Mozda su promijenili taktikuJavierBosnia wrote: ↑08/05/2023 13:07Da se to radi ja mislim da bi politicari na sva zvona to objavljivali, ovako to prolazi nezapazeno, nazalost ne mirise mi na dobroinsaneinthebrain wrote: ↑08/05/2023 12:44 Izgleda da se radi Nulta. Sad neki komentarisu ovdje gdje rade masine. Moglo bi biti mustuluka
Ma kružni su baš super. Treba sve kružne pravitii, posebno onakve kao što je pored Energoinvesta/Vlade.Grean wrote: ↑08/05/2023 08:00Po meni niposto nazalost.
Ja je ne koristim jer nema kruznog, taksista kad te vozi iz NG prema Gradjevini predje raskrsnicu, okrene se na prvoj raskrsnici i vraca se na semafor a sve da bi izbjegao lijevo skretanje. Lijeva skretanja usporavaju saobracaj, prave guzve, preduslove za sudare. Sve se to izbjegava kruznim.
Ako je preopterecen moze ici kruzni sa semaforom kojeg u gradu na zalost jos uvijek nema. Da bi se izbjegla zacepljenje pusta se semafor istok - zapad pa sjever - jug naizmjenicno.
Nema krizanja i zastoja zbog lijevog skretanja a kruzni ne bude zacepljen jer dva od cetiri pravca ulaze u kruzni naizmjenicno a i pjesaci dobijaju svoje rezervisano vrijeme. I to je neka opcija.
Jos bi fora bila da lijevo skretanje sa glavne iz pravca Importanea ide pod zemlju ali to je za nas naucna fantastika. Tunel tog tipa ne kvari vizuru grada u toj mjeri kako to rade nadvoznjaci (koji su depresija, pogledati Ciglane) a imas konstantni protok saobracaja bez zaustavljenja glavne longtudinale.
Samo parking, izgledaLogovan wrote: ↑08/05/2023 13:28Mozda su promijenili taktikuJavierBosnia wrote: ↑08/05/2023 13:07
Da se to radi ja mislim da bi politicari na sva zvona to objavljivali, ovako to prolazi nezapazeno, nazalost ne mirise mi na dobro
Koliko ima ovako malih komada, tako da kažem, koji se brzo i za malo para mogu srediti. Ovo je uzas, pored drzavnog parlamenta ovakva saobraćajnica i trotoar. Kao da niko od nadleznih ne prolazi tom ulicom, pa da ne reagira. Nemaju interes i zaboli ih neka stvar. U svim uređenijim zemljama šetnice oko parlamenta su najuređenije. Isto tako, raskrsnica kod Mercatora u Lozionickoj je uzas uzasa, sa onim udubljenjima, kraterima i rupama. Skoro skačeš kad prolazis autom. Toliko malo vizije, sto kod načelnika, pa tako i do viših nivoa vlasti. Pa makar digni asfalt i sredi trotoar, eto mi čekamo da nulta krene a vozis se makadamom.
pa kad se krene u uređivanje malih prostora, kao na raskrsnici kod alipašine ili kod spomenika ubijenoj djeci, nadigne se pola grada i priča "eto na šta oni pare troše"last mohicans wrote: ↑09/05/2023 11:00Koliko ima ovako malih komada, tako da kažem, koji se brzo i za malo para mogu srediti. Ovo je uzas, pored drzavnog parlamenta ovakva saobraćajnica i trotoar. Kao da niko od nadleznih ne prolazi tom ulicom, pa da ne reagira. Nemaju interes i zaboli ih neka stvar. U svim uređenijim zemljama šetnice oko parlamenta su najuređenije. Isto tako, raskrsnica kod Mercatora u Lozionickoj je uzas uzasa, sa onim udubljenjima, kraterima i rupama. Skoro skačeš kad prolazis autom. Toliko malo vizije, sto kod načelnika, pa tako i do viših nivoa vlasti. Pa makar digni asfalt i sredi trotoar, eto mi čekamo da nulta krene a vozis se makadamom.
Ja stalno o ovome trubim, znači upravo ti sitni detalji čine taj "wow" faktor. Tipa uređene zelene površine oko trotoara ili stavljanje male kovane ogradice oko drveća na pješačkim stazama, te sitnice daju šmek metropole. Ovako je Sarajevo samo selo sa tramvajem (do pola trase).thekupus wrote: ↑09/05/2023 12:05 pa kad se krene u uređivanje malih prostora, kao na raskrsnici kod alipašine ili kod spomenika ubijenoj djeci, nadigne se pola grada i priča "eto na šta oni pare troše"
A sređivanje pješačkih površina popločavanjem, uređivanje malih prostora, uz obnovu fasada, čini ogromnu razliku u izgledu jednog grada
jes al tamo nereyu drveče_BataZiv_0809 wrote: ↑09/05/2023 13:26 Prohodaj bilo kojim gradom u Zapadnoj Evropi, vazda se nesto gradi, obnavlja, sredjuje.
Nedavno u sred Minkena (srednja Evropa, znam) i Marijinog placa baustelci nesto rokaju masinama, parkiran kombi na sred trga, ogradjeno sve i niko ziv ne protestvuje
Sto je najgore skoro svaki nivo vlasti ima ili bi trebao da ima, ljude zadužene za urbanizam, da to uoče, predlože izmjene, pa neka se nadlezni bave koji nivo vlasti je za to zaduzen prilikom realizacije. Ne znas, pa prepiši, googlaj, svijet je velik. Unesi pametnoj inteligenciji, jbt, ponudit ce ti nesto, sigurno bolje od ovih sadašnjih (ne)rješenja. Toliko para se skrši na svakojake gluposti, a na malom prostoru se moze tako puno uraditi. Gdje su ti ljudi završili fakultete ili je sve čisti boli q... Evo kolega kupus je uvijek inventivan na temi,prati, nudi, analizira, da čitaju temu, mogu sve saznati šta i kako treba.BadBoy wrote: ↑09/05/2023 12:18Ja stalno o ovome trubim, znači upravo ti sitni detalji čine taj "wow" faktor. Tipa uređene zelene površine oko trotoara ili stavljanje male kovane ogradice oko drveća na pješačkim stazama, te sitnice daju šmek metropole. Ovako je Sarajevo samo selo sa tramvajem (do pola trase).thekupus wrote: ↑09/05/2023 12:05 pa kad se krene u uređivanje malih prostora, kao na raskrsnici kod alipašine ili kod spomenika ubijenoj djeci, nadigne se pola grada i priča "eto na šta oni pare troše"
A sređivanje pješačkih površina popločavanjem, uređivanje malih prostora, uz obnovu fasada, čini ogromnu razliku u izgledu jednog grada
Bolikurčevstvo na apsolutno svim nivoima. Jbg. A to je tako jednostavno i jeftino za uraditi...last mohicans wrote: ↑09/05/2023 14:56Sto je najgore skoro svaki nivo vlasti ima ili bi trebao da ima, ljude zadužene za urbanizam, da to uoče, predlože izmjene, pa neka se nadlezni bave koji nivo vlasti je za to zaduzen prilikom realizacije. Ne znas, pa prepiši, googlaj, svijet je velik. Unesi pametnoj inteligenciji, jbt, ponudit ce ti nesto, sigurno bolje od ovih sadašnjih (ne)rješenja. Toliko para se skrši na svakojake gluposti, a na malom prostoru se moze tako puno uraditi. Gdje su ti ljudi završili fakultete ili je sve čisti boli q... Evo kolega kupus je uvijek inventivan na temi,prati, nudi, analizira, da čitaju temu, mogu sve saznati šta i kako treba.BadBoy wrote: ↑09/05/2023 12:18
Ja stalno o ovome trubim, znači upravo ti sitni detalji čine taj "wow" faktor. Tipa uređene zelene površine oko trotoara ili stavljanje male kovane ogradice oko drveća na pješačkim stazama, te sitnice daju šmek metropole. Ovako je Sarajevo samo selo sa tramvajem (do pola trase).
tisi bot otrojke braniš nered džesi danas kadjese borilo za gradžansku uz našega džoziča restarta tisi podržo izdajnićku akciju start poyy_BataZiv_0809 wrote: ↑09/05/2023 13:26 Prohodaj bilo kojim gradom u Zapadnoj Evropi, vazda se nesto gradi, obnavlja, sredjuje.
Nedavno u sred Minkena (srednja Evropa, znam) i Marijinog placa baustelci nesto rokaju masinama, parkiran kombi na sred trga, ogradjeno sve i niko ziv ne protestvuje
Za to vrijeme se ponovo radi novi komadić ceste pored INA-e u Podlugovima (prema Brezi), koji jedva da je imao poneku neravninu. Rekonstruišu put kojim na ograničenju 50 možeš voziti 60 (a i 80+) bez ikakvih neugodnosti (osim ako te zaustavi policija a voziš preko 60) dok su neke ceste u centru Sarajeva odroni.problemnatravunu wrote: ↑09/05/2023 06:22 Eee , kamo sreće da se taj komad ceste sredi, jučer prođoh i vidim da je ograda sva uklonjena!
Sama cesta je bukvalno zakrpa na zakrpi, ne znam ima li neka druga ulica u Sa u takvom stanju , uz to, sa Vrbanja mosta koji je nešto širi , praktično ide sužavanje kad produžavaš na samu cestu dalje.
I gledam trotoar na strani Parlamenta, sav iscjepkan, isprekidan , stvarno samo mrzitelji države i glavnog grada mogu to tolerirati godinama , jer im je hipotetski i cilj da se država i glavni grad konstantno prikazuju kao propali
Meni su najjace ove iskopine za brzi internetlast mohicans wrote: ↑09/05/2023 11:00Koliko ima ovako malih komada, tako da kažem, koji se brzo i za malo para mogu srediti. Ovo je uzas, pored drzavnog parlamenta ovakva saobraćajnica i trotoar. Kao da niko od nadleznih ne prolazi tom ulicom, pa da ne reagira. Nemaju interes i zaboli ih neka stvar. U svim uređenijim zemljama šetnice oko parlamenta su najuređenije. Isto tako, raskrsnica kod Mercatora u Lozionickoj je uzas uzasa, sa onim udubljenjima, kraterima i rupama. Skoro skačeš kad prolazis autom. Toliko malo vizije, sto kod načelnika, pa tako i do viših nivoa vlasti. Pa makar digni asfalt i sredi trotoar, eto mi čekamo da nulta krene a vozis se makadamom.
ma izgleda da definitivno niti ovoga puta nema ništa od uređenja tih 200m rugla ,
Treba pitati u Feroelektru, a vlasnik Feroelektra 60% je Federacija BiHmayab wrote: ↑11/05/2023 06:13ma izgleda da definitivno niti ovoga puta nema ništa od uređenja tih 200m rugla ,
baš prolazio tuda ovih dana svaki dan i gledam , i shvatih da nema ništa od dovođenja te uličice u ljudsko stanje kad skontah da odmah poslije raskrsnice sa Vrbanja mostom ima neki odavno napušteni "obekat" bivše kafane.... moš mislit tu tek komplikacija
