Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[Haris033]

Gdje je admin? Evo opet se priča o kriminalu EA. a nisam ja

Ima tema na euroasfalt-hering-malverzacije-i-kriminal-t160128.html

[NecuVise]

Čudi me da je neki od medija konačno spomenuo tog čovjeka koji godinama žari i pali i nalazi se u pozadini svega.
Valjda se boje, šta li...
Da je država kakva nije, ovaj član UZP-a zvanog izgradnja autoputa u FBiH bi bio davno iz rešetki, zajedno sa nekolicinom drugih članova tog pothvata.
Ne govorim ovo isključivo u kontekstu Hranjena, Hranjen je šlag na tortu.

U međuvremenu na klix.ba sve ide kao po loju. Tačno se vidi da im se plaća za ovaj propagandni materijal.


Uskoro završetak radova na novom tunelu Ivan, pogledajte kako izgleda

Do stavljanja ove poddionice u funkciju (Tarčin - Ivan, LOT2, tunel Ivan) i njenog otvaranja za saobraćaj, kako su napomenuli iz Autocesta FBiH, neophodno je izvršiti tehnički pregled kompletne poddionice koji vrši posebna komisija formirana od Federalnog ministarstva prostornog uređenja. Na osnovu izvještaja te komisije, potrebno je pribaviti i upotrebnu dozvolu koja je preduvjet za puštanje u promet tog dijela autoceste.

Sve to su procedure koje iziskuju neophodan vremenski period tako da bi, ako ne bude nepredviđenih situacija, ova poddionica mogla biti otvorena krajem septembra ove godine.

Vlada FBiH i JP Autoceste FBiH rade na ubrzanju radova na Koridoru Vc, te nastoje prevazići probleme nastale usljed globalne svjetske krize i poremećaja u snabdijevanju sa građevinskim materijalima.

Ugovor o izgradnji autoceste na Koridoru Vc dionica Tarčin - Konjic, poddionica Tarčin – Ivan, LOT 2, tunel Ivan potpisan je 28. oktobra 2019. godine.

Vrijednost ugovora za izgradnju tunela Ivan je 57.628.570,37 eura bez PDV-a, a sredstva su osigurana putem Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) u visini od 50 miliona eura i bespovratnim sredstvima Evropske unije u visini od 11,4 miliona eura koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za zapadni Balkan (WBIF).

Tunel Ivan je dvocijevni tunel sa po dvije trake i proći će kroz planinski prijelaz Ivan Sedlo. Ukupna dužina desne tunelske cijevi je 1.721,50 m, dok je lijeva tunelska cijev duga 1.761,50 m i bit će pozicionirane ispod postojećeg tunela Ivan na magistralnoj cesti M-17.

Nadmorska visina na ovoj lokaciji je u rasponu od 500 do 1.020 m, a maksimalna visina nadsloja iznad tunelske konstrukcije iznosi oko 200 m. Tunel je projektiran da se izvodi po Novoj Austrijskoj Tunelskoj Metodi (NATM).

Po izlasku iz tunela trasa autoceste se privremenom prometnicom spaja s magistralnom cestom M-17, koja označava kraj ove dionice. Privremena spojna cesta je dvosmjerna cesta sa po jednom trakom, duga je oko 700 m. Spojna cesta počinje od buduće kružne raskrsnice na magistralnoj cesti M-17 i dalje se penje preko postojećeg potoka, mostom dužine 15 m, do platoa bočnog naplatnog mjesta Bradina.

https://www.klix.ba/biznis/privreda/usk ... /220803021

[nineinchnails]

Gdje je admin? Evo opet se priča o kriminalu EA. a nisam ja

Ima tema na euroasfalt-hering-malverzacije-i-kriminal-t160128.html

Super biznis i super država. Fino pokupe pare, rastale se i niko ne odgovara za ništa. A mi i dalje bez puteva, bez tunela i bez para.

[Better Man]

Sve njih treba u zatvor i poništiti sve te lotove na par kilometara i napraviti jedan lot od 50 i više kilometara i maksimalno skratiti rokove izgradnje i uvesti žestoke penale za i najmanje kašnjenje.

[Naslovnica]

Čudi me da je neki od medija konačno spomenuo tog čovjeka koji godinama žari i pali i nalazi se u pozadini svega.
Valjda se boje, šta li...
Da je država kakva nije, ovaj član UZP-a zvanog izgradnja autoputa u FBiH bi bio davno iz rešetki, zajedno sa nekolicinom drugih članova tog pothvata.
Ne govorim ovo isključivo u kontekstu Hranjena, Hranjen je šlag na tortu.

U međuvremenu na klix.ba sve ide kao po loju. Tačno se vidi da im se plaća za ovaj propagandni materijal.


Uskoro završetak radova na novom tunelu Ivan, pogledajte kako izgleda

Do stavljanja ove poddionice u funkciju (Tarčin - Ivan, LOT2, tunel Ivan) i njenog otvaranja za saobraćaj, kako su napomenuli iz Autocesta FBiH, neophodno je izvršiti tehnički pregled kompletne poddionice koji vrši posebna komisija formirana od Federalnog ministarstva prostornog uređenja. Na osnovu izvještaja te komisije, potrebno je pribaviti i upotrebnu dozvolu koja je preduvjet za puštanje u promet tog dijela autoceste.

Sve to su procedure koje iziskuju neophodan vremenski period tako da bi, ako ne bude nepredviđenih situacija, ova poddionica mogla biti otvorena krajem septembra ove godine.

Vlada FBiH i JP Autoceste FBiH rade na ubrzanju radova na Koridoru Vc, te nastoje prevazići probleme nastale usljed globalne svjetske krize i poremećaja u snabdijevanju sa građevinskim materijalima.

Ugovor o izgradnji autoceste na Koridoru Vc dionica Tarčin - Konjic, poddionica Tarčin – Ivan, LOT 2, tunel Ivan potpisan je 28. oktobra 2019. godine.

Vrijednost ugovora za izgradnju tunela Ivan je 57.628.570,37 eura bez PDV-a, a sredstva su osigurana putem Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) u visini od 50 miliona eura i bespovratnim sredstvima Evropske unije u visini od 11,4 miliona eura koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za zapadni Balkan (WBIF).

Tunel Ivan je dvocijevni tunel sa po dvije trake i proći će kroz planinski prijelaz Ivan Sedlo. Ukupna dužina desne tunelske cijevi je 1.721,50 m, dok je lijeva tunelska cijev duga 1.761,50 m i bit će pozicionirane ispod postojećeg tunela Ivan na magistralnoj cesti M-17.

Nadmorska visina na ovoj lokaciji je u rasponu od 500 do 1.020 m, a maksimalna visina nadsloja iznad tunelske konstrukcije iznosi oko 200 m. Tunel je projektiran da se izvodi po Novoj Austrijskoj Tunelskoj Metodi (NATM).

Po izlasku iz tunela trasa autoceste se privremenom prometnicom spaja s magistralnom cestom M-17, koja označava kraj ove dionice. Privremena spojna cesta je dvosmjerna cesta sa po jednom trakom, duga je oko 700 m. Spojna cesta počinje od buduće kružne raskrsnice na magistralnoj cesti M-17 i dalje se penje preko postojećeg potoka, mostom dužine 15 m, do platoa bočnog naplatnog mjesta Bradina.

https://www.klix.ba/biznis/privreda/usk ... /220803021

Plaćaju im se žestoke pare za sponzorisane članke, a dio se zatim vraća u privatni džep.
Koja je svrha svakodnevnih sponzorisanih članaka nego legalno izvlačenje para iz javnog preduzeća i "rastaljivanje".
To je sića u odnosu kakve se pare valjaju kroz izgradnju.
Samo da vidite direktorovu vozlilicu i nadmenu dozu bahatosti kada parkira na trotoar ispred JPAC, raširi se ko 15 do 3 jbte, k'o da je oslobodio Berlin jbte.
A iz terenca trešte narodnjaci.
Baš vala žešći trash, mene sramota.

[So What!]

Sve njih treba u zatvor i poništiti sve te lotove na par kilometara i napraviti jedan lot od 50 i više kilometara i maksimalno skratiti rokove izgradnje i uvesti žestoke penale za i najmanje kašnjenje.

I da se Rifat makne iz kuhinje ...

[Bobi]

Plaćaju im se žestoke pare za sponzorisane članke, a dio se zatim vraća u privatni džep.

Klix samo prenosi agencijsku vijest, piše FENA a to je državna agencija.

[Naslovnica]

Plaćaju im se žestoke pare za sponzorisane članke, a dio se zatim vraća u privatni džep.

Klix samo prenosi agencijsku vijest, piše FENA a to je državna agencija.

Dobro onda, ništa...

[mirza_15]

Plaćaju im se žestoke pare za sponzorisane članke, a dio se zatim vraća u privatni džep.

Klix samo prenosi agencijsku vijest, piše FENA a to je državna agencija.

Federalna

[Bobi]

Klix samo prenosi agencijsku vijest, piše FENA a to je državna agencija.

Federalna

Ma dobro sad,jebat je , ni nemamo državne, nek ona bude .

[Login77777]

Klix samo prenosi agencijsku vijest, piše FENA a to je državna agencija.

Dobro onda, ništa...

Pa prije par sedmica je bilo ocito kada su dnevno po dva puta pustali clanke o gradnji. Sad je samo promjena taktike. Drugi objave s klix kao prenese.

[mk ultra]

Ne pratite vi izgleda dovoljno bosnjacke prvake i njihove gluposti

Vjerujte mi, da u nekih 60% slucajeva vise nije ni stvar kriminala, vec beskonacne gluposti, gdje neko je je piljar sa fakultetom iz živinica odlucuje o energetici, cestama i sl

Ala Vranduk
20mil jeftinija ponuda odabrana od prve naredne

Trazili dodatnih 5mil za zavrsetak radova budala odbije
Sad nema elektrane koja bi se po trenutnim cijenama isplatila za čas
30mil arbitraza
I jos kamara troskova
Pride nikad vise elektrane

Naredna prica 200mil Avansa kinezima za blok 7 - cigani lete u nebo, ni para ni elektrane ni kojeg kurca da prostite

Tako i autocesta, sve al sve je ho ruk, idemo paydo ko da dimljak ziđe na vikendici jbt
Pa hoce dimljak za 200KM, i pošalje jarana u penny da mu kupi cigle za 200KM
Jaran donese za te pare 50 cigli, nije ni do pola zida dosao
I tako do naredne plate

[Porodice Foht]

Ima li negdje Kurty, hocu li ja ljubiti gusjenice bagera na pravcu Tarcin-Ivan sedlo ili ce nasilu otvoriti pred izbore?

[So What!]

Post od @ nestvaran sa Skyscrapercity foruma, povodom za sada jedine dionice koridora Vc za koju znamo da ce se otvoriti pred izbore, Rudanka - Johovac:

Odlicni kadrovi i prelijep autoput

Par zapazanja:

Vibraciona horizontalna signalizacija na vijaduktu u krivini - big lajk



Putokaz na petlji Rudanka - destinacije prikladne i oznake pravaca su tu, znaci dobra praksa signalizacija kakva je na autoputu BL-Doboj se nastavlja. Sarajevo i Zenica na putokazu prema jugu, samo jos u Federaciji se prave kao da Banja Luka ne postoji pa je nema ni na jednom putokazu na autoputu u FBiH

Oznake pravaca nam govore da je koridor 5c i u RS oznacen kao A1, po prvi put ovo sad imamo potvrdjeno. Autoput BL-Doboj jos uvijek ceka oznaku. Po meni bi trebao biti A2 (po logici da su neparni brojevi za pravac sjever-jug a parni zapad-istok)



I jos par bonus kadrova

[NecuVise]

Sad kad opet "inženjeri" krenu o krivinama na četvrtoj slici

Fino ovo sve izgleda

[Haris033]

Znaci, o ovom liku, Jasmin Bučo, nam ovisi izgradnja ap?
Blago nama
Bas me zanima šta od imovine ima i da li moze dokazati prijeklo iste?

[So What!]

Izgradnja ceste Lašva - Nević Polje: Data saglasnost za korištenje novih zemljišnih čestica

Vlada FBiH je, na prijedlog Federalnog ministarstva prometa i komunikacija, u Odluci o davanju saglasnosti za korištenje zemljišnih čestica javnog dobra za potrebe izgradnje brze ceste na dionici Lašva - Nević Polje dodala više novih zemljišnih čestica.

Kako je obrazloženo, Odluku o davanju saglasnosti je Vlada donijela 11.3.2021. godine, a 11.5.2022. godine je Federalnom ministarstvu prometa i komunikacija stigla inicijativa JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar za dodavanje novih čestica javnog dobra, a koje nisu obuhvaćene ranije donesenom odlukom.

Proširivanjem liste čestica omogućeni su nesmetan ulazak u posjed i izgradnja brze ceste na dionici Lašva - Nević Polje.

Akta

[mk ultra]

5km od trona do negdje pred fisom, alal vera

[mirza_15]

5km od trona do negdje pred fisom, alal vera

Od Lašve do Nević polja razbijeno u 5 lotova.
Jako važna saobraćajnica koja je trebala (naobećavali su se) biti završena davno.

[BadBoy]

Može li se gdje vidjeti ova Odluka?

[studiorum_tuzlaensis]

Lasva - Nević polje, biće gotovo do 2036.

[Alfons Kauders]

https://www.klix.ba/vijesti/bih/zbog-iz ... /220805116

Pa ove u JPAC fakat treba strijeljati, sve redom, samo ostaviti čistačice i portire. Nemam riječi koje bi opisale ovaj nivo idiotizma, da se krene raditi u prvi petak u avgustu. Samo strijeljati matere mi, i natjerati da im porodice gledaju i plate iskorištenu municiju.

[Karikaturist]

Gledaj ovog jadnika iz Osijeka na drugoj slici, on konto malo ustediti i brze stici preko bosanskih i hercegovackoh gudura
A tek ovaj iz ZG, zalutao dibudus..

[JohnnyS]

https://www.klix.ba/vijesti/bih/zbog-iz ... /220805116

Pa ove u JPAC fakat treba strijeljati, sve redom, samo ostaviti čistačice i portire. Nemam riječi koje bi opisale ovaj nivo idiotizma, da se krene raditi u prvi petak u avgustu. Samo strijeljati matere mi, i natjerati da im porodice gledaju i plate iskorištenu municiju.

Ti kao da ne znaš da se uskoro bliže neki izbori

[NediM17]

Koliko ce samo biti dignutih hauba i pregrijanih motora?
I spaljenih lamela kvacila.