Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
7 miliona KM Novaliceva vlada daje za izgradnju i rekonstrukciju cesta. Zanimljivo kome...
"Za rekonstrukciju pristupne saobraćajnice na magistralnu cestu Stolac - Neum, planirano je 550.000 KM. Sredstva u iznosu od 600.000 KM predviđena su za sanaciju ulica Branilaca grada, ulice 1. Bataljona i dijela ulice Rasima Terzića u općini Gradačac. U istu svrhu planirano je 350.000 KM za pristupne ceste na magistralnom putu Neum - Stolac, te 500.000 KM za lokalne ceste Bukovica - Roško Polje na području općine Tomislavgrad.
Za izgradnju spojne ceste u zoni Bara na području Općine Čitluk, bit će izdvojeno 500.000 KM. Tri miliona KM planirano je za sanaciju lokalnih cesta Dobrič - Bile i Trn Belušine na području općine Široki Brijeg, te 1.500.000 KM za sanaciju regionalnih cesta u Posavskom kantonu. Navedeni iznosi namijenjeni su za izvođenje radova i nadzor."
Pa ovo ne bi ni Dragance s Radobolje bolje raspodijelio. Hoce li ista dati za ceste u USK, na onom pravcu Lukavac-Tuzla u TK koji je uzasan...
Prije će svako selo u Zap Hercegovini dobiti kružni tok i obilaznicu nego da se rekonstruise mag cesta od Šićkog do Puračića. Al naravno krivi smo mi sami sebi što je tako, hoće da bas ubijede
Dr Arsla wrote: ↑30/03/2023 20:08
Prije će svako selo u Zap Hercegovini dobiti kružni tok i obilaznicu nego da se rekonstruise mag cesta od Šićkog do Puračića. Al naravno krivi smo mi sami sebi što je tako, hoće da bas ubijede
Rek'o Irfan "Slagalo ga" za tu dionicu s višijeh nivoa, on se izvinuo građanima jer hin je slagao, šta biste vi više?!
Imamo novu desnu traku od Građevinske do Mejdana pa gasajmo svi ko jedan!!
Najgori put u drzavi je Tuzla-Lukavac-Gracanica-Doboj.
Znaci put propadne nakon 3 mjeseca od polaganja novog asfalta...nevjerovatno je koliko se nekvalitetno radi ovaj put i koja firma tu ukrade jedno 80% budzeta za izgradnju puta.
Prosle godine je napravljen potpuno novi asfalt kroz Miricinu i eno vec je poceo propadati i udubio se tamo gdje idu tockovi.
A da ne pricam o pucanju asfalta mjesec dana nakon krpljenja.Dakle ljudi lagano ubace jedno 3% katrana u sljunak i opale po putu,krpe rupe...prva kisa i sve ispucalo vec.Ono nigdje drugo nisam vidio da se onako lose radi i krade lopatom.Ne znam ko je nadzorni organ ali mozes komotno sve te firme i vlasnike im u zatvor pozatvarati,do jednog onako naslijepo...kakva je to bagra.
Jesenas isto radili nekih 200 m na ulazu u Tuzlu,onaj dio pored Zade i prema TE...znaci samo sto su postavili asfalt,gore na onom prevoju (brdeljku) odmah skliznuo asfalt u stranu i pukao...ne znam je li bio par dana...pa su to nanovo zakrpili...dakle nov asfalt i odmah krpljen.Ko ide tim dijelom,ima fleka se fino vidi,to sto je krpljeno.
Meni je nevjerovatno da niko nikada od politicara nije pokrenuo ovu temu ni pitanje a nevjerovatno je bitno i sa strane sigurnosti a i ekonomicnosti...jer dok jedan svabo promijeni lafete na svom autu,mi moramo 3 puta to isto promijeniti za isti predjeni put.
Onda sahtove kako kod nas ugradjuju...to ili je izdignuto ili je propalo 15 cm u asfalt...u svakom slucaju skaces .
Onda onaj put od semafora u Lukavcu do ulaska gore u centar,do autobuske...i ono je ocajno.
Bukvalno na cijelom TK nema nigdje 5km dobrog puta ....strahota.
zippoo87 wrote: ↑30/03/2023 23:15
Najgori put u drzavi je Tuzla-Lukavac-Gracanica-Doboj.
Znaci put propadne nakon 3 mjeseca od polaganja novog asfalta...nevjerovatno je koliko se nekvalitetno radi ovaj put i koja firma tu ukrade jedno 80% budzeta za izgradnju puta.
Prosle godine je napravljen potpuno novi asfalt kroz Miricinu i eno vec je poceo propadati i udubio se tamo gdje idu tockovi.
A da ne pricam o pucanju asfalta mjesec dana nakon krpljenja.Dakle ljudi lagano ubace jedno 3% katrana u sljunak i opale po putu,krpe rupe...prva kisa i sve ispucalo vec.Ono nigdje drugo nisam vidio da se onako lose radi i krade lopatom.Ne znam ko je nadzorni organ ali mozes komotno sve te firme i vlasnike im u zatvor pozatvarati,do jednog onako naslijepo...kakva je to bagra.
Jesenas isto radili nekih 200 m na ulazu u Tuzlu,onaj dio pored Zade i prema TE...znaci samo sto su postavili asfalt,gore na onom prevoju (brdeljku) odmah skliznuo asfalt u stranu i pukao...ne znam je li bio par dana...pa su to nanovo zakrpili...dakle nov asfalt i odmah krpljen.Ko ide tim dijelom,ima fleka se fino vidi,to sto je krpljeno.
Meni je nevjerovatno da niko nikada od politicara nije pokrenuo ovu temu ni pitanje a nevjerovatno je bitno i sa strane sigurnosti a i ekonomicnosti...jer dok jedan svabo promijeni lafete na svom autu,mi moramo 3 puta to isto promijeniti za isti predjeni put.
Onda sahtove kako kod nas ugradjuju...to ili je izdignuto ili je propalo 15 cm u asfalt...u svakom slucaju skaces .
Onda onaj put od semafora u Lukavcu do ulaska gore u centar,do autobuske...i ono je ocajno.
Bukvalno na cijelom TK nema nigdje 5km dobrog puta ....strahota.
Sa akcentom na dionicu Puračić-Lukavac-Šićki. Ono zvati magistralnim putem je uvreda inteligenciji i zdravom razumu.
Porodice Foht wrote: ↑30/03/2023 13:35
7 miliona KM Novaliceva vlada daje za izgradnju i rekonstrukciju cesta. Zanimljivo kome...
"Za rekonstrukciju pristupne saobraćajnice na magistralnu cestu Stolac - Neum, planirano je 550.000 KM. Sredstva u iznosu od 600.000 KM predviđena su za sanaciju ulica Branilaca grada, ulice 1. Bataljona i dijela ulice Rasima Terzića u općini Gradačac. U istu svrhu planirano je 350.000 KM za pristupne ceste na magistralnom putu Neum - Stolac, te 500.000 KM za lokalne ceste Bukovica - Roško Polje na području općine Tomislavgrad.
Za izgradnju spojne ceste u zoni Bara na području Općine Čitluk, bit će izdvojeno 500.000 KM. Tri miliona KM planirano je za sanaciju lokalnih cesta Dobrič - Bile i Trn Belušine na području općine Široki Brijeg, te 1.500.000 KM za sanaciju regionalnih cesta u Posavskom kantonu. Navedeni iznosi namijenjeni su za izvođenje radova i nadzor."
Pa ovo ne bi ni Dragance s Radobolje bolje raspodijelio. Hoce li ista dati za ceste u USK, na onom pravcu Lukavac-Tuzla u TK koji je uzasan...
Zbog blokade M-17 i posljedično petlje Zenica Jug na A1 ovo vam je alternativa ko već mora da prolazi pored/kroz Zenicu.
EFD22 wrote: ↑31/03/2023 15:18
Obratite pažnju na crvene i bordo dijelove, tu se bukvalno stoji, još sad kad krene raja s posla. Ako se ne mora, bolje da ne idete nigdje.
Svi koji idu Južnom kroz Tuzlu u smijeru ka Pasareli kod mosta sa kipovima obratite pažnju jer je izvođač ostavio dvije rupe/fleke otkrivene, nezavršene i bez znaka upozorenja. Ostaćete bez točkova jer je kiša prekrila rupe i ne vide se, obzirom da inžinjerska visokosofisticirana firma izvođač ne radi vikendom očekujem da vulkanizer kod Jalske ima pune ruke posla.
I moram da se osvrnem na do sad završenu "sanaciju". Pa ima li nadzora jbte dan?! Pa jel realno da su toliko nesposobni, jednu jbenu fleku nisu sposobni da uvaljaju da auto ne trese i ne skače ko po njivi!!
zippoo87 wrote: ↑30/03/2023 23:15
Najgori put u drzavi je Tuzla-Lukavac-Gracanica-Doboj.
Znaci put propadne nakon 3 mjeseca od polaganja novog asfalta...nevjerovatno je koliko se nekvalitetno radi ovaj put i koja firma tu ukrade jedno 80% budzeta za izgradnju puta.
Prosle godine je napravljen potpuno novi asfalt kroz Miricinu i eno vec je poceo propadati i udubio se tamo gdje idu tockovi.
A da ne pricam o pucanju asfalta mjesec dana nakon krpljenja.Dakle ljudi lagano ubace jedno 3% katrana u sljunak i opale po putu,krpe rupe...prva kisa i sve ispucalo vec.Ono nigdje drugo nisam vidio da se onako lose radi i krade lopatom.Ne znam ko je nadzorni organ ali mozes komotno sve te firme i vlasnike im u zatvor pozatvarati,do jednog onako naslijepo...kakva je to bagra.
Jesenas isto radili nekih 200 m na ulazu u Tuzlu,onaj dio pored Zade i prema TE...znaci samo sto su postavili asfalt,gore na onom prevoju (brdeljku) odmah skliznuo asfalt u stranu i pukao...ne znam je li bio par dana...pa su to nanovo zakrpili...dakle nov asfalt i odmah krpljen.Ko ide tim dijelom,ima fleka se fino vidi,to sto je krpljeno.
Meni je nevjerovatno da niko nikada od politicara nije pokrenuo ovu temu ni pitanje a nevjerovatno je bitno i sa strane sigurnosti a i ekonomicnosti...jer dok jedan svabo promijeni lafete na svom autu,mi moramo 3 puta to isto promijeniti za isti predjeni put.
Onda sahtove kako kod nas ugradjuju...to ili je izdignuto ili je propalo 15 cm u asfalt...u svakom slucaju skaces .
Onda onaj put od semafora u Lukavcu do ulaska gore u centar,do autobuske...i ono je ocajno.
Bukvalno na cijelom TK nema nigdje 5km dobrog puta ....strahota.
Neka stave vagu
Srecom nisam odavno
Jer kad krenu ogranicenja od izlaska iz Lukavca do Doboja, ne mozes ni 40kmh razviti
escobar__ wrote: ↑01/04/2023 08:57
Normala kad je svaka nelegalna kuća sagrađena tik pokraj magistralne ceste automatski naselje.
Žalosno je što se tom cestom brže vozilo 1999. godine nego danas, to ponajbolje govori o napretku postignutom u protekle dvije decenije.
I jučer sam imao verbalni konflikt sa jednim "pažljivim" šoferom, kod muzičke radar i njih dvojica u lijevoj i desnoj traci voze 35-40. Pa mamu vam nenormalno zašto ne poštuješ ograničenje?! Ne bude mi mrsko stanem pored patrole i pitam ih ima li u zakonu mogućnost kažnjavanja ovih što boze "defanzivno"? Odgovor je bio NE. Osim teretnih vozila koja prave kolone. Kolegica veli neki dan je drajvala 60 i iza nje kolona prema Zenici, ona se smijala jer joj je otac rekao da svi iza nje joj spominju majku. A ona kaže da ona samo vozi oprezno
+10 km/h iznad ogranicenja na satu je u stvarnosti nekih +5km/h i nece te skiniti radar i kada svi tako voze,onda to bas bude lijepo.
Ja nikada ne mezetim toliko sporo,uvijek sam na brzini ogranicenja...max +10 i to je to a ako neko hoce da me pretice na pravcu i tamo gdje nije opasno,bujrum.
Ja preticem samo kada moram i drzim rastojanje uvijek...nisam nerovozni i debilni sofer.
Zato i nemam problema evo skoro 2 decenije
Hrvati kara.u Bošnjake i na vade..Bosnjaci pune budzet a podrucja gdje zive Hrvati se izgrađuju novcem iz tog budzeta...Bosnjaci su maloumnici,to su cinjenice i vlast i opozcija i kompletna nacija,,,koliko nas Hrvati pljačkaju to nije u historiji zabiljezeno,,hebes i drzavu u federaciju,,,,,ja sam za bosnjački entitet,,neka se skinu vise s nase grbace,,,,,,infrastruktura Livna i Duvna je Amerika za TK i USK....mi njih finansiramo a oni nas tuku gdje stignu,pisaju po dzamijama,seru...izem ti tu direkciju za ceste i autoceste.MATER vam svima hebem..a svim bosnjačkim stranlama takođe hebem mamu, i bosanskim i bosnjačkim
Narod tih kantona jednostavno voli pesinluk. Ne krivi stranke, već ljude. A dodatno, federalno ministarstvo prometa i komunikacija je HDZ prćija vec dugi niz godina. To je stvarno manji problem jer su operativci u Ministarstvu i jedni i drugi.
Veći problem Bosnjaka je nepismenost i nezainteresovanost lokalnih zajednica za kapitalne projekte ovog tipa. Općine i Kantoni treba da odrade sve, rijese zemlju, dozvole, cak i projekte, a FBiH realizuje i dotira pare po spremnosti. Ubrzo cemo imati i obilaznicu M-5 oko Kiseljaka sa tunelom zahvaljući tome sto je lokalna zajednica isto sve zavrsila.
Neće ti Livnjak ili Posušak praviti i lobirati za obilaznicu oko Tešnja ili Kladnja. Mućni glavom Bosnjo i biraj pametnije ljude na lokalnom nivou (ako ih ima uopće da nisu vani?)
Evo ti par stereotipa:
Prosječni Bošnjo možda ima najciscu kucu bez fasade, al iza praga i međe su već blato govna i rupe na cesti.
Prosječni Hrvat možda ima manje cistu kuću od Bošnje, al mu je zato okolina u kojoj živi kudikamo pismenija.
Da se uvjeris u ovo, dovoljno je malo sjesti u auto i voziti se po BiH
studiorum_tuzlaensis wrote: ↑01/04/2023 16:37
Narod tih kantona jednostavno voli pesinluk. Ne krivi stranke, već ljude. A dodatno, federalno ministarstvo prometa i komunikacija je HDZ prćija vec dugi niz godina. To je stvarno manji problem jer su operativci u Ministarstvu i jedni i drugi.
Veći problem Bosnjaka je nepismenost i nezainteresovanost lokalnih zajednica za kapitalne projekte ovog tipa. Općine i Kantoni treba da odrade sve, rijese zemlju, dozvole, cak i projekte, a FBiH realizuje i dotira pare po spremnosti. Ubrzo cemo imati i obilaznicu M-5 oko Kiseljaka sa tunelom zahvaljući tome sto je lokalna zajednica isto sve zavrsila.
Neće ti Livnjak ili Posušak praviti i lobirati za obilaznicu oko Tešnja ili Kladnja. Mućni glavom Bosnjo i biraj pametnije ljude na lokalnom nivou (ako ih ima uopće da nisu vani?)
Evo ti par stereotipa:
Prosječni Bošnjo možda ima najciscu kucu bez fasade, al iza praga i međe su već blato govna i rupe na cesti.
Prosječni Hrvat možda ima manje cistu kuću od Bošnje, al mu je zato okolina u kojoj živi kudikamo pismenija.
Da se uvjeris u ovo, dovoljno je malo sjesti u auto i voziti se po BiH
Sve tačno
Samo još dodati stanje grobalja vs mezarja
Činjenica nepobitna je da smo mi uhljupi i volimo nered, nesklad, neorganizovanost, ciganluk....jednoga dana kad dočekamo da sve funkcioniše po PSu mi ćemo kolabirat jer ne znamo funkcionisati po PSu
studiorum_tuzlaensis wrote: ↑01/04/2023 16:37
Narod tih kantona jednostavno voli pesinluk. Ne krivi stranke, već ljude. A dodatno, federalno ministarstvo prometa i komunikacija je HDZ prćija vec dugi niz godina. To je stvarno manji problem jer su operativci u Ministarstvu i jedni i drugi.
Veći problem Bosnjaka je nepismenost i nezainteresovanost lokalnih zajednica za kapitalne projekte ovog tipa. Općine i Kantoni treba da odrade sve, rijese zemlju, dozvole, cak i projekte, a FBiH realizuje i dotira pare po spremnosti. Ubrzo cemo imati i obilaznicu M-5 oko Kiseljaka sa tunelom zahvaljući tome sto je lokalna zajednica isto sve zavrsila.
Neće ti Livnjak ili Posušak praviti i lobirati za obilaznicu oko Tešnja ili Kladnja. Mućni glavom Bosnjo i biraj pametnije ljude na lokalnom nivou (ako ih ima uopće da nisu vani?)
Evo ti par stereotipa:
Prosječni Bošnjo možda ima najciscu kucu bez fasade, al iza praga i međe su već blato govna i rupe na cesti.
Prosječni Hrvat možda ima manje cistu kuću od Bošnje, al mu je zato okolina u kojoj živi kudikamo pismenija.
Da se uvjeris u ovo, dovoljno je malo sjesti u auto i voziti se po BiH
Apsolutno tačno. Ne mora se čak ni po državi vozat, Tuzlaci konkretno mogu otići do Par Sela (naseljeno isključivo katoličkim, hrvatskim stanovništvom) i već se tu primjeti razlika između tamošnjih i kuća i okućnica u susjednim Dubravama. Žalosno je ali je tako.
