Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[Rockefeller]

aj ne jebi ale, čitam te sto godina, nikad ti nije trebao 4x4...nego ti žulja guzicu to šteka što imaš, pa izmišljaš.
nađi se na pola puta...uzmi suv al sa prednjim pogonom.
neko ti je već rekao, samo bezveze udaras po novcaniku.
veća potrosnja, gume, održavanje, difencijali, mjenjači...i objektivno i obektivno, koji ce ti to kc?

Druze radosni ima se moze se....
Ja bi malo da eksperimentisem...
Sto se mene tice, kompakt je za mene mjera ali ova spica moja, nesto se kofrci, kaze sve joj jaranice presle na "jeepove" sa obicnih kompaktica..

Zene sto dalje od kupovine auta. Na kraju ga ti sve vrijeme i vozis

[milojicabrzi]

Heh, mi kupili auto, kad je rekao prodavac da je crveni najpovoljniji,
žena se ozarila od sreće, nije je briga ni motor ni oprema

[Me_again]

Na svoju sreču, ne težim pretjeranom luksuzu. Ne treba mi ni Merc niti BMW. Shvatio sam da su prave vrijednosti na drugim mjestima, te da ne moram kupovati sreču niti društveni status pomoču luksuznih automobila. Čuna je tolika kolika je
Glede moderne tehnologije, nisam siguran ko se zapravo može više isprsiti sa istom, dva brenda koja si nabrojao ili Toyota. Uzmimo na primjer hibridnu tehnologiju, koja jeste okosnica današnjih trendova. Itd....

Skroz validno razmisljanje, auto ti nije prioritet, nemas ni dovoljno sredstava da nesto bolje nije kurcenje i sasvim logican izbor je onda toyota.

Samo da se ne lazemo da je bolje auto, bez ovih monetarnih parametara.

Glede monetarnih parametara, nemoj me tačkati da ti ne kažem.... uopšte se o tome ne radi.
Ali, evo na kraju mi je drago da si pokazao svoje pravo lice, cijeniš ljude prema monetarnim potencijalima i podrazumijevaš da se ta kvaliteta mora odražavati odnosno pokazivati u automobilu koja ta persona koristi Jer se to na ulici i vidi, zar ne Na ulici se obično ne vidi koliko je neko glup, i to je fakat, zar ne
Moram te sa žaljenjem obavijestiti da si daleko od istine, onog trenutka kada sazriješ shvatičeš o čemu ti govorim.

[konektovan]

Madner ni na respiratoru nije odstupao od svojih stavova...a ne sad kad je sve guzici potaman..

[banjaluka078]

Stručnjaci , pitanje.
Gledala neki Suzuki Swift 1.2 69kw 4x4, 2013. godište.
https://olx.ba/artikal/52120428

Ovaj 4x4 nije onaj pravi off-road, naravno, prodavač kaže da je to stalno aktivno i pomaže po makadamu, snijegu, tako nekako. Simpa mi je autić, fina je oprema, udoban je, voljan je i spustiti cijenu, prepis od njega, radi i registracije pa bi i to bilo nešto povoljnije. Ima nekih packica na limariji, ništa prestrašno.
Je li ovaj 4x4 nešto što bi moglo biti problem, ima li on nekih posebnih caka kod održavanja ili je princip kao kod običnog mjenjača?

[banjaluka078]

Danas sam probala i ovu i prilično me razočarala, mada ono baš "navijam" za toyotu. Jako je bučna, nema klupu gepeka, nema rezervni točak, nema nikakvih papira o održavanju, mjenjač prilično kratak, kvačilo se čini "pred kraj" i generalni utisak iznutra je da je nekako previše plastična.
https://olx.ba/artikal/51887336

Za razliku od swifta koji mi je bio baš udoban i nekako prijatniji.

[Me_again]

Madner ni na respiratoru nije odstupao od svojih stavova...a ne sad kad je sve guzici potaman..

jbg, sječam se kada je kmečao po forumu u strahu da mu Insignia ne strada od tada poznatog i redovnog kvara na ležajevima radilice....

Sad se kurchi i dijeli savjete kako je puno bolje imati para nego nemati. I vidi on po auto ko ima i ko nema love
Kakav lik, možda se reinkarnisao i došao tobe kada je Asim oslobodjen optužbi.......

[radostan dan]

Madner ni na respiratoru nije odstupao od svojih stavova...a ne sad kad je sve guzici potaman..

sjećam se....

[radostan dan]

Stručnjaci , pitanje.
Gledala neki Suzuki Swift 1.2 69kw 4x4, 2013. godište.
https://olx.ba/artikal/52120428

Ovaj 4x4 nije onaj pravi off-road, naravno, prodavač kaže da je to stalno aktivno i pomaže po makadamu, snijegu, tako nekako. Simpa mi je autić, fina je oprema, udoban je, voljan je i spustiti cijenu, prepis od njega, radi i registracije pa bi i to bilo nešto povoljnije. Ima nekih packica na limariji, ništa prestrašno.
Je li ovaj 4x4 nešto što bi moglo biti problem, ima li on nekih posebnih caka kod održavanja ili je princip kao kod običnog mjenjača?

jel moguće da je stalno aktivno, 4x4?

[banjaluka078]

jel moguće da je stalno aktivno, 4x4?

Tako on reče, ali ostavljam i mogućnost da ja nisam dobro razumjela. Nisam vidjela ništa čime bi se 4x4 aktivirao.

Pronađoh ovo:

The 4x4 system is automatic and shifts torque to the rear wheels when extra traction is needed, allowing the driver to concentrate on driving without having to press buttons or pull levers to engage four-wheel drive.

[ZoomZoomKiwi]

...The permanent four-wheel drive transfers the torque to the rear wheels when needed via a viscous coupling...

[ZoomZoomKiwi]

https://olx.ba/artikal/50045933/citroen ... 013-132tkm

[probook]

Za ove pare kupis Peugeot 308

[banjaluka078]

Samo sam tražila mišljenje o eventualnim komplikacijama uvijek aktivnog 4x4.

[radostan dan]

Samo sam tražila mišljenje o eventualnim komplikacijama uvijek aktivnog 4x4.

pa nije uvijek aktivan, kako razmjeh...automatski je...sam prepoznaje kad treba da uljuči pogon na sva četri točka.
kad ne treba - gasi ga.
dobra stvarka, korisna i poželjna.
dok se ne pokvari, jbg.

auto je simpa...za dvoje.
može i treći putnik, al manjih gabarita.

e sad dal ti treba štrecanje oko toga u kakvom je stanju ta automatika oko 4x4 za jedno gradsko auto, to ti najbolje znaš.

c3 (citroen) nije u igri?

[NediM17]

Vrlo simpa i zabavan auto za voziti. Pogon je normalno na prednje točkove, ako prednji izgube grip po potrebi se prebacuje i na zadnje.
Auto izgleda lijepo, ima i fine opreme koliko vidim, keyless što naročito volim i grijana sjedišta, uz ostale korisne stvari.
Kilometraža je preko 200.000, ali to je to za 10 godina. Ne bi trebalo da je problem jer japanski 16v motori su vrhunski.
Što se tiče održavanja nikakve razlike u odnosu na 2 wd, jedino ulje u "transfer boxu", ali to je cca. 1 litar i jednom u 100-150 hiljada km.
Ti motori nisu najpogodniji za ugradnju plina ako razmišljaš o tome, ali ako se ugradi kvalitetno uz el. mazalicu ventila ide to.
Moj SX4 4x4 gazi skoro 180.000 km na plinu za 8 godina bez problema.
Taj 4x4 nek jednom zatreba biće ti drago što ga imaš.
Naravno, to nije offroad vozilo, ali po snijegu, blatu daće ruke.
Evo video pa pogledaj.

https://www.youtube.com/watch?v=NT50JltALP0

[milojicabrzi]

jel moguće da je stalno aktivno, 4x4?

Tako on reče, ali ostavljam i mogućnost da ja nisam dobro razumjela. Nisam vidjela ništa čime bi se 4x4 aktivirao.

Pronađoh ovo:

The 4x4 system is automatic and shifts torque to the rear wheels when extra traction is needed, allowing the driver to concentrate on driving without having to press buttons or pull levers to engage four-wheel drive.

Ne bih da ti kvarim pazar, ali Japanac sa 220 000 km na satu, u zemlji gdje nema njihovih servisa, ne kažem da je loš, ali svako zna svoje.

Za novce koje misliš dati, nađe se benzinaca sa sasvim ok kilometražama od manje od 100 000 km, ali opet kažem, svako zna šta voli za svoje pare

Edit, da dodam, još sa neobičnim prenosom i diferencijalom....

[banjaluka078]

auto je simpa...za dvoje.
može i treći putnik, al manjih gabarita.

e sad dal ti treba štrecanje oko toga u kakvom je stanju ta automatika oko 4x4 za jedno gradsko auto, to ti najbolje znaš.

c3 (citroen) nije u igri?

1. U autu je rijetko kad troje ljudi.
2. Gdje piše štrecanje?
3. C3 nije u igri, jer mi je rođak iz C servisa rekao da ne bude u igri za vozila prije 2015., a za vozila poslije nemam para.

[NediM17]

Samo sam tražila mišljenje o eventualnim komplikacijama uvijek aktivnog 4x4.

Nema tu nikakvih komplikacija, rekoh, aktivira se po potrebi.
Dakle, normalno je prednji pogon, po potrebi ako prokližu prednji točkovi prebaci dio snage nazad, znači nije to stalno da vozi na 4 točka, ali je uvijek spreman kad zatreba.
Bolje se vozi po klizavom, u krivinama.
Za razliku od swifta SX4 ima mogućnost izbora pogona 2 wd, 4 wd auto (što je u biti ova varijanta kao kod swifta i ja ga ljeti-zimi vozim u tom modu već 180.000 km bez problema uz jednu zamjenu ulja u zadnjem diferencijalu i "transfer box-u) i 4 wd lock.
Auto je malo teži od običnog, cca 50 kg i zanemarljivo više potroši zbog toga.
Tako neka te to ne brine, provjeri je li nekad mijenjano to ulje, ako nije zamijeni, treba ukupno za te dvije stavke 0.8 + 0.65 lit 75W-85 ulja koje ne košta puno.
Milojica brzi piše nebuloze, čuj nema servisa u BiH, oficijelnih dealera i servisa po cijeloj BiH.
Može dizelčina sa pola miliona a ne može japanski 16v benzinac sa 200.000.

[Evolution_IV]

ma vise ces zadovoljna suzukijem bit


Mazda 2 2010god 1.3 benzin sekvent plin atest do 2029.. (7 200 KM)
https://olx.ba/artikal/51587556

sta znam, do kolko para trazis, sva su ova auta ista, prkna

[preludezalude]

Tako on reče, ali ostavljam i mogućnost da ja nisam dobro razumjela. Nisam vidjela ništa čime bi se 4x4 aktivirao.

Pronađoh ovo:

The 4x4 system is automatic and shifts torque to the rear wheels when extra traction is needed, allowing the driver to concentrate on driving without having to press buttons or pull levers to engage four-wheel drive.

Ne bih da ti kvarim pazar, ali Japanac sa 220 000 km na satu, u zemlji gdje nema njihovih servisa, ne kažem da je loš, ali svako zna svoje.

Za novce koje misliš dati, nađe se benzinaca sa sasvim ok kilometražama od manje od 100 000 km, ali opet kažem, svako zna šta voli za svoje pare

Edit, da dodam, još sa neobičnim prenosom i diferencijalom....

Kakve veze ima sto nema njihovih servisa. Pa nije auto s Marsa pa da je nepoznata tehnologija. Eto bas svi vozaci voze u ovlastene servise. Ja u svom zivotu sam samo jednom otisao u ovlasteni servis a i tad sam otisao samo jer je bila besplatna popravka.

[banjaluka078]

Vrlo simpa i zabavan auto za voziti.

Hvala ti puno na informacijama. Planirala sam ubaciti plin, u BL ima Suzuki servis koji radi i plin, svakako bih se prvo njima obratila.

[banjaluka078]

Kako nema njihovih servisa, šta im je onda ovo?

http://suzuki-amcbanjaluka.ba/kontakt.html

[Evolution_IV]

@preludezalude

supljarica

[banjaluka078]

Nema tu nikakvih komplikacija, rekoh, aktivira se po potrebi.
Dakle, normalno je prednji pogon, po potrebi ako prokližu prednji točkovi prebaci dio snage nazad, znači nije to stalno da vozi na 4 točka, ali je uvijek spreman kad zatreba.
Bolje se vozi po klizavom, u krivinama.
Za razliku od swifta SX4 ima mogućnost izbora pogona 2 wd, 4 wd auto (što je u biti ova varijanta kao kod swifta i ja ga ljeti-zimi vozim u tom modu već 180.000 km bez problema uz jednu zamjenu ulja u zadnjem diferencijalu i "transfer box-u) i 4 wd lock.
Auto je malo teži od običnog, cca 50 kg i zanemarljivo više potroši zbog toga.
Tako neka te to ne brine, provjeri je li nekad mijenjano to ulje, ako nije zamijeni, treba ukupno za te dvije stavke 0.8 + 0.65 lit 75W-85 ulja koje ne košta puno.
Milojica brzi piše nebuloze, čuj nema servisa u BiH, oficijelnih dealera i servisa po cijeloj BiH.
Može dizelčina sa pola miliona a ne može japanski 16v benzinac sa 200.000.

Da, da, skontala sam to za aktiviranje po potrebi. Sumnjam da će mi nešto puno i trebati, ja sam 90% vremena u gradu, malu kilometražu napravim svakako, ali za tih nekoliko putovanja do Sarajeva ili Livna će moći poslužiti, izgleda.

Svakako bih poslije kupovine u servis da oni primijene ulje i pretresu ga malo, čisto da sam sigurna.