Sta vas najvise nervira kod vozaca

[bitanga_sa_otesa]

o cemu vi pisete???moze li neko da nacrta neku skicu??,ja ovo nista ne razumijem ...

O ovome

e hvala

[kakaljin]

O ovome

e hvala

Nema na cemu

[Romeo 80]

Nenadjebivo....jos uvijek Nedim pokusava dokazati nedokazivo.... pobogu ljudi....

A pravilo je toliko jednostavno da jednostavnije ne moze.
Traka iz koje zapocinjes skretanje je ista ona u koju ulazis i zavrsavas skretanje. Kraj price ba.
Tek kada zavrsis skretanje i udjes na novi pravac kretanja, dajes zmigavac i prestrojavas se dalje lijevo ili desno.

Znaci, ako skreces npr. desno iz krajnje desne trake (ukoliko ih je vise), obavezan si skrenuti u krajnju desnu traku na novom pravcu kretanja. Isto vazi i za skretanje lijevo.

Slika iznad to sasvim lijepo ilustruje. Ne kontam o cemu se uopste polemise....

Po nekima ispada da onaj sto skrece desno ima pravo da skrene direktno u lijevu traku na novom pravcu.... Nema ba. Obojica imaju svoju traku u koju moraju skrenuti.

Bukvalno se na prvim časovima obuke uče ove stvari, a ovdje čitava filozofija oko pravilnog skretanja u raskrsnici!

[Laplace]

Po logici da auto ne mora u najbližu traku ispada da se može iz Importanne-ine garaže možeš direktno presjeći u ulicu Halida Kajtaza jer po pravilu desne strane imaš prednost.

[Logovan]

Po nekima ispada da onaj sto skrece desno ima pravo da skrene direktno u lijevu traku na novom pravcu.... Nema ba. Obojica imaju svoju traku u koju moraju skrenuti.

Ma da je tako onda nam ne bi trebale dvije trake. Gubio bi se smisao dvije trake.

[kabal1337]

nije bilo takvih raskrsnica kad je on ucio vozit

[konektovan]

nije bilo takvih raskrsnica kad je on ucio vozit

[NediM17]

Nije bilo ni asfalta, a kamoli ovakvih raskrsnica.
Naravno da je smisao skretanja desno i lijevo u vise traka ubrzanje saobracaja i smanjenja kolizionih tacaka.
Diskusija sad kao i prije par godina je krenula od raskrsnice Kranjceviceva-Zvizdoviceva i zauzetosti desne trake parkiranim vozilima i price kako ovaj koji bi isao desno iz smjera zeljeznicke stanice mora u tom slucaju propustiti ovog koji ide lijevo iz smjera Vojne bolnice jer zaboga "njegova traka" je zauzeta.
To moze ali u Engleskoj ili Japanu.
Ja sam na toj raskrsnici od 1996. na dnevnoj bazi, cesce kao desni skretac i jos se nije nasao mudonja koji skrece lijevo da to uradi prije mene.
Ponekad sam i lijevi skretac i ne pada mi na pamet pokusavati skrenuti prije nekog ko skrece desno, da ne govorim o ovim sto idu pravo.
U toj situaciji ako je guzva najcesce sacekam da se upali crveno ovim iz smjera zeljeznicke a iz smjera bolnice jos uvijek bude zeleno pa se moze bezbjedno skrenuti, ne pada mi na pamet iskusavati djavola.
A ovi sto misle da to moze tako, bujrum, probajte, pa kad vam neko zavrsi u desnim vratima onda pricajte tu pricu.
Uostalom, masa tih koji skrecu desno i ne daju zmigavac, pa ti gataj ide li pravo ili ce skrenuti.
I uporno ignorisete link koji sam postavio jer ne podrzava vasu pricu.
Link jeste iz susjedstva, ali clan zakona o skretanju i prvenstvu prolaza je istovjetan, tj. prepisan.
Evo vam ga ponovo pa procitajte sa razumijevanjem, ako necete do vas je.
www.sigurno-voziti.net/problemi/problem29.html
A ja cu vas cekati na raskrsnici Kranjceviceva-Zvizdoviceva da mi uzmete prednost.
Do novog susreta na raskrsnici dovidjenja.

[NediM17]

Nenadjebivo....jos uvijek Nedim pokusava dokazati nedokazivo.... pobogu ljudi....

A pravilo je toliko jednostavno da jednostavnije ne moze.
Traka iz koje zapocinjes skretanje je ista ona u koju ulazis i zavrsavas skretanje. Kraj price ba.
Tek kada zavrsis skretanje i udjes na novi pravac kretanja, dajes zmigavac i prestrojavas se dalje lijevo ili desno.

Znaci, ako skreces npr. desno iz krajnje desne trake (ukoliko ih je vise), obavezan si skrenuti u krajnju desnu traku na novom pravcu kretanja. Isto vazi i za skretanje lijevo.

Slika iznad to sasvim lijepo ilustruje. Ne kontam o cemu se uopste polemise....

Po nekima ispada da onaj sto skrece desno ima pravo da skrene direktno u lijevu traku na novom pravcu.... Nema ba. Obojica imaju svoju traku u koju moraju skrenuti.

Jesi l' ti onaj sto mu nije jasno kad se ukljucuje iz sporedne ulicice na glavnu ulicu sa vise traka zasto mora sacekati da prodju sva vozila koja se krecu tom ulicom bez obzira sto je "tvoja" traka u koju bi se ukljucio "slobodna"?

[darius_maximus]

Nije bilo ni asfalta, a kamoli ovakvih raskrsnica.
Naravno da je smisao skretanja desno i lijevo u vise traka ubrzanje saobracaja i smanjenja kolizionih tacaka.
Diskusija sad kao i prije par godina je krenula od raskrsnice Kranjceviceva-Zvizdoviceva i zauzetosti desne trake parkiranim vozilima i price kako ovaj koji bi isao desno iz smjera zeljeznicke stanice mora u tom slucaju propustiti ovog koji ide lijevo iz smjera Vojne bolnice jer zaboga "njegova traka" je zauzeta.
To moze ali u Engleskoj ili Japanu.
Ja sam na toj raskrsnici od 1996. na dnevnoj bazi, cesce kao desni skretac i jos se nije nasao mudonja koji skrece lijevo da to uradi prije mene.
Ponekad sam i lijevi skretac i ne pada mi na pamet pokusavati skrenuti prije nekog ko skrece desno, da ne govorim o ovim sto idu pravo.
U toj situaciji ako je guzva najcesce sacekam da se upali crveno ovim iz smjera zeljeznicke a iz smjera bolnice jos uvijek bude zeleno pa se moze bezbjedno skrenuti, ne pada mi na pamet iskusavati djavola.
A ovi sto misle da to moze tako, bujrum, probajte, pa kad vam neko zavrsi u desnim vratima onda pricajte tu pricu.
Uostalom, masa tih koji skrecu desno i ne daju zmigavac, pa ti gataj ide li pravo ili ce skrenuti.
I uporno ignorisete link koji sam postavio jer ne podrzava vasu pricu.
Link jeste iz susjedstva, ali clan zakona o skretanju i prvenstvu prolaza je istovjetan, tj. prepisan.
Evo vam ga ponovo pa procitajte sa razumijevanjem, ako necete do vas je.
www.sigurno-voziti.net/problemi/problem29.html
A ja cu vas cekati na raskrsnici Kranjceviceva-Zvizdoviceva da mi uzmete prednost.
Do novog susreta na raskrsnici dovidjenja.

Mora da sam ja lud, jer ovaj link je potpuno suprotan onome što ti govoriš, a koristiš ga kao primjer za svoju tezu.
Kako ti imaš pravo skretanja u Zvizdićevu, ako ideš od željezničke?
Što je bitnije, gdje na onom linku ima išta što potkrepljuje tu tvrdnju?

[vjeshalica]

Po logici da auto ne mora u najbližu traku ispada da se može iz Importanne-ine garaže možeš direktno presjeći u ulicu Halida Kajtaza jer po pravilu desne strane imaš prednost.

Tu stoji znak STOP

[vjeshalica]

Kako ti imaš pravo skretanja u Zvizdićevu, ako ideš od željezničke?

Zabrana je samo za teretna

[darius_maximus]

Kako ti imaš pravo skretanja u Zvizdićevu, ako ideš od željezničke?

Zabrana je samo za teretna

Ne govorim o tome.
Govorim o činjenici da se iz Kranjčevićeve u Zvizdićevu može skrenuti iz pravca Željezničke i iz pravca Vojne.
Zvizdićeva ima dvije trake tu, tako da ovi iz pravca Željezničke skreću u prvu desnu, a ovi iz pravca Vojne u prvu lijevu.

Ako sam dobro upratio, Nedim govori da je desna često puna auta zbog OS Isak Samokovlija, pa onda ovi s desne strane mogu hladno skrenuti u lijevu traku, dok ovi iz pravca Vojne trebaju čekati da se neko smiluje da bi skrenuli.

Ja sada pitam po kojoj logici?
Jedan prekršaj (parkirana vozila) opravdava drugi prekršaj?

[vjeshalica]

Ne govorim o tome.
Govorim o činjenici da se iz Kranjčevićeve u Zvizdićevu može skrenuti iz pravca Željezničke i iz pravca Vojne.
Zvizdićeva ima dvije trake tu, tako da ovi iz pravca Željezničke skreću u prvu desnu, a ovi iz pravca Vojne u prvu lijevu.

Ako sam dobro upratio, Nedim govori da je desna često puna auta zbog OS Isak Samokovlija, pa onda ovi s desne strane mogu hladno skrenuti u lijevu traku, dok ovi iz pravca Vojne trebaju čekati da se neko smiluje da bi skrenuli.

Ja sada pitam po kojoj logici?
Jedan prekršaj (parkirana vozila) opravdava drugi prekršaj?

To je pad na ispitu. Pitaj koga god hoces. Imas takvih situacija kamaru u gradu sa po 2 trake koliko hoces. Neko moze drzati pravac iza njega a ti poletis za njim i oduzmes prvenstvo pa ti pucaj borbene gdje je ko bio ili nije jer u svakom slucaju on ce prije tebe skrenuti udesno nego ti ulijevo jer te uvijek moze zadrzati auto koje drzi pravac. A njega ne zadrzava nista.

[mahalas505]

Zasto neki imaju problem da procitaju clanove zakone do kraja. Sta znaci ovaj dole podebljani dio? Koji je to saobracajni znak koji oznacava da moras skrenuti u desnu traku ili lijevu traku kada skreces udesno? Ja ga jos nisam vidio. Malo treba i mozga ukljuciti.Valjda taj dio clana se odnosi prije skretanja koja se traka treba zauzeti, a za to postoji i saobracajni znak i oznaka na kolovozu.

Član 48.
(1) Vozač vozila koje skreće udesno dužan je da obavi skretanje krećući se krajnjom saobraćajnom trakom koja se proteže uz desnu ivicu kolovoza, osim ako saobraćajnim znakom ili oznakom na kolovozu nije drugačije određeno.

Pusti bitangu, vidis da lozi malo raju, zna on dobro o cemu se radi .

o cemu vi pisete???moze li neko da nacrta neku skicu??,ja ovo nista ne razumijem ...

O ovome

[mahalas505]

Ako sam dobro upratio, Nedim govori da je desna često puna auta zbog OS Isak Samokovlija, pa onda ovi s desne strane mogu hladno skrenuti u lijevu traku, dok ovi iz pravca Vojne trebaju čekati da se neko smiluje da bi skrenuli.
Ja sada pitam po kojoj logici?
Jedan prekršaj (parkirana vozila) opravdava drugi prekršaj?

Dobro si upratio to da vozila iz desne mogu hladno skrenuti u lijevu traku. I nije zbog parkiranih vozila, vec zbog toga sto je tako definisao zakon. Jedno je sto mi mislimo da treba, a drugo sto zakon kaze.

[darius_maximus]

Ako sam dobro upratio, Nedim govori da je desna često puna auta zbog OS Isak Samokovlija, pa onda ovi s desne strane mogu hladno skrenuti u lijevu traku, dok ovi iz pravca Vojne trebaju čekati da se neko smiluje da bi skrenuli.
Ja sada pitam po kojoj logici?
Jedan prekršaj (parkirana vozila) opravdava drugi prekršaj?

Dobro si upratio to da vozila iz desne mogu hladno skrenuti u lijevu traku. I nije zbog parkiranih vozila, vec zbog toga sto je tako definisao zakon. Jedno je sto mi mislimo da treba, a drugo sto zakon kaze.

Koji dio od "(1) Vozač vozila koje skreće udesno dužan je da obavi skretanje krećući se krajnjom saobraćajnom trakom koja se proteže uz desnu ivicu kolovoza, osim ako saobraćajnim znakom ili oznakom na kolovozu nije drugačije određeno." znači da može "hladno skrenuti u lijevu traku"?

Takav pristup saobraćaju bi bio totalno nelogičan i usporavao bi saobraćaj do kolapsa.
Evo jedna prometnija ulica kao primjer, Envera Šehovića.
Da je tako kako govorite, vozila koja iz Envera Šehovića hoće da skrenu lijevo kod MM-a prema glavnoj, morali bi čekati da sva vozila iz pravca Klasa skrenu desno. S obzirom da iz pravca Klasa vazda ima 10-20 auta, ovi iz pravca MM-a ne bi ni smjeli započeti skretanje ulijevo, jer će 99% zaglaviti u raskrsnici pošto nemaju pravo da skrenu u svoju lijevu traku. Samo bi sjedili pred MM-om i gledali ove iz pravca Klasa kako skreću desno.

[darius_maximus]

Ne govorim o tome.
Govorim o činjenici da se iz Kranjčevićeve u Zvizdićevu može skrenuti iz pravca Željezničke i iz pravca Vojne.
Zvizdićeva ima dvije trake tu, tako da ovi iz pravca Željezničke skreću u prvu desnu, a ovi iz pravca Vojne u prvu lijevu.

Ako sam dobro upratio, Nedim govori da je desna često puna auta zbog OS Isak Samokovlija, pa onda ovi s desne strane mogu hladno skrenuti u lijevu traku, dok ovi iz pravca Vojne trebaju čekati da se neko smiluje da bi skrenuli.

Ja sada pitam po kojoj logici?
Jedan prekršaj (parkirana vozila) opravdava drugi prekršaj?

To je pad na ispitu. Pitaj koga god hoces. Imas takvih situacija kamaru u gradu sa po 2 trake koliko hoces. Neko moze drzati pravac iza njega a ti poletis za njim i oduzmes prvenstvo pa ti pucaj borbene gdje je ko bio ili nije jer u svakom slucaju on ce prije tebe skrenuti udesno nego ti ulijevo jer te uvijek moze zadrzati auto koje drzi pravac. A njega ne zadrzava nista.

Ja ne govorim o "neko moze drzati pravac iza njega".
Samo smo on i ja na cesti.
On skreće desno, ja lijevo, dvije su trake u koje se može skrenuti.
Ja skrećem u lijevu, on u desnu. Nema potrebe za kočenjem, puštanjem, razmišljanjem, itd.
Dvije trake se slijevaju u dvije trake, sasvim prirodno.

[bitanga_sa_otesa]

Pusti bitangu, vidis da lozi malo raju, zna on dobro o cemu se radi .

bojim se da tebe niko nista nije pitao ...

[kabal1337]

Pa to je isto, kao na kruznom na Mojmilu kada izlazis prema SOS djecijem.
Ako si u vanjskoj traci, iskljucujes se u prvu desnu, ako zelis pravo, zmigavac pa u lijevu traku. A ne, odmah iz vanjske trake kruznog u lijevu sasjec.

Isto kao na raskrsnici Azize S( prema robotu) su dvije trake, nadolazeci smjer ima ( pravo i desno), ti cekas da skrenes lijevo.
Ovaj iz nadolazeceg smjera skrece u svoju traku ( prva desna), ti u svoju. Ako on ima auto parkirano u traci, ( ti si vec u likevoj) mora te pricekati da prodjes.

To ti je isto kao raskrsnica na glavnu. Suprotni smjer skrece lijevo, ti desno ( prva desna), on svoju prvu lijevo ( srednja prazna). Poslije se obojica saltaju traku po traku. A ne npr. ovaj lijevo sto skrece odmah u srednju.

To sto vecina sjece pogotovo na skretanju u desno, je druga prica. Je li prakticno, jeste, je li sigurno - nije.

To sto ce on dati zmigavac desno ( a produziti pravo) i udariti tebe dok skreces lijevo si ti kriv.
Zato tek kad on zapocne da skrece desno, ili je dao zmigavac dovoljno daleko tek onda zapocnes skretanhe.

Ili tipa skreces lijevo iz ulice Dzamijska ( semafor), Skrece auto desno ( semafor) iz ulice gdje je Amko.
Ti krenes i sasjeces traku, odmah u desnu ( hoces prema robotu), ovaj lik sto skrece desno proleti kroz crveno i raznese te ( Ti ga ocito ne vidis zbog mrtvog ugla jer si sjeko trake) I ti dokazuj da je on prosao kroz crveno i da mu nisi oduzeo prvenstvo.

[NediM17]

Nije bilo ni asfalta, a kamoli ovakvih raskrsnica.
Naravno da je smisao skretanja desno i lijevo u vise traka ubrzanje saobracaja i smanjenja kolizionih tacaka.
Diskusija sad kao i prije par godina je krenula od raskrsnice Kranjceviceva-Zvizdoviceva i zauzetosti desne trake parkiranim vozilima i price kako ovaj koji bi isao desno iz smjera zeljeznicke stanice mora u tom slucaju propustiti ovog koji ide lijevo iz smjera Vojne bolnice jer zaboga "njegova traka" je zauzeta.
To moze ali u Engleskoj ili Japanu.
Ja sam na toj raskrsnici od 1996. na dnevnoj bazi, cesce kao desni skretac i jos se nije nasao mudonja koji skrece lijevo da to uradi prije mene.
Ponekad sam i lijevi skretac i ne pada mi na pamet pokusavati skrenuti prije nekog ko skrece desno, da ne govorim o ovim sto idu pravo.
U toj situaciji ako je guzva najcesce sacekam da se upali crveno ovim iz smjera zeljeznicke a iz smjera bolnice jos uvijek bude zeleno pa se moze bezbjedno skrenuti, ne pada mi na pamet iskusavati djavola.
A ovi sto misle da to moze tako, bujrum, probajte, pa kad vam neko zavrsi u desnim vratima onda pricajte tu pricu.
Uostalom, masa tih koji skrecu desno i ne daju zmigavac, pa ti gataj ide li pravo ili ce skrenuti.
I uporno ignorisete link koji sam postavio jer ne podrzava vasu pricu.
Link jeste iz susjedstva, ali clan zakona o skretanju i prvenstvu prolaza je istovjetan, tj. prepisan.
Evo vam ga ponovo pa procitajte sa razumijevanjem, ako necete do vas je.
www.sigurno-voziti.net/problemi/problem29.html
A ja cu vas cekati na raskrsnici Kranjceviceva-Zvizdoviceva da mi uzmete prednost.
Do novog susreta na raskrsnici dovidjenja.

Mora da sam ja lud, jer ovaj link je potpuno suprotan onome što ti govoriš, a koristiš ga kao primjer za svoju tezu.
Kako ti imaš pravo skretanja u Zvizdićevu, ako ideš od željezničke?
Što je bitnije, gdje na onom linku ima išta što potkrepljuje tu tvrdnju?

Citiram autora: "Osim toga, ulazak u raskrizje crvenom i plavom automobilu nije dozvoljen a da prethodno ne propuste zuti automobil (vozilo iz suprotnog smjera koje u ovom slucaju skrece udesno). Dakle, crveni i plavi automobil MORA cekati. To je sigurno PROPISNO ali tada nije zadovoljen uvjet maksimalnog protoka vozila raskrizjem." Zavrsen citat.
A i moja diskusija na ovu temu.

[vjeshalica]

Ja ne govorim o "neko moze drzati pravac iza njega".
Samo smo on i ja na cesti.
On skreće desno, ja lijevo, dvije su trake u koje se može skrenuti.
Ja skrećem u lijevu, on u desnu. Nema potrebe za kočenjem, puštanjem, razmišljanjem, itd.
Dvije trake se slijevaju u dvije trake, sasvim prirodno.

Ne osporava ni on to ali prica o situaciji kad su vozila parkirana u desnoj traci, i u tom slucaju on ne moze proci, pa mora da ide iz svoje u tvoju lijevu. Pa ti i dalje nemoj razmisljati,kociti i pustati.

[konektovan]

Ali taj zadnji dio citata tebe hebe n
Nedimaga...

[Laplace]

Po logici da auto ne mora u najbližu traku ispada da se može iz Importanne-ine garaže možeš direktno presjeći u ulicu Halida Kajtaza jer po pravilu desne strane imaš prednost.

Tu stoji znak STOP

Znak STOP je ionako za naše vozače samo blijeda sugestija.

[teskeredzic_22]

Ti krenes i sasjeces traku, odmah u desnu ( hoces prema robotu), ovaj lik sto skrece desno proleti kroz crveno i raznese te ( Ti ga ocito ne vidis zbog mrtvog ugla jer si sjeko trake) I ti dokazuj da je on prosao kroz crveno i da mu nisi oduzeo prvenstvo.

Ovaj izlaz iz Hrasnog iz pravca Amka je baš gadan a jako prometan zbog Zmaja, Robota i nebodera.
Navukli ruglo od mrtve i prazne zgradurine u srcu naselja.