Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[drug_profi]

Mi - kao BH teritorij.
A svejedno čiji je u katastru, ne može se graditi ono što nije u urbanističkom planu recimo.
Pa kad Federacija ponudi općini i kantonu pomoć oko rješavanja infrastrukture, zauzvrat će tražiti da se prostorni i urbanistički plan usklade i sa privatnim i sa društvenim interesima.
Ja sam siguran da se sve to može postići jer se ulaganjem u infrastrukturu podiže vrijednost placeva, a zauzvrat se pristaje na interese šire zajednice.

Da, mi kao BH teritorij nemamo ništa od toga jer je privatna zemlja.
Znam lično i čovjeka čija je. Živi u Opuzenu, nema nikakvih planova, a neće iz nekog inata da proda.

Kratkovid si. I nije jedan čovjek vlasnik 15 kilometara obale već ih ima stotine i hiljade. Sve su to ogromne parcele. Taj tvoj ne bi prodavao svoju, neko drugi bi rado prodao itd.
Drzava nema nista od kamenjara, ali bi imala od turizma. Ko god da te kapacitete izgradi. Zato treba imati prostorni plan i urbanizovati obalu da bude ugodna i privlacna turistima.

[DaysleepeR]

Da, mi kao BH teritorij nemamo ništa od toga jer je privatna zemlja.
Znam lično i čovjeka čija je. Živi u Opuzenu, nema nikakvih planova, a neće iz nekog inata da proda.

Kratkovid si. I nije jedan čovjek vlasnik 15 kilometara obale već ih ima stotine i hiljade. Sve su to ogromne parcele. Taj tvoj ne bi prodavao svoju, neko drugi bi rado prodao itd.
Drzava nema nista od kamenjara, ali bi imala od turizma. Ko god da te kapacitete izgradi. Zato treba imati prostorni plan i urbanizovati obalu da bude ugodna i privlacna turistima.

Čovjek kojeg ja znam ima u svom vlasništvu cijeli poluotok Klek.

[drug_profi]

Kratkovid si. I nije jedan čovjek vlasnik 15 kilometara obale već ih ima stotine i hiljade. Sve su to ogromne parcele. Taj tvoj ne bi prodavao svoju, neko drugi bi rado prodao itd.
Drzava nema nista od kamenjara, ali bi imala od turizma. Ko god da te kapacitete izgradi. Zato treba imati prostorni plan i urbanizovati obalu da bude ugodna i privlacna turistima.

Čovjek kojeg ja znam ima u svom vlasništvu cijeli poluotok Klek.

Laže. Eno ti katastar pa pogledaj parcele.

[DaysleepeR]

Čovjek kojeg ja znam ima u svom vlasništvu cijeli poluotok Klek.

Laže. Eno ti katastar pa pogledaj parcele.

[studiorum_tuzlaensis]

Bilo bi korisno ako bi ovaj most bio stavljen u funkciju zajedno sa dijelom auto-puta koji se nastavlja zapadno iznad Čapljine, sve do Zvirovića i Bijače, pa da se sa uključno-isključne petlje silazi u Ševaš Njivama na magistralni put, da ne čekamo završetak tunela Kvanj i petlje na Buni.

Najbliže do ap je preko Mostara starim putem prema Čitluku, a zatim se na ap direktno uključuješ u Međugorju.
Zadnjih godina su radili neki put od Mostara prema brdu Hum.. Ima li ko info o nakvom se putu radi?

Los pravo, barem ovaj dio blize Mostaru. Serpentine i litice

[donnie_darko]

Čovjek kojeg ja znam ima u svom vlasništvu cijeli poluotok Klek.

Laže. Eno ti katastar pa pogledaj parcele.

[Dr Arsla]

Čovjek kojeg ja znam ima u svom vlasništvu cijeli poluotok Klek.

Laže. Eno ti katastar pa pogledaj parcele.

Europejac a laže. Bože sačuvaj i sakloni

[drug_profi]

Laže. Eno ti katastar pa pogledaj parcele.

Europejac a laže. Bože sačuvaj i sakloni

Jest većina parcela u posjedu dva prezimena, i moguće je da su te familije rod, ali tu je pored dva prezimena još bar 20-30 ličnih imena i parcela koje imaju vlasnistvo npr. 1/135, što je potpuno neperspektivno za bilo kakve otkupe ili dogovore.
Sto ce reći možda je čukun deda bio vlasnik cijelog poluotoka, ali danas ima previše nasljednika i možda bi ih na prodaju i dogovor nagnalo samo ako se za njihov dio može dobiti neka suma koja nije simbolična.
Znači 17 km obale je mrtvo sa aspekta bilo kakve gradnje.

[Haris.ba]

ali danas ima previše nasljednika i možda bi ih na prodaju i dogovor nagnalo samo ako se za njihov dio može dobiti neka suma koja nije simbolična.

Postoji postupak komasacije i arondacije, ali nije lokalcima to u interesu pa se jos nista ne radi.
Jer, onda nema uslovljavanja.
A, i ne zele ljudi luku da se pravi.

Na kraju, poseban zakon bi se donio zbog vaznosti i javnog interesa.

A, dobiti opet naselja bez trotoara...bolje drac da raste.

[Naslovnica]

Kakve su ovo izmjene uslova korištenja ACC taga, došlo mi je na e-mail, jel' neko pročitao, ukratko?

[Dope_Man]

Kakve su ovo izmjene uslova korištenja ACC taga, došlo mi je na e-mail, jel' neko pročitao, ukratko?

Koliko vidim dodali samo dio kojim se pokriva ova stvar sa autoputevima RS (i ubuce HR i SR). Clan 16.

[PreWiBa]

Europejac a laže. Bože sačuvaj i sakloni

Jest većina parcela u posjedu dva prezimena, i moguće je da su te familije rod, ali tu je pored dva prezimena još bar 20-30 ličnih imena i parcela koje imaju vlasnistvo npr. 1/135, što je potpuno neperspektivno za bilo kakve otkupe ili dogovore.
Sto ce reći možda je čukun deda bio vlasnik cijelog poluotoka, ali danas ima previše nasljednika i možda bi ih na prodaju i dogovor nagnalo samo ako se za njihov dio može dobiti neka suma koja nije simbolična.
Znači 17 km obale je mrtvo sa aspekta bilo kakve gradnje.

Ja ako se dobro sjećam opština Neum je prije par godina to područje proglasila prirodnom zonom, bez dozvole za gradnju.

[drug_profi]

Jest većina parcela u posjedu dva prezimena, i moguće je da su te familije rod, ali tu je pored dva prezimena još bar 20-30 ličnih imena i parcela koje imaju vlasnistvo npr. 1/135, što je potpuno neperspektivno za bilo kakve otkupe ili dogovore.
Sto ce reći možda je čukun deda bio vlasnik cijelog poluotoka, ali danas ima previše nasljednika i možda bi ih na prodaju i dogovor nagnalo samo ako se za njihov dio može dobiti neka suma koja nije simbolična.
Znači 17 km obale je mrtvo sa aspekta bilo kakve gradnje.

Ja ako se dobro sjećam opština Neum je prije par godina to područje proglasila prirodnom zonom, bez dozvole za gradnju.

Ako je to interes opštine, sasvim legitimno.
Ali barem da su vinogradi ili neka korist. Ne razumijem ni te vlasnike.

[Almir_]

Stigao mi je e-mail, u cemu je razlika kod ovih vozila II kategorije nisam bas skontao.

[drug_profi]

Stigao mi je e-mail, u cemu je razlika kod ovih vozila II kategorije nisam bas skontao.

Nije ti pitanje bas najjasnije?

Kategorija 1 su vozila koja imaju dvije osovine i nisu veca od 1,3 metra iznad prve osovine.
kategorija 2 su ta ista vozila sa prikolicom i vozila koja imaju visinu vecu od 1,3 metra na prvoj osovini, a lakša su od 3,500 kg.

[bude]

Strucnjaci prekategorisali odredjene modele iz I u II kategoriju

[drug_profi]

Da, evo i spisak modela.

https://www.jpautoceste.ba/wp-content/u ... -klase.pdf

[ZoomZoomKiwi]

Prvo koji Transit i Tourneo pored Custom, nije valjda i Courier koji je stvarno minijaturan, ili Connect koji je klasični Caddy?

Fiorino? hahaha, pa to su auta a-la Clio jebote.

Onda, ako već idu Berlingo, Partner i Kangoo, zašto nema Caddy-a na spisku?

Od Rangera znači samo Raptor, nema XLT niti Wildtrak?

Ako već ima Ranger, kako to da nema Navara, Hilux, X-klasa i slični?


Ovo je presmiješno i preglupo i ja da sam bilo ko od ovih proizvođača automobila ili njihovih uvoznika lagano bih tužio autoceste.

Ne može se kategorija ići po modelu, nego se daju smjernice. Kao npr. visina iznad prednje osovine <1.3m i maksimalna dopuštena masa 3t, to je I kategorija i kraj.

Umjesto da uvedu Ia kategoriju za motocikle, oni još seru.


Ponavljam, u normalnoj državi ovo ne može proći jer uopće nisu jasno definisani kriteriji po kojima je pravljena ova tabela, niti se smije ovako ponaosob nabrajati svaki model. Znači samo dimenzije, broj osovina i masa mogu biti kriterij, a ne proizvođač i model.


Odličan materijal za tužbu, kao što rekoh.

[PreWiBa]

Stigao mi je e-mail, u cemu je razlika kod ovih vozila II kategorije nisam bas skontao.

Nije ti pitanje bas najjasnije?

Kategorija 1 su vozila koja imaju dvije osovine i nisu veca od 1,3 metra iznad prve osovine.
kategorija 2 su ta ista vozila sa prikolicom i vozila koja imaju visinu vecu od 1,3 metra na prvoj osovini, a lakša su od 3,500 kg.

Gleda se prvenstveno broj sjedišta, pa tek onda ostalo.

[PreWiBa]

Prvo koji Transit i Tourneo pored Custom, nije valjda i Courier koji je stvarno minijaturan, ili Connect koji je klasični Caddy?

Fiorino? hahaha, pa to su auta a-la Clio jebote.

Onda, ako već idu Berlingo, Partner i Kangoo, zašto nema Caddy-a na spisku?

Od Rangera znači samo Raptor, nema XLT niti Wildtrak?

Ako već ima Ranger, kako to da nema Navara, Hilux, X-klasa i slični?


Ovo je presmiješno i preglupo i ja da sam bilo ko od ovih proizvođača automobila ili njihovih uvoznika lagano bih tužio autoceste.

Ne može se kategorija ići po modelu, nego se daju smjernice. Kao npr. visina iznad prednje osovine <1.3m i maksimalna dopuštena masa 3t, to je I kategorija i kraj.

Umjesto da uvedu Ia kategoriju za motocikle, oni još seru.


Ponavljam, u normalnoj državi ovo ne može proći jer uopće nisu jasno definisani kriteriji po kojima je pravljena ova tabela, niti se smije ovako ponaosob nabrajati svaki model. Znači samo dimenzije, broj osovina i masa mogu biti kriterij, a ne proizvođač i model.


Odličan materijal za tužbu, kao što rekoh.

Jedini u evropi tako lihvarski obračunavaju.

Ako ništa, treba dati nekim novinama pa da objave članak kakve se lopovije rade samo da bi se imalo dovoljno uhljeba zaposliti.

Ovo sa osovinom nema nikakvog smisla, oni samo gledaju broj sjedišta, ako imaš više od pet, ubacuju te u drugu kategoriju.
Svugdje u svijetu u drugu kategoriju spadaju vozila tipa Crafter, Sprinter, Boxer i tkd., samo kod nas sa dugom verzijom Tourana možeš završiti sa duplom cijenom putarine.

Lopovluk, i ništa drugo.

[fortaleza]

Šta se od autoceste otvara u ovoj godini?

[Dr Arsla]

Šta se od autoceste otvara u ovoj godini?

Ništa a možda ni to

[jednonogi_Jack]

Šta se od autoceste otvara u ovoj godini?

Eventualno Počitelj-Zvirovići.

[db]

Evo jos malo obecanja:


https://faktor.ba/vijest/izgradnja-kori ... -km/202903

[silver_testelone]

Šta se od autoceste otvara u ovoj godini?

Ništa a možda ni to

Dobro je to. Mogli bi početi zatvarati polako .