FIAT KONZUMENTI

[beco]

Ovo izgleda kao svemirski brod šts uradiše od Lancie i Italijanske autoindustrije

[konektovan]

https://vrelegume.rs/fiat-punto-za-13-000-evra/

[beco]

[skrbavi-admin]

joj kako je ovo strasan auto.... remek djelo dizajna i izuzetne mehanike....

[husoboss]

[citroen xm]

Svi su manje ili više modifikovani, ali ovo je zaista zavidna kolekcija.

[neravip]

Pozdrav fiatovci,
Fiat tipo 2018, 1,4 benzin, 30000 na satu već aksijalni ležaj otišao.... Imate li vi iskustva sa ovim problemom? Sjećam se u firmi flota dobloa bila i aksijalni ležajevi su se mijenjali redovno ko filteri za zrak, i sve sam mislio to što su teretna auta pa neki inžinjer zahebao proračun..... Izgleda da im je to mana?
Lp

[ZoomZoomKiwi]

Pozdrav fiatovci,
Fiat tipo 2018, 1,4 benzin, 30000 na satu već aksijalni ležaj otišao.... Imate li vi iskustva sa ovim problemom? Sjećam se u firmi flota dobloa bila i aksijalni ležajevi su se mijenjali redovno ko filteri za zrak, i sve sam mislio to što su teretna auta pa neki inžinjer zahebao proračun..... Izgleda da im je to mana?
Lp

Vrlo moguće. Ja sam na Volvu S60 svaki drugi mali servis mijenjao oba aksijalna, i to svaki put SKF. Jednostavno poddimenzionirani.

[Evolution_IV]

Onaj novi doblo, na 8500km pukla sajla od haube, spao keder kod zadnjih vrata(rjeseno u garanciji) i morali smo dosut adblue nedavno.

[bitanga_sa_otesa]

mora puć kad svaki dan otvarate haubu ...

[Evolution_IV]

da je premijum ne bi

[konektovan]

Onaj novi doblo, na 8500km pukla sajla od haube, spao keder kod zadnjih vrata(rjeseno u garanciji) i morali smo dosut adblue nedavno.

Smece je to nahvaljeno od tebe..

[kabal1337]

Pozdrav fiatovci,
Fiat tipo 2018, 1,4 benzin, 30000 na satu već aksijalni ležaj otišao.... Imate li vi iskustva sa ovim problemom? Sjećam se u firmi flota dobloa bila i aksijalni ležajevi su se mijenjali redovno ko filteri za zrak, i sve sam mislio to što su teretna auta pa neki inžinjer zahebao proračun..... Izgleda da im je to mana?
Lp

Vrlo moguće. Ja sam na Volvu S60 svaki drugi mali servis mijenjao oba aksijalna, i to svaki put SKF. Jednostavno poddimenzionirani.

kako to jarane, ti rece nisi imao nikakvih problema. Joj vas Mazdasa jeste cudna sorta

[ZoomZoomKiwi]

Vrlo moguće. Ja sam na Volvu S60 svaki drugi mali servis mijenjao oba aksijalna, i to svaki put SKF. Jednostavno poddimenzionirani.

kako to jarane, ti rece nisi imao nikakvih problema. Joj vas Mazdasa jeste cudna sorta

Pa nisam imao problema. Vozio sam auto koje je novo koštalo k’o stan tada, i svaki drugi mali servis trošio još 90 KM na najskuplje aksijalne. Uzgred rečeno, nisam ni morao čim se jave da ih mijenjam, niti bi me zbog toga auto ostavilo uz cestu negdje na putovanju.

Tako da, nisam imao problema.

Edit: svakako sam spominjao ove aksijalne na Volvu u više navrata ovdje.

[konektovan]

Nisu bili samo aksijalni, bio je vise puta i na slepi..

[ZoomZoomKiwi]

Sve sam naveo zašto i kako. Jednom zbog alternatora, a jednom zbog tri ogoljene žice u HSCB instalaciji. I naveo sam sve koliko je koštalo da se popravi.

S obzirom da sam auto kupio sa 70ak hiljada km, i prodao nakon tri godine i tri mjeseca sa 280ak hiljada km (288 ako se dobro sjećam), ja više nego zadovoljan. Neki Passat bi se rasp’o uz takav tempo eksploatacije.

[kabal1337]

To je ono isto kao kad se hvali Kia, a zamjene lanac na 130k i usute se. A kad drugi otvoreno pricaju zamjenio sam lanac za 130 ja smeca ja ovako ja onako

[ZoomZoomKiwi]

Ja nisam imao problema s motorom, mislim, teško je Volvov petocilindraš sjebat

[Evolution_IV]

Onaj novi doblo, na 8500km pukla sajla od haube, spao keder kod zadnjih vrata(rjeseno u garanciji) i morali smo dosut adblue nedavno.

Smece je to nahvaljeno od tebe..

nahvaljena mehanika, jbg rekao sam da cu pisat kako se ponasa...za 33000 ne ocekujem puno

[Evolution_IV]

Sve sam naveo zašto i kako. Jednom zbog alternatora, a jednom zbog tri ogoljene žice u HSCB instalaciji. I naveo sam sve koliko je koštalo da se popravi.

S obzirom da sam auto kupio sa 70ak hiljada km, i prodao nakon tri godine i tri mjeseca sa 280ak hiljada km (288 ako se dobro sjećam), ja više nego zadovoljan. Neki Passat bi se rasp’o uz takav tempo eksploatacije.

kakvih chuna ima za velike novce, volvo je i dobar, makar lici na nesto i ne voza ga svako

[Throttle]

Hoce na volvu i poluosovine prokuckat

[ElRe]

Pozdrav fiatovci,
Fiat tipo 2018, 1,4 benzin, 30000 na satu već aksijalni ležaj otišao.... Imate li vi iskustva sa ovim problemom? Sjećam se u firmi flota dobloa bila i aksijalni ležajevi su se mijenjali redovno ko filteri za zrak, i sve sam mislio to što su teretna auta pa neki inžinjer zahebao proračun..... Izgleda da im je to mana?
Lp

Fabrička mana. Mijenjaj i vozi.
Kod tog 1.4 motora fabrička mana je i cilindar kvačila. Zna otić već nakon 50ak hiljada km, ako ima učestale gradske vožnje.

[ElRe]

Onaj novi doblo, na 8500km pukla sajla od haube, spao keder kod zadnjih vrata(rjeseno u garanciji) i morali smo dosut adblue nedavno.

Provjerite da li je mokro oko rezervoara uree. Hoće im curiti urea na tim Euro6 Mjet, ali za to nema lijeka.
Generalno kod ITA proizvođača primjerci iz zadnjih modelskih godina nisu za preporučiti. Prvo jer se sklapaju od opreme iz magacina po sistemu "s koca i konopca", drugo oprema i alati na proizvodnoj liniji su već izraubovani i kvalitet završne obrade je manjkav. Mehanika u pravilu ne trpi zbog toga.

[Kiki_Musampa]

Onaj novi doblo, na 8500km pukla sajla od haube, spao keder kod zadnjih vrata(rjeseno u garanciji) i morali smo dosut adblue nedavno.

Provjerite da li je mokro oko rezervoara uree. Hoće im curiti urea na tim Euro6 Mjet, ali za to nema lijeka.
Generalno kod ITA proizvođača primjerci iz zadnjih modelskih godina nisu za preporučiti. Prvo jer se sklapaju od opreme iz magacina po sistemu "s koca i konopca", drugo oprema i alati na proizvodnoj liniji su već izraubovani i kvalitet završne obrade je manjkav. Mehanika u pravilu ne trpi zbog toga.

Rekla kazala,vidjeo ili imaš više tekstova koji potvrdjuju navedeno?

[Evolution_IV]

Onaj novi doblo, na 8500km pukla sajla od haube, spao keder kod zadnjih vrata(rjeseno u garanciji) i morali smo dosut adblue nedavno.

Provjerite da li je mokro oko rezervoara uree. Hoće im curiti urea na tim Euro6 Mjet, ali za to nema lijeka.
Generalno kod ITA proizvođača primjerci iz zadnjih modelskih godina nisu za preporučiti. Prvo jer se sklapaju od opreme iz magacina po sistemu "s koca i konopca", drugo oprema i alati na proizvodnoj liniji su već izraubovani i kvalitet završne obrade je manjkav. Mehanika u pravilu ne trpi zbog toga.

ode sutra na redovni servis, opet se upalilo adblue iako sam nasuo sigurno 3l zadnji put

za privatne potrebe, benzince kupujte