Crna hronika BH cesta

[citroen xm]

Jašta, evo izbjegli su ramer...

Ne bih da sudim i nagađam šta je bilo, ali krivica je sigurno na vozaču. Ni auto, ni loše ceste, ni gume... Sva tri nabrojana faktora u ovakvim nesrećama nisu uzrok ni 5%.

[Ateista]

Ma realno jeste uvijek do vozaca, samo je pitanje kojeg. Stvar je u tome sto bolje ceste smanjuju sansu da nesposobni vozaci naprave ovakve greske, odnosno grneralno smanjuju uticaj ljudskog faktora.

[citroen xm]

Pa jeste, ali brate ako voziš lošijom cestom onda više paziš. Evo, u Pežou bile 3 žene, vozačica 28 godina i putnice 50+. Znači ili neka priča, odsustvo pažnje ili loše preticanje...

[Ateista]

Pa jeste, ali brate ako voziš lošijom cestom onda više paziš. Evo, u Pežou bile 3 žene, vozačica 28 godina i putnice 50+. Znači ili neka priča, odsustvo pažnje ili loše preticanje...

Naravno, to i jeste to sto kazem oko ljudskog faktora, sto je cesta losija to ljudski faktor vise utice jer vozac mora da bude vise koncentrisan, da pazi na puno stvari, dosta promjene brzine zbog pravaca i krivina i slicno, trake uze i manje lufta kod putanje, preticanja rizicnija, znaci puno sansi za gresku.
Definitivno i prica moze dekoncentrisati i ometati paznju.

[Truba]

Sjecate se onih profa s pala sto su se vracale
Uzas

[Laplace]

Ma, i ljudima izgleda auto odluta na suprotnu stranu a da oni o tome pojma nemaju. Jutros jedan takav prelazi u moju traku preko pune linije, za širinu gume, na pravcu gdje nije imao šta zaobilaziti (bez oštećenja na cesti) niti preticati (jedini je u tom smjeru), da nisam i blicao i svirao pitanje je da li bi još više odlutao na moju stranu dotle da nemam gdje pobjeći.

Kako sam već pisao, vozio sam raznoraznim "cestama smrti" po svim vremensim uslovima i nikad nijednog problema (a nisam vozio ispod ograničenja, osim par puta kad je bilo toliko nevrijeme da se doslovno nije vidjelo kuda voziš pri brzinama većim od 30 km/h). I u tim uslovima (svi vozimo ispod) genijalac pretiče kolonu i par kilometara dalje je u jarku ili na livadi.

[darius_maximus]

Pa jeste, ali brate ako voziš lošijom cestom onda više paziš. Evo, u Pežou bile 3 žene, vozačica 28 godina i putnice 50+. Znači ili neka priča, odsustvo pažnje ili loše preticanje...

Naravno, to i jeste to sto kazem oko ljudskog faktora, sto je cesta losija to ljudski faktor vise utice jer vozac mora da bude vise koncentrisan, da pazi na puno stvari, dosta promjene brzine zbog pravaca i krivina i slicno, trake uze i manje lufta kod putanje, preticanja rizicnija, znaci puno sansi za gresku.
Definitivno i prica moze dekoncentrisati i ometati paznju.

Još jedna stvar koju isto često primijetim je koliko volimo šiblje i drveće imati oko/duž cesta, da smanjuje vidljivost.
Sve to bi autoputevi riješili, ali avaj.

[elk]

Strpimo se jos jedno dvaest i sedam godina imamo vremena. A zivoti jeftini.
Kad se sjetim sta je raje izginulo na staroj cesti sa-zenica...

[Ateista]

Naravno, to i jeste to sto kazem oko ljudskog faktora, sto je cesta losija to ljudski faktor vise utice jer vozac mora da bude vise koncentrisan, da pazi na puno stvari, dosta promjene brzine zbog pravaca i krivina i slicno, trake uze i manje lufta kod putanje, preticanja rizicnija, znaci puno sansi za gresku.
Definitivno i prica moze dekoncentrisati i ometati paznju.

Još jedna stvar koju isto često primijetim je koliko volimo šiblje i drveće imati oko/duž cesta, da smanjuje vidljivost.
Sve to bi autoputevi riješili, ali avaj.

Tacno, znacajno moze smanjiti vidljivost i napraviti problem.
Na autoputu je sve puno drugacije, i onaj pocetnik i neko bez iskustva ima manje sanse za gresku.

[kabal1337]

kod nas u gradovima krosnje progutaju znakove i semafore a ne tek van gradova

[komsinica_s_drugog]

Ovaj udes od prije dva dana kod Zepca

– Djeca su bila na ekskurziji i juče se vraćali kući za Sarajevo. Mladiću je pozlilo, tako da je on ostao u Doboju u bolnici. Direktor škole i pomoćnik direktora otišli su danas u Doboj u bolnicu, preuzeli učenika, iz najbolje namjere, i krenuli su nazad za Sarajevo. Direktor je vozio. Poginuše i on i dijete. Pomoćnik direktora je u teškom stanju, bore mu se za život – tvrde neimenovani izvori.

[Laplace]

Ovaj udes od prije dva dana kod Zepca

– Djeca su bila na ekskurziji i juče se vraćali kući za Sarajevo. Mladiću je pozlilo, tako da je on ostao u Doboju u bolnici. Direktor škole i pomoćnik direktora otišli su danas u Doboj u bolnicu, preuzeli učenika, iz najbolje namjere, i krenuli su nazad za Sarajevo. Direktor je vozio. Poginuše i on i dijete. Pomoćnik direktora je u teškom stanju, bore mu se za život – tvrde neimenovani izvori.

To sam i ja juče čuo. Ne vjerujem da je tu vozač (direktor) kriv jer kad voziš tuđe dijete voziš sa desetostrukim oprezom.

[Ateista]

Ovaj udes od prije dva dana kod Zepca

To sam i ja juče čuo. Ne vjerujem da je tu vozač (direktor) kriv jer kad voziš tuđe dijete voziš sa desetostrukim oprezom.

Koji crnjak, ne odes sa drugom djecom i poslije pogines u nesreci...
To za opreznost, i pored najveceg opreza se noze desiti da se napravi greska. Ne bih ni ja da nagadjam, ali direktori cesto jako puno koriste telefon, ukljucujuci i u voznji, pa nije iskljuceno ni da je njegova greska.

[citroen xm]

U pravu ste vi sve, ali ne znam koliko često vozite po ruralnim mjestima. Tu voziš magistralom, ali kao da nije magistrala, zbog slabog saobraćaja lokalci voze kao da su jedini na svijetu.

E i kada se auto putevi jednog dana izgrade, ostaju nama i dalje magistrale koje će se uveliko koristiti i gdje će se još slobodnije voziti baš zbog tog osjećaja da je put rasterećeniji.

Nisam baš optimista u pogledu smanjenja broja stradalih. Jebu nas drugi faktori puno više od stanja sadašnjih puteva.

[Ateista]

U pravu ste vi sve, ali ne znam koliko često vozite po ruralnim mjestima. Tu voziš magistralom, ali kao da nije magistrala, zbog slabog saobraćaja lokalci voze kao da su jedini na svijetu.

E i kada se auto putevi jednog dana izgrade, ostaju nama i dalje magistrale koje će se uveliko koristiti i gdje će se još slobodnije voziti baš zbog tog osjećaja da je put rasterećeniji.

Nisam baš optimista u pogledu smanjenja broja stradalih. Jebu nas drugi faktori puno više od stanja sadašnjih puteva.

Sve to stoji, ali opet na autoputu i pored brze i slobodnije voznje, ima manje sanse za glupost, na primjer puno je teze izgubiti kontrolu u krivini jer su iste ispeglane i nema tako naglih promjena brzine, cak i ovaj nas krivudavi se moze ravnomjerno voziti dosta preko ogranicenja. Trake su puno sire i vise lufta ima za one koji ne znaju drzati pravac, ako naletim na nekog ko svera dok ga preticem imam i ja lufta da se bezbjedno sklonim, na magistrali to znaci da izletim sa ceste uglavnom. Najbitnije je da nema mogucnosti od frontalnog udesa kod preticanja zbog odvojenih PRAVACA (malo da zezam profu ), osim u rijetkim situacijama kad idiot ode u pogresan smjer, ali to je bas rijetko. Manje umora na duzim putovanjima i generalno puno manje konfliktnih situacija u koju se moze doci.
Mislim da po statistikama, cak i kod nas, je manje nesreca i manje zrtava na autoputevima, upravo iz ovih razloga.

Opet kazem, to ne znaci da idioti nisu krivi za sranja na cesti koja naprave, ali bolji putevi mogu pomoci da smanje njihov uticaj na (ne)sigurnost i generalno smanje uticaj ljudskog faktora.

[citroen xm]

Da, ali ostaju i dalje magistrale koje će se koristiti, a znajući kakav nam je standard puno ljudi zbog cijene će izbjegavati auto put.

[ZoomZoomKiwi]

Ma iskreno, sad je npr. ljepota od Drivuše do Bilješeva voziti se M-17. Sretneš tri auta i kamion.

[bitanga_sa_otesa]

Jebu nas drugi faktori puno više od stanja sadašnjih puteva.

upravo tako,evo 28-a godina kako vozim nigdje mi nije zasmetalo stanje puteva ,vec samo degenerici koji veze s voznjom nemaju i prave debilne manevre ili se vuku po cesti ko sline ...

[artur morgan]

Upravo to i to sto voze neispravna vozila. I neispravna vozila su rijetko uzrok nesrece...najcesce je cisti ljudski faktor i njihova voznja.

[Ateista]

Jebu nas drugi faktori puno više od stanja sadašnjih puteva.

upravo tako,evo 28-a godina kako vozim nigdje mi nije zasmetalo stanje puteva ,vec samo degenerici koji veze s voznjom nemaju i prave debilne manevre ili se vuku po cesti ko sline ...

Ni meni, ali mi na autoputu manje smetaju jer me ne ometaju kao na magistrali.

[bitanga_sa_otesa]

Ni meni, ali mi na autoputu manje smetaju jer me ne ometaju kao na magistrali.

ima ih i tu u velikom broju,samo je saobracaj u jednom smjeru i brze se vozi pa ne dolaze toliko do izrazaja...

[Ateista]

Ni meni, ali mi na autoputu manje smetaju jer me ne ometaju kao na magistrali.

ima ih i tu u velikom broju,samo je saobracaj u jednom smjeru i brze se vozi pa ne dolaze toliko do izrazaja...

Naravno, na to sam i mislio. Ima idiota svuda, ali kad pegla lakse ga je proci pa i ne primijetim da pegla i slicne gluposti covjek i ne primijeti na autoputu.
Inace su mi magistrale zabavnije za voznju, ali kad nema guzve i nema idiota, a to je rijetkost.

[skrbavi-admin]

kakvih ja kretena sretnem na autocesti - katalog bi bio deblji od Medicinske Enciklopedije a puno vise sam na autocesti nego na drugim.

[Laplace]

upravo tako,evo 28-a godina kako vozim nigdje mi nije zasmetalo stanje puteva ,vec samo degenerici koji veze s voznjom nemaju i prave debilne manevre ili se vuku po cesti ko sline ...

Ni meni, ali mi na autoputu manje smetaju jer me ne ometaju kao na magistrali.

Zasmetaju oni i na autoputu i o tome smo već diskutovali. Recimo, kampovanje u lijevoj traci kad te stavi u nezgodan položaj: ili na ograničenju 120 voziti 90 ili praviti prekršaj (i rizikovati sudar u kom ćeš biti kriv) zaobilazeći desnom trakom. Ili vožnja lijevom 40 ispod ograničenja pa naglo ubrzavanje dok ga pretičeš. Ili te pretekne pa nagazi kočnicu.

[izvrsni direktor]

kakvih ja kretena sretnem na autocesti - katalog bi bio deblji od Medicinske Enciklopedije a puno vise sam na autocesti nego na drugim.

Ne znam jesi li kad vozio u hrvatskoj od zagreba prema rijeci ljeti kad je sezona. Traume imati od onog. Sva moguca mraka iz okolnih zemalja nadrkana nadrogirana nenaspavana sa viskom testosteron, manjkom kulture...
Ono treba doziviti da ostsle stvari vise tolerises i lakse podneses.