Automatski mjenjač - savjeti

[konektovan]

Ne bih da prisjedam na muku,..ali lijepi ručni mjenjač.

[pajero]

Jesi li popravio? Gdje? Sta se desilo...?

Kad je majstor obrisao gresku radi normalno mjenjac, bacio ga u safe mode. Greska je "ogranicenje funkcije nedostatnim porastom tlaka", uglavnom pukla neka "solja", sutra u 10 ga vozim majstoru dijelovi stigli danas, pa cu moci detaljnije napisat. Veselje s rukama 900kmcica

I u tom slucaju dodjes Throttle pivu...

[mk ultra]

Ne bih da prisjedam na muku,..ali lijepi ručni mjenjač.

Lepi hidraulikni automatik

[Rugafet]

Ne bih da prisjedam na muku,..ali lijepi ručni mjenjač.

Ručni mjenjač ili pješke - pješke

[konektovan]

Ne bih da prisjedam na muku,..ali lijepi ručni mjenjač.

Lepi hidraulikni automatik

Ma i to mi je egzotika..

[konektovan]

Ne bih da prisjedam na muku,..ali lijepi ručni mjenjač.

Ručni mjenjač ili pješke - pješke

Dobra koNbinacija..

[dado_]

@pajero svakako, bolje piva nego da je bilo milja vise
@konektovan vjeruj navikne se covjek na automatika, to mi je prvi uslov bio kod kupovine... mada mi je prije bilo bas svejedno, a nisu kvacila i zamajci neko veselje sto se cijena tice ni na manuelnim novije generacije... ugl, kod bilo kojeg polovnog auta sam svjestan da se tako nesto moze desiti i spremim se na takve stvari. Nije novo jbg i nemam love za novo da ne trpe druge stvari u zivotu.. ovome u godinu dana druga izmjena ulja, prednje disk plocice pri kupovini, neki dan kad se ovo desilo pored ulja zamijenjeni prednji seleni i to je to... jest ovo fina cifra, al obzirom da su lamele radjene kod momka prije mene i da mjenjac radi perfektno, nadam se da ce bit to to. Zivjeli

[Throttle]

Pa nije puno. Izgleda da je slican kvar kao kod ove hanume, nek nije sta skuplje. Mada, kad skontas da je plivajuci i set kvacila za vecinu dizela skuplji od tog, dodje ti to na isto. Da slusa ubuduce bar kad to rijesis

[konektovan]

Pa nije puno. Izgleda da je slican kvar kao kod ove hanume, nek nije sta skuplje. Mada, kad skontas da je plivajuci i set kvacila za vecinu dizela skuplji od tog, dodje ti to na isto. Da slusa ubuduce bar kad to rijesis

Pa je li to automatici nemaju kvačilo i plivajući??

[Throttle]

Kod automatika je izbacen ljudski faktor koji pretezno shebe zamajac, automatik vraca u manju kad ga stisnes u nizim obrtajima dok se manuelac pati

[Evolution_IV]

pa ide medjugas i u manju, efekat je isti ako ne i bolji

btw. ne znam nikog da zna "slozit" rucni mjenjac

[Seawolf]

Pa nije puno. Izgleda da je slican kvar kao kod ove hanume, nek nije sta skuplje. Mada, kad skontas da je plivajuci i set kvacila za vecinu dizela skuplji od tog, dodje ti to na isto. Da slusa ubuduce bar kad to rijesis

Pa je li to automatici nemaju kvačilo i plivajući??

"Pravi" automatici sa hidrodinamičkim transformatorom obrtnog momenta nemaju kvačilo, a i zamajac na izlazu iz motora je manje mase nego kod vozila sa ručnim mjenjačem, ili sa automatizovanim DSG/DCT mjenjačem.

[ElRe]

Iskustva sa Aisin EAT8 mjenjačima iz 3008?
Na net forumima nema većih žalbi.

[dado_]

@Throttle hvala drug, nadam se da nece bit problema, inace mjenjac stvarno super radi. Dodjem ti pivu svakako
@ElRe ne znam je li to onaj robotizovani koji je isao u stari 3008 1.6hdi, ko god ga je vozio od raje kaze da je uzasan i spor, ako je nova linija ne znam stvarno, dok za automatika koji je isao u 2.0hdi valjda klasicni 6 brzina kazu da je dobar

[ElRe]

@dado_ Radi se o novom 8stepenom Aisin automatika mjenjaču iz druge generacije 3008ice.

[konektovan]

EAT 8 je "pravi" automatik što bi rekao @Seawolf

Nije to robotizirani..

[mk ultra]

Zato meni audijeva kombinacija 3.0 dizela i DSG (na nekim modelima) ne ide u glavu nikako

[dado_]

Zato meni audijeva kombinacija 3.0 dizela i DSG (na nekim modelima) ne ide u glavu nikako

Na novim serijama je klasicni 8stepeni automatik, i odlican je. Vozio sam i 3.0 c7 sa dsg-om, nisam mu neku manu nasao...
@ElRe stvarno ne znam za novu liniju, nisam citao jer je bio van dometa kod kupovine auta, sacekaj nekog pametnijeg

[artur morgan]

Zato meni audijeva kombinacija 3.0 dizela i DSG (na nekim modelima) ne ide u glavu nikako

Zasto su prijasnji M modeli kod BMW-a imali DCT mjenjac, a ne ZF mjenjac.

[mk ultra]

Zato meni audijeva kombinacija 3.0 dizela i DSG (na nekim modelima) ne ide u glavu nikako

Zasto su prijasnji M modeli kod BMW-a imali DCT mjenjac, a ne ZF mjenjac.

U športskim autima jedno
U dizel lemuzin ne sjecam se da je bmw imao dsg

[sime_cipol]

I u športskim autima BMW sad stavlja ZF

[mk ultra]

I u športskim autima BMW sad stavlja ZF

Pa zasto je onda audi isao na DSG osim da uštedi a to da predstavi kao športski doživljaj koji se reparira češće nego hidraulik

[Seawolf]

I u športskim autima BMW sad stavlja ZF

Pa zasto je onda audi isao na DSG osim da uštedi a to da predstavi kao športski doživljaj koji se reparira češće nego hidraulik

Odgovor je često jednostavniji nego što izgleda.

Zato što u osnovnoj motorizaciji, svi ovi Audiji imaju prednji pogon (bez obzira na uzdužnu ugradnju motora i mjenjača), a automatski mjenjač ZF 8HP ne postoji u izvedbi za (samo) prednji pogon.

I da, naravno, Audijev 7-stepeni DSG mjenjač DL501 je jeftiniji od ZF 8HP mjenjača, a može prenijeti čak i veći obrtni moment.

[artur morgan]

ZF kad se spomene najvise asocira na njihov automatski 8HP mjenjac ali i ZF ima svoj DCT 7HP mjenjac, kao i automatski 9HP za poprecno ugradjene motore i mjenjace.

https://www.zf.com/products/en/cars/products_65820.html

https://www.zf.com/products/en/cars/products_65822.html

[basicm]

Zato meni audijeva kombinacija 3.0 dizela i DSG (na nekim modelima) ne ide u glavu nikako

U bi-turbo je isao ZF. Sto znaci usteda prije svega.