Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
U ovom članku je domet na AC pri brzini od 130.
U gradu je nesto veci domet, ali eto neka bude 380-400 km.
Zanimljivost, Kako sam upratio potrosnja svih EV se u gradu krece oko 15-20 kWh na 100km. Na AC je to oko 25-30 kWh.
Kad znas kapacitet baterije, lako je otprilike znati i autonomiju.
Nema nekog velikog odskakanja, bez obzira na potrosaca.
Test ovog švabe je realan jer prikazuje realne mogućnosti auta u svakodnevnoj upotrebi vlasnika kapo što je on. Meni bi iskreno bio problem da dnevno prelazim 200-300km i da moram sat do sat i po vremena provest na punjaču.
A iskreno, mislim da niko neće kupiti EV od 60.000+ eura i pritom ga vozati samo po gradu.
A šta je konkretno presmješno na toj Hondi, sem po meni lošeg radijusa bez obzira što je čisto gradski auto?
Automobil je u svakom pogledu originalan i simpatičan, što mi je posebno bitno u klasi gradskih auta. Trebao bi biti jelde ko mrtvi Up i slične kreativnosti iz VW odjela?
citroen xm wrote: ↑01/04/2022 01:41
A šta je konkretno presmješno na toj Hondi, sem po meni lošeg radijusa bez obzira što je čisto gradski auto?
Automobil je u svakom pogledu originalan i simpatičan, što mi je posebno bitno u klasi gradskih auta. Trebao bi biti jelde ko mrtvi Up i slične kreativnosti iz VW odjela?
Ovo je bilo napisano : "Honda E, tek uzivo kad je covjek vidi shvati koliko je mocno auto. Rade ljudi cuda, idu dalje sto se tice dizajna."
Ova Honda je daleko od mocnog auta. A pogotovo da mami duboke uzdahe za sobom. Ali eto, o ukusima se ne raspravlja.
citroen xm wrote: ↑01/04/2022 01:41
A šta je konkretno presmješno na toj Hondi, sem po meni lošeg radijusa bez obzira što je čisto gradski auto?
Automobil je u svakom pogledu originalan i simpatičan, što mi je posebno bitno u klasi gradskih auta. Trebao bi biti jelde ko mrtvi Up i slične kreativnosti iz VW odjela?
nemam pojma na sta referises ovaj komentar.
meni su vecina auta vizuelno ista, kao jaje jajetu. ovaj se izdvaja iz mase
pa fino, kad oni nabiju tablete na tablu, onda je to avangarda i minimalizam, kad ovi nabiju, ruzno, aftertought, nestalo im ideja itd
drug. nevjesta instalacija naninog kredenca u dedinu ladu nivu nije ideja. mislim jeste, ali losa... meni, da ponovim.
nakrkani monitori/ekrani stavec nimalo ne pomazu.
bezze se kacis drugih ideja. tebi je svjeze, ispirativno uzivaj i vozi, kao sto bi svako trebao da uradi, ako mu se nesto svidja.
Filter wrote: ↑01/04/2022 13:09
mora im se priznati da enterijer ne ostavlja nikoga ravnodusnim. mozda je to pravi potez, jer fakat su danasnja auta copy/paste
Filter wrote: ↑01/04/2022 13:09
mora im se priznati da enterijer ne ostavlja nikoga ravnodusnim.
Fiat multipla, toyota prius, oni sang yongovi isto nikog ne ostavljaju ravnodusnim..
"Nikog ne ostavlja ravnodusnim" je drugi izraz za "priznajem da je ruzan ko djavo al ga branim iz sebi poznatih razloga"
Multipla je toliko ruzna (ne mozes gledati u nju), da je ustvari simpatična
Svidja mi se koncept 6 sjedišta u njoj
Prius je baš onakav kakav treba da bude. Namjerno je takav napravljen da bi svi znali kad ga vide da to povezu sa hybridom
Pa sto ga ne napravise tako lijeoim da nikog ne ostavlja ravnodusnim pa da kad vidis tako lijepo auto iako se o ukusima ne raspravlja odma znas da je hybrid?
bitanga_sa_otesa wrote: ↑06/05/2022 11:31
ja bi na šip prije,nekako mi ljepse naselje,novije su zgrade
Ja bi kod Bily ija ( pošto mi je jaran iz djetinjstva ) hahahahaa
Isto je to, mora svake godine certifikat dobiti .
Dijelovi i cijene su haman iste .
A kod Zlaje sjediš piješ kafu a kroz staklo gledaš šta ti rade.
I mislim da mu je satnica nešto manja od Šipa