Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[HelaS]

Ako su radovi na dijelu auto-puta, npr. kroz tunel Ivan ili na drugom dijelu, u dužini nekoliko kilometara, i sa značajno smanjenom brzinom vožne, zašto plaćam puni iznos putarine, kao da nema radova?

Pa jer koristiš autoput? Imaš mogućnost da ne koristiš, tako je kako je. I ja sam se nervirao kad sam prije 2 godine vozio od tunela Učka do Pazina jednom trakom, ograničenje 60km/h sve vrijeme, a naplatili mi masno. Ali, tako je kako je, svugdje na svijetu.

Ne znam šta da ti kažem. Na naplatnoj kućici je nemoguće reklamirati taj lopovluk, jer nijedan radnik neće nikom ništa prenijeti, ali tvoj primjer je očita prevara

[parappa]

Pa jer koristiš autoput? Imaš mogućnost da ne koristiš, tako je kako je. I ja sam se nervirao kad sam prije 2 godine vozio od tunela Učka do Pazina jednom trakom, ograničenje 60km/h sve vrijeme, a naplatili mi masno. Ali, tako je kako je, svugdje na svijetu.

Ne znam šta da ti kažem. Na naplatnoj kućici je nemoguće reklamirati taj lopovluk, jer nijedan radnik neće nikom ništa prenijeti, ali tvoj primjer je očita prevara

Nisam nigdje u svijetu vidio da plaćanje cestarine pauziraju ako su neki radovi na putu.
Više puta sam upadao u zastoj zbog radova i gledao kako auta po magistrali pored autoputa piče a ja stojim i na kraju još platim... jbg

[Dope_Man]

Kakva djecija pitanja.. pobogu, nigdje, apsolutno nigdje, ne smanjuju cijenu putarine jer su radovi.

[HelaS]

Kakva djecija pitanja.. pobogu, nigdje, apsolutno nigdje, ne smanjuju cijenu putarine jer su radovi.

Zašto ne bi smanjili cijenu nečega za šta naplaćuju, a ne dozvoljavaju da se koristi? Zašto da plaćam auto-put kroz Ivan koji to nije na tim kilometrima?

[neki]

Ne znam šta da ti kažem. Na naplatnoj kućici je nemoguće reklamirati taj lopovluk, jer nijedan radnik neće nikom ništa prenijeti, ali tvoj primjer je očita prevara

Nisam nigdje u svijetu vidio da plaćanje cestarine pauziraju ako su neki radovi na putu.
Više puta sam upadao u zastoj zbog radova i gledao kako auta po magistrali pored autoputa piče a ja stojim i na kraju još platim... jbg

Ne samo da sam upadao u zastoje nego su i preusmjeravali saobraćaj na privremene pomoćne ceste i opet se plaćala puna cijena..
Nevjerovatna je volja bošnjaka da koristi nešto džaba..

[ZoomZoomKiwi]

Zato što je redovno održavanje i bilo kakvi radovi na cesti normalna pojava u cijelom svijetu. Nigdje na svijetu se ne umanjuje cijena zbog radova.
Nego prije polaska na put, provjeriš stanje na putevima, i gdje su radovi, pa onda prije radova izađeš sa autoputa i voziš magistralom, i tako. Alternativa uvijek postoji. Doduše moraš imati pouzdan auto-klub u državi, ali eto.

[Dzontra_Volta]

Da se razumijemo, u tunelu Ivan u stvarnosti ne postoje nikakvi radovi, nego je blokirana lijeva traka da bi se usporio saobraćaj kroz tunel, da se ne bi kakav trkač ispalio na izlasku iz tunela pravo u provaliju.

[BadBoy]

Da se razumijemo, u tunelu Ivan u stvarnosti ne postoje nikakvi radovi, nego je blokirana lijeva traka da bi se usporio saobraćaj kroz tunel, da se ne bi kakav trkač ispalio na izlasku iz tunela pravo u provaliju.

Ja sam protiv tog prisilnog usporavanja saobraćaj i mislim da bi trebalo pustiti prirodnu selekciju da odradi svoje.

[Dzontra_Volta]

Da se razumijemo, u tunelu Ivan u stvarnosti ne postoje nikakvi radovi, nego je blokirana lijeva traka da bi se usporio saobraćaj kroz tunel, da se ne bi kakav trkač ispalio na izlasku iz tunela pravo u provaliju.

Ja sam protiv tog prisilnog usporavanja saobraćaj i mislim da bi trebalo pustiti prirodnu selekciju da odradi svoje.

Ja nisam, zato što bih mogao postati žrtva te prisilne selekcije.

[escobar__]

Da se razumijemo, u tunelu Ivan u stvarnosti ne postoje nikakvi radovi, nego je blokirana lijeva traka da bi se usporio saobraćaj kroz tunel, da se ne bi kakav trkač ispalio na izlasku iz tunela pravo u provaliju.

Ja sam protiv tog prisilnog usporavanja saobraćaj i mislim da bi trebalo pustiti prirodnu selekciju da odradi svoje.

Nisam protiv usporavanja tamo gdje ima potrebe (kao u tom tunelu, npr.) ali načelno smatram da su nam ograničenja brzine tragikomična krenuvši od autoceste pa ka nižim rangovima.

130 km/h na autocesti je okej ali je jako puno dionica na našoj A1, tj. izgrađenom dijelu gdje je ograničenje niže od toga. Na određenim magistralnim cestama se hladno može podići na 100 km/h (npr. nova cesta ka Neumu)...

[izvrsni direktor]

Pa jer koristiš autoput? Imaš mogućnost da ne koristiš, tako je kako je. I ja sam se nervirao kad sam prije 2 godine vozio od tunela Učka do Pazina jednom trakom, ograničenje 60km/h sve vrijeme, a naplatili mi masno. Ali, tako je kako je, svugdje na svijetu.

Ne znam šta da ti kažem. Na naplatnoj kućici je nemoguće reklamirati taj lopovluk, jer nijedan radnik neće nikom ništa prenijeti, ali tvoj primjer je očita prevara

Nije se maklo iz drzave ha

[HelaS]

Ne znam šta da ti kažem. Na naplatnoj kućici je nemoguće reklamirati taj lopovluk, jer nijedan radnik neće nikom ništa prenijeti, ali tvoj primjer je očita prevara

Nije se maklo iz drzave ha

Jedva do Ivana. A i što bi, kad vi postojite

[mistek]

Ja sam protiv tog prisilnog usporavanja saobraćaj i mislim da bi trebalo pustiti prirodnu selekciju da odradi svoje.

Nisam protiv usporavanja tamo gdje ima potrebe (kao u tom tunelu, npr.) ali načelno smatram da su nam ograničenja brzine tragikomična krenuvši od autoceste pa ka nižim rangovima.

130 km/h na autocesti je okej ali je jako puno dionica na našoj A1, tj. izgrađenom dijelu gdje je ograničenje niže od toga. Na određenim magistralnim cestama se hladno može podići na 100 km/h (npr. nova cesta ka Neumu)...

Istina. Na nekim dijelovima fakat ima smisla kad je spušteno na 110km/h, gdje cesta ipak ima određenu krivinu, ali na masu mjesta je spušteno bezveze. Na prvu, čak evo i ono u Malešićima gdje je radar, bezveze je da je 110km/h.

A magistrale su posebna priča. To se fakat neko treba pozabaviti ozbiljno revizijom i boljom saobraćajnom signalizacijom. Ipak, najveća budalaština je 60km/h na brzoj cesti od Ilidže do mostarskog. Hajd da je 80km/h, shvatio bih i nekako, ali 60km/h je smijurija.

[drug_profi]

Da se razumijemo, u tunelu Ivan u stvarnosti ne postoje nikakvi radovi, nego je blokirana lijeva traka da bi se usporio saobraćaj kroz tunel, da se ne bi kakav trkač ispalio na izlasku iz tunela pravo u provaliju.

Ja sam protiv tog prisilnog usporavanja saobraćaj i mislim da bi trebalo pustiti prirodnu selekciju da odradi svoje.

Istisamtaki...

[drug_profi]

Ja sam protiv tog prisilnog usporavanja saobraćaj i mislim da bi trebalo pustiti prirodnu selekciju da odradi svoje.

Ja nisam, zato što bih mogao postati žrtva te prisilne selekcije.

To je tvoj problem...

[Dzontra_Volta]

Ja nisam, zato što bih mogao postati žrtva te prisilne selekcije.

To je tvoj problem...

A tvoj nije?

[So What!]

[drug_profi]

To je tvoj problem...

A tvoj nije?

Pa ako neces meni pasti na glavu... nije.

[Dzontra_Volta]

A tvoj nije?

Pa ako neces meni pasti na glavu... nije.

Neću ti ja pasti na glavu, ali ako se nađeš sa suprotne strane u trenutku kad neki trkač proleti, znaćeš o čemu govorim.

[drug_profi]

Pa ne govorimo izgleda o istim stvarima.

[Dzontra_Volta]

Pa ti si pogrešno interpretirao moje riječi.
Problem je što ti glupani za volanom rijetko stradaju sami, nego uglavnom povuku sa sobom nedužne osobe.

[Dugarry]

Kad bi mi nudili funkciju u vlasti, mislim da bi odabrao da budem ministar saobracaja.
Kod nas se moze mnogo toga poboljsati, ali bi volio uraditi nesto kako bi sacuvao zivote 50-100 ljudi godisnje.

Kultura saobracaja kod nas mora na remont, to je definitivno. Dosta ljudi u BiH nebi trebali biti u saobracaju, i te potencijalne ubice treba identifikovati sto prije.

Osim ostrih zakona, kampanja, i slicnih inicijativa, treba se raditi na tome da se nove generacija nauce bolkje voziti.
Recimo da se snimi film sa porodicama stradalih u prosloj godini, sa pricama ljudi koji su izgubili svoje najmilije i zasto. Rekontrukciju slucajeva itd.
Da svi koji polazu moraju pregledati taj film. Da znaju sta ih ceka ako ne budu odgovorni.


Sto se VC puta tice, bilo je pitanje vezano za Pocitelj i prikljucak.
Znaci kada se otvori naredna dionica, a to ce biti u roku od narednih 12 mjeseci, bice prikljucak na M17 kod Pocitelja (Sevas Njive).

[dustaban]

Slušam ove nevjerovatne gužve na naplatnim rampama i pitam se KAKAV JE SMISAO AUTOPUTA ako moras cekati dva jebena sata samo da platis?!
Ako nemas ono ACC gowno, sidji brate sa autoputa, em brze em jeftinije.

[ZoomZoomKiwi]

Slušam ove nevjerovatne gužve na naplatnim rampama i pitam se KAKAV JE SMISAO AUTOPUTA ako moras cekati dva jebena sata samo da platis?!
Ako nemas ono ACC gowno, sidji brate sa autoputa, em brze em jeftinije.

Znaš li ti šta bošnji znače prvo 34 KM koje bi dao za tag, drugo šta mu znači kad se uvali preko reda makar ispred jednog, treće da bošnjo ne može da shvati da nakon 180 uplaćenih kemova dobije taj isti tag za džabe i sve dalje nakon toga je ušteda.

Eee druže moj, bošnjo je čudo.

[Rockefeller]

Sta je sa dijasporom cc?