Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Pa dobar test je kad zamagli staklo od vanjskog retrovizora, ukljucis grijanje stakala od retrovizora i ako se odmagli za dvije-tri minute, to znaci da radi. Ili ukljucis grijanje stakala i stavis ruku na staklo, osjetis pod rukom toplinu.
Ja obicno zaboravim iskljuciti posto mi je kolut za tu namjenu na vratima pa ostane ukljucen vise manje stalno
Kod mene se i na Mazdi, i na Volvu, i na Fiatu i na Daciji i na Fordu pali(lo) zajedno sa grijačima zadnjeg stakla. Nema posebno dugme za retrovizore. Nisam znao da i to ima
Pa dobar test je kad zamagli staklo od vanjskog retrovizora, ukljucis grijanje stakala od retrovizora i ako se odmagli za dvije-tri minute, to znaci da radi. Ili ukljucis grijanje stakala i stavis ruku na staklo, osjetis pod rukom toplinu.
Ja obicno zaboravim iskljuciti posto mi je kolut za tu namjenu na vratima pa ostane ukljucen vise manje stalno
Upravo ovako.
Samo sto se desni odmaglio ne za 2-3 min vec za 30 sec, a ljevi nije.
artur morgan wrote: ↑09/11/2022 17:45
Pa dobar test je kad zamagli staklo od vanjskog retrovizora, ukljucis grijanje stakala od retrovizora i ako se odmagli za dvije-tri minute, to znaci da radi. Ili ukljucis grijanje stakala i stavis ruku na staklo, osjetis pod rukom toplinu.
Ja obicno zaboravim iskljuciti posto mi je kolut za tu namjenu na vratima pa ostane ukljucen vise manje stalno
Kod mene se i na Mazdi, i na Volvu, i na Fiatu i na Daciji i na Fordu pali(lo) zajedno sa grijačima zadnjeg stakla. Nema posebno dugme za retrovizore. Nisam znao da i to ima
artur morgan wrote: ↑09/11/2022 17:45
Pa dobar test je kad zamagli staklo od vanjskog retrovizora, ukljucis grijanje stakala od retrovizora i ako se odmagli za dvije-tri minute, to znaci da radi. Ili ukljucis grijanje stakala i stavis ruku na staklo, osjetis pod rukom toplinu.
Ja obicno zaboravim iskljuciti posto mi je kolut za tu namjenu na vratima pa ostane ukljucen vise manje stalno
Kod mene se i na Mazdi, i na Volvu, i na Fiatu i na Daciji i na Fordu pali(lo) zajedno sa grijačima zadnjeg stakla. Nema posebno dugme za retrovizore. Nisam znao da i to ima
Kod mene na Škody ima vrtikolo na vratima, L,R i slika grijača u sredini...tjt
Maaa uostalom ko jos koristi uopce te nepotrebne dijelove na autu poput retrovizora i zmigavaca...ja fkt ne znam ni sto se to ugradjuje hehehe
artur morgan wrote: ↑09/11/2022 17:45
Pa dobar test je kad zamagli staklo od vanjskog retrovizora, ukljucis grijanje stakala od retrovizora i ako se odmagli za dvije-tri minute, to znaci da radi. Ili ukljucis grijanje stakala i stavis ruku na staklo, osjetis pod rukom toplinu.
Ja obicno zaboravim iskljuciti posto mi je kolut za tu namjenu na vratima pa ostane ukljucen vise manje stalno
Kod mene se i na Mazdi, i na Volvu, i na Fiatu i na Daciji i na Fordu pali(lo) zajedno sa grijačima zadnjeg stakla. Nema posebno dugme za retrovizore. Nisam znao da i to ima
Ma za koji ce qrc poseban prekidac, kad magli sve zamagli svakako...
imas li quick heat na prednjoj sajbi, to je poso dobar
Optimist wrote: ↑09/11/2022 18:51
Zato sto vozis te poluproizvode. Ne vozis njemacko savrsenstvo tehnologije.
Tako je.
Na mom proslom, pretproslom a i sadasnjem autu, a svi su savrsenstvo njemacke tehnologije, grijanje retrovizora funkcionise na sljedeci nacin: udjes u auto, upalis, prvo se elektronski otvore retrovizori koji su bili sklopljeni, i vidis ti zaledili. Na vratima ima kolut za kontrolu retrovizora, okrenes jednom da se upale grijaci na retrovizorima. Za par sekundi se vec pushi i topi se led. Vratis kolut nazad na 0 i gotovo. Ako pak zaboravis vratiti kolut, grijaci ostaju aktivni 5 minuta i nakon toga se gase automatski.
Kod mene se i na Mazdi, i na Volvu, i na Fiatu i na Daciji i na Fordu pali(lo) zajedno sa grijačima zadnjeg stakla. Nema posebno dugme za retrovizore. Nisam znao da i to ima
Ma za koji ce qrc poseban prekidac, kad magli sve zamagli svakako...
imas li quick heat na prednjoj sajbi, to je poso dobar
Imam na Fordu, i stvarno je vrhunska stvar.
Šajba odmagli za 30 sekundi, a ako je zaleđena, maksimalno 90 sekundi i gas.
Optimist wrote: ↑09/11/2022 18:51
Zato sto vozis te poluproizvode. Ne vozis njemacko savrsenstvo tehnologije.
Tako je.
Na mom proslom, pretproslom a i sadasnjem autu, a svi su savrsenstvo njemacke tehnologije, grijanje retrovizora funkcionise na sljedeci nacin: udjes u auto, upalis, prvo se elektronski otvore retrovizori koji su bili sklopljeni, i vidis ti zaledili. Na vratima ima kolut za kontrolu retrovizora, okrenes jednom da se upale grijaci na retrovizorima. Za par sekundi se vec pushi i topi se led. Vratis kolut nazad na 0 i gotovo. Ako pak zaboravis vratiti kolut, grijaci ostaju aktivni 5 minuta i nakon toga se gase automatski.
svijet je u debelom kurcu kad takvi likovi sa devijantnim literarnim izrazavanjem, imaju para da kupe i falšgovnen govnlf - baska je sto se na blago imbecilan nacin trudis biti inteligentan trol - nesto u fazonu malo prostije opcije gamizahiragica, toliko da izgubis energiju u nenormalnoj kolicini da ti 3 porcije graha ne mogu bit u akšam..... ili 2 pastete sa klasovim hljebom....
kako je lijepo sa tim senzorima kad ostari kabelaza, popali vodove oko motora - automatski poremeti signalni napon koji trpi samo odredjen dijapazon devijacija inace spuca citav sistem u safe mode i mozes ga lagano oplakivat ko na opijelu, skali tvrdocu bakra na nivo suhe grancice u jesen da kad pomjeris kabl pukne ko Sasi Zurovcu kapljica za vrat a sklop ili motor ispuse ko cuna .....
bas sam u toku deverancije trazenja duhova na necemu sto je nekad davno bio auto al ima citav ansambl likova iz Ghostbustersa pod haubom......
sto je najgore - kako ces ti glupanu polupismenom - do nepismenom i sa senzorima ista pomoc..... popale se liku lampice na novoj Skodi Oktaviji (to je taj uber suber superkvalitetni nepokvarivi nepoderivi Falšgovnen koji nema greške samo cikne motor sa DSGom u kompletu), i kao gleda on instrumente - sve zivo gori od signala i upozorenja - konta on - ma to garant bulazni elektronika jer zaboga - sve radi motor radi ide, sve funkcionise - da bi nakon par kilometara nastala € multihiljadarska havarija na DSGu i motoru NOVOG auta.....
inace slicno ponasanje u velikom broju slucajeva pokazuju zene - bez namjere da seksisticki vrijedjam ali zene cuju svaki ziv nepotreban sum, kad slucajno kitu poceses, ili kad ti zvoni telefon sa 200 300 metara daljine od nje, ali kad rokne lafeta, struze plocica o disk, prolufta bilo sta na mehanici tipa dernjave, klizanja, i slicnih zvukova intenzivnog karaktera - ne cuju one nista - ne zapazaju nista jer auto bogu hvala, ide kao i prije pajel......
Last edited by skrbavi-admin on 09/11/2022 21:33, edited 1 time in total.
nisam oko golfa nego oko drugog anamo - da se dusmani ne nasladjuju - ali odtaljigala je mrcina 1000 km bez stajanja.... otkopco MAF senzor na autocesti pa je povukla iz safe-moda ali nije, razumljivo, htjela preko 3000o/min.....
dok dodjem sebi jer sam jos uvijek umoran pa cu vidjet sta bi moglo sad bit.... mada - mrka mi je kapa izgleda........
pretjero sam jer sam dugo pustio da obrce oko 200km/h pa je vjerovatno dokrajcilo razvod kablova nedje...... sad moze bit u biti bilo sta, dizne, turbina (pocela da zviZDJI), maf, EGR, kablovi, struja, picke materne.....
