Sta vas najvise nervira kod vozaca

[Juka Jebach]

Jos jedna G klasa unistena u sudaru u Vitezu kazu u komentarima da je i prije sudara brze vozio Vitezom. Ovi u Vitezu izgleda samo G klase vozaju

[ZoomZoomKiwi]

M-17 i to na dijelu gdje je označen plavim znakom kao put rezervisan za saobraćaj motornih vozila.
Znak za ograničenje od 80km/h je tek 3km kasnije.

Unatoč svemu, umjesto da idemo 100km/h, mi se vozimo sporije nego po zeničkom GGM-u…

Nerviraju me neradnici nehljebi kojima se nigdje ne žuri pa onda zajebavaju sve ostale. Nervira me što nemamo autoputeve pa da me ovakve stvari ne dotiču. Nervira me što ljudi sa strahom od vožnje prođu sve testove i onda voze kao da je sve što se nalazi na cesti i oko nje tu da ih ubije. Nervira me što su željeznice dovedene do propasti pa ti takvi nemaju alternative nego sjest za volan. Mnogo još toga me nervira.
Al’ eto, stisni taj gas jebem mu majku neće ništa otpast…

[black_adrian]

Sta je to? 55km/h?

Uzas...

[ZoomZoomKiwi]

Da da, na dijelu puta gdje se može ići 100…

[Optimist]

I gdje realno vozis 110-120.

[Ateista]

I gdje realno vozis 110-120.

Realno se na vecini magistrala moze ici 110-120, ne naravno cijelom duzinom ali gdje nije ostra krivina moze se bez problema. Moze i vise ba nekima, kanjon prema mostaru se moze i po 150, ali eto ako govorimo o nekoj laganijoj voznji, 110-120 bi bila mjera za dosta dionica za prosjecna danasnja vozila.

[drug_profi]

I taj ce doci ovdje i kazati da ne krsi nikakav zakon.
Ne krsis, da jebem ja i tebe debilnog i retardirani zakon i onog specijalca koji ga je takvog napisao

[Naslovnica]

Realno, najugodnije se osjećam kada se na M17 vozim 80-90 km/h.
Isto tako i prema jugu.
Sve preko toga mi nije za ove profile saobraćajnica i saobraćaj općenito u našoj državi, bez obzira koliko auto bilo dobro.
Jednostavno, ne osjećam se ugodno vozeći 110 kanjonom Neretve.
Vjerovatno je i do mene, kako godine prolaze preferiram smireniju i opušteniju vožnju, sa što manje nervoze i potencijalnih incidentnih situacija.
Najbolje mi je kada počne jurcanje od Podorašca prema Bradini, isto kao da svi polude.
A ja se uhvatim desne i prst u uho.
Na kraju ih sve sustignem (i prestignem) na naplatnim.
Još ja sa tagom a oni čekaju ispred naplatnih, premium do premiuma.

[tindbe]

Preloša je i preprometna magistrala da se vozi preko 100km/h.
Recimo situacija - šleper vozi 60-70 i ja moram preko stoje nabit da bih ga prešao na jednom od rijetkih i kratkih pravaca.
I da mi neko ide 110-120 u susret, to je već belaj.
Ograničenje i +10 ili +15 je sasvim ok na M-17, al' džaba kad se nađe hadalj da vozi -15 i više, pa iza napravi kolonu nervoznih vozača.
Govorim o dijelu puta Zenica - Doboj, koji je vjerovatno i najfrekventniji.

[Optimist]

Dionica Biljesevo-Lasva-Drivusa, ogranicenje je 100 i komotno se citavom dionicom moze voziti 110-120.
Put rezervisan za saobracaj motornih vozila, ravno, sa dosta pravaca te isprekidanom linijom.

[mali_balon]

samo iza slepera oni tejerau 80 90 taman penzionerska voznja jer nije cesta za brze a svakih 500m imas ukljucenje na magistralu, traktora, pjesaka.....
vozis iza selpera I ne sikiras se hoce li te kamikaza iz suprotnog smjera ubiti
ima.mjesta gdje mozes nagazit ali kakve koristi opet stignes nekog ko guzelja.....ne isplati se jbga

[Optimist]

Preloša je i preprometna magistrala da se vozi preko 100km/h.
Recimo situacija - šleper vozi 60-70 i ja moram preko stoje nabit da bih ga prešao na jednom od rijetkih i kratkih pravaca.
I da mi neko ide 110-120 u susret, to je već belaj.
Ograničenje i +10 ili +15 je sasvim ok na M-17, al' džaba kad se nađe hadalj da vozi -15 i više, pa iza napravi kolonu nervoznih vozača.
Govorim o dijelu puta Zenica - Doboj, koji je vjerovatno i najfrekventniji.

Na toj dionici je svakako ogranicenje 80.

[drug_profi]

Da se po magistrali vozi 80+ do max 90 bilo bi pjesma.
Problem je sto retardirani zakon trazi od P vozaca da voze -10 od ogranicenja (kao da bitno mijenja stvar za njegovo snalazenje dal ide 70 ili 80), i sto ima heibet nekakvih raskrsca gdje su ogranicenja 50-60.
I naravno uvijek je bilo lakse staviti znak ogranicenja ili zabrane, nego rijesiti usko grlo.

[hopi]

Realno, najugodnije se osjećam kada se na M17 vozim 80-90 km/h.
Isto tako i prema jugu.
Sve preko toga mi nije za ove profile saobraćajnica i saobraćaj općenito u našoj državi, bez obzira koliko auto bilo dobro.
Jednostavno, ne osjećam se ugodno vozeći 110 kanjonom Neretve.
Vjerovatno je i do mene, kako godine prolaze preferiram smireniju i opušteniju vožnju, sa što manje nervoze i potencijalnih incidentnih situacija.
Najbolje mi je kada počne jurcanje od Podorašca prema Bradini, isto kao da svi polude.
A ja se uhvatim desne i prst u uho.
Na kraju ih sve sustignem (i prestignem) na naplatnim.
Još ja sa tagom a oni čekaju ispred naplatnih, premium do premiuma.

A to kada se otvore te dvije trake je baš ludilo isto da smo na trkama nekim
a prošlo ljeto jedna čudna siutacija baš tu, ja se odmah prestrojio u desnu i idem normala prema gore, i naletimo na neku gužvu. I stanem je iza jednog čiče, ispred njega sve prazna traka nema auta. On se poravnao sa nekim u lijevoj traci lijevoj i vozi istom brzinom kao on, a nama iza ne da da ga zaobiđemo, sve nešto se gradi švera ne da mi da ga zaobiđemo. Po meni bespotrebno, ja sam htio izaći pitati ga da prestane s tim ali nisam bio sam u autu pa eto nisam radi suputnika.

[ZoomZoomKiwi]

Ne ulazeći u to koliko su na nekim mjestima ograničenja apsurdna (kako mala tako i velika), nije mi problem kad neko vozi do 5 ispod ograničenja, konstantno.

Problem su ovi što su u nekakvom neobjašnjivom strahu pa se dešavaju situacije da na pravcu kad nema nikog ide tik do ograničenja, a onda kad neko naiđe iz suprotnog smjera ili naiđe na laganu krivinu koči kao da je došao pred zid pa spusti i do 20 ispod ograničenja.
Ili ovi što voze tako oko ograničenja, onda naiđu na tunel u kojem je ograničenje 70km/h, uspore na 50, jer valjda ne vide il' im svjetla nisu dobro podešena, ne znam.
To mi nikad neće biti jasno...

Kad bi svi vozili po ograničenju tačno, gdje bi nam kraj bio...

Ova situacija koju sam jutros doživio, da se na dijelu u dužini od 5km vozimo 55km/h konstantno, čak 45km/h ispod ograničenja, a nigdje kamiona na vidiku, je na granici budalaštine, i ja bih takvima koji to prouzrokuju trajno oduzimao vozačku.
Ovdje neznanje nije opravdanje jer valjda je položio vozački ispit. Nije ni strah opravdanje, jer onda nemoj ni voziti brate, ko te to natjerao puškom da sjedneš za volan.

Baš me ispizde ovakve situacije...

[Ateista]

Realno, najugodnije se osjećam kada se na M17 vozim 80-90 km/h.
Isto tako i prema jugu.
Sve preko toga mi nije za ove profile saobraćajnica i saobraćaj općenito u našoj državi, bez obzira koliko auto bilo dobro.
Jednostavno, ne osjećam se ugodno vozeći 110 kanjonom Neretve.
Vjerovatno je i do mene, kako godine prolaze preferiram smireniju i opušteniju vožnju, sa što manje nervoze i potencijalnih incidentnih situacija.
Najbolje mi je kada počne jurcanje od Podorašca prema Bradini, isto kao da svi polude.
A ja se uhvatim desne i prst u uho.
Na kraju ih sve sustignem (i prestignem) na naplatnim.
Još ja sa tagom a oni čekaju ispred naplatnih, premium do premiuma.

A to kada se otvore te dvije trake je baš ludilo isto da smo na trkama nekim
a prošlo ljeto jedna čudna siutacija baš tu, ja se odmah prestrojio u desnu i idem normala prema gore, i naletimo na neku gužvu. I stanem je iza jednog čiče, ispred njega sve prazna traka nema auta. On se poravnao sa nekim u lijevoj traci lijevoj i vozi istom brzinom kao on, a nama iza ne da da ga zaobiđemo, sve nešto se gradi švera ne da mi da ga zaobiđemo. Po meni bespotrebno, ja sam htio izaći pitati ga da prestane s tim ali nisam bio sam u autu pa eto nisam radi suputnika.

Ja sam recimo primijetio da puno vozila prije toga pegla 50-60, a kad dodju dvije trake skoro svi ubrzaju, ukljucujuci i one koji su prije toga peglali, samo mi otezaju preticanje i onda kad se vrati na jednu traku nastave guslati...
Pa ako guslas, guslaj i tu da te lakse obidjem.

[ZoomZoomKiwi]

Ja sam recimo primijetio da puno vozila prije toga pegla 50-60, a kad dodju dvije trake skoro svi ubrzaju, ukljucujuci i one koji su prije toga peglali, samo mi otezaju preticanje i onda kad se vrati na jednu traku nastave guslati...
Pa ako guslas, guslaj i tu da te lakse obidjem.

^^ ovo

Znači odmah oduzet pravo na upravljanje bilo čim što ima makar jedan točak, doživotno...

[Ateista]

Ne ulazeći u to koliko su na nekim mjestima ograničenja apsurdna (kako mala tako i velika), nije mi problem kad neko vozi do 5 ispod ograničenja, konstantno.

Problem su ovi što su u nekakvom neobjašnjivom strahu pa se dešavaju situacije da na pravcu kad nema nikog ide tik do ograničenja, a onda kad neko naiđe iz suprotnog smjera ili naiđe na laganu krivinu koči kao da je došao pred zid pa spusti i do 20 ispod ograničenja.
Ili ovi što voze tako oko ograničenja, onda naiđu na tunel u kojem je ograničenje 70km/h, uspore na 50, jer valjda ne vide il' im svjetla nisu dobro podešena, ne znam.
To mi nikad neće biti jasno...

Kad bi svi vozili po ograničenju tačno, gdje bi nam kraj bio...

Ova situacija koju sam jutros doživio, da se na dijelu u dužini od 5km vozimo 55km/h konstantno, čak 45km/h ispod ograničenja, a nigdje kamiona na vidiku, jer na granici budalaštine, i ja bih takvima koji to prouzrokuju trajno oduzimao vozačku.
Ovdje neznanje nije opravdanje jer valjda je položio vozački ispit. Nije ni strah opravdanje, jer onda nemoj ni voziti brate, ko te to natjerao puškom da sjedneš za volan.

Baš me ispizde ovakve situacije...

Koliko puta mi se desilo da vidim kamion da je napravio kolonu, ali tek kad malo pridjem vidim da ispred kamiona ima u stvari auto koji pravi kolonu i usporava i kamion.

[kakaljin]

Realno, najugodnije se osjećam kada se na M17 vozim 80-90 km/h.
Isto tako i prema jugu.
Sve preko toga mi nije za ove profile saobraćajnica i saobraćaj općenito u našoj državi, bez obzira koliko auto bilo dobro.
Jednostavno, ne osjećam se ugodno vozeći 110 kanjonom Neretve.
Vjerovatno je i do mene, kako godine prolaze preferiram smireniju i opušteniju vožnju, sa što manje nervoze i potencijalnih incidentnih situacija.
Najbolje mi je kada počne jurcanje od Podorašca prema Bradini, isto kao da svi polude.
A ja se uhvatim desne i prst u uho.
Na kraju ih sve sustignem (i prestignem) na naplatnim.
Još ja sa tagom a oni čekaju ispred naplatnih, premium do premiuma.

A to kada se otvore te dvije trake je baš ludilo isto da smo na trkama nekim
a prošlo ljeto jedna čudna siutacija baš tu, ja se odmah prestrojio u desnu i idem normala prema gore, i naletimo na neku gužvu. I stanem je iza jednog čiče, ispred njega sve prazna traka nema auta. On se poravnao sa nekim u lijevoj traci lijevoj i vozi istom brzinom kao on, a nama iza ne da da ga zaobiđemo, sve nešto se gradi švera ne da mi da ga zaobiđemo. Po meni bespotrebno, ja sam htio izaći pitati ga da prestane s tim ali nisam bio sam u autu pa eto nisam radi suputnika.

U tim situacijama se iskoristi treca traka

Ti su mi najgori kad se nece skloniti iz lijeve trake u desnu da propsuti brze vozace, niko njega ne tjera da vozi beze vec da pusti ostale da voze normalno

[hopi]

nisi skontao šta sam htio reći
taj čiča je blokrao nas u desnoj traci da ne možemo proći, da bi se lijeva traka i desna kretale istom brzinom

[kakaljin]

nisi skontao šta sam htio reći
taj čiča je blokrao nas u desnoj traci da ne možemo proći, da bi se lijeva traka i desna kretale istom brzinom

PA ne smeta ti taj u desnoj vec taj u lijevoj koji vozi kao taj cica brzinom i nedozvoljava vama ostalima da vozite brze i da ih prodjete. Ili ne dozvoljava i tom u lijevoj da se prestroji u desnu da vas propusti e to je vec nesto drugo i onda pravi veliki problem svima, ali i za to ima lijek

[hopi]

nisi skontao šta sam htio reći
taj čiča je blokrao nas u desnoj traci da ne možemo proći, da bi se lijeva traka i desna kretale istom brzinom

PA ne smeta ti taj u desnoj vec taj u lijevoj koji vozi kao taj cica brzinom i nedozvoljava vama ostalima da vozite brze i da ih prodjete

ja sam vozio desnom trakom, i odjednom gužva u lijevoj traci, stoje auta. Ja usporio, nastavio voziti desnom trakom nailazim na auto koje isto stoji u desnoj. Ispred njega prazna cesta nema auta. Gužva u lijevoj, stoji se i mi zajedno s njima stojimo jer taj ispred mene se pomjeri kada se i auto u lijevoj pomjeri. A ne možeš ga zaobići, blokira me, ne da.

[kakaljin]

PA ne smeta ti taj u desnoj vec taj u lijevoj koji vozi kao taj cica brzinom i nedozvoljava vama ostalima da vozite brze i da ih prodjete

ja sam vozio desnom trakom, i odjednom gužva u lijevoj traci, stoje auta. Ja usporio, nastavio voziti desnom trakom nailazim na auto koje isto stoji u desnoj. Ispred njega prazna cesta nema auta. Gužva u lijevoj, stoji se i mi zajedno s njima stojimo jer taj ispred mene se pomjeri kada se i auto u lijevoj pomjeri. A ne možeš ga zaobići, blokira me, ne da.

Sad shvatam, pa onda izadjes i kazes mu da se pomjeri da se prodje, na fin i kulturan nacin, samo prvi put

[hopi]

To sam i htio, ali kako nisam bio sam u autu zamoljen sam da to ne činim.

[kakaljin]

To sam i htio, ali kako nisam bio sam u autu zamoljen sam da to ne činim.