EV-Electric vehicle(Električna vozila) - All About

[Hakiz]

Ali zašto je pobogu nazva Nevera

Zato što znači, što je to egzotičniji izraz za oluju.

[ZoomZoomKiwi]

Gledam, podosta ICE auta (serijskih, i to daleko više od 150kom) i to ne-hibrida su i do 30 sekundi brži od Nevere oko Nordschleife.

Znači i najbolji EV su dobri samo na 402m i hajd zdravo, dok uneseš malo krivina, doviđenja i prijatno.

[izvrsni direktor]

Gledam, podosta ICE auta (serijskih, i to daleko više od 150kom) i to ne-hibrida su i do 30 sekundi brži od Nevere oko Nordschleife.

Znači i najbolji EV su dobri samo na 402m i hajd zdravo, dok uneseš malo krivina, doviđenja i prijatno.

Znaci bukvalno, auto medju najbrzim ikad, i zakljucak "dobri samo na 402m"
Pri cemu naravno, ev auta tek na pocetku masovnog koristenja i razvoja, a ovi drugi dosli do krajnje tacke razvoja

[ZoomZoomKiwi]

Šiju ga 911 i AMG - GT za više od pola minute, Lambo Huracan sa V10 za 15 sekundi, itd. Sve auta mahom dobro starija od Nevere.

Krajnja tačka razvoja ICE?

To mogu zeleni prodavati priglupim europljanima.


EV su ubleha kakve još nije bilo, i obit će nam se svima o glavu kad pojam black-out bude sveprisutan u našem svakodnevnom vokabularu. A pojam road-trip iščezne skroz. Uz to ćemo piti vodu zagađenu litijem i bit će nam jako veselo.

[Hakiz]

Gledam, podosta ICE auta (serijskih, i to daleko više od 150kom) i to ne-hibrida su i do 30 sekundi brži od Nevere oko Nordschleife.

Znači i najbolji EV su dobri samo na 402m i hajd zdravo, dok uneseš malo krivina, doviđenja i prijatno.

https://m.youtube.com/watch?v=PCzCqqVGQ ... ZzIGYxIHZz

Neveru je izvuklo to što McMurtry ima ograničenje maksimalne brzine.

[Ozimician]

U Njemačkoj je ove godine drastičan pad potražnje EV-a.

30% je manja potražnja od planirane za novim EV-ovima.

U zadnjim izvještajima se navodi da polovni EV gube na preprodajnoj vrijednosti i do 5% mjesečno.

Jedan od razloga je poskupljenje struje, ako puniš na Autoputevima, dizel definitivno izađe jeftiniji.
Ljudi kupuju EV jer planiraju da uštede, a sad kad platiš skup auto sa limitiranim mogucnostima, kad te vožnja izađe skuplje, imaš skoro jednake troškove održavanja kao i sa SUS (umjesto malog servisa imaš software update - po istoj cijeni). U međuvremenu Njemačka upalila elektrane na ugalj. Teško da će nekme prodati EV i iz ekoloških i ekonmskih razloga.

Jedino što mogu jeste da pokušaju zabranama i porezima da oštete SUS industriju.

[ZoomZoomKiwi]

Gledam, podosta ICE auta (serijskih, i to daleko više od 150kom) i to ne-hibrida su i do 30 sekundi brži od Nevere oko Nordschleife.

Znači i najbolji EV su dobri samo na 402m i hajd zdravo, dok uneseš malo krivina, doviđenja i prijatno.

https://m.youtube.com/watch?v=PCzCqqVGQ ... ZzIGYxIHZz

Neveru je izvuklo to što McMurtry ima ograničenje maksimalne brzine.

Ma drag je posebna klasa i vrsta natjecanja.

Za mene je auto za vožnju po krivinama, a ne samo na pravcu.

Pogotovo sad kad svi imaju 0-100 ispod 3s i 1/4m ispod 10s.

Nego da vidimo kako podnosi lateralne G sile, a Nevera ih očito ne voli, kao nijedan EV, zbog mase. Džabe i Michelin RS Cup2 obuća.

Da ne pričam o tome da sad pošaljemo neveru na de la Sarthe da se vozi 24h

[Hakiz]

Skupi auti, manji domet, ograničeni (ne možeš u EV kao u Landcruisera staviti 10 bidona goriva i uputiti se u Saharu ili Gobi), opasniji pri nesrećama (lakše plane litijumska baterija nego gorivo) itd.

A sami automobili puni elektronike koju telemetrijski može kontrolisati proizvođač ili neko kome proizvođač da softver, policija, osiguravajuće društvo, banka, država. Pritisne neko u nekoj kancelariji dugme i auto ti stane ili ga ne možeš upaliti

I ne pala potražnja

[Hakiz]

Koji EV mogu natovariti vrećama cementa, ljepila za pločice i pločicama, drvnom građom itd. Stara Lada (ona što izgleda kao tristać) je sredinom 1980-ih cijelu vikendicu prevezla od stovarišta materijala do gradilišta. I to uzbrdo.

Koji EV za svakodnevnu vožnju, ne teretni, danas to može podnijeti?

[Rockefeller]

Ne znam, ali pretpostavljam. Zato i rekoh da mi liči na nešto takvo, a ne da je sigurno tako. Malo pažljivije čitaj prije nego odreaguješ na prvu.

Cu da se odjavim.

[ja71]

To mogu zeleni prodavati priglupim europljanima.

'glupi' Evropljani se ne trkaju svaki dan sportskim autima nego npr. idu na posao

I šta znači ono priglupi?

[ja71]

A sami automobili puni elektronike koju telemetrijski može kontrolisati proizvođač ili neko kome proizvođač da softver, policija, osiguravajuće društvo, banka, država. Pritisne neko u nekoj kancelariji dugme i auto ti stane ili ga ne možeš upaliti

Ako do ovog scenarija stvarno dođe, a sumnjam, je li misliš da će SUSovi biti pošteđeni toga?

[Hakiz]

A sami automobili puni elektronike koju telemetrijski može kontrolisati proizvođač ili neko kome proizvođač da softver, policija, osiguravajuće društvo, banka, država. Pritisne neko u nekoj kancelariji dugme i auto ti stane ili ga ne možeš upaliti

Ako do ovog scenarija stvarno dođe, a sumnjam, je li misliš da će SUSovi biti pošteđeni toga?

To već postoji. Samo, dok je kod SUS izuzetak kod EV će postati pravilo.

Druga filozofija.

[Zakalwe]

O duse drage kako se brinete o Evropljanima.

Hem nemere EV izvuc' ploce i cement nabrdo ko Lada, hem sporiji nego ICE oko Nurburgringa, hem sta ce se desiti kad bidne blackout. Kako u Neum ili Tursku kolima sa EV? A jos kad ga ugase na dugme iz kancelarije, onda je gotovo. Ne valja to nista...

[tramvajtrojka]

O duse drage kako se brinete o Evropljanima.

Hem nemere EV izvuc' ploce i cement nabrdo ko Lada, hem sporiji nego ICE oko Nurburgringa, hem sta ce se desiti kad bidne blackout. Kako u Neum ili Tursku kolima sa EV? A jos kad ga ugase na dugme iz kancelarije, onda je gotovo. Ne valja to nista...

A ti si kao evropljanin ono kad dijasporac umisli da je nesto posebno jer je uzeo el. auto

[ZoomZoomKiwi]

[Dope_Man]

Provozah se u novom Ioniq 5ici za vikend. Auto za mene svemirski brod.. al krug Graz - Bec.. i to ti je to, i to ako si sam, i po fabrici. Formalno bi trebalo da ima domet nesto sitno preko 400 km, sa 4 osobe i klimom to je haman bilo blize 330, voznja uglavnom 110-120, mada je bilo malo "gasanja" i preticanja.

U Austriji ga nije problem imati jer haman svaki McDonald's ima punjac, a da ne spominjem pumpe. Al recimo u BiH definitivno ne bi bilo isto vozati ga i razmisljati o dometu i gdje ima punjaca.

Za 10 min je "dosuo" oko 150 km, s tim da ne znam koja je bila snaga punjaca, po informacijama s neta moze biti 150 ili 300. Inace auto podrzava 350 kW. Kad ga je prikljucio bio je na 26% i pisalo je da treba 16 min do 80% baterije.

Inace auto prilicno bucno unutra. Nezz je li stvar navike il sta, al cini mi se nista nije tisi od mog renola na dizlo u istoj situaciji.
Sve u svemu, iznenadila me ta brzina punjenja, i realno kad imas infrastrukturu da svako malo ima neki punjac, nije problem dosuti 30-50-100 km na pis pauzi i nastaviti dalje.

[kravamuzara]

Provozah se u novom Ioniq 5ici za vikend. Auto za mene svemirski brod.. al krug Graz - Bec.. i to ti je to, i to ako si sam, i po fabrici. Formalno bi trebalo da ima domet nesto sitno preko 400 km, sa 4 osobe i klimom to je haman bilo blize 330, voznja uglavnom 110-120, mada je bilo malo "gasanja" i preticanja.

U Austriji ga nije problem imati jer haman svaki McDonald's ima punjac, a da ne spominjem pumpe. Al recimo u BiH definitivno ne bi bilo isto vozati ga i razmisljati o dometu i gdje ima punjaca.

Za 10 min je "dosuo" oko 150 km, s tim da ne znam koja je bila snaga punjaca, po informacijama s neta moze biti 150 ili 300. Inace auto podrzava 350 kW. Kad ga je prikljucio bio je na 26% i pisalo je da treba 16 min do 80% baterije.

Inace auto prilicno bucno unutra. Nezz je li stvar navike il sta, al cini mi se nista nije tisi od mog renola na dizlo u istoj situaciji.
Sve u svemu, iznenadila me ta brzina punjenja, i realno kad imas infrastrukturu da svako malo ima neki punjac, nije problem dosuti 30-50-100 km na pis pauzi i nastaviti dalje.

Lose su zvucno izolovani mainstream EV-i (Ionic 5, KIA EV6, Tesla 3/Y, Skode...).

[ja71]

Ako do ovog scenarija stvarno dođe, a sumnjam, je li misliš da će SUSovi biti pošteđeni toga?

To već postoji. Samo, dok je kod SUS izuzetak kod EV će postati pravilo.

Druga filozofija.

zvuci logicno da Evropa subvencionira EV a da ih inace po pravili daljinski gasi za raszliku od SUS

[Hakiz]

To već postoji. Samo, dok je kod SUS izuzetak kod EV će postati pravilo.

Druga filozofija.

zvuci logicno da Evropa subvencionira EV a da ih inace po pravili daljinski gasi za raszliku od SUS

Kakve ima veze subvencija?

[ja71]

zvuci logicno da Evropa subvencionira EV a da ih inace po pravili daljinski gasi za raszliku od SUS

Kakve ima veze subvencija?

sa cim ?

[Hakiz]

Kakve ima veze subvencija?

sa cim ?

Sa opcijom koju je jednostavnije ugraditi u EV nego u SUS.

[Seawolf]

Mercedes-Benz EQG ....

https://media.hearstapps.com/loop/video ... 327150.mp4

[ja71]

sa cim ?

Sa opcijom koju je jednostavnije ugraditi u EV nego u SUS.

zaprasuju nas

Sad ozbiljno: Zasto bi kao prvo "to" teze bilo ugradjivati u SUS nego u EV ? I zasto bi drzava (ona to na kraju dopusta ili zabranjuje) sakatila tehnologiju koju sama subvencionira a ne tehnologiju koju zeli potisnuti ?

I zasto bi to drzava uposte riskirala da se oznaci kao totalitarna ?

[Better Man]

Bi na redovnom servisu u Gumi m prošle sedmice i vidim izložen Megane E-tech- Za mene lično jedan od najbolje dizajniranih auta. Cijena ovog je 96 hiljada i nešto KM. Verzija sa većom baterijom.