Pitamo Mehanicare ?

[iceman ze]

1.5 dcl/1000 km vec i nakon 32k predjenih iza polugeneralke, i to je to max. kod svih "urednih" TSi motora, to je npr bzb(passat cc)

mi sa cdaa i cdab(yeti,octavia,leon) smo pusiona bez ulaganja u revizioni set, kod njih je 0.5 l/1000 km propisano od proizvodjaca, ali je raspad motora u intervalu 120-190 k (moj na 159k)

Video koji je meni sluzio
https://youtu.be/lj2I0AJ6ujc

[Optimist]

Dobro, hajde, ti znaš. Ovi stručnjaci i inženjeri treba valjda još da uče da te sustignu.

Ja sam imao priliku voziti jedno vrijeme Škodu Rapid 1.2 TSI - čista uživancija od motora.

zbog takvih kao sto si ti, i autonovinari autoindustrija gura mezare od motora.
Tanki lanci, kais potopljen u ulju, lanac odzada, dizne za kurca, egr ventili, de stavi kakav senzor u dozer, de integrisi pcv u poklopac ventila, ode membrana mijenjaj sve, karike stanji na minimum. Pa taj vw koji hvalis usere namjerno dizajn klipa da trosi ulje, i onda kao popravku "garancijsku" nude klip koji je sasvim normalan kao sto su prije bili pogodi iako je garancija ko placa- vlasnik auta.
Cuj kais u ulju, svi opiljci zavrse u pumpi ulja, situ. Pogodi ko je presao sa lanca na kais za pumpu ulja u motoru pa divni VW sa Euro 5 motorom. Pa vw i njihova usrana zastita komponenti da eto ti ne bi mogao kupiti polovan dio sa otpada i staviti i tjt.
Pa lijepi brojaci kontakta, kao i na printeru toliko ispisa i mijenjaj nema veze sto je pun.
Kvalitet zica, sve tanje i tanje, glupi moduli u koje ulazi voda.
Jbt eno ti mercedes amg, spustaj motor radi zamjene svjecica.
Bogalji iz mercedesa sto im stalno pucaju zice u modulu od mjenjaca, izgubi signal za brzinu i prc milojka
Grijaci koji su sirine olovke, sa finim navojem sto pucaju ko ledenice.
Usrani mehanizam rucne kocnice...
Nagurana turbina u supak svijeta, skidaj plenum ili skidaj prednji most, naginji motor.
Ah divni fordov motor sa zupcastim potopljenim u ulju- dozivotni kais kazu...
I dodje lik i kaze odlicni

Evo jednog zupcastog u ulju i posljedica koje je napravio:

[skrbavi-admin]

1.5 dcl/1000 km vec i nakon 32k predjenih nakon polugeneralke, i to je to kod svih "urednih" TSi motora, to je npr bzb(passat cc)

mi da cdaa i cdab(yeti,octavia,leon) smo pusionsa bez ulaganja u revizioni set, kod njih je 0.5 l/1000 km propisano od proizvodjaca, ali je raspad motora u intervalu 120-190 k (moj na 159k)

ima tajmer u motoru kaće se raspast

[Ommadawn]

Snalazi se narod kako znade i umije.

Mi smo znali uzet blata, pa namažemo motor, pa onda stavimo led da se blato stvrdne, pa onda ga na guranje upalimo (štedimo alnaser a i dobro je za akumulator), i onda krenemo.
Stavljali ventilatore od starih kompjutera pod haubu, pa kopčali na termoprekidač i izbušimo rupe na haubi da bolje hladi.

Ma ide auto aman-zaman. Jesmo doduše svakih pola sata palili klimu nekih dvije-tri minute da nas ohladi, pa onda opet ugasi da se ne pregrije kompresor.

[skrbavi-admin]

sta ste vi radili, igrali se grunfa i djurinih kucnih carolija?

[Evolution_IV]

radi to dosta drag trkaca, na intercooler je metao vjerovatno

nisam nidje vidio ni prije ni poslije.... nekad davno nije bilo interneta pa sam redovno kupovao Auto Klub i tamo je bilo sjajnih clanaka i reportaza pa izmedju ostalog procitam i to ... ugl dobar recept za jednokratnu upotrebu motora....

ma 100%, mislim da je bolja investicija voda-zrak intercooler, mada STi i EVO su imali prsklaice za IC fabricki




kao poenta price, da treba sto hladniji zrak jer je gusci

[Laplace]

Tebe to auto doslo skuplje nego taksijem da se vozas.

Sto te ne ubije, to te ojaca

Zapravo je originalna poslovica glasila: "Što te ne ubije to te toliko obogalji da poželiš da te je ubilo." nego su je uljepšali zbog političke korektnosti.

Nema na čemu, i drugi put.

[canvra888]

Istini za volju, taj 1.2 TSI u Rapidu što se spomenu jeste revidirana verzija sa manje belaja, barem je pogon zupčasti umjesto lanca famoznog.

[AtillaS]

Nije nego je baš lanac bio, ali ne onaj koji je bio problematičan u prvih par godina proizvodnje. A i to su ovlašteni servisi bez naplate rješavali novim setom. Svi proizvođači su imali nekih problema, to su normalne stvari. X puta su povlačene kompletne serije, mijenjane sporne komponente, život ide dalje.

Ali je motor kao motor, opet kažem čista uživancija. Tih, fino ubrzanje, radio ko doxica.

[Laplace]

Nije nego je baš lanac bio, ali ne onaj koji je bio problematičan u prvih par godina proizvodnje. A i to su ovlašteni servisi bez naplate rješavali novim setom. Svi proizvođači su imali nekih problema, to su normalne stvari. X puta su povlačene kompletne serije, mijenjane sporne komponente, život ide dalje.

Ali je motor kao motor, opet kažem čista uživancija. Tih, fino ubrzanje, radio ko doxica.

Naročito nizbrdo.

[kabal1337]

To su problemi koje su oni svjesno napravili. Pa daj ne postoji SUS motor 10 godina da se ne zna sta je recept za nepoderivo. Jos imaju programi za simulaciju svega, gdje mu tacno pokaze koliko odredjena komponenta moze trajati, sa kojim odstupanjem.
Pa sta vam je ljudi, ne prave oni motor i samo ga ugrade. Logicno da ga testiraju. Sve oni to znaju

[Ommadawn]

Nije nego je baš lanac bio, ali ne onaj koji je bio problematičan u prvih par godina proizvodnje. A i to su ovlašteni servisi bez naplate rješavali novim setom. Svi proizvođači su imali nekih problema, to su normalne stvari. X puta su povlačene kompletne serije, mijenjane sporne komponente, život ide dalje.

Ali je motor kao motor, opet kažem čista uživancija. Tih, fino ubrzanje, radio ko doxica.

Jesu riješavali novim setom dok god postoji garancija. Ali koliko dugo je važila garancija?

Ali jesu startni. Prijatelj imao u Rapidu 1,4 - ide k’o narodnjak.

[canvra888]

Nije nego je baš lanac bio, ali ne onaj koji je bio problematičan u prvih par godina proizvodnje. A i to su ovlašteni servisi bez naplate rješavali novim setom. Svi proizvođači su imali nekih problema, to su normalne stvari. X puta su povlačene kompletne serije, mijenjane sporne komponente, život ide dalje.

Ali je motor kao motor, opet kažem čista uživancija. Tih, fino ubrzanje, radio ko doxica.

Moja greška. Znam da je dosta manje pritužbi bilo na to, a očito da sam dezinformaciju pročitao da je remen u pitanju.

[drug_profi]

Tebe to auto doslo skuplje nego taksijem da se vozas.

Joj tako je i moj pokojni otac poceo popravljati auto, limariju.... ja mu sracunao kilometrazu u toj godini, mogao komforno taksijem da se voza i da mu ostane cijela lova od registracije u dzepu.
Te ti ja tu s njim malo procakulam da on to proda i da ostavi pare "za taksi".

[iceman ze]

Nakon 2015 navodno su ugradili revizione setove i lance 3ce gen, tako da bi ti Tsi 1.2, 1.4i i 1.8 trebali biti mirni. Prije toga na 1 4 lanac znao preskociti(cak i na Polu je zabilježeno, ne samo skodama), u mom slucaju lanac je bio nategnut. Taj 1.2 je toliko slabasan vjerovatno jadnicak niti se stigne raspast' niti sta stigne nategnut'

[vehidone]

Gdje u Sarajevu kupiti original Castrol 5w30 ulje ili 5w40 za VW specifikacija 501.01 i molim vas gdje naći MANN filtere za mali servis. Našao sam Hengst i Bosch ali Mann slabo ima.
Hvala

[mk ultra]

Vallahi ovi boschovi povukli vlage na policama, i ja bih bjezao od toga

[ZoomZoomKiwi]

Gdje u Sarajevu kupiti original Castrol 5w30 ulje ili 5w40 za VW specifikacija 501.01 i molim vas gdje naći MANN filtere za mali servis. Našao sam Hengst i Bosch ali Mann slabo ima.
Hvala

SimImpex ima Castrol ulja i FRAM filtere (jednako dobri kao i MANN). (Ravnogorska 22, I. Sarajevo)

[AtillaS]

Gdje u Sarajevu kupiti original Castrol 5w30 ulje ili 5w40 za VW specifikacija 501.01 i molim vas gdje naći MANN filtere za mali servis. Našao sam Hengst i Bosch ali Mann slabo ima.
Hvala

Imaš Castrol u Motorexu, vjerujem i u svim drugim prodavnicama auto-dijelova (Kare, Avanti, ACŠ), a za MANN nisam siguran, ja to naručujem izvana.

[studiorum_tuzlaensis]

Jel 400 KM previše za

zamjena set zupcasti + vodena pumpa

Opet Astra 1.7 cdti (GM Opel A17DTS based on Isuzu Diesel)

poyy

[konektovan]

Jel 400 KM previše za

zamjena set zupcasti + vodena pumpa

Opet Astra 1.7 cdti (GM Opel A17DTS based on Isuzu Diesel)

poyy

Ako je s rukama,..nije.

[Optimist]

Gdje u Sarajevu kupiti original Castrol 5w30 ulje ili 5w40 za VW specifikacija 501.01 i molim vas gdje naći MANN filtere za mali servis. Našao sam Hengst i Bosch ali Mann slabo ima.
Hvala

ReAl Company u zgradi gdje je Mrvica. Kontakt nadji na netu.

[emotivac]

Gdje u Sarajevu kupiti original Castrol 5w30 ulje ili 5w40 za VW specifikacija 501.01 i molim vas gdje naći MANN filtere za mali servis. Našao sam Hengst i Bosch ali Mann slabo ima.
Hvala

SimImpex ima Castrol ulja i FRAM filtere (jednako dobri kao i MANN). (Ravnogorska 22, I. Sarajevo)

Puno je bolji MANN od FRAM-a
btw ja sam uzimao MANN filtere od "ricambi_bn" na OLX.

[Naslovnica]

Što se tiče filtera kupim koji prodavac ponudi, neku srednju cijenu.
Nikada najskuplji, nikada najjeftinije.
Dugo sam mijenjao ulje u ALMY brzom servisu u sklopu pumpe u Zenici, imali nekakve filtere (meščini WIX ili tako nekako), filter ko filter, pišaj ga.

[mk ultra]

SimImpex ima Castrol ulja i FRAM filtere (jednako dobri kao i MANN). (Ravnogorska 22, I. Sarajevo)

Puno je bolji MANN od FRAM-a
btw ja sam uzimao MANN filtere od "ricambi_bn" na OLX.

po čemu?
jedino da je neki apsolutni šrot