ZOBS

[asMir11]

Mislim smijesni su pokusaji da ukazes da je neko totalni idiot ili debili ili stagod vec kad vec na nekoliko listova sebe prezentiras u tom tonu. Ako imas uopce vozacku onda bi trebao da znas neke elementarne stvari.
Ne mozes iskljucivo tvrditi da nije nesto tacno, a da pri tome ne pogledas i ne procitas sa razumijevanjem o cemu se pise odnosno sta pise u zakonu. Nije li previse postalo naporno da na silu nekoga pokusavas staviti u poziciju da prizna da si ti nesto ispravno rekao iako smo dokazali da nisi?

Ne, niste. I koji ste to "vi"? Elementarne su stvari da se u KT prednost nema samo zato što si u KT nego zato što se nalaze znakovi koji regulišu prednost.

Druže, svaka ti čast kad imaš živce objašnjavati ove stvari.

U pravu si od početka, samo sto ne možeš našim ljudima objasniti da nemaju prednost u kružnom zato sto je kružni nego zato sto imaju postavljene znakove.

Kažu u Grčkoj ima dosta kružnih bez znakova, pa kad se neki nas vozač dole nadje nek ponovo provjeri testove za polaganje i kruzne raskrsnice sa i bez znakova ispred da ne bi napravio belaj.

[vjeshalica]

Pa naveli smo vec. Clan 50 stav 4.
Tebi je to bilo tesko sa razumijevanjem procitati.

50.4 su tebi opšta pravila prvenstva prolaza? Znači, ako nema znakova primjenjuje se clan 50.4, ti to tvrdis?

Ja to nigdje nisam rekla. Ti plasiras to. Jednostavno si bezobrazan samo sa ciljem da dokazes da si u pravu, a nisi.

Mozda da krenemo ispocetka da ponovo pokazemo da nisi u pravu?

Sta kaze clan 50 stav 4?

[vjeshalica]

Ne, niste. I koji ste to "vi"? Elementarne su stvari da se u KT prednost nema samo zato što si u KT nego zato što se nalaze znakovi koji regulišu prednost.

Druže, svaka ti čast kad imaš živce objašnjavati ove stvari.

U pravu si od početka, samo sto ne možeš našim ljudima objasniti da nemaju prednost u kružnom zato sto je kružni nego zato sto imaju postavljene znakove.

Kažu u Grčkoj ima dosta kružnih bez znakova, pa kad se neki nas vozač dole nadje nek ponovo provjeri testove za polaganje i kruzne raskrsnice sa i bez znakova ispred da ne bi napravio belaj.

Nek si ti se nasao nakon 2,3 godine da lupas na temi. Ocito sa klonskom racuna ili sam da sebe pofalis. Smijesan si lik.

[asMir11]

Druže, svaka ti čast kad imaš živce objašnjavati ove stvari.

U pravu si od početka, samo sto ne možeš našim ljudima objasniti da nemaju prednost u kružnom zato sto je kružni nego zato sto imaju postavljene znakove.

Kažu u Grčkoj ima dosta kružnih bez znakova, pa kad se neki nas vozač dole nadje nek ponovo provjeri testove za polaganje i kruzne raskrsnice sa i bez znakova ispred da ne bi napravio belaj.

Nek si ti se nasao nakon 2,3 godine da lupas na temi. Ocito sa klonskom racuna ili sam da sebe pofalis. Smijesan si lik.

Gospođice, dosadni ste.

[HelaS]

gdje pise u zakonu da ako udjes u vanjsku traku moras izaci na prvom ili drugom izlazu, ako je tako zasto onda na pojedinim kruznim tokovima ima nacrtano na ulazu da si duzan izaci na prvom izlazu (kruzni tok u sokolovic koloniji kad dolazis iz smjera hrasnice), dok iz unutrasnje mozes na 2. izlaz kao i svaki sljedeci, tako pise na horizontalnoj signalizaciji, ili zasto na nekim kruznim tokovima ima iscrtano vanjska traka prvi i drugi izlaz, dok unutrasnja kaze negdje 1., 2. i 3 izlaz ili 2,3 izlaz u zavisnosti koliko imas izlaznih traka na kojem izlazu

Tasko bi trebalo biti u svakom kružnom toku koji nije "turbo", da vozilo koje uđe u kružni tok u vanjsku kolovoznu traku, da mora izaći na prvom izlazu, i to još desnom kolovoznom trakom, ako ta saobraćajnica ima dvije kolovozne trake. Ukoliko to vozilo nastavi put, ukoliko ne izađe u prvu sljedeću traku nakon ulaska u KT, usporava saobraćaj, jer vozilo iz unutrašnje trake, koje želi izaći, mora propustiti vozilo koje mu se nalazi s njegove desne strane, odnosno mora propustiti vozilo iz vanjske trake kružnog toka, pri čemu se ovdje poštuje pravilo desne strane, jer je saobraćajnica u kružnom toku jednaka svakoj drugoj saobraćajnici sa jednom, dvije ili tri kolovozne trake, u kojoj se poštuju pravila saobraćaja.

Ukoliko nije postavljen saobraćajni znak izričite zabrane, odnosno znak obaveznog skretanja desno za vozila koja ulaze u KT da moraju izaći na prvom izlazu, onda takva vozila mogu neprestano kružiti kružnim tokom, sve vrijeme vanjskom trakom, ne čineći prekršaj, i sve vrijeme ostvarujući pravo nad vozilima u unutrašnjoj traci, njima lijevo.

[vjeshalica]

Tasko bi trebalo biti u svakom kružnom toku koji nije "turbo", da vozilo koje uđe u kružni tok u vanjsku kolovoznu traku, da mora izaći na prvom izlazu, i to još desnom kolovoznom trakom, ako ta saobraćajnica ima dvije kolovozne trake. Ukoliko to vozilo nastavi put, ukoliko ne izađe u prvu sljedeću traku nakon ulaska u KT, usporava saobraćaj, jer vozilo iz unutrašnje trake, koje želi izaći, mora propustiti vozilo koje mu se nalazi s njegove desne strane, odnosno mora propustiti vozilo iz vanjske trake kružnog toka, pri čemu se ovdje poštuje pravilo desne strane, jer je saobraćajnica u kružnom toku jednaka svakoj drugoj saobraćajnici sa jednom, dvije ili tri kolovozne trake, u kojoj se poštuju pravila saobraćaja.

Ukoliko nije postavljen saobraćajni znak izričite zabrane, odnosno znak obaveznog skretanja desno za vozila koja ulaze u KT da moraju izaći na prvom izlazu, onda takva vozila mogu neprestano kružiti kružnim tokom, sve vrijeme vanjskom trakom, ne čineći prekršaj, i sve vrijeme ostvarujući pravo nad vozilima u unutrašnjoj traci, njima lijevo.

[nivla]

ne znam cemu ovi smajliji kad u praksi jeste tako, ako si u unutrasnjoj traci tvoje je da vodis racuna mozes li izaci jer je moguce da ti se u vanjsku traku ukljuci vozilo kod prvog izlaza, i ono ima prednost, sto se kruznog tice apsolutno je nedokazivo gdje si usao u vanjsku traku jer nema nadzora, u mostaru ima nadzor pa bi tu moglo biti drugacije, ali imas bruku udesa sa materijalnom stetom gdje ima nadzor i gdje policija nije sudu na vrijeme isporucila snimak jer sud nije na vrijeme trazio pa snimka uopste nema,vanjska traka zbog pravila desne strane ima prednost nad unutrasnjom, tvoje u unutrasnjoj je da vodis racuna da ne uzmes nekom prednost, a ne da diskutujes je li trebao izaci ili ne na izlazu prije

[nemezis]

50.4 su tebi opšta pravila prvenstva prolaza? Znači, ako nema znakova primjenjuje se clan 50.4, ti to tvrdis?

Ja to nigdje nisam rekla. Ti plasiras to. Jednostavno si bezobrazan samo sa ciljem da dokazes da si u pravu, a nisi.

Mozda da krenemo ispocetka da ponovo pokazemo da nisi u pravu?

Sta kaze clan 50 stav 4?

Nemoj ispocetka, šta je sa ovim "opštim pravilima"? Pojasni. Rekla si da se na KT bez znakova primjenjuju opšta pravila a na pitanje koja su to, rekla si 50.4.

[vjeshalica]

Ja to nigdje nisam rekla. Ti plasiras to. Jednostavno si bezobrazan samo sa ciljem da dokazes da si u pravu, a nisi.

Mozda da krenemo ispocetka da ponovo pokazemo da nisi u pravu?

Sta kaze clan 50 stav 4?

Nemoj ispocetka, šta je sa ovim "opštim pravilima"? Pojasni. Rekla si da se na KT bez znakova primjenjuju opšta pravila a na pitanje koja su to, rekla si 50.4.

To je jedino pravilo koje se primjenjuje kad je u pitanju kt. Pise ti cak. Ali ti hoces ispocetka. Ne postoji kt bez znakova jer je Zakonodavac rekao nesto u 50.st.4

[Ateista]

ne znam cemu ovi smajliji kad u praksi jeste tako, ako si u unutrasnjoj traci tvoje je da vodis racuna mozes li izaci jer je moguce da ti se u vanjsku traku ukljuci vozilo kod prvog izlaza, i ono ima prednost, sto se kruznog tice apsolutno je nedokazivo gdje si usao u vanjsku traku jer nema nadzora, u mostaru ima nadzor pa bi tu moglo biti drugacije, ali imas bruku udesa sa materijalnom stetom gdje ima nadzor i gdje policija nije sudu na vrijeme isporucila snimak jer sud nije na vrijeme trazio pa snimka uopste nema,vanjska traka zbog pravila desne strane ima prednost nad unutrasnjom, tvoje u unutrasnjoj je da vodis racuna da ne uzmes nekom prednost, a ne da diskutujes je li trebao izaci ili ne na izlazu prije

Samo mala ispravka, u vanjskoj nemaju prednost zbog desne strane nego zato sto se to smatra prelaskom u drugu traku, dok ovaj u desnoj zadrzava pravac u svojoj traci. Isto je i za one koji se prestrojavaju iz vanjske u unutrasnju, ili bilo kakvo prestrojavanje gdje ima vise traka, moras voditi racuna ima li ko u toj traci jer on zadrzava pravac a ti mijenjas traku.
Pravilo desne strane je vezano za raskrsnicu, a voznja unutar kt je kao voznja cestom koja ne ide ravno.

[xamp]

ne znam cemu ovi smajliji kad u praksi jeste tako, ako si u unutrasnjoj traci tvoje je da vodis racuna mozes li izaci jer je moguce da ti se u vanjsku traku ukljuci vozilo kod prvog izlaza, i ono ima prednost, sto se kruznog tice apsolutno je nedokazivo gdje si usao u vanjsku traku jer nema nadzora, u mostaru ima nadzor pa bi tu moglo biti drugacije, ali imas bruku udesa sa materijalnom stetom gdje ima nadzor i gdje policija nije sudu na vrijeme isporucila snimak jer sud nije na vrijeme trazio pa snimka uopste nema,vanjska traka zbog pravila desne strane ima prednost nad unutrasnjom, tvoje u unutrasnjoj je da vodis racuna da ne uzmes nekom prednost, a ne da diskutujes je li trebao izaci ili ne na izlazu prije

Samo mala ispravka, u vanjskoj nemaju prednost zbog desne strane nego zato sto se to smatra prelaskom u drugu traku, dok ovaj u desnoj zadrzava pravac u svojoj traci. Isto je i za one koji se prestrojavaju iz vanjske u unutrasnju, ili bilo kakvo prestrojavanje gdje ima vise traka, moras voditi racuna ima li ko u toj traci jer on zadrzava pravac a ti mijenjas traku.
Pravilo desne strane je vezano za raskrsnicu, a voznja unutar kt je kao voznja cestom koja ne ide ravno.

Ma znas da je kod nas pravilo desne strane svetinja. Osim tog pravila ne postoji nijednog drugo... uskoro nece ni semafore gledat jer mu ne dolazis sa desne strane

[Laplace]

Samo mala ispravka, u vanjskoj nemaju prednost zbog desne strane nego zato sto se to smatra prelaskom u drugu traku, dok ovaj u desnoj zadrzava pravac u svojoj traci. Isto je i za one koji se prestrojavaju iz vanjske u unutrasnju, ili bilo kakvo prestrojavanje gdje ima vise traka, moras voditi racuna ima li ko u toj traci jer on zadrzava pravac a ti mijenjas traku.
Pravilo desne strane je vezano za raskrsnicu, a voznja unutar kt je kao voznja cestom koja ne ide ravno.

Ma znas da je kod nas pravilo desne strane svetinja. Osim tog pravila ne postoji nijednog drugo... uskoro nece ni semafore gledat jer mu ne dolazis sa desne strane

Kao lik koji sa parkinga izlazi na cestu i smatra da ima prednost jer vozilima na cesti dolazi sa desne strane.

[nemezis]

Nemoj ispocetka, šta je sa ovim "opštim pravilima"? Pojasni. Rekla si da se na KT bez znakova primjenjuju opšta pravila a na pitanje koja su to, rekla si 50.4.

To je jedino pravilo koje se primjenjuje kad je u pitanju kt. Pise ti cak. Ali ti hoces ispocetka. Ne postoji kt bez znakova jer je Zakonodavac rekao nesto u 50.st.4

Pitanje je vec jednom bilo, ako naiđeš na KT bez znakova, kako se ti kao vozač moraš ponašati po pitanju prednosti? Ako se moraš ponašati kao da imaju znakovi, onda si u pravu, ako se moraš ponašati kao da nema znakova, onda.nisi u pravu. Kada kažem "u pravu" mislim na izjavu "onaj u kružnom toku ima prednost", odnosno na cijelu ovu raspravu. Znači, nailaziš na KT, nema znakova, kako dalje?

[vjeshalica]

To je jedino pravilo koje se primjenjuje kad je u pitanju kt. Pise ti cak. Ali ti hoces ispocetka. Ne postoji kt bez znakova jer je Zakonodavac rekao nesto u 50.st.4

Pitanje je vec jednom bilo, ako naiđeš na KT bez znakova, kako se ti kao vozač moraš ponašati po pitanju prednosti? Ako se moraš ponašati kao da imaju znakovi, onda si u pravu, ako se moraš ponašati kao da nema znakova, onda.nisi u pravu. Kada kažem "u pravu" mislim na izjavu "onaj u kružnom toku ima prednost", odnosno na cijelu ovu raspravu. Znači, nailaziš na KT, nema znakova, kako dalje?

Dobio si odgovor na pitanje. Nije valjda da za jedno te isto pitanje treba ti 10x odgovor?

[nemezis]

Pitanje je vec jednom bilo, ako naiđeš na KT bez znakova, kako se ti kao vozač moraš ponašati po pitanju prednosti? Ako se moraš ponašati kao da imaju znakovi, onda si u pravu, ako se moraš ponašati kao da nema znakova, onda.nisi u pravu. Kada kažem "u pravu" mislim na izjavu "onaj u kružnom toku ima prednost", odnosno na cijelu ovu raspravu. Znači, nailaziš na KT, nema znakova, kako dalje?

Dobio si odgovor na pitanje. Nije valjda da za jedno te isto pitanje treba ti 10x odgovor?

Zato sto sada uvodis neko "pravilo" za KT i prozivaš se na 50.4 a to nije pravilo i u KT se ne ponašaš prema 50.4.

[vjeshalica]

Zato sto sada uvodis neko "pravilo" za KT i prozivaš se na 50.4 a to nije pravilo i u KT se ne ponašaš prema 50.4.

Ne uvodim samo procitaj ranije odgovore i ne ubacuj nista sto nije receno. Dakle ne fantaziraj.

[nemezis]

Zato sto sada uvodis neko "pravilo" za KT i prozivaš se na 50.4 a to nije pravilo i u KT se ne ponašaš prema 50.4.

Ne uvodim samo procitaj ranije odgovore i ne ubacuj nista sto nije receno. Dakle ne fantaziraj.

Evo

Koja su to opšta pravila?

Pa naveli smo vec. Clan 50 stav 4.
Tebi je to bilo tesko sa razumijevanjem procitati.

[vjeshalica]

Ne uvodim samo procitaj ranije odgovore i ne ubacuj nista sto nije receno. Dakle ne fantaziraj.

Evo

Pa naveli smo vec. Clan 50 stav 4.
Tebi je to bilo tesko sa razumijevanjem procitati.

I sta je rekao clan 50 stav 4?

[nemezis]

Evo

I sta je rekao clan 50 stav 4?

50.4 nije pravilo saobraćaja. Pitao sam, bezveze izvrdavas, je li vozač u KT duzan voziti po 50.4 kada nema znakova?

[vjeshalica]

I sta je rekao clan 50 stav 4?

50.4 nije pravilo saobraćaja. Pitao sam, bezveze izvrdavas, je li vozač u KT duzan voziti po 50.4 kada nema znakova?

Dosli smo dakle do onoga sto je kod tebe i problem. Lijepo.

[nemezis]

50.4 nije pravilo saobraćaja. Pitao sam, bezveze izvrdavas, je li vozač u KT duzan voziti po 50.4 kada nema znakova?

Dosli smo dakle do onoga sto je kod tebe i problem. Lijepo.

U čemu je problem? Upetljas se u nešto gdje nisi u pravu i sada bi da se nekako izvučeš jer ne želiš priznati da nisi u pravu? Zato izbjegavas jasno napisati šta želiš reći?

[veselinovic]

Hoces lipostaviti negdje cuveni ZOBS koji je vazio 1983?

[drug_profi]

4. Prilikom regulisanja saobraćaja u raskrsnici sa kružnim tokom potrebno je saobraćaj regulisati tako da vozila u kružnom toku imaju prvenstvo prolaza.

Ovaj član je obaveza za onoga ko izvodi radove i održava saobraćajnu signalizaciju.
Znači ne smije postojati kruzni tok bez znakova prava prenstva za vozila u kruznom toku.
I nema.
Svaki ima trokutice na cesti.

[nemezis]

Hoces lipostaviti negdje cuveni ZOBS koji je vazio 1983?

Zašto "cuveni ZOBS"?

[vjeshalica]

Dosli smo dakle do onoga sto je kod tebe i problem. Lijepo.

U čemu je problem? Upetljas se u nešto gdje nisi u pravu i sada bi da se nekako izvučeš jer ne želiš priznati da nisi u pravu? Zato izbjegavas jasno napisati šta želiš reći?

Kako nisam u pravu? Sve odgovore na svoja pitanja si postavio, sad sve sto si licno usrao, bacas govna meni? Meni trebaju tvoja govna? Ne.

Naravno,u meni treba da bude problem jer ti ne citas tekst sa razumijevanjem.

Mozemo doduse portalski clanak kritikovati jer ga je napisao neki idiot,ali sustinu znamo.

Zakonodavac je clanom 50.st.4 propisao da u BIH saobracaj na kruznom toku se regulise na nacin da vozila unutra imaju prednost i tu sva prica zavrsava.

Teoretske varijante koje je cak neko postavio iz testova su ogledni primjer moguce varijante koja se moze pojaviti,kao i jos mnogo primjera za cistu vjezbu nekome ko prvi put polaze vozacki. Mozda te vjezbe nisu primjerene ili dovoljne,ali to je druga tema. I ti ces nastaviti psihopatski na narednih 1000 stranica da bacas govna i pokusavas na taj nacin da pokazes da si u pravu?

Nisi. Zakonodavac je jednom recenicom zavrsio sve sa takvima kao sto si ti.
Tako da tvoja pocetna izjava nije tacna. Dokazali smo sa 2 slicice i 1 recenicom prostoprosirenom.