Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[mayab]

Trebali su odavno štošta toga riješavati, pa se ne rješava skoro ništa.
Ta nulta , da se uljudi tih 200 m ceste neće ništa bitno donijeti za protok prometa kad nemaš npr. Vrbanja most sa 4 trake ,
ali ulica u strogom centru grada će bar ličiti na GRAD , a ne neku selendru

[NediM17]

Vrbanja most ima 4 trake.

[insaneinthebrain]

Trebali su odavno štošta toga riješavati, pa se ne rješava skoro ništa.
Ta nulta , da se uljudi tih 200 m ceste neće ništa bitno donijeti za protok prometa kad nemaš npr. Vrbanja most sa 4 trake ,
ali ulica u strogom centru grada će bar ličiti na GRAD , a ne neku selendru

kako nece pomoci, i koliko to ima vrbanja traka. jednu

[Grean]

Kad se bude radila I transferzala je li u planu kruzni tok kod zeljeznicke na raskrsnici prve T. i sjeverne L., zna li se to?

[neki]

Kad se bude radila I transferzala je li u planu kruzni tok kod zeljeznicke na raskrsnici prve T. i sjeverne L., zna li se to?

Jeste, nažalost

[Grean]

Kad se bude radila I transferzala je li u planu kruzni tok kod zeljeznicke na raskrsnici prve T. i sjeverne L., zna li se to?

Jeste, nažalost

Po meni niposto nazalost.

Ja je ne koristim jer nema kruznog, taksista kad te vozi iz NG prema Gradjevini predje raskrsnicu, okrene se na prvoj raskrsnici i vraca se na semafor a sve da bi izbjegao lijevo skretanje. Lijeva skretanja usporavaju saobracaj, prave guzve, preduslove za sudare. Sve se to izbjegava kruznim.

Ako je preopterecen moze ici kruzni sa semaforom kojeg u gradu na zalost jos uvijek nema. Da bi se izbjegla zacepljenje pusta se semafor istok - zapad pa sjever - jug naizmjenicno.

Nema krizanja i zastoja zbog lijevog skretanja a kruzni ne bude zacepljen jer dva od cetiri pravca ulaze u kruzni naizmjenicno a i pjesaci dobijaju svoje rezervisano vrijeme. I to je neka opcija.

Jos bi fora bila da lijevo skretanje sa glavne iz pravca Importanea ide pod zemlju ali to je za nas naucna fantastika. Tunel tog tipa ne kvari vizuru grada u toj mjeri kako to rade nadvoznjaci (koji su depresija, pogledati Ciglane) a imas konstantni protok saobracaja bez zaustavljenja glavne longtudinale.

[Haris.ba]

Tunel tog tipa ne kvari vizuru grada u toj mjeri kako to rade nadvoznjaci (koji su depresija, pogledati Ciglane) a imas konstantni protok saobracaja bez zaustavljenja glavne longtudinale.

Sto onda Semir napravi kruzni na stubovima?

[Grean]

Tunel tog tipa ne kvari vizuru grada u toj mjeri kako to rade nadvoznjaci (koji su depresija, pogledati Ciglane) a imas konstantni protok saobracaja bez zaustavljenja glavne longtudinale.

Sto onda Semir napravi kruzni na stubovima?

Dobro, to i nije bas grad a i sta on zna sta je grad a i ne bi me zacudilo da ga neko zada u centru kakvi smo.

Ako se ne umijesa tipa UNESCO ili neko sa malo smisla kao za Stolac ide nadvoznjak ko' ukras.

[breuer]

Kad se bude radila I transferzala je li u planu kruzni tok kod zeljeznicke na raskrsnici prve T. i sjeverne L., zna li se to?

Jeste, nažalost

zašto nažalost? mislim da je planiran veliki kružni koji bi sigurno rasteretio saobraćaj na onoj raskrsnici...

[mayab]

Trebali su odavno štošta toga riješavati, pa se ne rješava skoro ništa.
Ta nulta , da se uljudi tih 200 m ceste neće ništa bitno donijeti za protok prometa kad nemaš npr. Vrbanja most sa 4 trake ,
ali ulica u strogom centru grada će bar ličiti na GRAD , a ne neku selendru

kako nece pomoci, i koliko to ima vrbanja traka. jednu

Vidi stvarno
Jarane kolika tamo bude frka, da ne kontam da je tako...ok, onda za još dvije trake proširiti
No šalu na stranu, onih 200m bi trebalo srediti,da ulica bude dostojna glavnog grada , centra, Parlamenta BiH....nekad ne shvatam "gradske oce" da se to uporno zanemaruje

[studiorum_tuzlaensis]

Lik hladno napisa da 200 metara nulte sa 4 trake nece pomoc guzvama. Kuda ti vozis reci nam???

To i je jeste problem foruma, a i drzave vjerovatno. Naprđivanje sa budzetskih jasli.

[HelaS]

Jeste, nažalost

Po meni niposto nazalost.

Ja je ne koristim jer nema kruznog, taksista kad te vozi iz NG prema Gradjevini predje raskrsnicu, okrene se na prvoj raskrsnici i vraca se na semafor a sve da bi izbjegao lijevo skretanje. Lijeva skretanja usporavaju saobracaj, prave guzve, preduslove za sudare. Sve se to izbjegava kruznim.

Ako je preopterecen moze ici kruzni sa semaforom kojeg u gradu na zalost jos uvijek nema. Da bi se izbjegla zacepljenje pusta se semafor istok - zapad pa sjever - jug naizmjenicno.

Nema krizanja i zastoja zbog lijevog skretanja a kruzni ne bude zacepljen jer dva od cetiri pravca ulaze u kruzni naizmjenicno a i pjesaci dobijaju svoje rezervisano vrijeme. I to je neka opcija.

Jos bi fora bila da lijevo skretanje sa glavne iz pravca Importanea ide pod zemlju ali to je za nas naucna fantastika. Tunel tog tipa ne kvari vizuru grada u toj mjeri kako to rade nadvoznjaci (koji su depresija, pogledati Ciglane) a imas konstantni protok saobracaja bez zaustavljenja glavne longtudinale.

Kolega, drži se ti nacionalizma na Politici, nije urbanizam za tebe

[Grean]

Spoiler

Show

Po meni niposto nazalost.

Ja je ne koristim jer nema kruznog, taksista kad te vozi iz NG prema Gradjevini predje raskrsnicu, okrene se na prvoj raskrsnici i vraca se na semafor a sve da bi izbjegao lijevo skretanje. Lijeva skretanja usporavaju saobracaj, prave guzve, preduslove za sudare. Sve se to izbjegava kruznim.

Ako je preopterecen moze ici kruzni sa semaforom kojeg u gradu na zalost jos uvijek nema. Da bi se izbjegla zacepljenje pusta se semafor istok - zapad pa sjever - jug naizmjenicno.

Nema krizanja i zastoja zbog lijevog skretanja a kruzni ne bude zacepljen jer dva od cetiri pravca ulaze u kruzni naizmjenicno a i pjesaci dobijaju svoje rezervisano vrijeme. I to je neka opcija.

Jos bi fora bila da lijevo skretanje sa glavne iz pravca Importanea ide pod zemlju ali to je za nas naucna fantastika. Tunel tog tipa ne kvari vizuru grada u toj mjeri kako to rade nadvoznjaci (koji su depresija, pogledati Ciglane) a imas konstantni protok saobracaja bez zaustavljenja glavne longtudinale.

Kolega, drži se ti nacionalizma na Politici, nije urbanizam za tebe

Evo i urbaniste sa velikosrpskim predznakom ali u modu ko nas zavadi' e ti si mi sigurno referenca za urbanizam.

[HelaS]

Spoiler

Show

Kolega, drži se ti nacionalizma na Politici, nije urbanizam za tebe

Evo i urbaniste sa velikosrpskim predznakom ali u modu ko nas zavadi' e ti si mi sigurno referenca za urbanizam.

Ma četnik, slobodno napiši, salonac, šta već

A ja kad sam se bavio urbanizmom, ti si tad slinav hodao

[_BataZiv_0809]

Dobro, je li znamo zasto se ovo jucer radilo?

[rimac]

Vrbanja ulica prolazi doslovno ispod zgrade Parlamenta države (jedno pola metra). Krpi se jedno 30 puta godišnje. I sad pet metara od prozora imate MAKADAMSKI parking, čiji izlaz i ulaz stvara takve gužve. Sad se neko našao pametan odobriti rušenje tri velika drveta. Čemu to?

[insaneinthebrain]

Izgleda da se radi Nulta. Sad neki komentarisu ovdje gdje rade masine. Moglo bi biti mustuluka

[neki]

Jeste, nažalost

zašto nažalost? mislim da je planiran veliki kružni koji bi sigurno rasteretio saobraćaj na onoj raskrsnici...

Rasteretio bi kao što je rasteretio i onaj kod Energoinvesta...
Na tom mjestu treba planirati denivelisanu raskrsnicu, kao što su planirane i ostale na I transferzali (bar dio do Vogošće). Svaki oblik raskrsnice u jednom nivou će tu napraviti haos i čep, a iz nekog razloga, upravo je planiran kružni tok u nivou, i to ne turbo, nego obični

[_BataZiv_0809]

Izgleda da se radi Nulta. Sad neki komentarisu ovdje gdje rade masine. Moglo bi biti mustuluka

Ko komentarise?

[breuer]

zašto nažalost? mislim da je planiran veliki kružni koji bi sigurno rasteretio saobraćaj na onoj raskrsnici...

Rasteretio bi kao što je rasteretio i onaj kod Energoinvesta...
Na tom mjestu treba planirati denivelisanu raskrsnicu, kao što su planirane i ostale na I transferzali (bar dio do Vogošće). Svaki oblik raskrsnice u jednom nivou će tu napraviti haos i čep, a iz nekog razloga, upravo je planiran kružni tok u nivou, i to ne turbo, nego obični

mislim da nisu isti profili ta dva kružna, nisu ni približno...kao i pristupne saobraćajnice...ovdje su po dvije trake na svakoj saobraćajnici osim jedne ulivne u Kranjčevićevu, dok je kod EI problem zbog po jedne trake ka Drinskoj zbog vijadukta...

[RJ57]

šta je uopšte nulta transverzala? veza između grbavice i željezničke ili marindvora i željezničke ili nešto skroz drugo

[Dimu1927]

od vrbanja mosta do glavne

[JavierBosnia]

Izgleda da se radi Nulta. Sad neki komentarisu ovdje gdje rade masine. Moglo bi biti mustuluka

Da se to radi ja mislim da bi politicari na sva zvona to objavljivali, ovako to prolazi nezapazeno, nazalost ne mirise mi na dobro

[insaneinthebrain]

Kad na kraju ispadne asfaltira se parking samo. Sve je moguce

[_BataZiv_0809]

od vrbanja mosta do glavne

Od Vrbanje do Kranjceviceve