Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[NediM17]

Dozer uzme tri šlepera u komadu od Zenice do Doboja za razliku od crnog što ne smije nijednog.
"boj ne bije svijetlo oružje već' boj bije srce u junaka".

[RagibUzoriti]

Dozer uzme tri šlepera u komadu od Zenice do Doboja za razliku od crnog što ne smije nijednog.
"boj ne bije svijetlo oružje već' boj bije srce u junaka".

Hos reci srce u auta? 1.6 VVTI...

[NediM17]

Dozer uzme tri šlepera u komadu od Zenice do Doboja za razliku od crnog što ne smije nijednog.
"boj ne bije svijetlo oružje već' boj bije srce u junaka".

Hos reci srce u auta? 1.6 VVTI...

1.6 VVTI je u ovom slučaju oružje, a junak je gore navedeni forumaš.

[black_adrian]

cekam ja tog junaka u Tarcinu, al ovaj put bit cu sam... ko izgubi placa pecenje u Jablanici

ja cu i pojest porciju dok stigne, cekat ce ga hladna, pa bujrum

[NediM17]

Haj od Zenice do Doboja ako smiješ.

[black_adrian]

Moze, al u povratku idemo kod Fehre

Al nista bez Medenog, tu moze al u milju ojri

[NediM17]

Ako ne možeš od Saraj'va do Tuzle za sahat tanak si.
Ko koči, gubi.

[Evolution_IV]

Hajd meni pobjegni u krivinama, castim onim sendvicem od janjetine u bistroj vodi, za vise neam para

[black_adrian]

Ako ne možeš od Saraj'va do Tuzle za sahat tanak si.
Ko koči, gubi.

50min, u dvije hiljade...

Hajd meni pobjegni u krivinama, castim onim sendvicem od janjetine u bistroj vodi, za vise neam para

ima li sok makar? ne mogu kad je suho

[Evolution_IV]

Ako ne možeš od Saraj'va do Tuzle za sahat tanak si.
Ko koči, gubi.

50min, u dvije hiljade...

Hajd meni pobjegni u krivinama, castim onim sendvicem od janjetine u bistroj vodi, za vise neam para

ima li sok makar? ne mogu kad je suho

Ima voda

[Dozer]

Kako je ono jednom sabrao da RAV4 ima 400+ konja

Nominalna snaga se racuna po motoru, ne struji

[black_adrian]

Ima voda

moze i to haj al led ledena

[Leon16v]

Pazi mu lokacije na profilu, Medeno polje hahahah

[NediM17]

Svaka čas', konačno da neko obori mirnesov forumski rekord.

[emko1234]

Neki dan sam vidio da postoji Rav4 koji košta 120.000+ KM i sjebo sam se.
Auto kita doslovno.

Molim da se ne lupaju gluposti. Cuj RAV4 kita

Matere mi, kad procitam pojedine postove, lijepo se zapitam kakvi se mentalni sklopovi kriju iza toga...

DIsplay? Hajd' ba ne serite kvake, takvi displeyi su sad skoro u svakom autu, ukljucujuci i BMW. Lupate gluposti. Da li je iko od vas koji pljujete po ovom RAV-u ikada sjeo u njega, vozio ga duze od 3 minute?

Ono naviklo na VW i ne posustaje, a VW za Toyotu vazda bio smece.

Btw, RAV4 je full hybrid, svaki, a ovaj Plug-in sad je zapravo samo Plus model, tj. plug-in je dodatak punom hybridu. To, konkretno, znaci da na full hybrid imate i mogucnost dodatnog Plug-ina, cime dobijete jos vise struje. Kad se to potrosi, on nastavlja raditi kao i ranije - na full hybrid, tj. bateriju stalno dopunjava motor, kocenje, skretanje i nizbrdica.

Da ne pricamo da je ovaj novi Plus model za 89 KS jaci od prethodnog, koji ima nominalno 220 KS.

Meni lično je kita. Sjedam svaki dan u terenca iz segmenta dvije stepenice iznad, kojeg možeš kupiti za tu lovu. Dvije godine sttarog sa 40.xxx km na satu koji osim što izgleda 3 puta bolje, ima bolju opremu i bolje ide. Ne znam što bi me Rav trebao impresionirati bilo čime.
Puca mi kurac za uštedu goriva i ekologiju. Ko daje za auto ovu lovu, gorivo na štedi.

[Dozer]

Ja ne pricam o licnim preferencama, nego o nekim cinjenicama.
A licno, ja, recimo, nikad ne bih dao 40+ K za polovnjaka, pa da je ne znam kakav.

[Rockefeller]

On bi.

[emko1234]

Ja ne pricam o licnim preferencama, nego o nekim cinjenicama.
A licno, ja, recimo, nikad ne bih dao 40+ K za polovnjaka, pa da je ne znam kakav.

Tehnologija o kojoj pricas me ne impresionira. Meni su kod auta vaznije neke druge stvari. Kad vidim da auto od 130.000 ima audio sistem sa 6 zvucnika ( mozes nadoplqtiti za 9 ) ranio bih se. Ili ima 18 inca felge, pa nadoplatis broj vece.
Estetika mi je bitna. Rav mi je ruzan. Meni auto kad se isprazni, odem i naspem goriva. Ko voli da nosa kablove, nek nosa.
Ali argument “jesi sjeo u rava” nije argument. U rava kad sjednes, cisto sumnjam da ces ista osjetiti.

[Dozer]

Sjedio sam ja u svemu i svacemu, ne brini za to. U RAV-u ne moras nosati kablove. Mozes ako hoces u ovom zadnjem, ali ne moras. Sam se puni, ide vise nego dobro, a trosi upola tog tvog, sta god da je.
Prostora sasvim dovoljno za sve. Mislim, vozi sta hoces, i placaj koliko hoces, ali su mi sega ova razna pljuvanja necega, pri cemu je jasno da pisac to nesto nije nikad probao.

Kako se ono kaze - ne kudi konja kojeg nisi jahao...

Nedavno sam, recimo, vozao zadnjeg Touarega. Ja za ono ne bih dao 130 K ni da ih iskenjam svako jutro.

[internazionale]

Svaka čas', konačno da neko obori mirnesov forumski rekord.

Ne mora ni voziti, dovoljno je što je verbalno oborio

[canvra888]

https://www.autocar.co.uk/car-news/busi ... 0and%20Kia.

The Toyota RAV4 was the global number one, with 965,000 sales, followed by the HondaCR-V on 713,000. These cars appeal across continents, fulfilling a role as rugged(ish) family haulers.

I još pored ovog, Toyota najprodavaniji proizvođač u SAD-u, pored njihovih domicilnih proizvođača. Pa majka mu stara, valjda i to nešto govori. Nisam neki ljubitelj Toyote (lično više volim njemačke proizvođače), ali itekako poštujem taj brend i njegove proizvode - pa cijeli svijet je dokaz toga, nije jedan Balkan mjerilo.

[artur morgan]

Japan je jedna od najrazvijenijih država na svijetu sa jednom od najjačih svjetskih ekonomija. Najviše izvoze u SAD. U svom razvoju poslije Drugog svjetskog rata puno im je pomogao SAD. Japanci su svoje ljude slali u škole i na usavršavanje u SAD poslije Drugog svjetskog rata. Zbog svog mentaliteta u kojem je rad i samo rad zakon koji se jedino pika, usavršavanja, obrazovanja i razvoja, postali su visokorazvijena zemlja sa vrlo bliskim ekonomskim i svim drugim odnosima sa SAD-om. Zbog toga Toyota toliko dobro stoji na američkom tržištu. Takve ekonomske odnose nemaju sa Evropom i EU, zbog čega Toyota nema takav uspjeh na evropskom kontinentu.

[canvra888]

Japan je jedna od najrazvijenijih država na svijetu sa jednom od najjačih svjetskih ekonomija. Najviše izvoze u SAD. U svom razvoju poslije Drugog svjetskog rata puno im je pomogao SAD. Japanci su svoje ljude slali u škole i na usavršavanje u SAD poslije Drugog svjetskog rata. Zbog svog mentaliteta u kojem je rad i samo rad zakon koji se jedino pika, usavršavanja, obrazovanja i razvoja, postali su visokorazvijena zemlja sa vrlo bliskim ekonomskim i svim drugim odnosima sa SAD-om. Zbog toga Toyota toliko dobro stoji na američkom tržištu. Takve ekonomske odnose nemaju sa Evropom i EU, zbog čega Toyota nema takav uspjeh na evropskom kontinentu.

Nije to do Japana samo. U SAD-u i ostali azijatski proizvođači kotiraju bolje u prodaji nego bilo koji evropski proizvođač.

A već sam gore naveo da je RAV4 i globalni lider u prodaji, ne samo u nekom području/kontinentu.

[artur morgan]

Japan je jedna od najrazvijenijih država na svijetu sa jednom od najjačih svjetskih ekonomija. Najviše izvoze u SAD. U svom razvoju poslije Drugog svjetskog rata puno im je pomogao SAD. Japanci su svoje ljude slali u škole i na usavršavanje u SAD poslije Drugog svjetskog rata. Zbog svog mentaliteta u kojem je rad i samo rad zakon koji se jedino pika, usavršavanja, obrazovanja i razvoja, postali su visokorazvijena zemlja sa vrlo bliskim ekonomskim i svim drugim odnosima sa SAD-om. Zbog toga Toyota toliko dobro stoji na američkom tržištu. Takve ekonomske odnose nemaju sa Evropom i EU, zbog čega Toyota nema takav uspjeh na evropskom kontinentu.

Nije to do Japana samo. U SAD-u i ostali azijatski proizvođači kotiraju bolje u prodaji nego bilo koji evropski proizvođač.

A već sam gore naveo da je RAV4 i globalni lider u prodaji, ne samo u nekom području/kontinentu.

U Evropi RAV4 nije lider, kao što nisu lideri kineski ili japanski proizvođači, osim segmenta MPV i Compact SUV-a. To što bolje kotiraju nego evropski proizvođači u SAD-u postoje za to ekonomski razlozi ali i drugi razlozi. Nije tu presudan kvalitet jednih ili drugih. Proizvod koji se više globalno prodaje ne znači po automatizmu da je kvalitetniji, i da je to razlog bolje prodaje. Pored ekonomskih razloga, lične preferencije su bitne ali one manje utiču na prodajne rezultate, a više ekonomska politika, ekonomske veze i sl. S druge strane, bitana stvar kad je u pitanju Evropa, Evropa ima razvijenu autoindustriju, po meni dosta razvijeniju i bolju od SAD-a, i osvajanje tog tržišta za Toyotu, Kia-u i druge azijske proizvođače je puno veći izazov.

Podaci za 2021. godinu za Evropu

[canvra888]

Nije to do Japana samo. U SAD-u i ostali azijatski proizvođači kotiraju bolje u prodaji nego bilo koji evropski proizvođač.

A već sam gore naveo da je RAV4 i globalni lider u prodaji, ne samo u nekom području/kontinentu.

U Evropi RAV4 nije lider, kao što nisu lideri kineski ili japanski proizvođači, osim segmenta MPV i Compact SUV-a. To što bolje kotiraju nego evropski proizvođači u SAD-u postoje za to ekonomski razlozi ali i drugi razlozi. Nije tu presudan kvalitet jednih ili drugih. Proizvod koji se više globalno prodaje ne znači po automatizmu da je kvalitetniji, i da je to razlog bolje prodaje. Pored ekonomskih razloga, lične preferencije su bitne ali one manje utiču na prodajne rezultate, a više ekonomska politika, ekonomske veze i sl. S druge strane, bitana stvar kad je u pitanju Evropa, Evropa ima razvijenu autoindustriju, po meni dosta razvijeniju i bolju od SAD-a, i osvajanje tog tržišta za Toyotu, Kia-u i druge azijske proizvođače je puno veći izazov.

Podaci za 2021. godinu za Evropu

Kada sam naveo globalni lider, mislilo se u kumulativnom smislu prodaje iz svih područja, ne da su broj 1 u svakom području. Jeste da tu dobar procenat vjerovatno vadi SAD, ali traženi su ti brendovi/modeli i npr. na Bliskom istoku i Indiji. Niko i ne očekuje da budu lideri u Evropi pored toliko kompetetivnih brendova i njihovih modela.

Što se tiče kvaliteta, to je ponajprije pitanje o kojem kvalitetu pričamo. Ako pričamo o pouzdanosti, tu ipak mislim da im je s razlogom to 'selling point' jer su u velikoj većini statistika i studija azijati okarakterisani među pouzdanijim brendovima. Također kod nekih modela (ne mislim za RAV4) i dobar omjer 'uloženo dobiveno' jedna od stavki velike prodaje.