, pravili su bolje kad su skontali kako, to sto pola toga nije dolazilo preko bare jbga..

otimaju se ljudi za te aute, ovo obicno svakako niko nece jer nije zanimljivo...opusteno je, vidis da mi je 605 interesantan, al je francuz dzaba je, ima aktivni ovjes al nema klimu

limene kante ili ne pokazale su svima da auto moze trajat i da se nem ora kvarit cesto, pitaj bilo koga po evropi i svijetu, pogotovo starije

[kravamuzara]

Rastavili, naucili, stigli, prestigli

[Evolution_IV]

i pali radi izmisljenih para

[kravamuzara]

Jedino Toyota iz svake ekonomske krize izadje jaca i kad ostali potonu.
Postaje dosadnija i od vauvau-a.

[kravamuzara]

https://www.autoservicepraxis.de/rueckr ... us-3425007

Stellantis opoziv milion auta, ne javljaju kad adblue ne radi, pozitivan kvar

[konektovan]

za jedne se mogu kupiti dijelovi bez problema, za druge trazis po otpadima, trazis krseve da sa njih skidas i tako to, jer su propali davnih dana i niko nema namjeru da ih vrati u zivot..

hmm R33 ne moze jos 2god, moze 32ka

al zaboravi sve, vidi cijene za dobar RX7 da nije s desnim volanom
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =338318692


prvi biturbo/twinturbo serijski motor je upravo u rx7 bio, prvo di ubrizgavanje imao mitsubishi, prvo 4ws imala honda i kae evropa kolijevka inovacija, izvlaci ih jedino koliko toliko dobar dizajn, mada ima sigurno jedno 50% promasaja

Kada je evropska auto industrija na čelu sa francuzima i talijanima i ostalim naravno prva imala nezavisno vješanje, disk kočnice, aktivno vješanje, sigurnosne pojaseve.... japanci su još rastavljali USA motor da vide šta se to unutra kreće i da pokušaju napraviti svoj.

Ove nabrojene stavke su jelde ipak malo bitnije od biturba.

Zato opustite se malo. Mada nije mi ni čudna vaša euforija kada u bezbroj bezbojnih limenih kanti sa istoka dočekate nešto što je pomalo kul.

Nazalost, Amar nista nije pogodio od navedenog,..

[Evolution_IV]

Amar je rinaka

[konektovan]

Amar je rinaka

Obzirom da si sve fulio...da izvines, jesi..

[Evolution_IV]

Amar je rinaka

Obzirom da si sve fulio...da izvines, jesi..

evropa majka uglavnom

[citroen xm]

Možeze vi pričati sada šta god hoćete, ali da, evropa jeste majka automobilizma. Najveći doprinos razvoju auta su dali evropsi proizvođači. Najznačajniji patenti su prvo ugrađeni u evropska serijska auta. Najviše stila, mode, elegancije, dizajna.... nazovi kako god hoćeš dolazi od evropskih proizvođača. Najluksuzniji, najsportskiji i najavangardniji opet dolaze iz evrope.

Japanci imaju pouzdane skule. Auta koja u velikom broju ne možeš očima gledati i par izuzetaka poput Honde i Mazde. Imaju kvalitetne terence, poštujem. Ali mala auta su toliko bezlična da im što se mene tiče sva pouzdanost pada u vodu. Jbt ljudi skontali digitalni sat(časovnik) i 90% autoindustrije im furalo digitalni časovnik na istom mjestu. Interijer svima isti, ista boja osvjetljenja..... Nemojte pričati o japancima, smarate više. Poštujem što volite, i meni se neki sviđa jer sam čudak u auto svijetu, ali evropljanima ne mogu prići ni u jednom segmentu. Ovo novo ne računam, sada su svakako svi igračke.

[Evolution_IV]

evo ja nepostujem ni modu, ni stil, ni gradnju evrope, ma nista, vise mi se svidja azija, afrika i amerika


cak sta vise gade mi se u svemu..

i grijesite opasno, niko od nas "smrtnika" ne bi prisao auto da nije bilo "mrskog" forda, jeba li vas evropljani, da se oni pitaju samo bi bogati i kraljevske porodice zivjeli i vozali aute

logika japanca za unutrasnjost, ako radi ne diraj, jer nema potrebe, logika ovamo:daj da budem drugaciji, ne mora ni prakticno bit samo daj da pokusamo nesto, meni to izvini nije interesantno i 90% auta postavljenih mi ne bude mastu ni 1%

i naserem se na pricu o kanticama, friziderima i slicno

[konektovan]

Da nije bilo evropljana, Japan bi danas bio Burundi..

[citroen xm]

Joj Amare, ne pravi se, zvučiš ko penzioner od 80 godina kome je jedino bitno u životu da izgura od penzije do penzije.

I ko priča o Fordu, ameri su imali svoju auto industriju koja je ponudila dosta toga interesantnog. U isto vrijeme otprilike je Citroen ponudio evropi isto ono što je Ford ponudio USA tržištu sa T modelom, a nedugo zatim ih Citroen u inovacijama i napretku prestigao i oduvao. I sve to u vrijeme kada na dalekom istoku nisu znali princip rada SUS motora.

[tramvajtrojka]

Da nije bilo evropljana, Japan bi danas bio Burundi..

svega mi ovo isto kao da ona siva bezlicna plastika u japancima ispusta neki psihodelični miris pa ovako ih brane svega mi manje je goran branio svoje stavove

[tramvajtrojka]

Da nije bilo evropljana, Japan bi danas bio Burundi..

svega mi ovo isto kao da ona siva bezlicna plastika u japancima ispusta neki psihodelični miris pa da ih ovak brane svega mi manje je goran branio svoje stavove

[Evolution_IV]

ma super bas, ne dodiruje me ni 2%...

svakom svacije, nek bira sta hoce..