Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[kenomax]

Ma totalno nebitno Na toj duploj kilometraži se gotovo sve mjenja A sigurno je i više od duplo prešao

Hoćeš da te vodim u salon da vidiš koliko je prešao? Moj je auto i čega sam se sve načitao ovdje po komentarima, ne vjerujem, majke mi... Jeste, jeste, prešao milion, ali to se nikako ne može utvrditi... 100%. A čuj rukohvati ko da je prešao 500k. Ako misliš na ovaj srednji, to im je kriza, ja tu torbicu svaki dan stavljam i od običnog naslanjanja se bukvalno kroz dvije godine zgulila. Ali ovo za kilometražu mi je hit, k'o da se ne može provjeriti. A kad je posao udaljen kilometar od kuće onda ne znam ni kako bi mogao više imati, elem kao da sam u Mostar svaki dan išao s njim. I onda dođu gledaju mi najveće gluposti, sitne ogrebotine, pa gledaju prefarbane blatobrane koji bi da se ne prefarbaju svakih par godina bili doslovno sivi, itd. Pa na osnovu farbanja običnih plastika oko auta, osvježavanja, zaključuju da je auto bio u totalci, itd. A to što su motor, trap, ovjes, itd fantastični, to im je nebitno. Problem je za 300KM dotjerati sve da je kao iz salona, još nakon što ja spustim cijenu podobro, ali nije problem kupiti auto od 200k kilometara kojem je životni vijek automatski duplo umanjen. Sve u svemu, kad ga prodam drago mi je da nikad više neću morati na olx-u prodavati auto.

[kenomax]

Ma totalno nebitno Na toj duploj kilometraži se gotovo sve mjenja A sigurno je i više od duplo prešao

Hoćeš da te vodim u salon da vidiš koliko je prešao? Moj je auto i čega sam se sve načitao ovdje po komentarima, ne vjerujem, majke mi... Jeste, jeste, prešao milion, ali to se nikako ne može utvrditi... 100%. A čuj rukohvati ko da je prešao 500k. Ako misliš na ovaj srednji, to im je kriza, ja tu torbicu svaki dan stavljam i od običnog naslanjanja se bukvalno kroz dvije godine zgulila. Ali ovo za kilometražu mi je hit, k'o da se ne može provjeriti. A kad je posao udaljen kilometar od kuće onda ne znam ni kako bi mogao više imati, elem kao da sam u Mostar svaki dan išao s njim. I onda dođu gledaju mi najveće gluposti, sitne ogrebotine, pa gledaju prefarbane blatobrane koji bi da se ne prefarbaju svakih par godina bili doslovno sivi, itd. Pa na osnovu farbanja običnih plastika oko auta, osvježavanja, zaključuju da je auto bio u nekoj totalci, itd. A to što su motor, trap, ovjes, itd fantastični, to im je nebitno. Problem je za 300KM dotjerati sve da je kao iz salona, još nakon što ja spustim cijenu podobro, ali nije problem kupiti auto od 200k kilometara kojem je životni vijek automatski duplo umanjen. Sve u svemu, kad ga prodam drago mi je da nikad više neću morati na olx-u prodavati auto.

[kenomax]

Nisu oni njemu za ovo auto ponudili ni 20. On kaze da su ponudili 23 da bi opravdao to sto je on stavio 27.
Kataloska amortizacija nakon 10 godina starosti je haman 75%. Sto znaci da ako je kostala 76, sad po njima vrijedi 18 -18.5 max.
Znam ja kako ide staro za novo, imao sam iskustva u tome.
Realno je 22-23. Jer nije kostala 76 nego 65 s popustima. Plus korejancima iz te ere je cijena puno brze padala nego konkurenciji.
Sto se tice inflacije, njom ne mozes opravdat to sto neko prodaje debelo iznad cijene nesto sto ne vrijedi ni blizu toliko.

Kataloska ili zakonska amortizacija ide ovako:
Prva godina: -20%
Svaka naredna godina do 5-e godine: -10%
Svaka naredna godina nakon 5-e godine: -5%
Svakih 5.000 predjenih km: -1%

Znaci, za prvih 5 godina auto po tim kalkulacijama gubi 60% + postotak na predjene kilomatrazu.
Naravno, ovu kalkulaciju ganjaju preprodavaci, poput auto kuca i sl., dok vrijendost na trzistu ipak ne pada toliko.

KIA Sportage 2013. nema teorije da je kostala 76. Pa sad Full paket kosta 76.
Ako se dobro sjecam, sa svom mogucom opremom je bila oko 60K, a srednji paket opreme oko 45K.

U salonu 2016. bio isti kao moj, samo nov, u fullu, 4x4, cijena 73500KM, sa uračunatim popustom, tako da je to bilo to od popusta. A evo ja sad uzimam novi za 74000KM nakon 3600KM popusta, i to benzin. Računaj da je ovakav isti u dizel varijanti trenutno 80000KM sa popustom. A budući da sam radoznao, našao sam prošlog vlasnika auta nakon kupnje, odnosno direktora firme Blow Up i on mi je potvrdio da je auto plaćeno 74500KM (pragovi su dodatnih 1000KM). A za ove ostale komentare, bujrum eno onaj od 250k, 2012, u klot opremi 23000KM pa koga zanima, slobodno Znam koliko vrijedi auto, a cijena je daleko od fiksne, ali sam u inat stavio 27500 da se može spustiti i 1000KM ako treba. Jer da sam stavio u startu 26500, onda bi mi nudili 25000, a toliko sam lično mogu navući u KIA-i u Sarajevu s obzirom da uzimam kod njih auto, ako mi salon koji uzima nekoliko hiljada sebi da provizionalnu ponudu od 23000KM onda je jasno da vrijedi dosta više. U ostalom, prošli auto, Octaviu, sam ja prodao za 14500KM, a oni mi nudili 11000KM, tako da je jasno koliko su realni.

[kenomax]

Kataloska ili zakonska amortizacija ide ovako:
Prva godina: -20%
Svaka naredna godina do 5-e godine: -10%
Svaka naredna godina nakon 5-e godine: -5%
Svakih 5.000 predjenih km: -1%

Znaci, za prvih 5 godina auto po tim kalkulacijama gubi 60% + postotak na predjene kilomatrazu.
Naravno, ovu kalkulaciju ganjaju preprodavaci, poput auto kuca i sl., dok vrijendost na trzistu ipak ne pada toliko.

KIA Sportage 2013. nema teorije da je kostala 76. Pa sad Full paket kosta 76.
Ako se dobro sjecam, sa svom mogucom opremom je bila oko 60K, a srednji paket opreme oko 45K.

U salonu 2016. bio isti kao moj, samo nov, u fullu, 4x4, cijena 73500KM, sa uračunatim popustom, tako da je to bilo to od popusta. A evo ja sad uzimam novi za 74000KM nakon 3600KM popusta, i to benzin. Računaj da je ovakav isti u dizel varijanti trenutno 80000KM sa popustom. A budući da sam radoznao, našao sam prošlog vlasnika auta nakon kupnje, odnosno direktora firme Blow Up i on mi je potvrdio da je auto plaćeno 74500KM (pragovi su dodatnih 1000KM). A za ove ostale komentare, bujrum eno onaj od 250k, 2012, u klot opremi 23000KM pa koga zanima, slobodno Znam koliko vrijedi auto, a cijena je daleko od fiksne, ali sam u inat stavio 27500 da se može spustiti i 1000KM ako treba. Jer da sam stavio u startu 26500, onda bi mi nudili 25000, a toliko sam lično mogu navući u KIA-i u Sarajevu s obzirom da uzimam kod njih auto, ako mi salon koji uzima nekoliko hiljada sebi da provizionalnu ponudu od 23000KM onda je jasno da vrijedi dosta više. U ostalom, prošli auto, Octaviu (koja usput ima u mojim završenim artiklima i koja još dodatno potvrđuje kilometraže koje prelazim), sam ja prodao za 14500KM, a oni mi nudili 11000KM, tako da je jasno koliko su realni.

[kenomax]

U salonu 2016. bio isti kao moj, samo nov, u fullu, 4x4, cijena 73500KM, sa uračunatim popustom, tako da je to bilo to od popusta. A evo ja sad uzimam novi za 74000KM nakon 3600KM popusta, i to benzin. Računaj da je ovakav isti u dizel varijanti trenutno 80000KM sa popustom. A budući da sam radoznao, našao sam prošlog vlasnika auta nakon kupnje, odnosno direktora firme Blow Up i on mi je potvrdio da je auto plaćeno 74500KM (pragovi su dodatnih 1000KM). A za ove ostale komentare, bujrum eno onaj od 250k, 2012, u klot opremi 23000KM pa koga zanima, slobodno Znam koliko vrijedi auto, a cijena je daleko od fiksne, ali sam u inat stavio 27500 da se može spustiti i 1000KM ako treba. Jer da sam stavio u startu 26500, onda bi mi nudili 25000, a toliko sam lično mogu navući u KIA-i u Sarajevu s obzirom da uzimam kod njih auto, ako mi salon koji uzima nekoliko hiljada sebi da provizionalnu ponudu od 23000KM onda je jasno da vrijedi dosta više. U ostalom, prošli auto, Octaviu (koja usput ima u mojim završenim artiklima i koja još dodatno potvrđuje kilometraže koje prelazim), sam ja prodao za 14500KM, a oni mi nudili 11000KM, tako da je jasno koliko su realni.

[Ommadawn]

Meni su u svim japanskim autima (pogotovo Hondi) sjedišta bila udobna.

U hondi udobna sjedista. u kojoj si se vozio bogati.
Mozda u legendu…

Quintet iz 1981.
Civic - 1989, 1995 i 2005.
Legend - 1998, to sam vozio par puta.
Accord 2010 - nju sam posjedovao 3 godine.
Najnoviji HR-V - probao nedavno kad sam ganjao da kupim novi auto. Super sjedišta.

Uzmi u obzir da sam 188 visok i da imam problema sa kičmom, što znači da baš gledam kakva sjedišta moraju biti.

[Evolution_IV]

pusti redheada, coek je kontras azijskih auta oduvijek

najudobnije sto sam probao su lexus, jaguar i volvo

[Ommadawn]

pusti redheada, coek je kontras azijskih auta oduvijek

najudobnije sto sam probao su lexus, jaguar i volvo

Volvo i Saab…
Saab pogotovo.

[kabal1337]

steta sto nemamo vise lexusa, bar onih iz 90-tih

[nlt]

Mene su najviše slomila ova narodna auta. U pamćenju mi je sjedište na golfu 4. Sjedio na kamenu ili onom sjedištu isto je

[Scheduler]

Ne možeš ni labudicu

cuj, znam da je moglo, joj lopinasa, pa kako ces znat jel ispravan mjenjac i ostalo

al premiJum je salon jbg...

Ovo sam i ja čuo, da ne možeš posuditi auto s placa zato i pitam da me ne levate

[emko1234]

Kataloska ili zakonska amortizacija ide ovako:
Prva godina: -20%
Svaka naredna godina do 5-e godine: -10%
Svaka naredna godina nakon 5-e godine: -5%
Svakih 5.000 predjenih km: -1%

Znaci, za prvih 5 godina auto po tim kalkulacijama gubi 60% + postotak na predjene kilomatrazu.
Naravno, ovu kalkulaciju ganjaju preprodavaci, poput auto kuca i sl., dok vrijendost na trzistu ipak ne pada toliko.

KIA Sportage 2013. nema teorije da je kostala 76. Pa sad Full paket kosta 76.
Ako se dobro sjecam, sa svom mogucom opremom je bila oko 60K, a srednji paket opreme oko 45K.

U salonu 2016. bio isti kao moj, samo nov, u fullu, 4x4, cijena 73500KM, sa uračunatim popustom, tako da je to bilo to od popusta. A evo ja sad uzimam novi za 74000KM nakon 3600KM popusta, i to benzin. Računaj da je ovakav isti u dizel varijanti trenutno 80000KM sa popustom. A budući da sam radoznao, našao sam prošlog vlasnika auta nakon kupnje, odnosno direktora firme Blow Up i on mi je potvrdio da je auto plaćeno 74500KM (pragovi su dodatnih 1000KM). A za ove ostale komentare, bujrum eno onaj od 250k, 2012, u klot opremi 23000KM pa koga zanima, slobodno Znam koliko vrijedi auto, a cijena je daleko od fiksne, ali sam u inat stavio 27500 da se može spustiti i 1000KM ako treba. Jer da sam stavio u startu 26500, onda bi mi nudili 25000, a toliko sam lično mogu navući u KIA-i u Sarajevu s obzirom da uzimam kod njih auto, ako mi salon koji uzima nekoliko hiljada sebi da provizionalnu ponudu od 23000KM onda je jasno da vrijedi dosta više. U ostalom, prošli auto, Octaviu, sam ja prodao za 14500KM, a oni mi nudili 11000KM, tako da je jasno koliko su realni.

Ne bacaj bombe matere ti. 2016. si za ove pare ( plus par milja al ne više od 80 ) uzimao Q5 s 2.0tdi motorom, quattrom i ručnim mjenjačem, za iste pare si mogao kupiti xc60 2.4d pa i x3 s nekom slabijom opremom. Svaki od tih auta je izmislio sve za Kiu Sportage iz te ere.

[Ommadawn]

Mene su najviše slomila ova narodna auta. U pamćenju mi je sjedište na golfu 4. Sjedio na kamenu ili onom sjedištu isto je

Četvorka je još i dobra, ja sam imao novu i prešao pravo puno sa njom.
Jaro dvojka i trojka su ubistvo za kičmu i guzicu.

[sime_cipol]

Ja se sjecam da je ovdje jedan forumaš (ime poznato redakciji ) prije 3 godine kupio Tucson 2.0 CRDI sa 185 KS 4WD i A/T mjenjacem i u najjacem paketu opreme kupio za 68k. Redovna cijena je bila 85k.

[mirsek]

Ja se sjecam da je ovdje jedan forumaš (ime poznato redakciji ) prije 3 godine kupio Tucson 2.0 CRDI sa 185 KS 4WD i A/T mjenjacem i u najjacem paketu opreme kupio za 68k. Redovna cijena je bila 85k.

Salonski primjerci se mogu solidno jeftinije dobiti. Moj drug je birvaktile kupio salonski Q7 sa jacim paketom opreme za oko 115.000 KM a tada su slicne Q7 po narudzbi bile taman tako, oko 20-30k KM skuplje.

[emko1234]

Ja se sjecam da je ovdje jedan forumaš (ime poznato redakciji ) prije 3 godine kupio Tucson 2.0 CRDI sa 185 KS 4WD i A/T mjenjacem i u najjacem paketu opreme kupio za 68k. Redovna cijena je bila 85k.

Da Zelenski imao u Mariupolu ovakvih bacača bombi, mogao je samo kašikarama grad braniti. Čuj 2016.godine KIA s popustom bila 73.000.

Pa dan te jebo Passat B8 2.0tdi DSG sa 150ks i vrlo dobrom opremom unutra ( koza alkantara, digital cockpit, 18ke felge, led farovi, kamera pozadi, svi senozori, trozonska klima i jos brdo sranja ) koštao 65.000KM. Moj ga drug te godine izvukao iz AC Quattra.
Golf R koštao 75.000 nov. Za 80.000KM se uzimalo bmw 420d grand coupe. I ovaj priča o Kiji od 73 milje na popustu.

Oj grohotom se smijem.

[Dozer]

Kataloska ili zakonska amortizacija ide ovako:
Prva godina: -20%
Svaka naredna godina do 5-e godine: -10%
Svaka naredna godina nakon 5-e godine: -5%
Svakih 5.000 predjenih km: -1%

Znaci, za prvih 5 godina auto po tim kalkulacijama gubi 60% + postotak na predjene kilomatrazu.
Naravno, ovu kalkulaciju ganjaju preprodavaci, poput auto kuca i sl., dok vrijendost na trzistu ipak ne pada toliko.

KIA Sportage 2013. nema teorije da je kostala 76. Pa sad Full paket kosta 76.
Ako se dobro sjecam, sa svom mogucom opremom je bila oko 60K, a srednji paket opreme oko 45K.

U salonu 2016. bio isti kao moj, samo nov, u fullu, 4x4, cijena 73500KM, sa uračunatim popustom, tako da je to bilo to od popusta. A evo ja sad uzimam novi za 74000KM nakon 3600KM popusta, i to benzin. Računaj da je ovakav isti u dizel varijanti trenutno 80000KM sa popustom. A budući da sam radoznao, našao sam prošlog vlasnika auta nakon kupnje, odnosno direktora firme Blow Up i on mi je potvrdio da je auto plaćeno 74500KM (pragovi su dodatnih 1000KM). A za ove ostale komentare, bujrum eno onaj od 250k, 2012, u klot opremi 23000KM pa koga zanima, slobodno Znam koliko vrijedi auto, a cijena je daleko od fiksne, ali sam u inat stavio 27500 da se može spustiti i 1000KM ako treba. Jer da sam stavio u startu 26500, onda bi mi nudili 25000, a toliko sam lično mogu navući u KIA-i u Sarajevu s obzirom da uzimam kod njih auto, ako mi salon koji uzima nekoliko hiljada sebi da provizionalnu ponudu od 23000KM onda je jasno da vrijedi dosta više. U ostalom, prošli auto, Octaviu, sam ja prodao za 14500KM, a oni mi nudili 11000KM, tako da je jasno koliko su realni.

Samo objasnih kako ide zakonska amortizacija po kojoj se najcesce vode u salonima prilikom projcjene. Naranvo, auto se mimo toga uvijek moze prodati za bar 2-3.000 vise od te procjene. I ja to tako radim uvijek.

[Truba]

Ja se sjecam da je ovdje jedan forumaš (ime poznato redakciji ) prije 3 godine kupio Tucson 2.0 CRDI sa 185 KS 4WD i A/T mjenjacem i u najjacem paketu opreme kupio za 68k. Redovna cijena je bila 85k.

Salonski primjerci se mogu solidno jeftinije dobiti. Moj drug je birvaktile kupio salonski Q7 sa jacim paketom opreme za oko 115.000 KM a tada su slicne Q7 po narudzbi bile taman tako, oko 20-30k KM skuplje.

kakvi kapitalci

ovi moji jedva skuckaju za škodu 36 000

[Ateista]

Ne bih govorio da li je jedna KIA mogla stvarno toliko kostati, ali mi nikad nece biti jasno da neko stvarno da tolike pare za kiu. Ko ima toliko da izdvoji za auto sigurno moze izdvojiti i za neki premium tipa peugeot 5008.

[Dozer]

realno, a to sam i i rekao u salonu otvoreno - za 70K cu hladno kupiti RAV4 full hybrid.
U tom poredjenju KIA-Toyota, nema se sta razmisljati za te pare.
RAV veci, jaci, sva oprema, i za 30%+ niza potrosnja. i duza garancija.

[konektovan]

Ta kija jeste mozda po onom njihovom cjenovniku bila 73 hiljade....ali oni su uvijek lafo imali akcije, i onda su ta auta išla za oko 55-57 hiljada..
Nema te budale koja bi dala tad 73 hiljade za kiju,..sad već ima.

[B6Redhell]

U hondi udobna sjedista. u kojoj si se vozio bogati.
Mozda u legendu…

Quintet iz 1981.
Civic - 1989, 1995 i 2005.
Legend - 1998, to sam vozio par puta.
Accord 2010 - nju sam posjedovao 3 godine.
Najnoviji HR-V - probao nedavno kad sam ganjao da kupim novi auto. Super sjedišta.

Uzmi u obzir da sam 188 visok i da imam problema sa kičmom, što znači da baš gledam kakva sjedišta moraju biti.

Sjedao sam u legend. Ali nisam se vozo ne mogu reci nista za nju ali sve sto si nabrojo. Poprilicno tvrda sjedista. I stariji modeli kratka “podguzica”. Za nas. I ja sam 190..

[emko1234]

Ne bih govorio da li je jedna KIA mogla stvarno toliko kostati, ali mi nikad nece biti jasno da neko stvarno da tolike pare za kiu. Ko ima toliko da izdvoji za auto sigurno moze izdvojiti i za neki premium tipa peugeot 5008.

Prije bih KIU uzeo i tad i sad

[Dozer]

KIA je odlican auto, nema tu puno pametovanja. Samo sto je sad cjenovno ipak malo porasla i dosla u rang s nekim drugim vozilima koja su za iste pare ipak bolja. Po mom licnom misljenju.

[kenomax]

U salonu 2016. bio isti kao moj, samo nov, u fullu, 4x4, cijena 73500KM, sa uračunatim popustom, tako da je to bilo to od popusta. A evo ja sad uzimam novi za 74000KM nakon 3600KM popusta, i to benzin. Računaj da je ovakav isti u dizel varijanti trenutno 80000KM sa popustom. A budući da sam radoznao, našao sam prošlog vlasnika auta nakon kupnje, odnosno direktora firme Blow Up i on mi je potvrdio da je auto plaćeno 74500KM (pragovi su dodatnih 1000KM). A za ove ostale komentare, bujrum eno onaj od 250k, 2012, u klot opremi 23000KM pa koga zanima, slobodno Znam koliko vrijedi auto, a cijena je daleko od fiksne, ali sam u inat stavio 27500 da se može spustiti i 1000KM ako treba. Jer da sam stavio u startu 26500, onda bi mi nudili 25000, a toliko sam lično mogu navući u KIA-i u Sarajevu s obzirom da uzimam kod njih auto, ako mi salon koji uzima nekoliko hiljada sebi da provizionalnu ponudu od 23000KM onda je jasno da vrijedi dosta više. U ostalom, prošli auto, Octaviu, sam ja prodao za 14500KM, a oni mi nudili 11000KM, tako da je jasno koliko su realni.

Ne bacaj bombe matere ti. 2016. si za ove pare ( plus par milja al ne više od 80 ) uzimao Q5 s 2.0tdi motorom, quattrom i ručnim mjenjačem, za iste pare si mogao kupiti xc60 2.4d pa i x3 s nekom slabijom opremom. Svaki od tih auta je izmislio sve za Kiu Sportage iz te ere.

Da je 2016. bilo novog Audija Q5 u fullu (znači full, želim sve, sve, sve, a ne full, a unutra platnena sjedišta, zatim 4x4 i onaj najjači 2.0 TDI) ili BMWa iste opreme, misliš da ne bih kupio? Samo mi nemoj reći da je BMW u klot opremi bolji od full opreme Sportagea sa 185ks, automatikom i 4x4 jer objektivno nije.