Rekonstrukcija tramvajske pruge

[moimoi]

Ako ili kad prestane trčati pred kamere, hoće li prestati Štetino prozivanje i mora li tada dati ostavku?

Ne treba dati ostavku, ali isto tako ne treba obećavati nešto što ne može ispuniti.

Uvijek se kaze kada ce radovi biti gotovi. Problem je u tome sto nas svijet nikada ne racuna sa mogucim problemima pa daju datume za zavrsetke radova u idealnim uslovima. Pametni uvijek uracunaju barem 2-3 mjeseca moguce stagnacije radova. Jer je uvijek bolje prije zavrsiti pa obradovati ljude, nego kasnije pa ti seru.

[Mishelinke]

Ne treba dati ostavku, ali isto tako ne treba obećavati nešto što ne može ispuniti.

Uvijek se kaze kada ce radovi biti gotovi. Problem je u tome sto nas svijet nikada ne racuna sa mogucim problemima pa daju datume za zavrsetke radova u idealnim uslovima. Pametni uvijek uracunaju barem 2-3 mjeseca moguce stagnacije radova. Jer je uvijek bolje prije zavrsiti pa obradovati ljude, nego kasnije pa ti seru.

Ne pričamo o završetku radova, već o projektima koji su po najavi već odavno trebali biti gotovi, a nisu ni počeli. Tu je problem.

[moimoi]

Uvijek se kaze kada ce radovi biti gotovi. Problem je u tome sto nas svijet nikada ne racuna sa mogucim problemima pa daju datume za zavrsetke radova u idealnim uslovima. Pametni uvijek uracunaju barem 2-3 mjeseca moguce stagnacije radova. Jer je uvijek bolje prije zavrsiti pa obradovati ljude, nego kasnije pa ti seru.

Ne pričamo o završetku radova, već o projektima koji su po najavi već odavno trebali biti gotovi, a nisu ni počeli. Tu je problem.

Pa vjerovatno se ceka “pecat”.

[mistek]

Tramvajska remiza ne zauzima ni 40% prostora na kojem je remiza generalno. Uz detaljnu rekonstrukciju, ondje može ostati remiza na jednom dijelu, a da se drugi proda i iskoristi za nešto drugo. Da ne pričam da bi bilo ok izmjestiti remizu, a ondje ostaviti samo servis i garažu za određeni broj tramvaja, tako da se dnevno može efikasno organizovati javni prijevoz. Ali, ne mora ni to, dovoljno je samo da ostave tramvaje i srede onaj dio.

Problem jeste što će ono zemljište biti prodano za zgrade tipa Miljacke. Čak ni protiv zgrada nemam ništa, ali da to liči na nešto. Idealno bi bilo imati park, eventualno da se na GRAS nasloni nešto tipa muzej javnog transporta. Ali, ako Gras to bude prodavao, prodat će lešinarima koji će da prave stambene objekte.

E, ovo. Dok mnogi gradovi imaju muzej javnog transporta, Sarajevo, koje živi i ba mitu o "Prva pruga i električni tramvaj u Evropi" nema.

To je nevjerovatno.

Ili stid što se o "prvom" lagalo

A i laž se može turistima prodati. Da malo izađu sa Bsščaršije

Vjerovatno ne postoji ekonomska računica prema kojoj je takav muzej isplativ. Zapravo, možda bi i bio kada bi napravili nešto spektakularno, ali toga nema, a fakat mislim da priča ne bi bila loša. Nije bitna više ta priča o "prvom", električni tramvaj 1885. je svakako poduhvat i naslijeđe vrijedno pažnje. Ali, od toga da imamo sistem koji je prošao kroz 3 rata, milion nekih varijanti, različitih sistema, da se dosta toga restaurirati, apsolutno ima osnova. Na kraju krajeva, pretpostavljam da je i taj sarajevski tramvaj prvi po nečemu, samo treba naći po čemu

[Hakiz]

Ne treba dati ostavku, ali isto tako ne treba obećavati nešto što ne može ispuniti.

Uvijek se kaze kada ce radovi biti gotovi. Problem je u tome sto nas svijet nikada ne racuna sa mogucim problemima pa daju datume za zavrsetke radova u idealnim uslovima. Pametni uvijek uracunaju barem 2-3 mjeseca moguce stagnacije radova. Jer je uvijek bolje prije zavrsiti pa obradovati ljude, nego kasnije pa ti seru.

Touche.

[MTV]

@Mamkić skyforum

[Hakiz]

Interesantno nema slika prema željezničkoj

[Mishelinke]

Hoće li onaj kanal na željezničkoj ostati ili će ga zatrpati ili prekriti nečim?

[MTV]

Interesantno nema slika prema željezničkoj

Slikao ih ti je avaz.
Inace ti je od zivotnog znacaja tih 400-500 metara i svakodnevno ih koristis pa sada ne mozes bez toga jos jedno 15-20 dana.

Ma da bolje da nisu nista rekonstruisali nego da krak za zeljeznicku zadnji zavrse. Jos bolje da nisu ni kupili nove tramvaje jer nece doci do kraja godine. Trebali su poslusati Zahiragu i ukinut tramvaj i dodat jos 2 trake svakako svak ima auto, cijene goriva rastu a ljudi svakako voze bez prestanka.

[Hakiz]

Interesantno nema slika prema željezničkoj

Slikao ih ti je avaz.
Inace ti je od zivotnog znacaja tih 400-500 metara i svakodnevno ih koristis pa sada ne mozes bez toga jos jedno 15-20 dana.

Ma da bolje da nisu nista rekonstruisali nego da krak za zeljeznicku zadnji zavrse. Jos bolje da nisu ni kupili nove tramvaje jer nece doci do kraja godine. Trebali su poslusati Zahiragu i ukinut tramvaj i dodat jos 2 trake svakako svak ima auto, cijene goriva rastu a ljudi svakako voze bez prestanka.

Samo nek' ne puca.

[MTV]

Ya ba

[Forumerrer]

Jel moguce da Gras nema ni 15 ispravnih tramvaja u ovom trenutku?

Prosao sam danas pored Remize, ono je bruka i sramota sta su uradili od autobuskog dijela.

[dragonz]

https://youtu.be/klYUxYdSqxQ?si=SsdkGiwedr4JsJtW

Uživajte

[nuki_cika]

Jel moguce da Gras nema ni 15 ispravnih tramvaja u ovom trenutku?

Prosao sam danas pored Remize, ono je bruka i sramota sta su uradili od autobuskog dijela.

Prije nekoliko dana se prevozim onim njihovim duplim autobusom iz Tarčina prema Ilidzi..
Ono je bruka i sramota kakav je autobus, da čovjek naograjše, prljav, prašina na sve strane, pored sjedišta, iza sjedišta, po prozorima, prokišnjava.
A isti taj autobus se koristio i 2005/2006.

[tramvajtrojka]

Jel moguce da Gras nema ni 15 ispravnih tramvaja u ovom trenutku?

Prosao sam danas pored Remize, ono je bruka i sramota sta su uradili od autobuskog dijela.

Prije nekoliko dana se prevozim onim njihovim duplim autobusom iz Tarčina prema Ilidzi..
Ono je bruka i sramota kakav je autobus, da čovjek naograjše, prljav, prašina na sve strane, pored sjedišta, iza sjedišta, po prozorima, prokišnjava.
A isti taj autobus se koristio i 2005/2006.

To je grasovo nadaleko poznato suho pranje bez zajenbancije grasov direktor je jedne prilike izjavio da imaju to suho pranje vozila al dabogda kceri da imaju i to suho

[vjeshalica]

Imate centrotrans neezzz koji je prob

[Optimist]

Jel moguce da Gras nema ni 15 ispravnih tramvaja u ovom trenutku?

Prosao sam danas pored Remize, ono je bruka i sramota sta su uradili od autobuskog dijela.

Jeste. Svi ispravni tramvaji koje Gras ima su na prugi.
Sutra, kad puste i novu dionicu u funkciju, opet ce biti problem sa prevozom, jer 15kom tramvaja nema kapacitet da pokrije citavu trasu.
Problem ce biti sve dok ne budu isporuceni novi.

[Truba]

Malo mi to nesto 15

[nuki_cika]

Imate centrotrans neezzz koji je prob

Evo sad ću ti iskreno reći.Ja bi i volio da im centro preuzme sve autobuske linije koje imaju jer ljudi voze i ne preskaču linije, dakle redovni su, čisti autobusi i na mojoj liniji koja vozi od stupa liniju dijele centrotrans i gras.
Ja tebi ne mogu opisati koliko su se oni godina unazad (Gras dok su sami imali tu liniju) igrali sa živcima stanovnika.
Prije dvije godine kada je linija podijeljena između centrotransa i Grasa , Centrotrans vozi recimo u 7 sa stupa a ovi u pola 8 sa stupa.Centro normalno uvijek na vrijeme a ovi debili opet redovno preskaču ne samo linije nego se zna desiti da ne voze cijeli dan.Pa je... ja mater istjeraj ih skroz s linije, oduzmi im liniju i pusti ljude da preuzmu cijelu liniju i da samo oni voze..
Ali jok..To mi ide na živce, ako nemaš kapaciteta da nešto izneseš (nemaš ispravne autobuse), to mene ne interesuje, ja ti plaćam redovno kartu i očekujem da bude autobus.

Sad ljudi trebaju ispaštati i trpjeti njihov dugogodišnji zulum da se ne bi prekinula tradicija jedne firme..
Ma goni ih.
Znam ih iz moje mahale barem 10 tak koji u tom grasu ne znaju ni šta rade ni koji im je opis posla, šetkaju se po terminalima,.

Sve to treba otjerati

[p206]

GRAS treba ugasiti, otvoriti nova preduzeća za tramvaj, autobus... iz garniture bi uzeo samo vozače i to ako se niko drugi ne javi na konkurs
cijelu administraciju na biro
imati MONOPOL na tržištu i propasti, to je za izučavanja na ekonomskom fakultetu na Harvardu

[vjeshalica]

GRAS treba ugasiti, otvoriti nova preduzeća za tramvaj, autobus... iz garniture bi uzeo samo vozače i to ako se niko drugi ne javi na konkurs
cijelu administraciju na biro
imati MONOPOL na tržištu i propasti, to je za izučavanja na ekonomskom fakultetu na Harvardu

nisu oni propali radi toga vec radi drugih stvari koje se ne izucavaju na ekonmskom fakultetu, vec na kriminalistici

[drugtito2011]

GRAS treba ugasiti, otvoriti nova preduzeća za tramvaj, autobus... iz garniture bi uzeo samo vozače i to ako se niko drugi ne javi na konkurs
cijelu administraciju na biro
imati MONOPOL na tržištu i propasti, to je za izučavanja na ekonomskom fakultetu na Harvardu

Trebao je biti već ugašen. Problem je vlasništvo nad zemljištem i objektima. Tu je bitka između Grasa (SDA kriminalaca) i Kantona. A remiza će biti izmještena u Hrasnicu.

[ibizza]

GRAS treba ugasiti, otvoriti nova preduzeća za tramvaj, autobus... iz garniture bi uzeo samo vozače i to ako se niko drugi ne javi na konkurs
cijelu administraciju na biro
imati MONOPOL na tržištu i propasti, to je za izučavanja na ekonomskom fakultetu na Harvardu

nisu oni propali radi toga vec radi drugih stvari koje se ne izucavaju na ekonmskom fakultetu, vec na kriminalistici

[Rootboi]

Jel moguce da Gras nema ni 15 ispravnih tramvaja u ovom trenutku?

Prosao sam danas pored Remize, ono je bruka i sramota sta su uradili od autobuskog dijela.

Prije par dana od nekog ko radi tu dobio sam info da ima 13 operativnih u tom trenutku.

[bitangeIprinceze]

A kakvi su oni što sad laufaju Ilidža- Cvila? Ma daj ne k prebace bar tri, samo da krene kako god. Necemo se izvući da nam bude sve po planu, moraće se šta i zakrpiti