Rekonstrukcija tramvajske pruge

[Ateista]

Jeli kome jasno ovo oko obustave saobracaja u nedzaricima, da li se odnosi na potpuni blokadu raskrsnice i u pravcu ilidza grad, ili samo za poprecni prolazp?

U clanku pise potpuna obustsva saobracaja na raskrsnici.

Ma poprečno, kuda tramvaji prolaze

Dobro je ako je tako. Neko je lose napisao, potpuna obustava po meni znaci da se nikako ne moze proci kroz raskrsnicu.

[thekupus]

Jeli kome jasno ovo oko obustave saobracaja u nedzaricima, da li se odnosi na potpuni blokadu raskrsnice i u pravcu ilidza grad, ili samo za poprecni prolazp?

U clanku pise potpuna obustsva saobracaja na raskrsnici.

Ma poprečno, kuda tramvaji prolaze

Edit : izgleda da je fakat potpuna

[Ateista]

Jeli kome jasno ovo oko obustave saobracaja u nedzaricima, da li se odnosi na potpuni blokadu raskrsnice i u pravcu ilidza grad, ili samo za poprecni prolazp?

U clanku pise potpuna obustsva saobracaja na raskrsnici.

Ma poprečno, kuda tramvaji prolaze

Edit : izgleda da je fakat potpuna

Pise u clanku potpuna, ali ne vidim razlog zasto bi bila, pa se nadam da je neko nepismen pisao clanak.

Jos ponedjeljak i utorak kisa, nista od zdravijih alternativa, svi ce autom, ako bude potpuna to ce biti kolaps, bolje mi je godisnji uzeti nego pokusati doci do posla.

[ZonFon]

Potpuna u smislu za sva vozila dok ce na drugoj raskrsnici biti obustava za teretna vozila. Tako sam ja skontao.

[So What!]

@So What!
@neki

Obzirom da su mi se na neku stvar popeli oni koji uporno iz dana u dan pišu o tome da će se kašnjene sigurno dogoditi, koji je po vama najgori scenario u vezi sa kašnjenjem izgradnje pruge? Npr jel za očekivati max probijanje rokova 6 mjeseci za čitav ugovor?

Po meni to uopšte nije toliko strašno, obzirom na veličinu i važnost projekta.

Također, interesuje me koje su vaše glavne zamjerke dosadašnjem dijelu izgradnje: ne radi se u više smjena (mada znamo da bi ispalo skuplje - ne znamo doduše tačno za koliko), eventualni kvalitet izvedenih radova itd.

Hvala

Ovakvi projekti su osudjeni da kasne, ali je to u pravilu smijesan period na prosjecan period koliko kasne ostali javni projekti u Sarajevu.

Problem je to sto su mnogi Stetino obecanje fluidno shvatili, a i generalno o kasnjenju mozemo pricati ovako:

- Radovi na rekonstrukciji pruge su zapoceli 26. 08. 2021. godine i rok za kompletnu rekonstrukciju od Ilidze do Muzeja na Marijin Dvoru je 730 dana, sto odgovara 23. 08. 2023. godine.

Taj datum ako sve ne bude zavrseno, mozemo da pricamo da su radovi zakasnili, a do tada, ovi mogu da laju, a i ako predju neki limit od mjesec ili dva, opet to je zanemarivo u odnosu na kasnjenja koja smo do sada imali.

S druge strane Steta je komentarisao da ce do Remize biti u maju, sto se nije desilo u konacnici, ali nije ni vazno jer to nije funkcionalna cjelina, no medjutim rok za dionicu Cengic Vila - Ilidza je da bude zavrsena u augustu, sto bi znacilo da bi trebali pozuriti na ovom dijelu od Otoke do Cengic Vile, i njega smatram pomalo kriticnim.

Ovo do Otoke mi djeluje da se moze stici do augusta, jer vec ide zavrsni dio radova. Treba uzeti u obzir da ce tu biti i tehnicki prijem nekog testiranja, ali ja mislim da ne trebaju fuseriti da bi Steta dokazao poentu, jer sljedeca rekonstrukcija ce stici tek za nekoliko decenija i cilj je valjda da dobijemo kvalitetnu prugu, trolove iz SDA treba samo ignorisati u cijelom procesu.

[The BEN10]

Taj datum ako sve ne bude zavrseno, mozemo da pricamo da su radovi zakasnili, a do tada, ovi mogu da laju, a i ako predju neki limit od mjesec ili dva, opet to je zanemarivo u odnosu na kasnjenja koja smo do sada imali.

Hvala za ovaj dio objašnjenja, tako i sam otprilike rezonujem. Za mene ukupno kašnjenje na čitavom ugovoru od recimo i 5-6 mjeseci nije sporno, jer kao što znamo, decenijama čekamo na rekonstrukciju pruge.

Interesuje me i ovaj drugi dio pitanja: imate li nekih značajnijih zamjerki na dosadašnji dio radova?

[Ateista]

Potpuna u smislu za sva vozila dok ce na drugoj raskrsnici biti obustava za teretna vozila. Tako sam ja skontao.

Ok za sva vozila, ali nije definisano jeli kompletna raskrsnica ili ne.

[Registarska oznaka]

Potpuna u smislu za sva vozila dok ce na drugoj raskrsnici biti obustava za teretna vozila. Tako sam ja skontao.

Ok za sva vozila, ali nije definisano jeli kompletna raskrsnica ili ne.

Pa dobro, jel stvarno mislis da ce biti komplet raskrsnica obustavljena?

[Ateista]

Ok za sva vozila, ali nije definisano jeli kompletna raskrsnica ili ne.

Pa dobro, jel stvarno mislis da ce biti komplet raskrsnica obustavljena?

Ne vidim razlog zasto bi, ali tako su napisali, a opreza nikad dosta.

[tramvajtrojka]

@kakotakonikako

ev zbog cega idu duboko jednostavno da se sve ove geotekstilne folije za drenažu postave da odvodnja ide kako treba jer ne mozes ovo sve postaviti a da ne odes duboko, zato su kod nas sine propadale u blato jer sve sto je bilo ispod njih je bilo otislo , nije postojala nikakva vrsta drenaze zato kad bi kiša pala bila mala venecija oko šina

[Laplace]

@So What!
@neki

Obzirom da su mi se na neku stvar popeli oni koji uporno iz dana u dan pišu o tome da će se kašnjene sigurno dogoditi, koji je po vama najgori scenario u vezi sa kašnjenjem izgradnje pruge? Npr jel za očekivati max probijanje rokova 6 mjeseci za čitav ugovor?

Po meni to uopšte nije toliko strašno, obzirom na veličinu i važnost projekta.

Također, interesuje me koje su vaše glavne zamjerke dosadašnjem dijelu izgradnje: ne radi se u više smjena (mada znamo da bi ispalo skuplje - ne znamo doduše tačno za koliko), eventualni kvalitet izvedenih radova itd.

Hvala

Ovakvi projekti su osudjeni da kasne, ali je to u pravilu smijesan period na prosjecan period koliko kasne ostali javni projekti u Sarajevu.

Problem je to sto su mnogi Stetino obecanje fluidno shvatili, a i generalno o kasnjenju mozemo pricati ovako:

- Radovi na rekonstrukciji pruge su zapoceli 26. 08. 2021. godine i rok za kompletnu rekonstrukciju od Ilidze do Muzeja na Marijin Dvoru je 730 dana, sto odgovara 23. 08. 2023. godine.

Taj datum ako sve ne bude zavrseno, mozemo da pricamo da su radovi zakasnili, a do tada, ovi mogu da laju, a i ako predju neki limit od mjesec ili dva, opet to je zanemarivo u odnosu na kasnjenja koja smo do sada imali.

S druge strane Steta je komentarisao da ce do Remize biti u maju, sto se nije desilo u konacnici, ali nije ni vazno jer to nije funkcionalna cjelina, no medjutim rok za dionicu Cengic Vila - Ilidza je da bude zavrsena u augustu, sto bi znacilo da bi trebali pozuriti na ovom dijelu od Otoke do Cengic Vile, i njega smatram pomalo kriticnim.

Ovo do Otoke mi djeluje da se moze stici do augusta, jer vec ide zavrsni dio radova. Treba uzeti u obzir da ce tu biti i tehnicki prijem nekog testiranja, ali ja mislim da ne trebaju fuseriti da bi Steta dokazao poentu, jer sljedeca rekonstrukcija ce stici tek za nekoliko decenija i cilj je valjda da dobijemo kvalitetnu prugu, trolove iz SDA treba samo ignorisati u cijelom procesu.

Ne zaboravimo onaj zastoj zbog pronađenhih kostiju, ako sam dobro upratio dva mjeseca policija nije dozvoljavala pristup tom dijelu. Ne možeš očekivati da se to ne odrazi na dinamiku radova i rokove.

[kakotakonikako]

@kakotakonikako

ev zbog cega idu duboko jednostavno da se sve ove geotekstilne folije za drenažu postave da odvodnja ide kako treba jer ne mozes ovo sve postaviti a da ne odes duboko, zato su kod nas sine propadale u blato jer sve sto je bilo ispod njih je bilo otislo , nije postojala nikakva vrsta drenaze zato kad bi kiša pala bila mala venecija oko šina

Hvala na odgovoru.

Kao sto sam i napisao dubina kopanja nije ista na cijeloj dionoci na kojoj se radi. Da li to znaci da se duz cijele dionice na kojoj se radi ne postavljaju na isti nacin geodetske folije za drenazu?

[Van Halen]

Ovakvi projekti su osudjeni da kasne, ali je to u pravilu smijesan period na prosjecan period koliko kasne ostali javni projekti u Sarajevu.

Problem je to sto su mnogi Stetino obecanje fluidno shvatili, a i generalno o kasnjenju mozemo pricati ovako:

- Radovi na rekonstrukciji pruge su zapoceli 26. 08. 2021. godine i rok za kompletnu rekonstrukciju od Ilidze do Muzeja na Marijin Dvoru je 730 dana, sto odgovara 23. 08. 2023. godine.

Taj datum ako sve ne bude zavrseno, mozemo da pricamo da su radovi zakasnili, a do tada, ovi mogu da laju, a i ako predju neki limit od mjesec ili dva, opet to je zanemarivo u odnosu na kasnjenja koja smo do sada imali.

S druge strane Steta je komentarisao da ce do Remize biti u maju, sto se nije desilo u konacnici, ali nije ni vazno jer to nije funkcionalna cjelina, no medjutim rok za dionicu Cengic Vila - Ilidza je da bude zavrsena u augustu, sto bi znacilo da bi trebali pozuriti na ovom dijelu od Otoke do Cengic Vile, i njega smatram pomalo kriticnim.

Ovo do Otoke mi djeluje da se moze stici do augusta, jer vec ide zavrsni dio radova. Treba uzeti u obzir da ce tu biti i tehnicki prijem nekog testiranja, ali ja mislim da ne trebaju fuseriti da bi Steta dokazao poentu, jer sljedeca rekonstrukcija ce stici tek za nekoliko decenija i cilj je valjda da dobijemo kvalitetnu prugu, trolove iz SDA treba samo ignorisati u cijelom procesu.

Ne zaboravimo onaj zastoj zbog pronađenhih kostiju, ako sam dobro upratio dva mjeseca policija nije dozvoljavala pristup tom dijelu. Ne možeš očekivati da se to ne odrazi na dinamiku radova i rokove.

Da li je ikad objavljeno iz kojeg perioda su kosti,koji rat je u pitanju

[tramvajtrojka]

@kakotakonikako

ev zbog cega idu duboko jednostavno da se sve ove geotekstilne folije za drenažu postave da odvodnja ide kako treba jer ne mozes ovo sve postaviti a da ne odes duboko, zato su kod nas sine propadale u blato jer sve sto je bilo ispod njih je bilo otislo , nije postojala nikakva vrsta drenaze zato kad bi kiša pala bila mala venecija oko šina

Hvala na odgovoru.

Kao sto sam i napisao dubina kopanja nije ista na cijeloj dionoci na kojoj se radi. Da li to znaci da se duz cijele dionice na kojoj se radi ne postavljaju na isti nacin geodetske folije za drenazu?

postavljaju se na citavoj dionici jer ne mozes imati drenažu bez njih to mozes primjetiti kad prolazis pored pruge vidiš ovaj geotekstil kako izviruje

a sto se tice dubine kopanja to da najdublje su isli na stupu do energoinvesta i u nedzaricima prema porsche salonima zbog lošijeg sastava zemljista npr zbog bolje podloge na dionici od rtv doma do remize nisu isli toliko duboko




ev vidis kako to ide i koji tipovi geotekstilnih folija

[kakotakonikako]

@tramvajtrojka

Hvala na odgovoru.

Svaki dan prolazim tom dionicom i ova razlicita dubina mi je zapala za oko.

[klixoris]

Zaboravlja se i cuvena Crnaja… Bila je procjena da se za oko 4 miliona vise u odnosu na cijenu rekonstrukcije mogao izbusiti potpuno novi tunel, a stari da se ostavi kao pomocni, sto bi bilo mudrije jer tu nema alternativnih puteva. Ali jok, bolje dati tal firmama bliskim vladajucim lopovima da se postojeci zakrpi po cijeni bliskoj izgradnji potpuno novog, i smijem se kladiti da cemo vec za par godina opet gledati razna izvorista vode po tunelu

Ovo je teska glupost, novi tunel bi pogotovo s ovim cijenama kostao bogatstvo, rekonstrukcija je mnogo bolja opcija, a i ranije su rekonstruisani neki tuneli na magistralnoj cesti izmedju Sarajeva i Mostara i sada dobro izgledaju.

Kada su birali, znala se cijena gradnje novog i to je bilo, meni se cini, za oko 4 miliona skuplje od rekonstrukcije.
I Crnaja nije “neki” tunel. Taj tunel od kako je izgradjen ima problem sa jakim podzemnim izvoristima, vise puta je rekonstruisan i voda je uvijek nasla svoj put. Tako da mislim da ce isto biti i sa ovom.

[So What!]

Taj datum ako sve ne bude zavrseno, mozemo da pricamo da su radovi zakasnili, a do tada, ovi mogu da laju, a i ako predju neki limit od mjesec ili dva, opet to je zanemarivo u odnosu na kasnjenja koja smo do sada imali.

Hvala za ovaj dio objašnjenja, tako i sam otprilike rezonujem. Za mene ukupno kašnjenje na čitavom ugovoru od recimo i 5-6 mjeseci nije sporno, jer kao što znamo, decenijama čekamo na rekonstrukciju pruge.

Interesuje me i ovaj drugi dio pitanja: imate li nekih značajnijih zamjerki na dosadašnji dio radova?

Ja trenutno nemam, postoji gomila snimaka i fotografija s gradilišta, iskreno iznenađen sam šta je sve obuhvatila rekonstrukcija, jer bukvalno je prekopana postojeća trasa, zamijenjeno tlo u potpunosti, postavljena odvodnja, zatim iznivelisana donja podloga, izbetonirana gornja podloga, postavlja se pruga, obnovljeni stubovi itd ...

Jedino što zamjeram, što mi nikakve Kineze ovdje ne vidimo, sve je opet ostavljeno domaćim kompanijama u operativnom dijelu.

[tramvajtrojka]

Hvala za ovaj dio objašnjenja, tako i sam otprilike rezonujem. Za mene ukupno kašnjenje na čitavom ugovoru od recimo i 5-6 mjeseci nije sporno, jer kao što znamo, decenijama čekamo na rekonstrukciju pruge.

Interesuje me i ovaj drugi dio pitanja: imate li nekih značajnijih zamjerki na dosadašnji dio radova?

Ja trenutno nemam, postoji gomila snimaka i fotografija s gradilišta, iskreno iznenađen sam šta je sve obuhvatila rekonstrukcija, jer bukvalno je prekopana postojeća trasa, zamijenjeno tlo u potpunosti, postavljena odvodnja, zatim iznivelisana donja podloga, izbetonirana gornja podloga, postavlja se pruga, obnovljeni stubovi itd ...

Jedino što zamjeram, što mi nikakve Kineze ovdje ne vidimo, sve je opet ostavljeno domaćim kompanijama u operativnom dijelu.

Post je iz 2017 dresdenov komentar na iskakanje tramvaja u nedzaricima koliko smo tad i u godinama prije toga bili u stanju apatije kako nikad necemo za nasih života doživjeti novu prugu u Sarajevu tacno je neobično sa ovog danasjeg stajališta citati stare stranice na forumu

i ovom postu je dresdener objasnio sta moderna pruga treba da ima i zasto idu duboko i to se sad desava

de malo da uzivamo u stvarima o kojima smo sanjali toliko dugo na ovom forumu ostvarili smo korak od milion milja samo to ne shvacamo jer botovi pokusavaju konstantno svojim pricama to da minimiziraju isti ti su ovog dresdenera otjerali sa ovog foruma prozivajuci ga pljuvacem i da situacija nije toliko losa sreca taj covjek vise voli ovaj grad od sve SDA stoke

[Manual]

I Subota se radi

[Truba]

Ne postuju sabat

[PreWiBa]

Ja trenutno nemam, postoji gomila snimaka i fotografija s gradilišta, iskreno iznenađen sam šta je sve obuhvatila rekonstrukcija, jer bukvalno je prekopana postojeća trasa, zamijenjeno tlo u potpunosti, postavljena odvodnja, zatim iznivelisana donja podloga, izbetonirana gornja podloga, postavlja se pruga, obnovljeni stubovi itd ...

Jedino što zamjeram, što mi nikakve Kineze ovdje ne vidimo, sve je opet ostavljeno domaćim kompanijama u operativnom dijelu.

Post je iz 2017 dresdenov komentar na iskakanje tramvaja u nedzaricima koliko smo tad i u godinama prije toga bili u stanju apatije kako nikad necemo za nasih života doživjeti novu prugu u Sarajevu tacno je neobično sa ovog danasjeg stajališta citati stare stranice na forumu

i ovom postu je dresdener objasnio sta moderna pruga treba da ima i zasto idu duboko i to se sad desava

de malo da uzivamo u stvarima o kojima smo sanjali toliko dugo na ovom forumu ostvarili smo korak od milion milja samo to ne shvacamo jer botovi pokusavaju konstantno svojim pricama to da minimiziraju isti ti su ovog dresdenera otjerali sa ovog foruma prozivajuci ga pljuvacem i da situacija nije toliko losa sreca taj covjek vise voli ovaj grad od sve SDA stoke

Ko bi rekao da će Sarajevo toliko brzo krenuti ličiti na savremeni grad.

[thekupus]

Eno kaže raja jesu normalni oni, otkud im ideja da zatvaraju raskrsnice sad u pola ljeta, po ovim vrućinama

Hoće da kažu trebali su zamijeniti prugu za mjesec dana bez ikakvih zatvaranja, ali da ne uzimaju kredit koji će naša djeca vraćati

Kako? Nije važno kako, SDA bi našla način

[MTV]

Stiglo jos sina

[MTV]

Radi se radi


Ne znam jel neko pisao ali zatvorili su raskrsnicu gdje se okrece petica

[made_in_sarajevo]

Odakle im pravo raditi bilo kakve radove. To jednom uradis i nikad vise. Upravu je sda kad kaze fula.projekat generacije, bruka i sramota. Jos sad zatvaraju raskrsnice pa dokle vise da trpimo maltretiranje stete i forte.

Tobe jarabi, sda bi ovo za mjesec uradila i jos bi u plusu sa parama bili