Sta vas najvise nervira kod vozaca

[Seawolf]

Koliko je dug najduži put koji si sam izvozio u komadu.

Kad kažem "u komadu", mislim sa odmaranjima i hranjenjem, ali bez spavanja.

Cca 1500km, ako govorimo vremenski znao sam ga proci za 13-14 sati, a ako nemam srece sa guzvom onda 19 sati.

Lijepo .... Ja svoj rekord lako pamtim: 2.222 km.

I niti jednog kilometra od toga po njemačkim autoputevima.

[Proosvjetni_uhljeb]

Samo ne znamo jel presao 95k ili 140k km. I iz kojeg puta.

Prešao 95.000, peti put.

[Proosvjetni_uhljeb]

25 KM da platis u roku 8 dana.

100 je puni iznos za to prekoracenje a 50 ako se plati u roku od 8 dana.

Da, ali pola od 50 je 25 a pola od 25 ,e 12,5. dakle, može platiti 6,25 KM jer je to pola od 12,5.

[Ateista]

Cca 1500km, ako govorimo vremenski znao sam ga proci za 13-14 sati, a ako nemam srece sa guzvom onda 19 sati.

Lijepo .... Ja svoj rekord lako pamtim: 2.222 km.

I niti jednog kilometra od toga po njemačkim autoputevima.

Dobro si, nije malo, mora se priznati, to je bas dobra kilometraza.

[Ateista]

100 je puni iznos za to prekoracenje a 50 ako se plati u roku od 8 dana.

Da, ali pola od 50 je 25 a pola od 25 ,e 12,5. dakle, može platiti 6,25 KM jer je to pola od 12,5.

Jel to sto ranije platis sve se vise smanjuje?

[Proosvjetni_uhljeb]

A koliki je najduži put koji ste prešli bez kršenja saobraćajnih propisa? 50 metara?

[Ateista]

A koliki je najduži put koji ste prešli bez kršenja saobraćajnih propisa? 50 metara?

Previse je 50m, ko ce toliko guslati.
Vracamo se jednom sa poslovnog puta i racunamo kad da udjemo u bih da naguramo na jos jednu eu dnevnicu i u neka doba skontamo da idemo prebrzo, stanemo na odmoristu u hrvatskoj da napravimo pauzu, kad smo nastavili usporim na nekih 110, koja patnja kad se sjetim, u neka doba mi dopizdi - jebo dnevnicu, ne mogu vise ovako guslati.

[Seawolf]

A koliki je najduži put koji ste prešli bez kršenja saobraćajnih propisa? 50 metara?

Isto 2.222 km.

Ako se izuzme to što sam po autoputevima kroz Španjolsku, Francusku i Italiju vozio do 10 km/h iznad najveće dopuštene brzine.

[DoradO]

gdje je ograničenje na autocesti 110 vozim 138... *ebo me čača koliko smo se zapričali da sam zaboravio popustit

zna li neko koliko da očekujem

Aki si ti izmjerio ovih 138 moze se desiti da si isao 130 realno.
Tad si prosao sa petobom ili 1/2 od tog. Bez uzimanja vozacke.

ono kako je blicnulo u momentu kad sam pogledao bilo je 138... ostaje mi da cekam i nadam se heheh

hvala ekipi, uglavnom dosta manja kazna... mislio sam da su veće kazne bogami

[Proosvjetni_uhljeb]

A koliki je najduži put koji ste prešli bez kršenja saobraćajnih propisa? 50 metara?

Isto 2.222 km.

Ako se izuzme to što sam po autoputevima kroz Španjolsku, Francusku i Italiju vozio do 10 km/h iznad najveće dopuštene brzine.

Do 10 iznad se u dosta zemalja toleriše a i obzirom na nepreciznost mjerača brzine u autu šanse su da i tad nisi bio u prekoračenju.

Čitajući komentare ispada da si, ako voziš 10 preko, nekakav puž, guslač, Spori Joe itsl.

[Seawolf]

Jesam.

[Naslovnica]

Aki si ti izmjerio ovih 138 moze se desiti da si isao 130 realno.
Tad si prosao sa petobom ili 1/2 od tog. Bez uzimanja vozacke.

ono kako je blicnulo u momentu kad sam pogledao bilo je 138... ostaje mi da cekam i nadam se heheh

hvala ekipi, uglavnom dosta manja kazna... mislio sam da su veće kazne bogami

Mislim da bi većina bila spremna platiti veću novčanu kaznu, samo da ne ide vozačka.

[Naslovnica]

Ama to ti govorim ba...

Poenta brze voznje nije da se prije stigne, bar ne meni, osim u nekim rijetkim slucajevima, vec cejf. Spreman sam kruziti okolnim putem i doci i malo kasnije ako znam da ce biti manje guzve i da cu moci vise voziti slobodno svojim tempom.

Ako govorimo o tome kad se stigne, jasno je da neke sitnice kao naplatne, granica i slicno mogu ponistiti ili umanjiti to krace vrijeme kod brze voznje, ali nekad razlika zna biti i solidna. U par navrata je nas nekoliko znalo krenuti u isto vrijeme, uglavnom se potrpamo u dva auta i do recimo tuzle sam znao stici oko pola sata prije ostalih, do bihaca je znalo biti i sat i po - dva razlike, sve zavisi i kolika je pegla sa druge strane, pri tome razlika u snazi auta je bila mala, mozda u 15-20ks i svi smo bili natrpani.
Opet kazem, u vecini slucajeva nije to poenta, ali razlika zna biti povelika, da ne govorim o nekom jos duzem putu gdje se moze nabrati i vise sati.

Razumijem šta je ćejf i brza vožnja, ali postoje ograničenja i neka tolerancija unutar ograničenja.
I to su te neke razumne brzine gdje ne dovodiš u opasnost sebe, a pogotovu ne druge učesnike u saobraćaju.
Za svaku drugu vrstu ćejfa postoje Zalužani, Grobnik, NAVAK, Nürburgring...

BTW, kako god brzo i opasno voziš, ne možeš od Mostara do Sarajeva stići pola sata prije mene koji normalno vozim.
Govorim o uslovima normalnog saobraćaja, a ne da neko raščisti cestu i da bude samo za tebe.

[Optimist]

25 KM da platis u roku 8 dana.

100 je puni iznos za to prekoracenje a 50 ako se plati u roku od 8 dana.

Moja greska. Nisam dobro vidio cifru, i meni ostalo u glavi da je unutar prekoracenja 11-20km/h.

[laserShow]

Cuj cejf u voznji malo slobodnija voznja. Malo ste starij, sad se kaze dinamicna voznja

Neko cejfi 10 iznad ogranicenja, neko 10 ispod, neko i 100 iznad ogranicenja, ma hajtemolimvas, sve je to dinamicna voznja i ok je, neka cejfa.

[PM72]

Meni pravo idu na živce obuka auto škola po Dobrinji.Po 10 vozila,svi idu 20 km/h,prave kolone,smetaju...mater im jebem,moraju li svi po Dobrinji imat obuku.

[drug_profi]

Aki si ti izmjerio ovih 138 moze se desiti da si isao 130 realno.
Tad si prosao sa petobom ili 1/2 od tog. Bez uzimanja vozacke.

ono kako je blicnulo u momentu kad sam pogledao bilo je 138... ostaje mi da cekam i nadam se heheh

hvala ekipi, uglavnom dosta manja kazna... mislio sam da su veće kazne bogami

Ako te kopka a ne mozes cekati depesu, izadji na AC, upali neku navigaciju i navuci opet na 138, pa pogledaj sta navigacija kaze, koja je brzina.

[konektovan]

Meni pravo idu na živce obuka auto škola po Dobrinji.Po 10 vozila,svi idu 20 km/h,prave kolone,smetaju...mater im jebem,moraju li svi po Dobrinji imat obuku.

Ista stvar kao i na Mojmilu, ovdje brzina nije problematična, koliko su instruktori i kandidati, jer ima situacija da vozilom udju u raskrsnicu i onda stanu, da inszruktor objasni kako šta, dok je kolona iza, ili situacija da stanu u onoj strani prema SOS selu i vježbaju ručnu....
Ministarstvo im je to omogućilo i napravilo rute kretanja..a lijepi poligon propada.

[ZoomZoomKiwi]

Ista stvar u Poslovnoj zoni 1 u Zenici.
Koriste je bukvalno kao poligon.

A šlepera, dampera, viljuškara i raznoraznih radnih mašina na svakom koraku. A o putničkim vozilima i kedijima da ne pričam. I ono dođe vježbati tu.

[preludezalude]

Kod mene rod ostade bez vozacke. Pocetnik je i sakupio 4 boda. Vozacka ponistena i valja ponovo na obuku i polaganje.

[Naslovnica]

Meni pravo idu na živce obuka auto škola po Dobrinji.Po 10 vozila,svi idu 20 km/h,prave kolone,smetaju...mater im jebem,moraju li svi po Dobrinji imat obuku.

+1
Znam da moraju učiti, i ja sam nekada bio početnik, ali ovo je baš prevršilo svaku mjeru, pogotovu u vrijeme špice.

[drug_profi]

Fin sigurno bio.

[ZoomZoomKiwi]

Kod mene rod ostade bez vozacke. Pocetnik je i sakupio 4 boda. Vozacka ponistena i valja ponovo na obuku i polaganje.

Mašala, pa kad prije?

[PM72]

Meni pravo idu na živce obuka auto škola po Dobrinji.Po 10 vozila,svi idu 20 km/h,prave kolone,smetaju...mater im jebem,moraju li svi po Dobrinji imat obuku.

Ista stvar kao i na Mojmilu, ovdje brzina nije problematična, koliko su instruktori i kandidati, jer ima situacija da vozilom udju u raskrsnicu i onda stanu, da inszruktor objasni kako šta, dok je kolona iza, ili situacija da stanu u onoj strani prema SOS selu i vježbaju ručnu....
Ministarstvo im je to omogućilo i napravilo rute kretanja..a lijepi poligon propada.

Isto kolona puževa ili sahrana...poredaju se i polako...20 na sat...a ja koliko se razumijem u ZOBS- i to je ometanje saobraćaja i za kažnjavanje ali od toga nema ništa jer su instruktori većinom penzionisani žandari. Znam za slučaj penzionisanog saobraćajca koji svojim privatnim vozilom,bez oznaka auto škole,vrši obuku kandidata za par stoja manju cifru a na kraju kandidat regularno dobije papir o završenoj obuci neke (ne znam tačno koje) auto škole.
Vjerovatno nije jedini jer on nije toliko bistar da to sve uveže i organizuje.

[Ateista]

Poenta brze voznje nije da se prije stigne, bar ne meni, osim u nekim rijetkim slucajevima, vec cejf. Spreman sam kruziti okolnim putem i doci i malo kasnije ako znam da ce biti manje guzve i da cu moci vise voziti slobodno svojim tempom.

Ako govorimo o tome kad se stigne, jasno je da neke sitnice kao naplatne, granica i slicno mogu ponistiti ili umanjiti to krace vrijeme kod brze voznje, ali nekad razlika zna biti i solidna. U par navrata je nas nekoliko znalo krenuti u isto vrijeme, uglavnom se potrpamo u dva auta i do recimo tuzle sam znao stici oko pola sata prije ostalih, do bihaca je znalo biti i sat i po - dva razlike, sve zavisi i kolika je pegla sa druge strane, pri tome razlika u snazi auta je bila mala, mozda u 15-20ks i svi smo bili natrpani.
Opet kazem, u vecini slucajeva nije to poenta, ali razlika zna biti povelika, da ne govorim o nekom jos duzem putu gdje se moze nabrati i vise sati.

Razumijem šta je ćejf i brza vožnja, ali postoje ograničenja i neka tolerancija unutar ograničenja.
I to su te neke razumne brzine gdje ne dovodiš u opasnost sebe, a pogotovu ne druge učesnike u saobraćaju.
Za svaku drugu vrstu ćejfa postoje Zalužani, Grobnik, NAVAK, Nürburgring...

BTW, kako god brzo i opasno voziš, ne možeš od Mostara do Sarajeva stići pola sata prije mene koji normalno vozim.
Govorim o uslovima normalnog saobraćaja, a ne da neko raščisti cestu i da bude samo za tebe.

Ako govoris o toleranciji od 10, sa nasim ogranicenjima je to nista, na vecini cesta se ko zna i ima ispravno vozilo moze dosta brze bez ugrozavanja, ali to je sad tema za sebe, svako ima svoju neku procjenu do koje brzine je sigurno a do koje nije.

Zavisi koliko brze vozis, ako govorimo o nekom prosjeku moglo bi se stici 15-20 minuta brze do mostara, od nekih koji bas sporo voze se mozda i moze pola sata.
Fazon je sto nekad sitnica moze dosta ustediti, na primjer ako ja malo po malo preteknem kolonu iza nekog slepera na vrijeme i onda dio gdje nema bas prostora za preticanje ne bude guzva, neko drugi vise oklijeva i onda dodje do dijela gdje nema gdje da se pretice i mora pola sata voziti u koloni pa tu zaglavi.