F1 2008, 2009, 2010 and counting

[Edin H.]

Izgleda da je počeo curiti beMzin, Horner misli da nije vezano za problem koji su imali u prvoj trci

https://the-race.com/formula-1/fuel-lea ... an-gp-dnf/

[Fossil]

Jes iskritikovan Aston Martin Safety-car. Max,Leclerc i Russel se zalili kako je dosta sporiji od Mercedesovog.
Rezultiralo dosta hladnijim gumama. Uzasan marketing za auto.

[Domy31]

Iako ne volim trcati pred rudo, jer je sezona duga, ako Ferrari pobijedi i u Imoli, mislim da je sezona sto se tice sampionske titule gotova.

Kakav plot twist u jednoj rečenici
Btw drago mi je što Ferrari zasad dominira ali hej, znamo da ako je ko u stanju sam sebi pucati u koljeno to je Ferrari...

[_BataZiv_0809]

Žak Vilnev trola Strola

“It is not a clothing chain or a watch brand, because it is much more complicated. Especially if you’re running a team for your son, finding solutions becomes all the more complicated.”

[konektovan]

Veliki je Žak Vilnev..

[_BataZiv_0809]

Ma ubica. Nazalost povukao je previse poteza koji su se ispostavili pogresnim. Potencijala za vise titula je svakako bilo.

[konektovan]

Ma ubica. Nazalost povukao je previse poteza koji su se ispostavili pogresnim. Potencijala za vise titula je svakako bilo.

Apsolutno

[Incerum Canabea]

Stvar je u tome da je Ferari sklopio dominantant bolid, kojeg tek ocekuju upgradei. Ljudi odluce da ne donose poboljsanja na Imolu, jer procjenjuju da im zbog spirnts to nece odgovarati, dok su svi ostali u utrci sa vremenom i moraju riskirati vise sa poboljsanjima, jer svakom utrkom gube. Da, RB je brzi na pravcima, do sad aje imao zreliju garazu i zid, ali je neopuzdan. Oni i sa tom neopouzdanoscu moraju dalje riskirsti, dok je Ferari u puno lagodnijoj situaciji. Taj pritisak osjeca i ekipa i vozaci. Zamislite kako je Maxu koji svaku utrku pokusava pobjediti Leclerca, gura bolid do ruba i sve se vrijeme pribojava mehanickog kvara, jer zna da je on vrlo izvjestan. Leclerc nema taj problem. Ima samopouzdanje i pouzdanje u auto. Ferariju na ruku donekle ide i nesto slabija forma Sainza, jer ako u naredne 2-3 utrke ne pokaze da moze voziti kao Lec, sam ce si osigurati ulogu drugog vozaca.

Mercedes je, cini se, isuvise daleko da kroz sezonu anulira prednost prve dvije ekipe (prirodno, i oni ce nastaviti svoj razvoj), tako da u najboljem slucaju moze biti sogirna treca ekipa. Opet, ako McLarena i Alpine ne naprave skok. Za sad mi se cini da ce sezona brzo otici u pravcu dominacije jednog bolida, u kojoj ce RB nastojati sto cesce odgurati Sainza na trece i cetvto mjesto. Mada, smatram da ce njegova forma biti sasvom dostatna da Ferari i u konstkutkorskom u zenitu sezone bude u krajnje lagodnoj situaciji.

[schindleroskar]

Ja ne trazim puno, samo zelim vidjet Alonsa u konkurentnom bolidu. A moze i Vettel, et jedan od njih dvojice.

[problemnatravunu]

Jes iskritikovan Aston Martin Safety-car. Max,Leclerc i Russel se zalili kako je dosta sporiji od Mercedesovog.
Rezultiralo dosta hladnijim gumama. Uzasan marketing za auto.

FIA je reagovala na ove kritike saopštenjem u kojem ne prihvata razlike u brzini između bezbjednosnih vozila Mercedesa i Aston Martina.
“U svjetlu posljednjih komentara na račun brzone FIA Formula 1 bezbjednosnog vozila, FIA želi da istakne da primarna funkcija, naravno, nije brzina, već bezbjednost vozača, sudija i zvaničnika”, navodi se na zvaničnom sajtu FIA.
“Procedura bezbjednosnog vozila uzima u obzir višestruke ciljeve, u zavisnosti od vrste incidenta, uključujući i potrebu da ‘nagomila” bolide, kako bi se rešio incident ili uklonile krhotine sa staze na bezbedan način, pa se prilagodi brzina u zavisnosti od aktivnosti koje mogu da budu u toku na drugom dijelu staze”.
Iz FIA dodaju da maksimalna brzina bezbjednosnog vozila nije definisana tehničkim aspektima, već od potreba kontrole trke.
“Brzinu bezbjednosnog vozila kontroliše kontrola trke, a ne mogućnosti automobila, koja su bez dileme vozila visokih performansi opremljena da se u svakom trenutku nose sa promenljivim uslovoma na stazi i njima upravljaju izuzetno iskusni i sposobni vozači i suvozači”, kažu i FIA.
“Uticaj brzine bezbjednosnog vozila na performanse bolida koji ih prate su u drugom planu, jer utiču na sve učesnike podjednako, koji kao što je uvijek slučaj, su odgovorni za bezbjedno vožnju u skladu sa uslovima svojih bolida i staze”.
A nakon što su se vozač Hasa Mik Šumaher i Alfa Taurija Juki Cunoda zamalo sudarili iza bezbjednosnog vozila u Melburnu, FIA je otvorila vrata mogućoj izmeni pravila koliko vozači moraju da budu udaljeni dok se prate.
Stjuardi su izjavili da trenutna pravila zahtevaju da vozači budu udaljeni deset dužina vozila.

[mc-twin]

Nista ne garantuje Ferrari-u da ce te promjene donijeti neki benefit u perfomansama. Red Bullu nek jos jednom nesto otkaze,a Leclerc pobijedi ne vidim kako bi Verstappen osvoijo naslov. Max je sad pod pritiskom pobjede u koju sam uvjeren. Cekamo i te promjene na Mercedesu i u kojem smjeru idu. Svakako ce stvari biti jasnije nakon Imole.

[problemnatravunu]

Po pisanju njemačkog AMS-a

Mercedese još uvijek koči veliki problem, bouncing. Poskakivanje sluđuje inženjere.
"Napravili smo preko 100 eksperimenata s postavljanjem vozila, razmakom od tla gore-dolje, više i manje prigušenja, više položaja zakrilaca, različitim stražnjim krilima. Još uvijek nema naznaka rješenja. To je složen problem. Ferrari također ima poskakivanje, ali ne tako agresivno.
Hamiltonov automobil je na posljednjoj utrci bio mjerni laboratorij.
Kako bi otkrili tajnu, tim je podvozje Hamiltonovog automobila opremio senzorima i mjernim uređajima.
Time se težina ionako preteškog automobila povećala za daljnjih kilogram i pol. Ali bolje je jednom patiti i za to dobiti više informacija nego obrnuto. Iz tog razloga su oba vozača krenula u utrku s različitim postavkama. Učenje je prioritet.

[Pandakonda]

Ne znam zasto ljudi donose zakljucke o pobjedniku kad Leclerc ima samo 71 bod a ostaje ih jos 500 Merc i RB ce se kroz sezonu sigurno podici i vjerujem da će se i oni ukljuciti u borbu za titulu.

A Merc sa svim svojim problemima je opet drugi u konstruktorima, a vozaci im drze 2 i 5 mjesto. Također psiha je jedna od najvaznijih snaga kako se polako bude sezona zakuhavala, a Sainz se vec pokazuje kao neko na koga se bas ne mozes osloniti dok Lecler barem trenutno nije imao situacija gdje je bio izlozen pritisku. Max ga je stisnuo u drugoj trci pa znamo ko je pobjedio. Hamilton i Max su u tome vjerovatno najbolji u F1, kako individualno tako i timski, i to će na kraju biti difference maker. A da ne govorim o tome kako ce samo rasti tenzije sa vremenom između Sainza i Leclerca dok se u RB i Mercu zna ko kosi a ko vodu nosi. Dzaba tebi raketa umjesto bolida ako se ne mozes nositi sa pritiskom da si prvi i da te svi ganjaju. Da je Leclerc bio prosle godine umjesto Hame ili Maxa davno bi on prso i titula bi bila odlucena prije abu dabija.

A naravno tu ce ponekad i iskociti neke druge ekipe koje ce mozda pokupit koji race win i poene tako da je sigurno rano pricati o tome da je titula rjesena stvar.

[konektovan]

Ne znam zasto ljudi donose zakljucke o pobjedniku kad Leclerc ima samo 71 bod a ostaje ih jos 500 Merc i RB ce se kroz sezonu sigurno podici i vjerujem da će se i oni ukljuciti u borbu za titulu.

A Merc sa svim svojim problemima je opet drugi u konstruktorima, a vozaci im drze 2 i 5 mjesto. Također psiha je jedna od najvaznijih snaga kako se polako bude sezona zakuhavala, a Sainz se vec pokazuje kao neko na koga se bas ne mozes osloniti dok Lecler barem trenutno nije imao situacija gdje je bio izlozen pritisku. Max ga je stisnuo u drugoj trci pa znamo ko je pobjedio. Hamilton i Max su u tome vjerovatno najbolji u F1, kako individualno tako i timski, i to će na kraju biti difference maker. A da ne govorim o tome kako ce samo rasti tenzije sa vremenom između Sainza i Leclerca dok se u RB i Mercu zna ko kosi a ko vodu nosi. Dzaba tebi raketa umjesto bolida ako se ne mozes nositi sa pritiskom da si prvi i da te svi ganjaju. Da je Leclerc bio prosle godine umjesto Hame ili Maxa davno bi on prso i titula bi bila odlucena prije abu dabija.

A naravno tu ce ponekad i iskociti neke druge ekipe koje ce mozda pokupit koji race win i poene tako da je sigurno rano pricati o tome da je titula rjesena stvar.

Leclerc je definitivno šampionski materijal. Što se tiče fajta, duela, mislim da u njemu ima dovoljno žara da se suprotstavi Maxu i hami..posebno u ovogodišnjem ferrariju. U prošloj trci ih je demolirao sve redom. Ovdje će biti ključna uloga ferrarija kao tima, da li će uspjeti zadrzati sadašnju formu bolida i imati spreman odgovor na taktiku protivnika..

[El_comadante]

Vidjet cemo poslije barsalone, mnoge stvari ce biti jasnije.

[mayab]

[coco1]

ima li kakav link za kvalifikacije? na sk4 nema najave prenosa

[drugtito2011]

ima li kakav link za kvalifikacije? na sk4 nema najave prenosa

Imas na Sk HD

[coco1]

ima li kakav link za kvalifikacije? na sk4 nema najave prenosa

Imas na Sk HD

hvala, znam da oni prenose, ali sam na mojatv, gdje nema tog kanala.

[Dr. Kuca]

Gdje ima online pogledati?

[otacxxl]

Gdje ima online pogledati?

Googlaj totalsportek f1

[Dr. Kuca]

Gdje ima online pogledati?

Googlaj totalsportek f1

Hvala.

Schumacher jr karina mala.

[laik1981]

Jes mecka grohnula..

[otacxxl]

sainz crvene zastave

Pa nevjerovatno

[laik1981]

Debil..