Mazda All About

[kravamuzara]

I koliko bijelog dima ?
Nesto malo i da traje par sekundi je nista, izbacivanje kondenza.

Sta su ti sve radili u tih 3 hiljade maraka ?

[MirzaOg]

Problem je sto kad je auto upaljeno I u leru, ako se malo priceka vozilo pocne da izbacuje bijeli dim (ne uvijek, ali recimo u 40% slucajeva). Oni su kao testirali dizne I vidjeli da na dvije dizne ima nekih odstupanja Ali da ne znaju ima li tu nekih konkretnih problema I da ce te rezultate poslati u Austriju da dobiju konacnu ocjenu. U petak su mi samo poslali ponudu za popravak bez ikakvih informacija sta je tacno problem s diznama.

Bio sam u Sarajevu.

Ja sam malo citao, I vidim da neke dizne se mogu ocistiti Ali da nema garancije da ce to popraviti stvari, tako da ne znam sta mi je najbolja opcija, ali u svakom slucaju ako budem mijenjao narucit cu pa vidjet s nekim da mi zamjeni jer cu bolje/jeftinije proci nego sa njima.

BTW. Rijec je o Mazdi CX-5 2015g.

Klasicno lupanje pa sta ubode.
99% nema veze sa diznama.

Jesi pratio nivo rashladne tecnosti ?
To je najprije dihtung glave.

Spominjali su ovdje na forumu Dzevada iz Tuzle kao majstora za Mazdu, valjda neko ima kontakt.

Dihtung mijenjali, manje je dima poslije toga. Rashladnu tecnost dodali prije par dana, medjutim meni izgleda da spremnik nije ni pola pun.

Potrazit cu vise info o Tom Dzevadu.

[kravamuzara]

Klasicno lupanje pa sta ubode.
99% nema veze sa diznama.

Jesi pratio nivo rashladne tecnosti ?
To je najprije dihtung glave.

Spominjali su ovdje na forumu Dzevada iz Tuzle kao majstora za Mazdu, valjda neko ima kontakt.

Dihtung mijenjali, manje je dima poslije toga. Rashladnu tecnost dodali prije par dana, medjutim meni izgleda da spremnik nije ni pola pun.

Potrazit cu vise info o Tom Dzevadu.

I treba da je do pola, imas nacrtanu liniju za min i max.

[kabal1337]

mozda imas problem sa hladnjakom egr-a

[MirzaOg]

I koliko bijelog dima ?
Nesto malo i da traje par sekundi je nista, izbacivanje kondenza.

Sta su ti sve radili u tih 3 hiljade maraka ?

Nekad vise izbaci nekad manje. Vise izbacuje uglavnom kad mi se upali mazdin warm up system, jer mi je tad auto u leru a podigne mu broj obrtaja na oko 1.8k.

Traje 5 do 10 sekundi.

Nisu mi samo to popravili, uradili su mi I Mali servis.
Uglavnom MS, dihtung, podloske dizne, svaki novi vijak, ciscenje usisne grane, neke brtve, nosace dizni I meh. Radovi.

[MirzaOg]

mozda imas problem sa hladnjakom egr-a

Ne znam sta je to, uglavnom kazu da je autodijagnostika ok.

[MirzaOg]

Dihtung mijenjali, manje je dima poslije toga. Rashladnu tecnost dodali prije par dana, medjutim meni izgleda da spremnik nije ni pola pun.

Potrazit cu vise info o Tom Dzevadu.

I treba da je do pola, imas nacrtanu liniju za min i max.

Pogledam jos jednom pa cu sam dosuti ako nije do pola.

[MirzaOg]

Problem je sto kad je auto upaljeno I u leru, ako se malo priceka vozilo pocne da izbacuje bijeli dim (ne uvijek, ali recimo u 40% slucajeva). Oni su kao testirali dizne I vidjeli da na dvije dizne ima nekih odstupanja Ali da ne znaju ima li tu nekih konkretnih problema I da ce te rezultate poslati u Austriju da dobiju konacnu ocjenu. U petak su mi samo poslali ponudu za popravak bez ikakvih informacija sta je tacno problem s diznama.

Bio sam u Sarajevu.

Ja sam malo citao, I vidim da neke dizne se mogu ocistiti Ali da nema garancije da ce to popraviti stvari, tako da ne znam sta mi je najbolja opcija, ali u svakom slucaju ako budem mijenjao narucit cu pa vidjet s nekim da mi zamjeni jer cu bolje/jeftinije proci nego sa njima.

BTW. Rijec je o Mazdi CX-5 2015g.

Klasicno lupanje pa sta ubode.
99% nema veze sa diznama.

Jesi pratio nivo rashladne tecnosti ?
To je najprije dihtung glave.

Spominjali su ovdje na forumu Dzevada iz Tuzle kao majstora za Mazdu, valjda neko ima kontakt.

Izgleda da bi to ovaj mogao biti https://olx.ba/artikal/32001699/mazda-m ... -dijelovi/ Dzevad iz zenice. Javim mu se, moze se otici do zeni ce, sto da ne.

[kravamuzara]

I koliko bijelog dima ?
Nesto malo i da traje par sekundi je nista, izbacivanje kondenza.

Sta su ti sve radili u tih 3 hiljade maraka ?

Nekad vise izbaci nekad manje. Vise izbacuje uglavnom kad mi se upali mazdin warm up system, jer mi je tad auto u leru a podigne mu broj obrtaja na oko 1.8k.

Traje 5 do 10 sekundi.

Nisu mi samo to popravili, uradili su mi I Mali servis.
Uglavnom MS, dihtung, podloske dizne, svaki novi vijak, ciscenje usisne grane, neke brtve, nosace dizni I meh. Radovi.

Nadam se da su cistili i egr-ove i njihov hladnjak zajedno sa usisnom.
Posto je to sve uradjeno iduci osumnjiceni je egr hladnjak, kao sto je kolega rekao.

Prati nivo rashladne svako jutro, ako pada nisu dizne nego ona negdje bjezi.

[kravamuzara]

Klasicno lupanje pa sta ubode.
99% nema veze sa diznama.

Jesi pratio nivo rashladne tecnosti ?
To je najprije dihtung glave.

Spominjali su ovdje na forumu Dzevada iz Tuzle kao majstora za Mazdu, valjda neko ima kontakt.

Izgleda da bi to ovaj mogao biti https://olx.ba/artikal/32001699/mazda-m ... -dijelovi/ Dzevad iz zenice. Javim mu se, moze se otici do zeni ce, sto da ne.

Ne vjerujem da je to, @preludezalude daj covjeku broj.

[sime_cipol]

Niko ne prati pravilo kod kupovine japanaca.
1. Benzinac
Tri prazna mjesta
5. Benzinac
6. Ostalo

[Evolution_IV]

ma moze i dizelka, al mora bit dobra i sa istorijatom i ako vozas puno, inace se ne isplati, ovo iz uvoza izbjegavat u sirokom luku...

danas sam upoznao nekog slovenca, 6ca 2009 1.8b 250 hiljada, kaze nisam ni 1000eur vanredno potrosio na nju, jednom kae PK kais i akumulator

[kravamuzara]

Samo manjak majstora koji znaju sta rade.

Svi cadjavci danas su iz istih muda, iste muke isti problemi a izvor ekologija.

[preludezalude]

Klasicno lupanje pa sta ubode.
99% nema veze sa diznama.

Jesi pratio nivo rashladne tecnosti ?
To je najprije dihtung glave.

Spominjali su ovdje na forumu Dzevada iz Tuzle kao majstora za Mazdu, valjda neko ima kontakt.

Izgleda da bi to ovaj mogao biti https://olx.ba/artikal/32001699/mazda-m ... -dijelovi/ Dzevad iz zenice. Javim mu se, moze se otici do zeni ce, sto da ne.

Nisi dobro vidio. U Tuzli je.

[MirzaOg]

Izgleda da bi to ovaj mogao biti https://olx.ba/artikal/32001699/mazda-m ... -dijelovi/ Dzevad iz zenice. Javim mu se, moze se otici do zeni ce, sto da ne.

Nisi dobro vidio. U Tuzli je.

Da, vidim sad u komentarima. Uglavnom to je taj. Kontaktirat cu ga pa cemo vidjeti.

[Idemedosumom]

ma moze i dizelka, al mora bit dobra i sa istorijatom i ako vozas puno, inace se ne isplati, ovo iz uvoza izbjegavat u sirokom luku...

Niko ne prati pravilo kod kupovine japanaca.
1. Benzinac
Tri prazna mjesta
5. Benzinac
6. Ostalo

Pljuc pljuc. Moja za sada sluša, ko ćvoka

[ZoomZoomKiwi]

Jednom davno sam u Autoklubu čitao za Toyotu Avensis D-4D sa DPF-om da im je na testu upalila regeneraciju i tako isto izbacila bijeli dim, al’ ono baš oblak. Da nije to?

[kravamuzara]

Jednom davno sam u Autoklubu čitao za Toyotu Avensis D-4D sa DPF-om da im je na testu upalila regeneraciju i tako isto izbacila bijeli dim, al’ ono baš oblak. Da nije to?

Nece je paliti u leru i svaki dan

[ZoomZoomKiwi]

Ništa me ne može iznenaditi s tim DPF govnima.
Možda je godinama vozana po gradu stani kreni, šta znam.


A može se i desiti da je začepljenje toliko da ga se jednostavno ne može riješiti. Kao što je bio slučaj na B6 Passatu 1.6 TDI kod moje svastike. DPF bio na 96% i svaki jebeni dan joj palio lampice i regeneraciju kurčevu.

Eno sad, nakon vađenja DPF i EGR, auto prodisalo, ostavili smo katalizator, ne dimi, ne buči, manje troši, ljepše ide, ljepota.

[kravamuzara]

Ništa me ne može iznenaditi s tim DPF govnima.
Možda je godinama vozana po gradu stani kreni, šta znam.

Ma samo pratiti nivo rashladne.

Vidi se da je kolega pedantan, 95% ljudi to ne bi jebalo 1% nego vozilo dalje.

[kabal1337]

Ništa me ne može iznenaditi s tim DPF govnima.
Možda je godinama vozana po gradu stani kreni, šta znam.


A može se i desiti da je začepljenje toliko da ga se jednostavno ne može riješiti. Kao što je bio slučaj na B6 Passatu 1.6 TDI kod moje svastike. DPF bio na 96% i svaki jebeni dan joj palio lampice i regeneraciju kurčevu.

Eno sad, nakon vađenja DPF i EGR, auto prodisalo, ostavili smo katalizator, ne dimi, ne buči, manje troši, ljepše ide, ljepota.

ne bi dimio ni bez kat. Svako ko qrcev mal

[kravamuzara]

Dimi dimi itekako, znaju pluca sta ne vide oci, priblizi kuhinjski papir ili bijelu krpu auspuhu ujutro pa ces vidjeti kako ne dimi.

[ZoomZoomKiwi]

Ništa me ne može iznenaditi s tim DPF govnima.
Možda je godinama vozana po gradu stani kreni, šta znam.


A može se i desiti da je začepljenje toliko da ga se jednostavno ne može riješiti. Kao što je bio slučaj na B6 Passatu 1.6 TDI kod moje svastike. DPF bio na 96% i svaki jebeni dan joj palio lampice i regeneraciju kurčevu.

Eno sad, nakon vađenja DPF i EGR, auto prodisalo, ostavili smo katalizator, ne dimi, ne buči, manje troši, ljepše ide, ljepota.

ne bi dimio ni bez kat. Svako ko qrcev mal

Ma bi vjeruj. A i drugačiji zvuk ima kad sve povadiš. A kat mu ne smeta.

[konektovan]

Dobije li sta konjova kad se izvadi kat??

[Throttle]

Ne dobijes nista nego vratis koji u stado koji je vec pobjegao