Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[Seyfo]

Pa svima pada na pamet uz ovakav skok cijena da prodaju svoje auto, ali se odmah postavlja pitanje šta onda kupiti...?
Jedino ko je imao auto viška, to onda ima smisla.

[konektovan]

Šta kupiti do 300.000 KM?

Passta b6 2006 godište, 1.9 tdi...svi su prešli do 300 000 km otprilike.

[Truba]

Pa svima pada na pamet uz ovakav skok cijena da prodaju svoje auto, ali se odmah postavlja pitanje šta onda kupiti...?
Jedino ko je imao auto viška, to onda ima smisla.

ovo je dobro za penziće koji su zadnjih 10 godina vozili kola
i ne planiraju više imati auto

[Qwerty1234]

Pa svima pada na pamet uz ovakav skok cijena da prodaju svoje auto, ali se odmah postavlja pitanje šta onda kupiti...?
Jedino ko je imao auto viška, to onda ima smisla.

Jesu pretjerali svi sa cijenama (i ja bi kod prodaje svog ) ali to sto je nesto kupljeno prije godinu ili dvije po odredjenoj cijeni, a sad se prodaje za isto ili cak vise nije relevantno i nije za cudjenja.Inflacija je problem.

Pare manje vrijede, nova auta su skuplja, polovnjaci iz europe su atomatski skuplji.Gorivo, brasino, ulje, plin, struja, ogrijev....sve je skuplje.

Ja sam svoje auto kupio za, npr, 15.000 KM prije ovog sranja. Tad sam za tih 15.000 KM mogao kupiti xxxx litara ulja npr. Sad za iste pare mogu kupiti 40% manje ulja jer mu je cijena za toliko skocila (opet dajem primjer samo).

To ako je njega prodam sad za 20.000 ne znaci da sam zaradio 5000 KM, ni blizu toga.

[ZoomZoomKiwi]

Ovakvih vijesti će biti sve više...

https://www.motor1.com/news/618945/seat ... yond-2029/

Firma koja postoji od 1950. Nije puno, ali nije ni zanemarivo.



A između ostalog i zbog: https://www.motor1.com/news/618988/eu-a ... cars-2035/

Poserem se ja na zelene, i na elektromobilnost i na litij kurčev.

Vidjet ćemo 2040. kako ćemo se voziti, i od čega ćemo struju (i dalje) dobijati...

[citroen xm]

2040. ćemo se voziti kao i do sada. Te šupljare koje pokušavaju uvesti ovi evropski debili i besposličari su osuđene na propast. Živi bili pa vidjeli.

0.9 TCe je zamijenjen sa 1.0 TCe, ne 1.2. Stotinjak kubika ipak i ne pravi neku preveliku razliku vrijednu pomena, opet je mala kubikaža

1.2 je zamjenjen sa 1.3, a 0.9 sa 1.0.
Ti 0.9 i 1.2 nisu bili neka sreća, a za ovaj sada 1.3 TCE kažu da je odličan.

[Leon16v]

Pa svima pada na pamet uz ovakav skok cijena da prodaju svoje auto, ali se odmah postavlja pitanje šta onda kupiti...?
Jedino ko je imao auto viška, to onda ima smisla.

Jesu pretjerali svi sa cijenama (i ja bi kod prodaje svog ) ali to sto je nesto kupljeno prije godinu ili dvije po odredjenoj cijeni, a sad se prodaje za isto ili cak vise nije relevantno i nije za cudjenja.Inflacija je problem.

Pare manje vrijede, nova auta su skuplja, polovnjaci iz europe su atomatski skuplji.Gorivo, brasino, ulje, plin, struja, ogrijev....sve je skuplje.

Ja sam svoje auto kupio za, npr, 15.000 KM prije ovog sranja. Tad sam za tih 15.000 KM mogao kupiti xxxx litara ulja npr. Sad za iste pare mogu kupiti 40% manje ulja jer mu je cijena za toliko skocila (opet dajem primjer samo).

To ako je njega prodam sad za 20.000 ne znaci da sam zaradio 5000 KM, ni blizu toga.

Stavi ga za 25, boli te đoka

[Idemedosumom]

Jesu pretjerali svi sa cijenama (i ja bi kod prodaje svog ) ali to sto je nesto kupljeno prije godinu ili dvije po odredjenoj cijeni, a sad se prodaje za isto ili cak vise nije relevantno i nije za cudjenja.Inflacija je problem.

Pare manje vrijede, nova auta su skuplja, polovnjaci iz europe su atomatski skuplji.Gorivo, brasino, ulje, plin, struja, ogrijev....sve je skuplje.

Ja sam svoje auto kupio za, npr, 15.000 KM prije ovog sranja. Tad sam za tih 15.000 KM mogao kupiti xxxx litara ulja npr. Sad za iste pare mogu kupiti 40% manje ulja jer mu je cijena za toliko skocila (opet dajem primjer samo).

To ako je njega prodam sad za 20.000 ne znaci da sam zaradio 5000 KM, ni blizu toga.

Ulje, brasno i ogrijev se moraju kupiti, osnovna potreba. Vozni park podmladiti- ne spada u istu kategoriju

[madner]

GLS dizel.

[Proosvjetni_uhljeb]

Pa svima pada na pamet uz ovakav skok cijena da prodaju svoje auto, ali se odmah postavlja pitanje šta onda kupiti...?
Jedino ko je imao auto viška, to onda ima smisla.

Jesu pretjerali svi sa cijenama (i ja bi kod prodaje svog ) ali to sto je nesto kupljeno prije godinu ili dvije po odredjenoj cijeni, a sad se prodaje za isto ili cak vise nije relevantno i nije za cudjenja.Inflacija je problem.

Pare manje vrijede, nova auta su skuplja, polovnjaci iz europe su atomatski skuplji.Gorivo, brasino, ulje, plin, struja, ogrijev....sve je skuplje.

Ja sam svoje auto kupio za, npr, 15.000 KM prije ovog sranja. Tad sam za tih 15.000 KM mogao kupiti xxxx litara ulja npr. Sad za iste pare mogu kupiti 40% manje ulja jer mu je cijena za toliko skocila (opet dajem primjer samo).

To ako je njega prodam sad za 20.000 ne znaci da sam zaradio 5000 KM, ni blizu toga.

Sad na svoje dolaze oni koji na OLX-u u zamjenu za autonude sijeno, drva, paprike, kosilice, mobitele, kečap, ajvar,...

[izvrsni direktor]

a tek sto na svoje dolaze sverceri koji su pred kucom imali nakupovanih auta

[Evolution_IV]

O kakvom pregrijavanju sa klimom pričaš? Pošto posjedujem to auto volio bih čisto da znam pošto mi je ljetos bila stalno upaljena klima i nije se ni jednom pregrijao. A nije ni ljudima koje znam sa tim autom, bar njih 5 koje lično poznajem.

Zadnji brisač isto radi evo nakon 16 godina.

Štopke kada mijenjaš sijalicu znaju na konektoru nekada izgubiti kontakt, ništa što malo kontakt spreja i pažnje neće riješiti.

dva 2.0 hdi, jedan od komsije prokuhao, drugi od jarana dizao do crvenog temp, vjerovatno su neispravni auti bili haj ga znaj...a brisac, mozda ti svog cuvas, ja ne znam evo, kojeg god vidim brisac se objesio i signalizacija 0


@konektovan



jbg, ako na tim autima to sa motorom nije fab.greska onda ok, al se opet ne bi zajebavao sa stopkama...

[ElRe]

Ovakvih vijesti će biti sve više...

https://www.motor1.com/news/618945/seat ... yond-2029/

Firma koja postoji od 1950. Nije puno, ali nije ni zanemarivo.



A između ostalog i zbog: https://www.motor1.com/news/618988/eu-a ... cars-2035/

Poserem se ja na zelene, i na elektromobilnost i na litij kurčev.

Vidjet ćemo 2040. kako ćemo se voziti, i od čega ćemo struju (i dalje) dobijati...

Tržište EV će se ponašati kao tržište smartphona. Nestaće mnogi divovi.
U Evropi će opstati VW, MB, BMW, vjerovatno Peugeot. Biće kvadricikli (Citroen, Fiat). Na dalekom istoku će preživjeti Toyota, Hyundai/Kia i možda još jedan Japanac.
Kod kineskih proizvođača doći će do ukrupnjavanja i konsolidacije, baš kao i na tržištu telefona.
Od Amerikanaca biće Tesla, Ford, možda jedan brend iz GM familije.
Ogromno pitanje je šta će biti sa radnom snagom mašinske struke... Ali vidjećemo.
Ove odluke EU može zaustaviti jedino jedan veliki rat.

[citroen xm]

Prvi put čujem za to pregrijavanje. Fabrička greška sigurno nije, a šta im ljudi rade i kako održavaju to je već druga priča.

Što se brisača tiče, nemam šta da čuvam, nisam kupio novo auto već polovno staro 15-ak godina. Čuvam toliko da skinem hrpu snijega sa zadnje šajbe i to je to. A i ako se polomi nekada zbog nečega, to zamjeniš nije 100 dukata mada meni stvarno nije.

Kao što rekoh, zadnje štopke znaju zezati konektori pa na njima izgubi kontakt, ali biti uljup koji vozi po mjesec a da ne provjeri signalizaciju, e to se treba roditi.

[Qwerty1234]

Jesu pretjerali svi sa cijenama (i ja bi kod prodaje svog ) ali to sto je nesto kupljeno prije godinu ili dvije po odredjenoj cijeni, a sad se prodaje za isto ili cak vise nije relevantno i nije za cudjenja.Inflacija je problem.

Pare manje vrijede, nova auta su skuplja, polovnjaci iz europe su atomatski skuplji.Gorivo, brasino, ulje, plin, struja, ogrijev....sve je skuplje.

Ja sam svoje auto kupio za, npr, 15.000 KM prije ovog sranja. Tad sam za tih 15.000 KM mogao kupiti xxxx litara ulja npr. Sad za iste pare mogu kupiti 40% manje ulja jer mu je cijena za toliko skocila (opet dajem primjer samo).

To ako je njega prodam sad za 20.000 ne znaci da sam zaradio 5000 KM, ni blizu toga.

Sad na svoje dolaze oni koji na OLX-u u zamjenu za autonude sijeno, drva, paprike, kosilice, mobitele, kečap, ajvar,...

Klasicna inflacija.

Eto, ja ga npr skoro kupio za 15, hocu da prodam i kupim nesto za iste/slicne pare jer mi je q cejf
Da ga prodam sad za iste pare npr, ja sad mogu kupiti 30% losije auto jer su sva iz uvoza skocila

Poenta, ako su poskupila auta iz uvoza zbog svega, logicno je da ce poskupiti i domaca auta kupljena prije inflacije u skladu sa tim.

Je li sve otisilo previse i neopravdano, jeste, ali to nije tema

[B6Redhell]

Ovakvih vijesti će biti sve više...

https://www.motor1.com/news/618945/seat ... yond-2029/

Firma koja postoji od 1950. Nije puno, ali nije ni zanemarivo.



A između ostalog i zbog: https://www.motor1.com/news/618988/eu-a ... cars-2035/

Poserem se ja na zelene, i na elektromobilnost i na litij kurčev.

Vidjet ćemo 2040. kako ćemo se voziti, i od čega ćemo struju (i dalje) dobijati...

Tržište EV će se ponašati kao tržište smartphona. Nestaće mnogi divovi.

Ogromno pitanje je šta će biti sa radnom snagom mašinske struke... Ali vidjećemo.

Konfiguracija automobila se i nije puno promjenila. A DC motori zahtijevaju veliku mašinsku obradu. mašinisti su sigurni sve dok se ne pocnu 3d printati aVti…

[ElRe]

To da, ali očekujemo da motore proizvode dva ili tri proizvođača za sve modele na EV tržištu.

[twomad]

O kakvom pregrijavanju sa klimom pričaš? Pošto posjedujem to auto volio bih čisto da znam pošto mi je ljetos bila stalno upaljena klima i nije se ni jednom pregrijao. A nije ni ljudima koje znam sa tim autom, bar njih 5 koje lično poznajem.

Zadnji brisač isto radi evo nakon 16 godina.

Štopke kada mijenjaš sijalicu znaju na konektoru nekada izgubiti kontakt, ništa što malo kontakt spreja i pažnje neće riješiti.

dva 2.0 hdi, jedan od komsije prokuhao, drugi od jarana dizao do crvenog temp, vjerovatno su neispravni auti bili haj ga znaj...a brisac, mozda ti svog cuvas, ja ne znam evo, kojeg god vidim brisac se objesio i signalizacija 0


@konektovan



jbg, ako na tim autima to sa motorom nije fab.greska onda ok, al se opet ne bi zajebavao sa stopkama...

Kolega s posla vozio 307 karavana 2.0 hdi, pregrijavao mu se redovno, jedva ga se otarasio na kraju.
Nisam znao da je toliko učestalo, mislio sam da ga ne održava

[isx]

Pratim

[ElRe]

8 PSA vozila (medju njima 3 307, 1 C4 mk1, 2 206, 1 C3 mk1 i 1 207) se do sada zapalilo na CG auto putu.

[NediM17]

Pisao sam davno, 306 1999. god. i 307 2001., oba nova 2.0 HDI od 66 kW, spustaj ga zimi nizbrdo temp. padne na 70 stepeni, potjeraj ljeti uzbrdo pod klimom ode na 130.
Znao sam u gradu usred ljeta kad su Obalu rekonstruisali paliti grijanje na max. da se spusti temp.
Ponavljam, novi auti bili, reklamiras u ovlastenom, kazu sve u redu, tako treba.
Da ne bude da pljujem, ovaj 307 mi je jos na ocima, eno ima pola miliona na satu i jos ne misli stat'.

[ElRe]

Mislim da je tu glavni problem bila Sagem elektronika koji je kao i većina francuskih dobavljača smeće. Danas se tu ističe Valeo (zajedno sa njemačkim Siemensom).

[artur morgan]

Pisao sam davno, 306 1999. god. i 307 2001., oba nova 2.0 HDI od 66 kW, spustaj ga zimi nizbrdo temp. padne na 70 stepeni, potjeraj ljeti uzbrdo pod klimom ode na 130.
Znao sam u gradu usred ljeta kad su Obalu rekonstruisali paliti grijanje na max. da se spusti temp.
Ponavljam, novi auti bili, reklamiras u ovlastenom, kazu sve u redu, tako treba.
Da ne bude da pljujem, ovaj 307 mi je jos na ocima, eno ima pola miliona na satu i jos ne misli stat'.

Kako nije prokljucao ako temperatura rashladne tecnosti dodje do 130C ?

[mk ultra]

Na 2bar voda kljuca na 120°

[artur morgan]

To mi je za 10C vise nego sam mislio ali ok. A antifriz...odnosno omjer 50:50 antifriza i vode ?