Automobilizam - sve o tome

[Throttle]

Isti kao i onaj s kockicom

[kravamuzara]

Isti kao i onaj s kockicom

Pa realno jest, grijeh ih skrnaviti, mada ovaj sa Suprom mi je mrvicu veci

Sad si me zajebao, provest cu sate gledajuci najludje swap-ove.

[Throttle]

E'o da i vi istoĆnjaci malo pišnete

Ovo bi bio adrenalin provozat

[kravamuzara]

Cudi koliko ima starih auta sa ubacenim ZF 8HP automatikom.

[Evolution_IV]

Isti kao i onaj s kockicom

Pa realno jest, grijeh ih skrnaviti, mada ovaj sa Suprom mi je mrvicu veci

Sad si me zajebao, provest cu sate gledajuci najludje swap-ove.

sta hoces, smokey nagata je ubacio rb26 u nju , zbog te supre je u engleskoj zavrsio u zatvoru zbog 310+ na autoputu

[kravamuzara]

Mislim da sam nasao najveceg debila, dizel u RX-8
Odmah u zatvor prije nego upali.

https://engineswapdepot.com/?p=12516

[basicm]

Sad je meni jasno zasto oni svako auto cackaju i cunaju.
A koja je oznaka ovog baznog motora u ovom japanskom baznom?

[Evolution_IV]

2jz ge, inace nista specijalno, leshic realno naspram turbo motora....


po vama se onda ne moze poredit F40 i F1 mclaren jer jedan atmosfera a drugi twinturbo, supljara ko i obicno...

[basicm]

Znaci 2JZ, ali smetljara…zanimljivo.

Amare 3.0 atmo vs 3.0 atmo, gdje ces postenije? Sport kupe i jedan i drugi.

Turbo se ono racuna 1.4 kubikaza, jel tako?

I fakat, japance ne mozes stock vidjeti nigdje da nesto pokazu.

I f40 i f1 se ne mogu porediti, nije to to.

[kravamuzara]

E36 328i 190 konja.

2JZ-GTE je iz fabrike mogao imati 400-450 konja bez onog dogovora da ne idu preko 280.

[Evolution_IV]

pa uporedi 328i lesh i vidi na sta ce to licit, top model se valjda s top modelom poredi

aha jest, i fabricki r34 v spec ide brze od csl-a, jer nema 276ks kosto pise, vec blize 350 , o pogonu isto nema price, meni je supra najmanje zanimljiva od tih svih auta

[kabal1337]

E36 328i 190 konja.

2JZ-GTE je iz fabrike mogao imati 400-450 konja bez onog dogovora da ne idu preko 280.

ko da kazes i ja sam mogao imat qrac 28 cm al nemam

inace momak je vozio pikes peak za 2.0 CR tdi i ostvario je odlican rezultat ( ne taj rx8

[kravamuzara]

E36 328i 190 konja.

2JZ-GTE je iz fabrike mogao imati 400-450 konja bez onog dogovora da ne idu preko 280.

ko da kazes i ja sam mogao imat qrac 28 cm al nemam

inace momak je vozio pikes peak za 2.0 CR tdi i ostvario je odlican rezultat ( ne taj rx8

Vec su pod haubom, reflash ECU-a i eto ih https://garagedreams.net/car-facts/why- ... d-to-276hp

Ali sta u gacama otkljucati

[Throttle]

E36 328i 190 konja.

2JZ-GTE je iz fabrike mogao imati 400-450 konja bez onog dogovora da ne idu preko 280.

Taj motor je u evropi imao 330KS, znaci ta prica ne stoji

[Evolution_IV]

ne treba ni to na nekim ,samo odsjeces restrictor na vakum crijevu sto ide na aktuator wastgate-a

[Evolution_IV]

E36 328i 190 konja.

2JZ-GTE je iz fabrike mogao imati 400-450 konja bez onog dogovora da ne idu preko 280.

Taj motor je u evropi imao 340KS, znaci ta prica ne stoji

da, zato i kazem, porede leshic sa top modelom, majstore taj e36(btw najruzniji m3 ikad) nemoze pric biturbo mrcini, druga stvar, supra je GT auto(cruzer djelimicno luksuzni), m3 je sedan otprilike....i dodju nsx-r i fd3s type r i otpusu oba

[Throttle]

Taj motor je u evropi imao 340KS, znaci ta prica ne stoji

da, zato i kazem, porede leshic sa top modelom, majstore taj e36(btw najruzniji m3 ikad) nemoze pric biturbo mrcini, druga stvar, supra je GT auto, m3 je sedan otprilike....i dodju nsx-r i fd3s type r i otpusu oba

Nisi me skontao, prica se vrti da su mogli imat 450KS da nije bilo restrikcije. Imali su 330, sto je mizerno za 3.0 tt, kad recimo bmw u e36m3 iz 3.2l izbaci 320KS. Ili u e46 m3 izbaci 343KS iz atmosferca, isto 3.2l. sve linijski sestaci Sto znaci da su svaPski inzenjeri ipak stepenicu iznad

[Throttle]

A i evropska inacica, 50 konja jaca od dzapanske, nije bas neka raketa
https://zeperfs.com/en/duel449-533.htm

[Evolution_IV]

da, zato i kazem, porede leshic sa top modelom, majstore taj e36(btw najruzniji m3 ikad) nemoze pric biturbo mrcini, druga stvar, supra je GT auto, m3 je sedan otprilike....i dodju nsx-r i fd3s type r i otpusu oba

Nisi me skontao, prica se vrti da su mogli imat 450KS da nije bilo restrikcije. Imali su 330, sto je mizerno za 3.0 tt, kad recimo bmw u e36m3 iz 3.2l izbaci 320KS. Ili u e46 m3 izbaci 343KS iz atmosferca, isto 3.2l. sve linijski sestaci Sto znaci da su svaPski inzenjeri ipak stepenicu iznad

ha jbg, ne znam, fokus je baljda bio na trajnosti, jedino se od nsx moze poredit motor sa tim bmw, jedna stvar im je svima zajednicka, lazovi sto se tice snage

jesu jesu al u guzici

[kravamuzara]

Kad neko stavi 2JZ-GTE i mizernu snagu u istu recenicu odmah ga zatuci treba

Onda je B58 sa „samo“ 340 konja a 25 godina poslije otpad
(naravno da nije, perverzija motor)

[Evolution_IV]

A i evropska inacica, 50 konja jaca od dzapanske, nije bas neka raketa
https://zeperfs.com/en/duel449-533.htm

bara bara i to je pravo poredjenje , nema veze vrsta motora, bmw sto nema nadoknadi sto je laksi 150kg i sto se vrti dosta visoko

[kravamuzara]

A i evropska inacica, 50 konja jaca od dzapanske, nije bas neka raketa
https://zeperfs.com/en/duel449-533.htm

bara bara i to je pravo poredjenje , nema veze vrsta motora, bmw sto nema nadoknadi sto je laksi 150kg i sto se vrti dosta visoko

S verzije motora na 50k generalka, 2JZ minirati moras da crkne

[sime_cipol]

Sad je meni jasno zasto oni svako auto cackaju i cunaju.
A koja je oznaka ovog baznog motora u ovom japanskom baznom?

Na brdu, u grupi N, skoro niko ne vozi Japance. Clio obrise pod sa Civicom.

[Evolution_IV]

gdje to, na balkanu?

teorije relativiteta i zavjere, ja bi sunny vozio da mogu

[sime_cipol]

Svugdje.
Grupa H je vec nesto drugo. U grupi N gdje su skoro stock auta, Civic pored Clia u klasi 2000 nema sta da trazi.