Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[mistek]

Ja 29.04. prema Zagrebu, haos kod Križa gdje su radovi. Saobraćaj preusmjeren u jednu traku, bio lančani sudar, sat i po do Zagreba. Na naplatnim Ivanja Reka nije bilo neke aman gužve, ali u kontra smjeru haos. Valjda kako su se i ti radovi poklopili, kolona koja stoji je bila do onog isključenja za Veliku Goricu. Znači, 15+ kilometara kako god okreneš. Na tunelu Učka slično sranje, barem 20 minuta čekanja, a kažu da je bilo i gore. U povratku smo izbjegli Zagreb, jer kažu da je bilo haotično opet na Ivanjoj Reci i to do Križa. Mogu misliti samo kako je ljeti na Lučkom

Ovo s ACC kod nas jeste greška ako ne ostave nijedan čisto za ACC. I mogu otvoriti 4 u jednom smjeru bez problema, a naveče 4 u drugom. Vjerovatno im mrsko, nemam drugog objašenjenja.

[sajber87]

Treba da sjedimo u mraku i da vozimo konjska kola po livadama. Jer tobože sjebasmo rodne livade i rijeke/potoke.

Kako volim slušati te antiprogresivce kako kmeče.

Natjerao bih ih sve da se odreknu i električne energije i automobila, samo da vidim da li su stvarno za zaštitu životne sredine, ili je to obično pomodarstvo, kao i sve danas.

To je sranje po svemu i ova tema je cesto bila zrtva kako trolova, tako i ljudi kojima dodje kao odlican kanal za istresanje vlastitih frustracija.

Ne valja kad se gradi, ne valja kad se ne gradi. Kad negdje zapne s izgradnjom, "Ovo je propala drzava", "Ovo samo kod nas ima", "Koja smo mi rupa", kad otkoci izgradnja ili se otvori neka nova dionica "Eto dobro su je 20 godina gradili", "Idealno da uhljebe nove ljude na naplatnim kucicama", "Kina izgradi hiljadu kilometara godisnje, a mi ni 10" itd ...

I onda se naljute kad im kazes, uredu je biti nezadovoljan, ali za pljuvanje treba malo ozbiljnija argumentacija.

Kakva je situacija prema konjicu , tunel prenj i mostar sjever prenj, obilaznica oko mostara, ipak nije kompletno dok se i to ne zavrsi, kakvi su rokovi jer vidim da pratis i da si u toku. Hvala

[So What!]

Kakva je situacija prema konjicu , tunel prenj i mostar sjever prenj, obilaznica oko mostara, ipak nije kompletno dok se i to ne zavrsi, kakvi su rokovi jer vidim da pratis i da si u toku. Hvala

Situacija je takva, da cemo se dobro nacekati dok tamo vidimo prvu radnu masinu.

Tenderi su u toku za Mostarsku obilaznicu i tunel Prenj, ali ko zna kada i kako ce biti okoncani.

[donnie_darko]

Ima li kakvih update-a sa gradilista? Radi li se punom parom ili cekamo do iza sljedeceg bajrama da se radi punom parom?
Neki dan sam prosao pored poprikuse-vranduk ni jednog insana na gradilistu vidio nisam

[RJ57]

Ima li kakvih update-a sa gradilista? Radi li se punom parom ili cekamo do iza sljedeceg bajrama da se radi punom parom?
Neki dan sam prosao pored poprikuse-vranduk ni jednog insana na gradilistu vidio nisam

tamo već mjesecima, osim navodno tunela, ništa ne rade. na svim dionicama je standard početi malo intenzivnije i onda skroz usporiti

[donnie_darko]

Ima li kakvih update-a sa gradilista? Radi li se punom parom ili cekamo do iza sljedeceg bajrama da se radi punom parom?
Neki dan sam prosao pored poprikuse-vranduk ni jednog insana na gradilistu vidio nisam

tamo već mjesecima, osim navodno tunela, ništa ne rade. na svim dionicama je standard početi malo intenzivnije i onda skroz usporiti

Ma jasta, ono nase. Pa ce 2025-te dvati ekskluzivne intervjue kako ce se sarajevo spojit sa Dobojem do 2028...

[Bumerang]

https://mapa.jpautoceste.ba/#7.3/43.779/17.748/0/23

[Bumerang]

[Bumerang]

[Bumerang]

https://mapa.jpautoceste.ba/#7.3/43.779/17.748/0/23

[Rene Higuita]

@So What!

Gdje je ovaj tender objavljen:

"Posljednja treća faza podrazumijeva izgradnju Koridora 5C kroz Republiku Srpsku, a koja se odnosi na pravac ka sjeveru, odnosno, od denivelisane petlje Tovira od Vukosavlja (današnje uključenje na auput 9. januar kod Doboja) ukupne dužine 36 kilometara.

"Pretkvalifikaciona faza za izvođenje radova na ovoj dionici je završena i u toku je evaluacija dospjelih ponuda, nakon čega bi se raspisala naredna faza tendera za kvalifikacione ponuđače. Također, pristigle su i pretkvalifikacione ponude za usluge nadzora. Prema planiranoj dinamici, nakon završetka tenderskog postupka, trebalo bi da počnu radovi i na ovoj dionici", kazao je Ćorić."

http://www.klix.ba/clanak/230513028

[Bobi]

[Bumerang]

SPOJ SJEVERA I JUGA

Koridor 5C u punom zamahu i u Republici Srpskoj, za autoput do Odžaka trebat će četiri godine!

E. M.

Foto: E. M./Klix.ba


Koridor 5C koji prolazi kroz Republiku Srpsku dug je 46,6 kilometara i njegova izgradnja podijeljena je u tri faze od čega je jedna završena, druga u fazi izgradnje, a treća koja se tiče puta ka GP Svilaj treba uskoro početi s gradnjom.

Vršilac dužnosti direktora Autoputeva Republike Srpske Nedeljko Ćorić za Klix.ba je kazao da je prva faza koja se tiče izgradnje dijela novog autoputa od Doboja do početka autputa "9. januar" završena te da su u punom zamahu radovi na izgradnji dijela autoceste koji se spaja sa autocestom u Federaciji Bosne i Hercegovine.

Kako je kazao, prva faza se odnosi na dionicu od petlje Tovira do petlje Kostajnica u dužini od 5,5 kilometara. Njena izgradnja započela je u ljeto 2019. godine i okončana je u ljeto 2022. godine kada je i puštena u saobraćaj.



"Treba naglasiti da su tokom izgradnje ove dionice izvedeni i radovi na spajanju s već postojećim autoputem "9. januar" Banja Luka - Doboj, kao i dodatni kilometri prema Vukosavlju, tako da je ukupna dužina trase oko osam kilometara. Pored toga na ovoj dionici je urađena i denivelisana raskrsnica Tovira, kao spoj dva autoputa te petlja Kostajnica kao veza autoputa i postojećeg magistralnog puta", kazao je Ćorić za Klix.ba.

Nadalje navodi da su radovi najviše intenzivirani na dijelu autoputa koji se povezuje s Federacijom BiH.

Druga dionica je na pravcu od Kostajnice do Putnikovog brda (linija sa Federacijom BiH), poznata i kao Dobojska obilaznica. Na dionici dugoj oko šest kilometara planirana je izgradnja dva velika tunela i to "Putnikovo brdo 1" i "Putnikovo brdo 2" ukupne dužine od dva kilometra, kao i izgradnja mosta preko rijeke Bosne od oko 330 metara te vijadukta dužine od oko 290 metara.

Također, predviđena je izgradnja i devet potpornih zidova, ukupne dužine 2.200 metara.

"Radovi su počeli u novembru 2021. godine, a rok za završetak je tri godine. Aktivnosti na gradilištu su duž cijele trase. Izvođač intenzivno radi na izgradnji tunela, mostovoa i vijadukta te izgradnji dijela nasipa. Trenutno je naglasak na izgradnji mosta "Kostajnica", preko rijeke Bosne i magistralnog puta. Ova dionica također, podrazumijeva i izgradnju dijela autoputa na teritoriji BiH, Iz tih razloga, javna preduzeća Autoceste Federacije BiH i Autoputevi Republike Srpske su postigli poseban sporazum o realizaciji ovog projekta", dodao je Ćorić.

Posljednja treća faza podrazumijeva izgradnju Koridora 5C kroz Republiku Srpsku, a koja se odnosi na pravac ka sjeveru, odnosno, od denivelisane petlje Tovira od Vukosavlja (današnje uključenje na auput 9. januar kod Doboja) ukupne dužine 36 kilometara.

"Pretkvalifikaciona faza za izvođenje radova na ovoj dionici je završena i u toku je evaluacija dospjelih ponuda, nakon čega bi se raspisala naredna faza tendera za kvalifikacione ponuđače. Također, pristigle su i pretkvalifikacione ponude za usluge nadzora. Prema planiranoj dinamici, nakon završetka tenderskog postupka, trebalo bi da počnu radovi i na ovoj dionici", kazao je Ćorić.

Na kraju je dodao da je predviđeni rok za završetak tri i po do četiri godine nakon početka radova. Eksproprijacija za navedenu dionicu je u završnoj fazi tako da će do početka radova izvođači imati pristup kompletnom gradilištu od 36 kilometara.

Važno je pomenuti da je na teritoriji Federacije BiH od Odžaka do Svilaja sa Graničnim prijelazom Svilaj otvoreno i 10-ak kilometara autoputa koje čeka završetak dionice od 36 kilometara u Republici Srpskoj.

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /230513028

[RJ57]

evo konačno i vizualizacije i trase ozimica-poprikuše, nažalost ne vidi se petlja ozimice, ili dionica očito počinje malo iza petlje ili jednostavno još ne znaju kako će ta petlja izgledati (petlja poprikuše an drugom kraju je vizualizirana). interesantno je da nema nikakve petlje za tuzlu, pohvalno je da tu utopiju nisu ni pokušali uvaliti u video.



interesantan je prolaz pored žepča koji je pod malim uglom, ima tu više kuća nego na vizualizaciji, kao i jako mali ugao ulaza i izlaza tunela u želeći, ja sam tu očekivao oba pod skoro pravim uglom. sjeverni je očigledno gdje će biti, ispitivanja terena su na mjestu ulaza u tunel već počela, a južni je odmah iza krivine

žepče:




želeće:



poprikuše:

[DaysleepeR]

Ja 29.04. prema Zagrebu, haos kod Križa gdje su radovi. Saobraćaj preusmjeren u jednu traku, bio lančani sudar, sat i po do Zagreba. Na naplatnim Ivanja Reka nije bilo neke aman gužve, ali u kontra smjeru haos. Valjda kako su se i ti radovi poklopili, kolona koja stoji je bila do onog isključenja za Veliku Goricu. Znači, 15+ kilometara kako god okreneš. Na tunelu Učka slično sranje, barem 20 minuta čekanja, a kažu da je bilo i gore. U povratku smo izbjegli Zagreb, jer kažu da je bilo haotično opet na Ivanjoj Reci i to do Križa. Mogu misliti samo kako je ljeti na Lučkom

Ovo s ACC kod nas jeste greška ako ne ostave nijedan čisto za ACC. I mogu otvoriti 4 u jednom smjeru bez problema, a naveče 4 u drugom. Vjerovatno im mrsko, nemam drugog objašenjenja.

20 minuta se čeka svako jutro od Marijin Dvora do Pofalića

[-Chesterfield-]

nažalost ne vidi se petlja ozimice, ili dionica očito počinje malo iza petlje

https://youtu.be/vG7WoR75mO8

Na 3:20 je ta petlja...

[RJ57]

nažalost ne vidi se petlja ozimice, ili dionica očito počinje malo iza petlje

https://youtu.be/vG7WoR75mO8

Na 3:20 je ta petlja...

tu vizualizaciju je radio neki maloumnik, nema teorije da se sa M17 iz pravca žepča neće moći skrenuti na Vc u smijeru sarajeva

[PreWiBa]

https://www.klix.ba/vijesti/bih/hdz-ov- ... /230517119

Svega vam se sjetim

Nije dovoljno što su direktori puteva, sada i autoputevi.

Znači dobit ćemo šest traka između Livna i Širokog

SDA ovo nije dala, sad nema ni teoretske šanse za bilo kakav napredak u cestogradnji.

Smetljari komunjarski

[PreWiBa]

Ovo znači zapečaćenje bilo kakve dalje ozbiljnije cestogradnje u idućem periodu

[escobar__]

Osim u Herceg-Bosni.

[MinistarKulture]

Ovo znači zapečaćenje bilo kakve dalje ozbiljnije cestogradnje u idućem periodu

Pomjeriti rokove za 5 godina

Al ce se zato Hercegovina spojiti sa svakom selendrom u RH, a TK ce se jos vozati po makadamu

[Krokodajl]

Idemo znači Jadransko-Jonska autocesta.

[studeni76]

Ovo znači zapečaćenje bilo kakve dalje ozbiljnije cestogradnje u idućem periodu

Pomjeriti rokove za 5 godina

Al ce se zato Hercegovina spojiti sa svakom selendrom u RH, a TK ce se jos vozati po makadamu

Rekli su nam da ne znamo lobirat! Oni u Hercegovini znaju pa će svako selo dobiti magistralu i kružni tok gratis.

[Forumerrer]

Dajte ljudi, sve je bolje od SDA.

A sto se tice toga da HDZ vise dobiva... - daleko vise novca je SDA upumpala u (neu)Hranjen nego sto je otislo u ostatak drzave. Price o tome da Hercegovina vise dobija su obicne lazi.

Uz duzno postovanje prema svima, bosnjaci su najgori rukovodioci, uspjeli su sjebat jedan FDS koji je imao ko zna koliko stotina miliona KM u nekretninama i na racunima.

[studiorum_tuzlaensis]

Dajte ljudi, sve je bolje od SDA.

A sto se tice toga da HDZ vise dobiva... - daleko vise novca je SDA upumpala u (neu)Hranjen nego sto je otislo u ostatak drzave. Price o tome da Hercegovina vise dobija su obicne lazi.

Uz duzno postovanje prema svima, bosnjaci su najgori rukovodioci, uspjeli su sjebat jedan FDS koji je imao ko zna koliko stotina miliona KM u nekretninama i na racunima.

Bosnjaci sjebali FDS, kakav vic.

I FDS i FDMostar i FD Rovinj i ostale u regiji je sjebala iskljucivo globalizacija i ekonomija obima kompanija Phillip Morris i BAT, naravno uz pomoc politike, ali to bi tako bilo da je i Tito na vlasti, a ne ove nase sjecikese.

Malo offtopica