Ma nek odradi bar 20 000.
Hvala na odgovoru. Još ću ga testirati i to samo po svojem naselju
Moderators: _BataZiv_0809, anex
Jel moze oslabiti servo zbog necega, a da ne rikne skroz?
Ne znam koji mi je, ali mislim da je el. servo. Ne prekida nista, jednostavno je potezak volan u odnosu na druga neka auta. Jel ide neko ulje tu ako je el. ? Moze li do toga biti?bitanga_sa_otesa wrote: ↑03/11/2022 19:56moze ako je stari tip mehanicke hidraulicne pumpe,sa novim el. nemam nekih iskustava da je oslabilo,ili prekida na momente u radu ili skroz stane...
ima verzija sa el pumpom koja je pod haubom i pumpa ulje kao klasicni mehanicki sistem,a ove novije verzije su sa el motorom na stubu volana...proguglaj malo koji je kod tebe
tebe treba j**** da se razmnozis
neka te prostaĆino ,miran budi
https://www.olx.ba/artikal/29943160/ser ... 3008-2014/bitanga_sa_otesa wrote: ↑03/11/2022 20:09ima verzija sa el pumpom koja je pod haubom i pumpa ulje kao klasicni mehanicki sistem,a ove novije verzije su sa el motorom na stubu volana...proguglaj malo koji je kod tebe![]()
pa provjeri nivo ulja i vizuelno ako mozes da li je atf ili koje ide unutra ,da nije neko roknuo motorno,jer znalo se i to desavati ,ako mozes prici pumpi neka neko mota volanom, a ti pipni rukom da vidis jel radi ,eto ne znam sta jos da ti pomognem osim ovih hintova .
Da mi kupis novu pumpu ako je ova riknulabitanga_sa_otesa wrote: ↑03/11/2022 21:51pa provjeri nivo ulja i vizuelno ako mozes da li je atf ili koje ide unutra ,da nije neko roknuo motorno,jer znalo se i to desavati ,ako mozes prici pumpi neka neko mota volanom, a ti pipni rukom da vidis jel radi ,eto ne znam sta jos da ti pomognem osim ovih hintova .
Nema potrebe za brigu, zaposlio sam jednog samo lisce da kupi
Schrödingerova vožnja.Naslovnica wrote: ↑03/11/2022 13:32Ne divljam uopste nit nesto gasam. Normalna voznja.
Ma dusu mu uzimam. Al sam pokusao s normalnom voznjom ne bil smanjio potrosnju.
I smanjio za nekih 0,5 l.
Tako da je bolje gas stisnuti
Nije bosch pumpa nego procesor, ali možda je slično: meni je prije pola godine jedan majstor na Astri vidio da je polomljen konektor ECU-a. Učvrstio je kontakte, vjerovatno zalemio, kasnije mi je Džambo rekao da je tu vidio i neku pastu koja je trebala obezbijediti bolji kontakt, ako sam dobro zapamtio šta mi je govorio. Uglavnom, kaže da tu nema nikakvih problema i da na to ne trebam misliti (htio sam kupiti poovan ili nov konektor pa ga zamijeniti, ali Džambo kaže da nije potrebno). Uglavnom, ako je dobro zalemio ne bi smjelo biti problema, ali opet ne znam koliko je kvalitetno to on uradio obzirom da se i sam ograđuje od odgovornosti (ili možda sumnja da je još negdje bilo problema).Piaty wrote: ↑03/11/2022 19:01Još neko...?Piaty wrote: ↑03/11/2022 16:55 Danas mi je majstor zalemio elektroniku na bosch pumpi ali mi je rekao kao da mi ne može garantirati da se neće ništa desiti.
Mislim, dogovor je da odem kod njega džabe pa da mi ponovo uradi ako se nešto desi ali me sada strah voziti na duže lokacije.
Ima li neko nešto viśe da kaže o lemljenju žica na bosch pumpi?
Možda je naprosto takav ili tak podešen. Ako se ne varam, elektromehanički servo je zamijenio tehologiju hidrauličnog serva. Meni je ranije na Escortu servo bio teži nego na P206, ali je i motor na Escortu 1.8 a na P206 1.1 pa zbog toga ili je jednostavno neki servo laganiji a neki teži.EasyMan wrote: ↑03/11/2022 20:00Ne znam koji mi je, ali mislim da je el. servo. Ne prekida nista, jednostavno je potezak volan u odnosu na druga neka auta. Jel ide neko ulje tu ako je el. ? Moze li do toga biti?bitanga_sa_otesa wrote: ↑03/11/2022 19:56
moze ako je stari tip mehanicke hidraulicne pumpe,sa novim el. nemam nekih iskustava da je oslabilo,ili prekida na momente u radu ili skroz stane...
Od prvog dana je takav. Znaci volan ne zeza nista, jednostavno je potezak u odnosu na Sportage i golf 7. Na ova druga dva auta jednim prstom vrtim volan, a na pezou jok, nema sanseProosvjetni_uhljeb wrote: ↑04/11/2022 09:48Možda je naprosto takav ili tak podešen. Ako se ne varam, elektromehanički servo je zamijenio tehologiju hidrauličnog serva. Meni je ranije na Escortu servo bio teži nego na P206, ali je i motor na Escortu 1.8 a na P206 1.1 pa zbog toga ili je jednostavno neki servo laganiji a neki teži.
Da li ti je oduvijek servo na P3008 takav ili je postao teži nego ranije?
Možda ono što si pisao: akoje na Sportage i G7 (a vjerovatno jeste) elektromehanički servo a na P3008 hidraulični, moguće da je do toga. Opet, možda nešto od prvog dana nije ispravno pa je bolje provjeriti sistem kod dobrog majstora.EasyMan wrote: ↑04/11/2022 10:06Od prvog dana je takav. Znaci volan ne zeza nista, jednostavno je potezak u odnosu na Sportage i golf 7. Na ova druga dva auta jednim prstom vrtim volan, a na pezou jok, nema sanseProosvjetni_uhljeb wrote: ↑04/11/2022 09:48
Možda je naprosto takav ili tak podešen. Ako se ne varam, elektromehanički servo je zamijenio tehologiju hidrauličnog serva. Meni je ranije na Escortu servo bio teži nego na P206, ali je i motor na Escortu 1.8 a na P206 1.1 pa zbog toga ili je jednostavno neki servo laganiji a neki teži.
Da li ti je oduvijek servo na P3008 takav ili je postao teži nego ranije?![]()
E pa to je i meni.Proosvjetni_uhljeb wrote: ↑04/11/2022 09:45Nije bosch pumpa nego procesor, ali možda je slično: meni je prije pola godine jedan majstor na Astri vidio da je polomljen konektor ECU-a. Učvrstio je kontakte, vjerovatno zalemio, kasnije mi je Džambo rekao da je tu vidio i neku pastu koja je trebala obezbijediti bolji kontakt, ako sam dobro zapamtio šta mi je govorio. Uglavnom, kaže da tu nema nikakvih problema i da na to ne trebam misliti (htio sam kupiti poovan ili nov konektor pa ga zamijeniti, ali Džambo kaže da nije potrebno). Uglavnom, ako je dobro zalemio ne bi smjelo biti problema, ali opet ne znam koliko je kvalitetno to on uradio obzirom da se i sam ograđuje od odgovornosti (ili možda sumnja da je još negdje bilo problema).
Možda je onaj gel, koji mi je prvi majstor dodao u konektor, baš tome i služio: da spriječi eventualno pregrijavanje.Piaty wrote: ↑04/11/2022 10:17E pa to je i meni.Proosvjetni_uhljeb wrote: ↑04/11/2022 09:45
Nije bosch pumpa nego procesor, ali možda je slično: meni je prije pola godine jedan majstor na Astri vidio da je polomljen konektor ECU-a. Učvrstio je kontakte, vjerovatno zalemio, kasnije mi je Džambo rekao da je tu vidio i neku pastu koja je trebala obezbijediti bolji kontakt, ako sam dobro zapamtio šta mi je govorio. Uglavnom, kaže da tu nema nikakvih problema i da na to ne trebam misliti (htio sam kupiti poovan ili nov konektor pa ga zamijeniti, ali Džambo kaže da nije potrebno). Uglavnom, ako je dobro zalemio ne bi smjelo biti problema, ali opet ne znam koliko je kvalitetno to on uradio obzirom da se i sam ograđuje od odgovornosti (ili možda sumnja da je još negdje bilo problema).
Doduše, spomenuo mi je pregrijavanje kao potencijalni problem gdje bi moglo doći problema na mjestu ljemljenja
Na 207-ici volan leti jednim prstom, znaci nije kod svakog tako. Doduse lakse je auto i benzinac je. Mjenjac je isto malo tezi, ali to sam navikao kod pezoa, ali je i precizniji nego kod sportagea.konektovan wrote: ↑04/11/2022 10:12 Ma na PSA vozilima je to normala, uvijek su bili "teži" za motati od drugih...![]()