Sta vas najvise nervira kod vozaca

[redhat]

Pitanje.
Je li uobicajene praksa i u drugim gradovima (u Tuzli jest) da se nakon paljenja zelenog svijetla na semaforu ceka min jos 5-10 sekundi da se krene (gotov svaki drugi vozac to trenutno radi u Tuzli, ko da ceka potvrdu da je zeleno) i kocenje prije semafora i ako je na semaforu jos uvijke zeleno svijetlo, isto ko da ljudi ciljano usporavaju da ih ufati crveno.
(u Tuzli semafori imaju i treptajuce zelene pa tek onda prebacuje na zuto, ako se sjecam dobro u Sarajevu nije bilo treptajuceg zelenog tako da imas dovoljno vremena da prikocis ili da prodjes ako si ispod semafora prije crvenog, ali ne raja koci na zelenom)

I jos jedna stvar koja je postala praksa u Tuzli jest da se vise niko pri skretanju ne drzi pravila, ako skreces iz desne trake u desno ides u prvu desnu, isto tako ako iz lijeve u lijevu stranu ide su prvu lijevu. Raja samo proleti pri skretanju u drugu traku a dosta semafora u Tuzli pusta saobracaj iz dva smijera u istu ulicu (Semafor na Ircu, kod euroherc zgrade, skretanje prema bingu). Redovno tu izbjegavam sudar, a o kruzim tokovima necu ni pisati posto se uvijke rasprava pokrene ko ima prednos ko ne.


Dvije trake u jednom smjeru, ogranicenje 70 km/h , nadju se dva pametnjakovica (pametnice) i voze 50 jedno naspram drugog i tako citavom dionicom da ih ne mozes proci. Ja se uvijek nadam da ce nekad policija pocet pisat kazne i za sporu voznju, stavi 10 km/h toleranciu i ko vozi vise od 10 ispod ogranicenja pisi kaznu isto ko da je prekoracio ogranicenje.



(Tuzla - Doboj, drzis se svih ogranicenje mozes za sat vremena stici, s Sickog Broda mozes za oko 40-50 min kad nema saobracaja, jel pocne saobracaj min treba sat i 30 minuta, jer raja redovno vozi dobro ispod ogranicenja, jos sad dosla ova dva Presetaca, raja se sasrala , rijetko ces koga naci sad da vozi po ogranicenju, svi su debelo ispod)

Lošeg vozača a takvih je najviše u zadnje vrijeme, najlakše prepoznaš po tome kako teško pokreće i zaustavlja auto, to im je najveći problem. Tri pape a dvije noge i još neka čudna šipka na sred kabine koju moraš satalno cimati. To se boji auta, i najveća je opasnost u saobraćaju, inače plašljiv vozač ustrašen i zbunjen je najveća opasnost po mom skromnom sudu. Ti i takvi mile prema semaforu, staju na zelenom, prođu na crveno uredno 20kmh, ne znaju ući u raskrsnicu, kružne tokove da i ne spominjem.
Isto je i u sarajevu, ista stvar

[ZoomZoomKiwi]

Hajde strpi jos par dana, i onda ode dijaspora i poslije vise nema problema na cesti. Svi voze do 10kmh iznad ogranicenja, niko ne staje bespotrebno, i dvi se pfidrzavaju pravila..

Sta pricas ti, kakva voznja do 10 iznad ogranicenja....

Strpit cu se karine moje tj. za sta da se strpim, za bacanje smeca kroz prozor ili za bahato vozanje

Nasi europejci preposteni, a ustvari vecina papci i seljacine sa dna kace, nek se ne uvrijedi niko a iako se uvrijedi zaboli me..takvi nek sto prije idu iz BiH sto se mene tice...

Tačno tako.
U posljednje vrijeme je najgori šljam iz države otišao, i to iz vjerovatno pogrešnih razloga. I onda umjesto da evre troše negdje na planeti, da uživaju, oni dođu i bahate se ovdje kao da su popili svu pamet svijeta. Glume bogove što onako što na cesti.

Katastrofalno ponašanje. Prestrojavanje unutar raskrsnice bez žmigavca, redovito oduzimanje prednosti, a o parkiranju da ne pričam.

Budale nepismene kojima je domet Bosna i Njemačka. Umjesto debili da idu čekat Novu na Kubi il’ šta ti ja znam.

Mentalna fukara kojoj je vrhunac neka pila koju si jedva može priuštiti ali obavezno da je pokaže u svom selu, jer jebiga sad se uspjelo.


Ja kad odem, a otići ću, u Njemačku neću, neće me Bosna vidjeti više nikad. Što zbog svega gore navedenog, što zbog svega ostalog.

Uz sve napisano moram naravno reći čast izuzecima, nije da ih nema i da su svi govna.

[ZoomZoomKiwi]

Pitanje.
Je li uobicajene praksa i u drugim gradovima (u Tuzli jest) da se nakon paljenja zelenog svijetla na semaforu ceka min jos 5-10 sekundi da se krene (gotov svaki drugi vozac to trenutno radi u Tuzli, ko da ceka potvrdu da je zeleno) i kocenje prije semafora i ako je na semaforu jos uvijke zeleno svijetlo, isto ko da ljudi ciljano usporavaju da ih ufati crveno.
(u Tuzli semafori imaju i treptajuce zelene pa tek onda prebacuje na zuto, ako se sjecam dobro u Sarajevu nije bilo treptajuceg zelenog tako da imas dovoljno vremena da prikocis ili da prodjes ako si ispod semafora prije crvenog, ali ne raja koci na zelenom)

I jos jedna stvar koja je postala praksa u Tuzli jest da se vise niko pri skretanju ne drzi pravila, ako skreces iz desne trake u desno ides u prvu desnu, isto tako ako iz lijeve u lijevu stranu ide su prvu lijevu. Raja samo proleti pri skretanju u drugu traku a dosta semafora u Tuzli pusta saobracaj iz dva smijera u istu ulicu (Semafor na Ircu, kod euroherc zgrade, skretanje prema bingu). Redovno tu izbjegavam sudar, a o kruzim tokovima necu ni pisati posto se uvijke rasprava pokrene ko ima prednos ko ne.


Dvije trake u jednom smjeru, ogranicenje 70 km/h , nadju se dva pametnjakovica (pametnice) i voze 50 jedno naspram drugog i tako citavom dionicom da ih ne mozes proci. Ja se uvijek nadam da ce nekad policija pocet pisat kazne i za sporu voznju, stavi 10 km/h toleranciu i ko vozi vise od 10 ispod ogranicenja pisi kaznu isto ko da je prekoracio ogranicenje.



(Tuzla - Doboj, drzis se svih ogranicenje mozes za sat vremena stici, s Sickog Broda mozes za oko 40-50 min kad nema saobracaja, jel pocne saobracaj min treba sat i 30 minuta, jer raja redovno vozi dobro ispod ogranicenja, jos sad dosla ova dva Presetaca, raja se sasrala , rijetko ces koga naci sad da vozi po ogranicenju, svi su debelo ispod)

Lošeg vozača a takvih je najviše u zadnje vrijeme, najlakše prepoznaš po tome kako teško pokreće i zaustavlja auto, to im je najveći problem. Tri pape a dvije noge i još neka čudna šipka na sred kabine koju moraš satalno cimati. To se boji auta, i najveća je opasnost u saobraćaju, inače plašljiv vozač ustrašen i zbunjen je najveća opasnost po mom skromnom sudu. Ti i takvi mile prema semaforu, staju na zelenom, prođu na crveno uredno 20kmh, ne znaju ući u raskrsnicu, kružne tokove da i ne spominjem.
Isto je i u sarajevu, ista stvar

Odlično rečeno.

To je ono kad napišu izgubio/la kontrolu nad vozilom. Burazere nisi je nikad ni imao.

[bitanga_sa_otesa]

[
Lošeg vozača a takvih je najviše u zadnje vrijeme, najlakše prepoznaš po tome kako teško pokreće i zaustavlja auto, to im je najveći problem. Tri pape a dvije noge i još neka čudna šipka na sred kabine koju moraš satalno cimati. To se boji auta, i najveća je opasnost u saobraćaju, inače plašljiv vozač ustrašen i zbunjen je najveća opasnost po mom skromnom sudu. Ti i takvi mile prema semaforu, staju na zelenom, prođu na crveno uredno 20kmh, ne znaju ući u raskrsnicu, kružne tokove da i ne spominjem.
Isto je i u sarajevu, ista stvar

bravo

[mali_balon]

..ono uci kandidata da 1km iza nema nikog i da se prestroji..

[Leon16v]

Mobiteli mobiteli i mobiteli. Čim vidi da se pali žuto-crveno na semaforu odmah uzima mobitel u ruku, i naravno da gmiže do semafora, dok otkljuca telefon, pa masne ruke, ne radi finger print, pa treba ubacit u prvu brzinu, telefon ispadne iz ruku pod sjedište, pa traži ispod itd

[Naslovnica]

[
Lošeg vozača a takvih je najviše u zadnje vrijeme, najlakše prepoznaš po tome kako teško pokreće i zaustavlja auto, to im je najveći problem. Tri pape a dvije noge i još neka čudna šipka na sred kabine koju moraš satalno cimati. To se boji auta, i najveća je opasnost u saobraćaju, inače plašljiv vozač ustrašen i zbunjen je najveća opasnost po mom skromnom sudu. Ti i takvi mile prema semaforu, staju na zelenom, prođu na crveno uredno 20kmh, ne znaju ući u raskrsnicu, kružne tokove da i ne spominjem.
Isto je i u sarajevu, ista stvar

bravo

Ne znaju ni pravac držati nego idu lijevo desno
Sijeku krivine tamo gdje je apsolutno nepregledno. Jučer zamalo direkt u jednu kravu da opalim, ulazim u nepreglednu krivinu, kad auto u mojoj traci, pravo na mene. Jedva je nekako izbjegoh, ne znam da li je i skontala šta je uradila, uglavnom, obje ruke na volanu i nije se ni počešala. Ono, strogi ignore, kao da se ništa nije desilo, tačno joj gledam u facu, ona mrtva-hladna, gura svoje.
Tačno mi došlo da se okrenem i da joj prepriječim put, samo da je pitam koji ti je kurac kravo retardirana?!

[vjeshalica]

Ona kamera na Socijalnom je odavno uklonjena. Nepoznat razlog. Mozda bi bilo pametnije da je stave u ul.Kosevo da se malo papkarosi sa sva 4 dohavizaju, naprave kolonu do P.Lige smradovi glavati.

[Logovan]

Burazere nisi je nikad ni imao.

[PaulTracy]

Većina vozača u BiH ne drži odstojanje, nikako da skontaju da je to:
1.) Jako opasno, lako možeš da kucneš nekog odzada
2.) Psihički naporno jer moraš 100% biti koncentrisan na ponašanje onog ispred sebe, ako zakasniš 0,5sec sa reakcijom
booom.
3.) Troši gorivo, svaki put kad zakočiš moraš ponovo i gas da daš. Npr ako se voziš 5m iza nekog i taj skreće, usporava sa 60 km/h na 20 km/h i ti koji si 5m iza njega moraš da zakočiš,usporiš na 20km/h i ponovo ubrzaš na 60. Ja koji se vozim 30m iza njega samo malo pustim gas.
4.) Trošiš nepotrebno kočnice.
Ovo je samo par stvari a ima ih sigurno još.

[Optimist]

Dijaspora sa rent a car autima da se foliraju da kao imaju para, a jedino sto imaju su piđama i radno odjelo.

A sta to mi u Bosni imamo vise i bolje od njih?

[artur morgan]

Home Sweet Home

[tindbe]

Većina vozača u BiH ne drži odstojanje, nikako da skontaju da je to:
1.) Jako opasno, lako možeš da kucneš nekog odzada
2.) Psihički naporno jer moraš 100% biti koncentrisan na ponašanje onog ispred sebe, ako zakasniš 0,5sec sa reakcijom
booom.
3.) Troši gorivo, svaki put kad zakočiš moraš ponovo i gas da daš. Npr ako se voziš 5m iza nekog i taj skreće, usporava sa 60 km/h na 20 km/h i ti koji si 5m iza njega moraš da zakočiš,usporiš na 20km/h i ponovo ubrzaš na 60. Ja koji se vozim 30m iza njega samo malo pustim gas.
4.) Trošiš nepotrebno kočnice.
Ovo je samo par stvari a ima ih sigurno još.

Nije to samo u BiH. Takva su moja iskustva sa vozačima od Hrvatske do Holandije.

[Leon16v]

Dijaspora sa rent a car autima da se foliraju da kao imaju para, a jedino sto imaju su piđama i radno odjelo.

A sta to mi u Bosni imamo vise i bolje od njih?

Možda nemaš ti i ja, ali u Sarajevu se voze bolja auta na BiH tablama od auta sa kojima dođe dijaspora

[komsinica_s_drugog]

Zadnjih dana, bas u ovim guzvama, sam puno na magistrali, cesce kao suvozac ali svejedno ispizdim i imam 8 mozdanih dnevno. Autoskola na magistrali gdje je ogranicenje 80 vozi 50. Preticemo je i vidim djevojka mrtva od straha za volanom, a instruktorka bleji u telefon. Dan prije pijana budaletina svera istom magistralom na istom ogranicenju 40 km/h. Njega ne smijes ni preticati jer ce te udarit budala posto ne drzi traku. Taman kad sam htjela zvati policiju skrenu u sokak. Koliki su kreteni za volanom svaki put kad dodjem do dijela ceste na Johovcu gdje je odvajanje na autoput moram cetvere oci otvoriti jer se redovno desava da se retardi prestroje u traku za skretanje lijevo ( na autoput) a onda u neka doba se samo uvale ispred mene i nastave pravo.
Ono novo skretanje na autoput na Plocniku je napravilo novu ludnicu, nakon sto je ludnica uslijedila i zbog kruznog toka. Neki dan je kolona od kruznog na izlazu iz grada sve do Civcija bila. To je skoro 10 km. Pa sunce ti poljubim.
Ovo je ispizditis nonstop.
Da zivim u Sarajevu razlupala bih i auto i zapalila vozacku

[drug_profi]

Većina vozača u BiH ne drži odstojanje, nikako da skontaju da je to:
1.) Jako opasno, lako možeš da kucneš nekog odzada
2.) Psihički naporno jer moraš 100% biti koncentrisan na ponašanje onog ispred sebe, ako zakasniš 0,5sec sa reakcijom
booom.
3.) Troši gorivo, svaki put kad zakočiš moraš ponovo i gas da daš. Npr ako se voziš 5m iza nekog i taj skreće, usporava sa 60 km/h na 20 km/h i ti koji si 5m iza njega moraš da zakočiš,usporiš na 20km/h i ponovo ubrzaš na 60. Ja koji se vozim 30m iza njega samo malo pustim gas.
4.) Trošiš nepotrebno kočnice.
Ovo je samo par stvari a ima ih sigurno još.

U gradu ako vozis 30 metara iza nekog samo bespotrebno pravis guzvu i nerviras sve iza sebe.
A kocnice sluze da se koci.

[Laplace]

Vozački ispit bi treba da bude kao u Kini:

[Dzontra_Volta]

Idu mi na živce Centrine (možda i GRASove) komercijale kad stanu u voznoj traci da izađu putnici, pa se tek onda ubaci na stajalište da primi nove putnike. Jbt zar nema neki sofisticiraniji način da kontrolišeš plaćanje karte!?

Pa vecinom je neko samo 2min parkiro na stanici....a inace ne bi smio stati mimo stanice i pustiti putnike da izadju na cesti...kaznjiv prekrsaj a da ne govorimo da nekog putnika pokupi auto pri izlasku iz busa

Ovo se odnosi na slučajeve kad stanica nije zauzeta i zjapi prazna.

[Naslovnica]

Hladno ga debil u BMW složi iz Kranjčevićeve u Alipašinu, kroz onaj jednosmjerni dio zabrane.
Raspad sistema dibidus.

[Naslovnica]

Vozački ispit bi treba da bude kao u Kini:

75% nikada ne bi dobilo vozačku.

[Laplace]

Vozački ispit bi treba da bude kao u Kini:

75% nikada ne bi dobilo vozačku.

Taman, ti ionako i nisu za vožnju.

[misaoni]

Izuzetno me nervisa što svi novi vozači uče voziti u Novom Gradu, posebno na Dobrinji. Dobro usporavaju saobraćaj.

[holowey]

Izuzetno me nervisa što svi novi vozači uče voziti u Novom Gradu, posebno na Dobrinji. Dobro usporavaju saobraćaj.

da nece po vratniku i mahalama? na dobrinji siroke ulice, vise traka, dosta raskrsnica, pjesackih prelaza, parkinga za vjezbanje, semafori, kruzni tokovi, nema bolje lokacije za auto skole...

[misaoni]

Izuzetno me nervisa što svi novi vozači uče voziti u Novom Gradu, posebno na Dobrinji. Dobro usporavaju saobraćaj.

da nece po vratniku i mahalama? na dobrinji siroke ulice, vise traka, dosta raskrsnica, pjesackih prelaza, parkinga za vjezbanje, semafori, kruzni tokovi, nema bolje lokacije za auto skole...

Veliko polje i kilometri su između Vratnika i Dobrinje.
Da živiš dolje samo bi ti se reklo.

[ZoomZoomKiwi]

Ma problem je koncept obuke, odnosno nedostatak poligona.

Prvo treba savladati motoriku i mehaniku upravljanja automobilom, odnosno vladanja istim.
Znači tek kad kandidat bude siguran u sebe, odnosno kada bude imao potpunu kontrolu nad vozilom, onda se može upustiti u saobraćaj i dalje polirati svoje vještine upravljanja vozilom, u smislu reakcija na nepredviđene i predviđene situacije, kao i znanje osnovnih saobraćajnih pravila, prije čije provjere svakako neće sjesti za volan ni na poligonu.

Kod nas je to toliko bagatelisano, do te mjere da ljudi koji očigledno ne znaju, ne mogu voziti i strah ih je, sjedaju za volan i polažu "od prve" i sutra su potencijalne ubice na cesti. Jedan takav je jedan previše na cesti, a ima ih mnoštvo...