Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[drug_profi]

A fakticki ako je tag u Hrvatskoj besplatan, zašto bismo kupovali tagove igdje drugo?
Tamo odeš, uzmeš za 15 eura, provozaš se dokle si mislio, vratiš se. Na ulazu na naš AP prijaviš tag u naš sistem i tjt.

[ZoomZoomKiwi]

Bitno je samo da je tehnologija očitanja odnosno frekvencija uređaja i primopredajnika na naplatnim kućicama ista.

Jos kad bi Hrvati sta uradili s tehnologijom da ne moras prakticno stati da te ocita.. mozda od sljedece godine kad predju na onaj njihov plan da nema naplate na kucicama.

Star im je sistem, oduvijek imaju taj problem. Zato imaju sad nove Fast ENC trake za nesmetan prolaz do 40 km/h. A rade i na zamjeni starih primopredajnika novima koji će omogućiti brže djelovanje sistema.

[mistek]

Opet kažem, teško pa skoro nemoguće implementirati.
Da ti uplaćuješ jednoj firmi pa da se one poslije kusuraju.
Pogotovo što im politika bonusa nije ista.

Ovo je najjednostavnije i najefikasnije rješenje.

Jasno je da to nije lako, ali uz odredjeni trud se moglo.
Uplacujes firmi od koje si kupio tag, prolazom na naplatno mjesto druge firme oni evidentiraju i naplate iznos od ove prve na cijem racunu su stedstva. Razlika u bonusu se da proracunati tokom naplate, tako da skine manje ili vise zavisno od toga koliki su bonusi, to naglasiti u uslovima, pa recimo ako je kod drugog manji bonus tebi prakticno skine malo vise sa racuna.
Jasno mi je i nekako da zbog poreza to mozda i ne bi imalo smisla tako uvezati sa drugim drzavom, ali unutar iste drzave raditi na usti nacin kao sa hrvatskom... Problem je sto to nekima i jeste cilj.

Teško je to provesti računovodstveno. Jednostavno, uplatom na zajednički račun je napravljena transakcija koju je praktično nemoguće obračunati. Čak ni nekakvo rezervisanje nije jednostavno, a na stranu što nije u skladu sa standardima i što ne bi prošlo nikad. Mogli su samo osnovati zajedničku firmu, pa onda da pare idu na račun te firme, a da se onda preraspodjeljuju dalje, ali i to nosi niz komplikacija u najmanju ruku.

A fakticki ako je tag u Hrvatskoj besplatan, zašto bismo kupovali tagove igdje drugo?
Tamo odeš, uzmeš za 15 eura, provozaš se dokle si mislio, vratiš se. Na ulazu na naš AP prijaviš tag u naš sistem i tjt.

Ako ništa, ovo je benefit fakat za one koji nemaju tag. Eto čak i da nije besplatan, mogu se ganjati akcije bilo gdje

[drug_profi]

Ukratko prva varijanta mosta Počitelj je predviđala odmorište sa kojeg bi se direktno moglo prošetati u stari grad Počitelj.
Mještani se bunili da će im most narušiti pejzaž i oskrnaviti lokaciju (vrlo moguće) i otjerali projekat od sebe.
Danas se brinu da niko neće dolaziti u Počitelj kad autoput bude spojen do Mostara.
Ujedno, prvi projekat mosta je bio dvostruko jetiniji.

https://n1info.ba/vijesti/da-li-bi-neda ... -probleme/

[shheff]

Piše da je 15 eura, na zvaničnoj stranici.
Kome vjerovati?

Ali dobiješ 15 eura prometa na njemu.

Nije džaba i ne dobiješ 15e. Već svakom dopunom od npr. 45e, dobijaš 57.5e. Tj. prva uplata-najmanji paket ti je min 60e, 15e uređaj + 45e dopuna (na račun 57.5e zbog uvijek prisutnog popusta.

[Ateista]

Jasno je da to nije lako, ali uz odredjeni trud se moglo.
Uplacujes firmi od koje si kupio tag, prolazom na naplatno mjesto druge firme oni evidentiraju i naplate iznos od ove prve na cijem racunu su stedstva. Razlika u bonusu se da proracunati tokom naplate, tako da skine manje ili vise zavisno od toga koliki su bonusi, to naglasiti u uslovima, pa recimo ako je kod drugog manji bonus tebi prakticno skine malo vise sa racuna.
Jasno mi je i nekako da zbog poreza to mozda i ne bi imalo smisla tako uvezati sa drugim drzavom, ali unutar iste drzave raditi na usti nacin kao sa hrvatskom... Problem je sto to nekima i jeste cilj.

Teško je to provesti računovodstveno. Jednostavno, uplatom na zajednički račun je napravljena transakcija koju je praktično nemoguće obračunati. Čak ni nekakvo rezervisanje nije jednostavno, a na stranu što nije u skladu sa standardima i što ne bi prošlo nikad. Mogli su samo osnovati zajedničku firmu, pa onda da pare idu na račun te firme, a da se onda preraspodjeljuju dalje, ali i to nosi niz komplikacija u najmanju ruku.

A fakticki ako je tag u Hrvatskoj besplatan, zašto bismo kupovali tagove igdje drugo?
Tamo odeš, uzmeš za 15 eura, provozaš se dokle si mislio, vratiš se. Na ulazu na naš AP prijaviš tag u naš sistem i tjt.

Ako ništa, ovo je benefit fakat za one koji nemaju tag. Eto čak i da nije besplatan, mogu se ganjati akcije bilo gdje

Nisam mislio zajednicki racun. Ja recimo uplatim na ACFBiH ako imam njihov tag, oni to fakturisu kao uplatu njima i mrni stoje sredstva na njihovom racunu.
Ako prodjem kroz naplatne u rs-u, oni zabiljeze prolaz i posalju na osnovu toga fakturu prema ACFBiH i prema prethodno potpisanom ugovoru i ovi njima prebace za novac za sve prolaze sa njihovim tagom, uplate mogu recino mjesecno prebacivati i sravlnjavati racune zavisno od toga ko je kod koga vise prolazio.
Ono sto je jedan od razloga sto nemaju motiv za to je sto bi naplacivali po umanjenoj cijeni i onima koji prodju sa tudjim tagom a ne bi te pare unaprijed uzeli, a to je glavni razlog onog bonusa sa taggom jer uzmu pare unaprijed a ja ko zna kad cu to iskoristiti, ovako bi prolazili sa drugim tagovima gdje je neko drugi uzeo pare unaprijed.

[Dope_Man]

uplate mogu recino mjesecno prebacivati i sravlnjavati racune zavisno od toga ko je kod koga vise prolazio.

Ima tu jos malo i zavrzlama sa ovim bonusima, gdje imas tri firme koje daju razlicite bonuse za uplatu, pa kako tretirati bonus. Uzmes u FBiH i dobijes od njih 20% na racun, a potrosis ga u HR, oni moraju isplatiti njih 60KM za koje si im ti dao 50 KM...

Tad je firma na gubitku nakon razracunavanja. Sa trenutnom postavkom tih 10 KM nikad ne isplacuju nikome, i ne ide nista sa racuna firme, dakle nema gubitka.

Sad, nekom dubljom matematikom i mozganjem mozda se to i moglo rijesiti, al ovo je bio najlaksi nacin i realno OK je.

[drug_profi]

Nije džaba i ne dobiješ 15e. Već svakom dopunom od npr. 45e, dobijaš 57.5e. Tj. prva uplata-najmanji paket ti je min 60e, 15e uređaj + 45e dopuna (na račun 57.5e zbog uvijek prisutnog popusta.

Ček, koliki je to popust? 27%?

[Ateista]

uplate mogu recino mjesecno prebacivati i sravlnjavati racune zavisno od toga ko je kod koga vise prolazio.

Ima tu jos malo i zavrzlama sa ovim bonusima, gdje imas tri firme koje daju razlicite bonuse za uplatu, pa kako tretirati bonus. Uzmes u FBiH i dobijes od njih 20% na racun, a potrosis ga u HR, oni moraju isplatiti njih 60KM za koje si im ti dao 50 KM...

Tad je firma na gubitku nakon razracunavanja. Sa trenutnom postavkom tih 10 KM nikad ne isplacuju nikome, i ne ide nista sa racuna firme, dakle nema gubitka.

Sad, nekom dubljom matematikom i mozganjem mozda se to i moglo rijesiti, al ovo je bio najlaksi nacin i realno OK je.

Moze i to, ako si uplatio 100KM i dobio 20KM bonusa, prodjes tamo gdje je bonus 10% onda skinu malo vise,da ne racunam sad koliko.
Mislim, jest malo komplikacija, treba volje za to dase rijesi koje kod nas uglavnom nema.

[Dzontra_Volta]

Ali dobiješ 15 eura prometa na njemu.

Nije džaba i ne dobiješ 15e. Već svakom dopunom od npr. 45e, dobijaš 57.5e. Tj. prva uplata-najmanji paket ti je min 60e, 15e uređaj + 45e dopuna (na račun 57.5e zbog uvijek prisutnog popusta.

Može bit da si u pravu, pošto kupio po to prod'o.
Moj prijatelj je kupio njihov tag prije par godina za 400 kn i rekao mi je da je svih 400 kn imao na tagu za putarinu. E sad, može biti da je ranije bio takav princip za prvu uplatu, pa je sa tim popustom ispadalo da je tag gratis (po tom principu je onda i kod nas gratis ako odmah uplatiš 200 KM).

[Dope_Man]

Nije džaba i ne dobiješ 15e. Već svakom dopunom od npr. 45e, dobijaš 57.5e. Tj. prva uplata-najmanji paket ti je min 60e, 15e uređaj + 45e dopuna (na račun 57.5e zbog uvijek prisutnog popusta.

Ček, koliki je to popust? 27%?

21,74% dodje.

Al tacno je i kad kupujes dodje nekih para, i u sustini pokrije ti uredjaj, bar na ovom paketu koji sam ja uzeo.

Cijena: 120,00 €
Uključeno u paketu: 15,00 € (113,02 kn) ENC uređaj + 134,17 € (1.010,90 kn) cestarina

Za usporedbu najjeftiniji paket:

Cijena: 60,00 €
Uključeno u paketu: 15,00 € (113,02 kn) ENC uređaj + 57,50 € (433,23 kn) cestarina

Dakle ovdje dobijes na racunu 3.50 manje nego sto si uplatio, dok na ovom mom dobijes 14.17 vise cime pokrivas sam tag u neku ruku.

[drug_profi]

Pa dobro kad se za Istru ide, taman je negdje oko 50 eura putarine tamo-vamo

[Dope_Man]

Ma u sustini dodje to na isto jer svakako na cifru koja se da za paket oduzmu 15 eura za tag i onda na ostatak apliciraju popust (koji stvarno jeste nekih 27% kad kupujes). E sad, na stranici pise da je ovaj gore od 21.74%, al kako jos nisam potrosio inicijalne pare, pa nisam dopunjavao, ne mogu potvrditi da li je to zajeb u tekstu il matematici s njihove strane.

Mozda je na paketima 27, a kasnije dopune 21. U tom slucaju se isplati uzeti veci paket u startu.

[mistek]

Nisam mislio zajednicki racun. Ja recimo uplatim na ACFBiH ako imam njihov tag, oni to fakturisu kao uplatu njima i mrni stoje sredstva na njihovom racunu.
Ako prodjem kroz naplatne u rs-u, oni zabiljeze prolaz i posalju na osnovu toga fakturu prema ACFBiH i prema prethodno potpisanom ugovoru i ovi njima prebace za novac za sve prolaze sa njihovim tagom, uplate mogu recino mjesecno prebacivati i sravlnjavati racune zavisno od toga ko je kod koga vise prolazio.
Ono sto je jedan od razloga sto nemaju motiv za to je sto bi naplacivali po umanjenoj cijeni i onima koji prodju sa tudjim tagom a ne bi te pare unaprijed uzeli, a to je glavni razlog onog bonusa sa taggom jer uzmu pare unaprijed a ja ko zna kad cu to iskoristiti, ovako bi prolazili sa drugim tagovima gdje je neko drugi uzeo pare unaprijed.

Ma opet to ne možeš uraditi u skladu sa računovodstvenim standardima. Kompleksno je to za srediti. Štaviše, baš otvara mogućnost malverzacija, umanjivanja dobiti i sl. Ti kad uplatiš u Autoceste FBiH, oni to knjiže kao prihod. Eh sad zamisli da sad knjiže takve milione 25. decembra, a za 6 mjeseci u tim poravnanjima ne dobiju ništa Jednostavno, nemoguće je. Čak i nekako da postoji određeni rok u kojem se pare moraju potrošiti. Ali evo, ja uplatio par stotina KM kad je bila ona akcija sa Mastercard, i ne sjećam se kad, i još uvijek ih trošim.

[studeni76]

Ukratko prva varijanta mosta Počitelj je predviđala odmorište sa kojeg bi se direktno moglo prošetati u stari grad Počitelj.
Mještani se bunili da će im most narušiti pejzaž i oskrnaviti lokaciju (vrlo moguće) i otjerali projekat od sebe.
Danas se brinu da niko neće dolaziti u Počitelj kad autoput bude spojen do Mostara.
Ujedno, prvi projekat mosta je bio dvostruko jetiniji.

https://n1info.ba/vijesti/da-li-bi-neda ... -probleme/

Ma bošnjacka posla, ne znamo gdje udaramo! Neka je protestovati i biti protiv nečega pa i na svoju štetu. Ništa struka, nauka, studije i te stvari, samo ha-hu.

[Dzontra_Volta]

Zato se narod pita samo na javnim raspravama kad se donosi prostorni ili regulacioni plan.
Kad se jednom usvoji, osim isključivo nekih inovativnijih ili povoljnijih tehničkih rješenja, nema tu mijenjanja. Pogotovo nema šta da JP Autoceste FBiH mijenja trasu i rješenja. Oni su samo implementatori i provode ranije usvojeni plan, koji je prošao javne rasprave i parlamentarnu proceduru.

[shheff]

Ček, koliki je to popust? 27%?

21,74% dodje.

Al tacno je i kad kupujes dodje nekih para, i u sustini pokrije ti uredjaj, bar na ovom paketu koji sam ja uzeo.

Cijena: 120,00 €
Uključeno u paketu: 15,00 € (113,02 kn) ENC uređaj + 134,17 € (1.010,90 kn) cestarina

Za usporedbu najjeftiniji paket:

Cijena: 60,00 €
Uključeno u paketu: 15,00 € (113,02 kn) ENC uređaj + 57,50 € (433,23 kn) cestarina

Dakle ovdje dobijes na racunu 3.50 manje nego sto si uplatio, dok na ovom mom dobijes 14.17 vise cime pokrivas sam tag u neku ruku.

Evo detaljno ću, između paketa nema nikakvih razlika, osim za tvoj sa uplatom od 120e (105e račun +21.74% i uređaj 15e), ako očekuješ puno prolazaka u kratkom vremenu, pa da ne smaraš sa dopunom svako malo. Ja sam kupio najmanji paket 60e (45e račun +21.74% i uređaj 15e).

E sad popust jeste 21.74%, ali obrnuta je računica, tj. ista kao što predstavljaju doprinose na platu 42,5% od brutta (a ne 72% od netta).
Ovdje je popust 21.74% ali od brutta (uplata+popust). Ni meni nije jasno zašto marketinški to ne predstave za sebe bolje, a i većini ne baš kvalifikovane publike da je popust na cifru uplate
dodatnih 27.77%.

To znači dobio si 134,17e (paket 120e - uređaj 15e= 105e cestarina + popust 134.17x0.2174=29.16e)

Ja dobio 57.5e (paket 60e - uređaj 15e= 45e cestarina + popust 57.5x0.2174=12.5e)
Da se izjednačimo po ukupnoj uplati ja sam naknadno dopunio još 60e (cestarina 60e + popust 76.67x0.2174 =16.67)
Ukupno na 120e uplate, oba isto na računu 134.17 za cestarinu i vlastiti uređaj dok ima nafake da "poživi".

I da isti uređaj ide i za Bina Istra, sa drugim računom, ali njihove su računice specifičnije

[Dr Arsla]

Mala prednost jeste sto ne moras kaciti puno uredjaja po sajbi, ali da su trebali pojednostaviti sa jednim racunom, trebali su.

Kod nas ima jedna dobra uzrečica: "Hrđavom qurcu svaka dlaka smeta"

[Dope_Man]

Ja dobio 57.5e (paket 60e - uređaj 15e= 45e cestarina + popust 57.5x0.2174=12.5e)
Da se izjednačimo po ukupnoj uplati ja sam naknadno dopunio još 60e (cestarina 60e + popust 76.67x0.2174 =16.67)
Ukupno na 120e uplate, oba isto na računu 134.17 za cestarinu i vlastiti uređaj dok ima nafake da "poživi".

Ma da, to je ono sto i rekoh inicijalno, ako je isti bonus i kod kasnijih dopuna onda svakako izadje na isto.

[Haris.ba]

Ukratko prva varijanta mosta Počitelj je predviđala odmorište sa kojeg bi se direktno moglo prošetati u stari grad Počitelj.
Mještani se bunili da će im most narušiti pejzaž i oskrnaviti lokaciju (vrlo moguće) i otjerali projekat od sebe.
Danas se brinu da niko neće dolaziti u Počitelj kad autoput bude spojen do Mostara.
Ujedno, prvi projekat mosta je bio dvostruko jetiniji.

https://n1info.ba/vijesti/da-li-bi-neda ... -probleme/

Ma bošnjacka posla, ne znamo gdje udaramo! Neka je protestovati i biti protiv nečega pa i na svoju štetu. Ništa struka, nauka, studije i te stvari, samo ha-hu.

Gotovo im je sad.

Nego, sta kazu? Sta ce sada da urade? Da nece gluho bilo blokirati autoput?

[drug_profi]

I da isti uređaj ide i za Bina Istra, sa drugim računom, ali njihove su računice specifičnije

De mi malo pojasni pošto je Istra moje najčešće odredište.
Znači ide isti TAG kao za HAC, a da li moram nešto prijavljivati za prvi prolaz ili je drugačije riješeno?

[laserShow]

Uplacujes firmi od koje si kupio tag, prolazom na naplatno mjesto druge firme oni evidentiraju i naplate iznos od ove prve na cijem racunu su stedstva. Razlika u bonusu se da proracunati tokom naplate, tako da skine manje ili vise zavisno od toga koliki su bonusi, to naglasiti u uslovima, pa recimo ako je kod drugog manji bonus tebi prakticno skine malo vise sa racuna.

Teoretski, tako je, pravno i financijski, koliko god se slagao s tobom, nemoguce. Ja kada uplatim sada 100KM autocestama FBIH, oni to gledaju kao prihod. Kako ce prilagoditi i prikazati u knjigama

-uplata 100KM
-koristenje FBIH 50KM
-odliv i koristenje 30 prc
-odliv i korsitenje rvacka?

Kako ce ovo uz nase zakone uraditi?

[drug_profi]

Ma jedino što je moglo bolje to je da oni automatski razmjene sve ID brojeve tagova i da te samo obavijeste da je tag registrovan i kod tih upravitelja, te da se trebate prijaiviti sa tim podacima na neki web portal, ili skinuti neku app gdje cete dobiti dalja obavjestenja kako dopunjavati račun i sl.

ILI..

ako je problem zaštita podataka,

Da naprave poziv korisnicima da online daju saglasnost preko instalirane App da se podaci razmjene sa drugim ugovornim upraviteljima.
Te da se kaže npr. u roku 30 dana od davanja saglasnosti podaci će biti proslijeđeni partneru te ćete dobiti mail sa linkom za DL app. kojom ćete dopunjavati i kontrolisati njihov račun

Ali sve to znači neko neodređeno vrijeme čekanja za registraciju, te je ovaj način "lično" najbrži i najsigurniji.

[Ateista]

Uplacujes firmi od koje si kupio tag, prolazom na naplatno mjesto druge firme oni evidentiraju i naplate iznos od ove prve na cijem racunu su stedstva. Razlika u bonusu se da proracunati tokom naplate, tako da skine manje ili vise zavisno od toga koliki su bonusi, to naglasiti u uslovima, pa recimo ako je kod drugog manji bonus tebi prakticno skine malo vise sa racuna.

Teoretski, tako je, pravno i financijski, koliko god se slagao s tobom, nemoguce. Ja kada uplatim sada 100KM autocestama FBIH, oni to gledaju kao prihod. Kako ce prilagoditi i prikazati u knjigama

-uplata 100KM
-koristenje FBIH 50KM
-odliv i koristenje 30 prc
-odliv i korsitenje rvacka?

Kako ce ovo uz nase zakone uraditi?

U taj dio ne bih ulazio, ne razumijem se dovoljno u finansije pa mogu samo vjerovati da je tako.

[mistek]

Nemoguće je finansijski, tj. računovodstveno i to je osnovni razlog.